本次70周年國慶大閱兵，16枚編號為DF-41的龐大的導彈，被大型軍卡馱載著，作為壓軸武器緩緩而來，立馬吸引了全世界的目光。

有外媒報道DF-41洲際導彈，是我火箭軍最強的戰略武器，有高達12個難以攔截且能以25倍音速高速飛行的分導彈頭，具備1.5萬公里的遠射程，全球打擊無死角，為當今全球最強悍的洲際導彈。

某些國家長期對其國民灌輸的中國只有20枚導彈能夠打到北美大陸，瞬間就成了赤裸裸的謊言，好在我國歷來是個愛好和平的國家，對于外界中國最多只有300枚核彈頭不厭其煩通篇累犢的報道，從來都不予證實，估計軍方也懶得反駁。

僅本次大閱兵中，出現的除了DF-41以及DF-5B、DF-17、DF-26、DF-31AG、JL-2彈道導彈所能攜帶的彈頭來分析，稍有軍事知識的讀者都知道，又何止300枚核彈頭。

DF-41，是我火箭軍中最強大的核打擊力量，陸基中段攔截系統包括末端高空區域防御系統以及末段反導系統，對25倍高速飛行的DF-41彈道導彈，不具備有效的攔截能力。

戰時DF-41能輕易刺破對方的防空反導體系，幾乎可以打擊地球上的任何節點，本屆大閱兵火箭軍一下子就拉出了16輛DF-41發射車，能攜帶192枚核彈頭，證明了此型我火箭軍的殺手锏已進入實戰部署，隨時能給予敵對勢力以毀滅性的打擊。

如同我海軍有了055型萬噸大驅，7000噸級的052D型驅逐艦以及4000噸級的054A型護衛艦，盡管被網民戲稱為“過氣網紅”，但卻依然是我海軍最為重要的主力水面艦艇一樣；同理在有了射程1.5萬公里有12個分導彈頭的DF-41洲際導彈以后，我火箭軍射程為8000-12000公里的能攜帶1-6個核彈頭的DF-31、DF-31A、DF-31AG等系列洲際導彈，依然是戰時火箭軍保家衛國、防止他國對我國發動核戰爭最主要的核反擊力量。

DF-31系列彈道導彈，是我火箭軍第一種射程能夠覆蓋北美大部分區域的洲際核導彈，目前是部署在中國腹地“ 長城工程”設施內的主要核威懾打擊力量，集儲存、運輸、起豎、發射一體，有極強的移動性，較高的生存能力，以及較遠的打擊距離，是我火箭軍的中堅力量。

現在，DF-31系列彈道導彈，保留了包括地下井發射在內的多種發射方式，采用洞庫和公路機動相結合的部署方式；因此，戰時的生存能力較高，具備二次核反擊能力，任何核大國對于數量眾多的DF-31系列彈道導彈都不敢小覷。

對于我火箭軍來說，DF-41是震懾核大國沖動的銳利武器，我核打擊的定海神針；同時型號較多數量眾多的DF-31系列彈道導彈，也是我火箭軍強有力的核打擊火力，不但需要而且數量要持續增加，如同海軍有了055型萬噸大驅，7000噸級的052D改型驅逐艦依然在不但開建，似乎并沒有停下來的節奏。

這么說吧，東風-31是裝備多年的，真正實用的，技術成熟的，一再改進的，隨時就能使用的裝備。沒有東風-31等厚實的技術儲備和累積，就沒有東風-41。東風-41是剛入役的，沒有東風-31，即難以完成新老交替。東風-31當然要退役，正像東風-41在未來也要退役一樣，都作為型號不斷更新、技術不斷進步的一部分。它們都是技術進步大進程中的過渡，也都會作為時代的主力擔當，所謂江山代有裝備出，世人都不會覺得有什么奇怪。東風-31和東風-41要各領風騷數十載，那么現在，東風-31還是主力，正像未來東風-41要成為主力一樣。主力和助力，互為補充，各國一樣。

