俄羅斯空天軍沒(méi)有單發(fā)戰(zhàn)機(jī)，不論是中型飛機(jī)米格-29，還是重型戰(zhàn)機(jī)蘇-27，不論是截?fù)魴C(jī)米格-31，還是五代機(jī)蘇-57，不論是戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)蘇-34，還是他的前型蘇-24，俄羅斯空天軍戰(zhàn)斗機(jī)全部都是雙發(fā)。

圖為米格-29戰(zhàn)斗機(jī)，他的氣動(dòng)布局和蘇-27如出一轍。

俄羅斯沒(méi)有配備單發(fā)飛機(jī)，原因有很多，但是更主要的原因還是因?yàn)橹匾暱仗燔姷慕ㄔO(shè)。單發(fā)飛機(jī)對(duì)比雙發(fā)飛機(jī)，在同樣的技術(shù)水平下，作戰(zhàn)能力要差很多，但是好處就是價(jià)格便宜。因此我們能看出，蘇聯(lián)時(shí)期構(gòu)建空軍時(shí)的財(cái)大氣粗，從前線(xiàn)的米格-29到遠(yuǎn)程殲擊機(jī)蘇-27，在同一代戰(zhàn)機(jī)的高低搭配中都使用了雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)。

圖為經(jīng)典的蘇-27“側(cè)衛(wèi)”戰(zhàn)斗機(jī)，該氣動(dòng)設(shè)計(jì)的精髓被俄羅斯的五代機(jī)蘇-57繼承，繼續(xù)使用。