各有側重

過慣了緊日子，就是今天，家底并不厚實，深挖裝備技術潛力，從東風-31基本型，經過東風-31A，到今天的東風-31AG，可以擔綱主力，射程從8000到突破一萬公里，推進劑從液體到固體，彈頭從單一到多多個，性能上得到很大提升，當具備了跨代的基礎和前提，不再猶豫，才正式推出新的型號，得以與強國并肩而立，是我們裝備發展的傳統使然，也是技術進步的表現和標志。那么有了東風-41，東風-31AG也可在現在和未來一段時期發揮相當作用，去打擊次要目標，成熟后的東風-31AG，當然可以完成這一使命。

各領千秋

走進東風下海的傳說，技術成熟后的東風-31，陸地和水下，都有擔當，并不使人覺得新鮮。各裝備大國都在遵循的一種技術思路，成為我海基二次打擊的主體力量，現在如是，今后一樣。致于東風-41的技術源頭，是原始研發，還是巨浪再次上岸，且不去探討，它已跨進了主流裝備的行列，得到了世人的認同。建國七十周年閱兵領導小組，面對外國記者東風41是否要參加的提問，只說得一句等著就是了。等與不等，視安排而定，并不代表它不存在，我們具備了研制和裝備它的技術實力，它正要在不久肩負起責任來。換代之間，一步一個腳印，就在世人不經意的瞬間，跨過了又一扇大門，呈現出明晰的裝備曙光，好啊。

早就習慣了！軍迷都喜新厭舊，有了殲-20，就不想要殲-10；有了055，就想甩掉052D；有了東風-41，就想拋棄東風-31。事實上，東風-31與殲-10、052D等過氣網紅武器，還將服役很長時間。

東風-5

相比常規武器，洲際導彈導彈研發周期更長，從上世紀70年代算起，我國戰略導彈才發展了三代，第一代東風-5，第二代東風-31、第三代東風-41，研發裝備周期長達20多年，可謂“數十年磨一劍”。東風-31于1999年國慶閱兵亮相，當時能否參加閱兵還有點懸，上面要求必須試射成功才能亮相，東風-31于當年8月2日成功完成了試射，勉強登上閱兵場。閱兵場上的東方-31并不是現役裝備，直到2006年9月，東風-31才正式列裝部隊。

東風-31A

東風-31只是一個過渡型號，真正大規模列裝的是東風-31A\AG，先后在2009年、2017年閱兵場亮相。相比東風-31，東風-31AG射程由不到8000公里，提升到10000公里，分導彈頭由3個增加到6個。東風-31系列導彈裝備部隊還不到15年，總的來說還算新裝備，不可能在短時間內淘汰。

東風-31AG

2019年國慶閱兵，16枚東風-41作為壓軸大戲亮相，猜測中的型號終于變成了現實。鳳凰衛視軍事評論員、前二炮工程大學教員宋忠平認為，東風-41射到至少13000公里。洲際導彈、核戰略專家楊承軍發文說，東風-41可以攜帶12枚分導彈頭。可以看出，東風-41是一款可以全面覆蓋全球的洲際彈道導彈，完全彌補了該領域的短板。

東風-41

我國東海、黃河屬于水深較淺，不利于戰略核潛艇的隱藏，所以我們不能把雞蛋都放一個籃子里。作為國土大國，在遼闊的疆域部署陸基洲際彈道導彈，將是核反擊的最好選擇。東風-5B采取固定地下井發射的方式，容易遭到定點攻擊，二次核反擊的中堅力量將由公路機動的東風-31AG與東風-41擔當。東風-41還可以采取鐵路機動的方式，一晝夜跨區機動一千公里進行機動發射，將大幅提高洲際導彈的生存能力與核反擊能力。

考慮到NMD、TMD技術日趨成熟，攔截率越來越高，所以保持我洲際彈道導彈的足夠數量，才能夠在最后一戰中一錘定音。東風-31AG瞄準近一點的目標，其它地區交給東風-41，兩型導彈攻擊目標各有側重，共同打造密不透風的核反擊力量。

兩款都是鎮國大器，東風-41如愿出現，并不代表來了就直接開掉前輩東風-31吧，因此兩種型號的服役并不存在替代關系，更多的是優劣互補的促進關系。

先來談談東風-31，東風-31并非單純的一個型號，而是一個洲際導彈家族譜系。東風-31導彈最早出現于上世紀末期，因一段設計資料泄密事件影響，隨后我國推出了改進型東風-31A型，東風下海工程也持續進行中，直至2017年朱日和沙場閱兵中，最新改進型東風-31AG型號首次公開亮相。

從東風-31的發展歷程中不難得出，當前我國陸基戰略核反擊體系主要由東風-5系列液體洲際導彈和東風-31A系列固體洲際導彈兩個體系構成；也就是說東風-31A系列是目前火箭軍戰略核反擊的中堅裝備型號之一。因此，即便是性能更好的東風-41列裝部隊，替換東風-31家族絕非一時之功。

東風-31是我國第一種固體推進、第一種機動發射的洲際導彈，后續改進型號的射程拓展到10000公里左右，具備攜帶分導式彈頭的能力，只不過外界一般認為分導彈頭數量在三枚左右，打擊精度CEP值在300米左右，使得我國洲際導彈打擊精度接近美俄第三代洲際導彈水平。

新型的東風-41洲際彈道導彈早在十年前就有相關信息披露出來，該型導彈采用三級固體運載火箭推進，最大射程預估在14000公里左右；據悉采用了多彈頭獨立重返大氣層技術和機動變軌技術，大幅度提升了該型導彈的命中精度。另外相較東風-31型導彈，東風-41在分導技術上取得重大突破，能夠攜帶6-10枚分導式彈頭，基本上達到美俄當前發展水平。

此外，東風-41型洲際導彈還采用了新型儲存-運輸-發射一體化發射車，類似于俄羅斯白楊-M型洲際導彈；相較東風-31型的半拖掛式發射車，東風-41型越野性能更加突出，顯著提升機動發射導彈極為依賴的戰場生存性能。

值得一提的是，東風-41從披露至今已經經過十次試射，保持著從無失敗的成績，開創了國際上洲際導彈試驗100%成功率的記錄，高于美國的90%和俄羅斯85%的成功率。

無論是東風-31家族，還是最新的東風-41，都是我國戰略核反擊的鎮國大器；其列裝部隊的首要任務就是擔負戰略值班任務；我國在核力量建設上始終保持在核反擊最低數量級，但一款新型導彈從列裝部隊到形成全面作戰能力需要一個2-3年甚至更長的時間過渡期，因此，在未來十數年的時間內，東風-31A系列洲際導彈和東風-41將一道承擔起國家核威懾的重任。

當然，不可否認的是東風-31家族，甚至東風-41，都會被更新更先進的型號最終淘汰掉，但在武器裝備更新換代的過程中，都有一個不可避免的緩沖期，必須要認識到這一點。

東風41在這次國慶70周年閱兵式中公開亮相，引起了世界的關注，也引發了對東風31是否已經逐步汰換的猜測，實際上東風41和東風31不是互相取代的關系，他們是武器體系的不同組成部分，就像是驅逐艦和護衛艦的搭配、重型戰機和中型戰機的搭配一樣，他們也屬于重型固體燃料導彈和輕型固體燃料導彈的搭配。

圖為我國的東風41型重型固體燃料洲際導彈。

東風41導彈尺寸更大、更重，雖然具體數據還沒有公開，但是我們完全可以用東風31的性能對其進行推測。東風31AG導彈使用越野機動發射平臺，可以在復雜地形完成機動和起豎發射，導彈射程從東風31導彈的8000多公里上升到如今的11000多公里，射程范圍超過了俄羅斯的RS-12白楊導彈，屬于和白楊導彈同一級別的輕型固體燃料洲際導彈，一般攜帶1-3個彈頭，飛行的速度和突防的能力都相對有限，但是好在便宜、易維護，可以多造。

上圖為東風41，下圖為東風31AG，可見東風41的尺寸要大的多。

東風41導彈不同，他的射程一般推測在12000-15000公里之間，如果我們假設這些推測都有道理，那么區別就應該是彈頭載重的不同了，每一種導彈都沒有固定的射程，尤其是洲際導彈，在換裝不同數量、重量彈頭的情況下，射程會有一些上下浮動，一般在數千公里左右。東風41導彈可以攜帶12枚分導式彈頭，在這個最大載重條件下，應該是只有12000公里左右的射程，當然如果彈頭減少一些，射程還可以提高。

圖為東風41導彈的模型。

東風41導彈的機動性比東風31AG要稍差一些，雖然他也使用了越野式機動平臺，但是由于車體巨大，因此平時還是多用于公路機動發射。在實戰中，東風41彈頭的飛行速度較快，而且彈頭數量較多，因此可以實現更好的突防能力，有報道認為東風41導彈具備發射高超音速彈頭的能力，如果屬實，那么東風41導彈還可以對防御力完整的超級大國進行首波次的核突擊，畢竟他的彈頭成功命中目標概率更大，而且打擊的目標更多。

上面兩張圖為白楊M導彈，下圖為亞爾斯導彈，他們是俄羅斯的輕型固體燃料導彈和重型固體燃料導彈的組合。

東風31AG則更可能用于核反擊或者一些有限的核攻擊。在對付一些稍次一級的核大國時，可以首先使用東風31AG，畢竟便宜量大，稍微打上幾發就可以打垮敵人戰役集群，這就足夠了，不能打擊任何目標都使用昂貴、快速、大載重的東風41。另外，在部分作戰中，可以使用兩種導彈同時發射，這樣防止其中一種導彈被敵人大量攔截，造成攻擊效率降低，多種導彈的同時攻擊會給敵人的干擾、攔截帶來很大的難度，這也是同時保有多種洲際導彈的原因。

美國那么強大，軍費那么充裕，現在不是仍舊部署著數量不少的已經半個世紀高齡的民兵3洲際導彈？雖然中國目前軍費在不斷增長，但是相對于我們龐大的軍隊人數而言，人均水平還是比較低的，除卻人員的工資和訓練費用，平攤到武器研發采購上的費用其實并不是非常充裕，因此我們即使有了新型的更強大的戰略威懾武器，也不會一次性完全淘汰老舊武器。況且東風31一直在不斷的改進之中，其性能早就不能和基礎型同日而語，未來相當一段時間仍舊需要與東風41并肩作戰！
▲美國民兵3洲際導彈發射

東風31是1999年國慶50周年閱兵期間首次亮相的我國第二代洲際導彈導彈，但是其研發歷程卻是比較艱難的，從1986年立項開始，歷經13年艱苦研發才得以成功，直到50周年大閱兵前夕的1999年8月2日，東風31才宣告試射成功，因此得以亮相閱兵場！當時正值南聯盟大使館被轟炸的特殊時期，東風31作為提氣彈，極大的振奮了國人信心！東風31之所以研發過程如此艱辛，主要在于其技術指標很高，這是新中國第一款固體燃料陸地機動洲際導彈，需要克服新型固體燃料火箭發動機技術，又要重新研發新型推進劑和彈體復合材料，而大型運輸車的研發也是對于中國汽車工業的嚴峻考驗。

▲東風31導彈于1999年正式亮相

東風31的射程達到8000千米，勉強能夠攻擊到夏威夷和阿拉斯加兩個美國海外州，并且只能使用單彈頭加誘餌彈的形式進行突防，因此其威懾力實際上并不足，并沒有正式投入服役。在之后的改進中，通過換裝新型發動機和燃料、新型復合材料彈體，并且優化了氣動布局，核彈頭進一步小型化，誕生了東風31A（甲）。這款導彈的射程延長到1.1萬公里，已經能夠攻擊到美國西海岸，并且能夠攜帶三顆分導式彈頭，末端還可以機動變軌，極大的提高了威懾力，成為中國第一款正式列裝的陸基機動洲際戰略導彈！
▲東風31A

不過東風31A（甲）也有一個突出的缺點，那就是機動能力不足，其仍舊使用老式的大型牽引拖車進行公路機動，爬坡能力差，野外路況適應性不強，并且在發射之時必須開入事先設置并精確測控的預設陣地，一輛導彈車還必須伴隨數量不少的保障車輛，嚴重影響了其進行核反擊的速度，也降低了戰時生存概率！于是在2015年的我們又推出了東風31AG（甲改），這款導彈采用了先進的運輸、起豎、發射一體TEL八軸聯動全驅一體車（湖北萬山廠WS51200型），這款車設計了緩沖墊層，并且具備自主檢修和通信點火裝置，能夠在任意地點隨時停車進行發射，這就是先進的無依托發射技術！東風31AG于2016年入役，與東風5B共同組成我國堅實的陸基導彈反擊陣營！
▲東風31AG（甲改）

在東風31AG服役的同時，東風41連續進行多次試射均取得成功，創造了100%的發射成功率！2017年，東風41也宣告正式服役！東風41射程超過1.4萬公里，能夠攜帶10枚以上的分導式核彈頭，采用泰安HTF5980A型16軸全動超重型TEL運輸起豎發射一體車，其無論是突防性能、戰時生存率、奪目打擊能力都比東風31及其改進型有了質的飛躍，當之無愧的成為我國目前最強的戰略導彈！
▲東風41同樣采用了TEL運輸起豎發射一體車

那么東風41既然出現了，東風31還有必要存在嗎？這是當然的！東風31能夠打擊目前大多數潛在對手的本土，并且還能夠使用末端機動的分導式核彈頭，目前來看并沒有什么有效的攔截方式，因此其仍舊具備相當的戰略威懾能力！東風41雖然更強，但是性能強悍也意味著價格更高，戰略導彈動輒上千萬美元的單價以及天價的后續維護費用是每個國家都必須認真考慮的事情！在我國目前軍費仍舊不是太充裕的情況下，使用性價比更高的東風31與性能旗艦東風41進行高低搭配，無疑是一種既能有效震懾效率對手，又可以最大限度節約經費的一舉兩得之舉，因此在敵人沒有強大到能夠有效克制東風31之前，它在可預見的未來仍舊會服役不短的日子！
▲大國重器——東風41戰略洲際導彈

當然需要！雖然軍迷是大豬蹄子，但是也不要這么絕吧？這東風-41剛出來就要拋棄以前每次閱兵都為之歡呼的東風-31洲際彈道導彈了？這不應該啊！一個類型的武器應該發展性能不同的多個型號，這不僅可以良性促進武器體系化發展，更可以實現高低搭配，將經費利用最大化！在打蚊子的時候是用不上高射炮的，同理，在打擊有著破爛目標的時候，也是用不上成本將近20億人民幣的東風-41洲際彈道導彈的，用東風-31，甚至是搭載核彈頭的東風-26就夠了！

早在噠噠噠還在上小學的時候，就聽過東風-31洲際彈道導彈的名頭。那個時候還沒有零花錢，買不起定價10元一本的軍事雜志，所以從小埋下軍事愛好者種子的我了解軍事知識只能去居委會廢棄的報紙中找期刊并不完整的解放軍報和國防報。我清晰的記得，在我收集的眾多報紙中，有一張的大圖就是這張▲。配的標題將東風-31描述為解放軍的殺手锏，文章內容更是提到了10年后才亮相閱兵式的東風-41洲際彈道導彈。

最開始，東風-31用的還不是現在這種多軸運載車，使用的是這種普通的重型卡車運載▲。本來固體燃料洲際彈道導彈和使用液體燃料的洲際彈道導彈相比，強調的就是戰術機動性和縮短發射準備時間。所以說一款使用固體燃料的洲際彈道導彈，發射準備時間短的優勢會被這種機動性較差的普通拖車又給拉下來。所以固體燃料洲際彈道導彈還是需要這種起豎/運輸/發射一體化的多軸運輸車▼，才能將導彈的戰術機動性完全發揮出來。

其實東風-31當年出過一次比較嚴重的泄密事故，然后我們針對東風-31進行了緊急改型工作，于是就有了現在正在服役的東風-31A和東風-31AG兩款導彈。東風-31是我國實現固體燃料洲際彈道導彈的從無到有，東風-41則是我國在掌握固體燃料洲際彈道導彈相關技術以后的一款性能成熟的固體燃料洲際彈道導彈。也正因為如此，東風-31和東風-41在運載能力上不同，射程不同，部署位置不同，戰略定位高度也不同！

如果把東風家族洲際彈道導彈系列的東風-5，東風-31和東風-41比作是古代三軍的話，東風-31A/AG的定位是輕裝披甲的騎兵前鋒，發射迅速，成本較低，戰術靈活，承擔我國核打擊的第一次打擊任務。東風-41則是重裝乘戰車的中軍，是我國核打擊的中堅力量，成本高昂，威力巨大，射程覆蓋全球，指哪打哪。東風-5發射準備時間最長，是三軍的后軍，用于穩定陣腳，配合核潛艇搭載的海基潛射彈道導彈承擔最后核打擊和核報復的的任務。
這三款洲際彈道導彈成本不一樣，定位不一樣，讓我國洲際彈道導彈的走上家族化，研制路徑體系化的道路，促進了我國洲際彈道導彈的進一步發展。國家武器裝備的更新換代，是有一個過程的，新老交替是需要時間和資金的。一款新的武器裝備出來，其上一代不會立馬就失去價值，而是可以和新裝備高低搭配，在消耗最少經費的同時，獲得最大戰斗力。這也是為什么，東風-5，老-59，老051B這些已經老驥伏櫪的裝備還在繼續服役的原因。

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在70周年國慶閱兵式上，東風41首次公開亮相。和東風41一起參加閱兵的還有東風31AG，這兩款導彈都采用了三位一體發射車搭載的方式，讓中國陸基戰略核力量實現了升級。

東風31的射程不如東風41遠，搭載的核彈頭數量也不如41多。按照大部分媒體的說法，最初的東風31只能攜帶單彈頭，后來升級的31A可以攜帶三枚彈頭。但此時的31還沒有使用機動發射車，還是用的傳統卡車拖運。者會影響導彈的機動性，隱蔽性和發射的突然性。直到31AG出現后，31正式成為一款優秀的洲際導彈。

按照媒體的說法，東風41的射程能達到13000千米，這已經達到了洲際導彈的高級水平。這個射程意味著它可以從地表任何一點打擊另一個任意點，而且攜帶的彈頭能達到10個，速度超過20馬赫。從目前國際上導彈的發展大趨勢來看，洲際彈頭很可能會采用偽裝和跳躍技術，這對任何反導系統來說，都是終極的考驗。

雖然有了更先進的東風41，但東風31同樣重要。美俄等導彈大國，普遍采用多種導彈搭配的發展模式。俄羅斯的同時裝備了白楊，亞爾斯，撒旦三種洲際導彈，威力更大的薩爾馬特正在試驗。美國也同時裝備了多種陸基和海基，空基導彈，實現多層次的備戰和打擊能力。如果把希望寄托在某一種導彈身上，一旦這種武器出現問題，或者被新反導技術克制，那么核反擊能力就成了問號。多種導彈互相搭配，才是撐起導彈攻防系統的關鍵。

實際上，早就不需要了，這里面涉及的方面很多，有些東西還比較敏感。

第一，東風31算是一個過渡性的產物。在本世紀之前，我國唯一能打到美國的導彈就是東風5，但東風5是發射井固定發射的，如果前期被完全摧毀，我們就沒有可用的反擊力量。所以必須要有可機動發射的平臺，海里的是巨浪2，地面的就是東風31。這兩款導彈都是在那個特殊的年代應急裝備的，只是解決有無的問題，真正的性能不是太理想。突防能力，生存能力都比極目標東風41和巨浪3差太多。

第二，射程和載重問題。東風31的初級版本，最大射程只有8000公里，算是洲際導彈的入門級別。這個射程只能覆蓋歐洲和美國西部海岸，無法做到全面的威懾。東風31A改進射程能夠到12000了（在最東面的通化基地發射勉強能打到美國東岸），但是這是以犧牲載重來達到的，要最大射程只能裝載單個彈頭。東風41則完全沒有這個限制，從德令哈基地或者魯山基地發射就能覆蓋全美，而且是多彈頭。如果要打歐洲，就增加裝藥量，射程也不會浪費。所以東風31系列放在其他國家（美俄除外）是妥妥的鎮國之寶，但是現在對我國來說有點雞肋。

第三，最重要的一點，東風31泄密了。郭萬鈞，男，滿族，哈爾濱人，東風31的核心設計工程師。90年代初被臺灣間諜策反，從90年代中后期到本世紀初向臺灣提供了大量機密，其中就有東風31的全套技術資料。導致美國原本要花10枚反導攔截的，現在只用1枚就夠了。雖然郭萬鈞被斃了，但是造成的損失無法估量，東風31產能被大大削減，東風41提前上馬。

現在31系列早已停產多年了，在服役的數量也不是很多，都是多年前遺留的，用不了多久都會被41替代。

我是東岳巍巍汶水幽幽，歡迎評論關注！

東風41是本次盛大慶典中首次露面的我軍新一代洲際彈道導彈，除了東風41，此次受閱的火箭軍方隊中還有東風-31AG、東風-5B洲際彈道導彈，這從側面證明，即使有了東風-41，我們仍然需要維持一定數量的“舊版”同類型裝備，事實上，別說東風-31AG，就連在1999年大閱兵期間露面的東風-31也仍然在服役，它與東風-41等新一代洲際彈道導彈一樣，同樣都是我國戰略核打擊能力的重要組成部分，從這一點來講，東風-31不可或缺，它與東風-41互不沖突。至于原因，我認為可以從以下幾點來分析。

有了東風-41，仍然需要東風-31的原因

• 第一，生產和維護成本。東風-41面世以來就被冠以“全球最強”洲際導彈之名，殊不知，這么一款大殺器，它的維護和生產成本也極高。不說別的，僅導彈本身的造價就高達10.5億元人民幣，如果把保障車輛以及人員成本考慮在內的話，一次試射就會耗資25億元人民幣。和平年代，洲際導彈只是威懾性存在，如果大批量裝備東風41，必然會花費巨額維護資金。與之相比，東風-31就不會花費那么多錢了，東風31是單彈頭加誘餌彈的攻擊模式，而東風-41至少可以攜帶12個分彈頭；東風-31采用大型牽引拖車，而東風41用的是8軸16*16的超重型TEL導彈發射車；東風31的射程只有區區8000公里，而東風-41的射程達15000公里，這就意味著前者發射所需的固體燃料也沒有東風-41多。除此之外，東風-41采用了大量當代最頂尖的技術，其成本必然高出東風-31好幾個檔次，考慮到實際需要，沒必要把洲際導彈全部換成東風-41。
  

• 第二，分工不同，高低搭配。跟戰機一樣，我們有了殲20，為什么還要造殲16和殲10C呢？歸根結底是因為這幾款戰機的使命不同。洲際導彈也一樣，東風-41固然全球最強，可用不著讓它去針對所有目標吧，15000公里足以覆蓋全球，難道打擊兩千公里外的目標也要出動東風-41嗎？從某種程度來講，東風-31射程8000公里，東風-31A射程11000公里，東風31-AG射程12000---13000公里，它們完全可以應付不同范圍內的目標，這才是真正的“高性價比”。如果是攻擊大型水面艦艇或者是針對2000公里內目標的話，我們還有東風-21D、東風-26等中程彈道導彈。
  

• 第三，東風-31可以作為試驗性平臺來使用。東風-31雖然技術指標全面落后東風-41，但在未來完全可以作為試驗性平臺來使用。我們都知道，東風-31剛剛問世時，威懾力其實并不太強，但如果沒有東風31，我們的洲際彈道導彈如何能采用固體燃料推進，如何能在其基礎上衍生出東風-31A和東風-31AG來呢？如果不是東風-31的大型牽引拖車弊病太多（需要的保障車輛太多，發射準備時間長，戰場生存能力不高），我們又怎能下決心研究重型TEL導彈發射車呢？一系列實驗需要在相對低成本的載體上進行。東風-41全身都是寶貝，一些改進試驗根本不適合在它身上進行。
  

結論

整體而言，東風-31與東風-41并不是“矛”與“盾”的關系，它們同為戰略核打擊的重要組成部分，這個道理與其他武器裝備的發展思路一樣，以戰機為例，我們已經有了殲20，為什么還要殲11B、殲10C以及殲16等戰機呢？還不是為了互相補充，在高效完成相關任務的同時，盡可能降低成本。美軍也一樣，他們雖然有了F-22戰機，但還是研發了F15、F16、F35等多種類型不同的戰機。

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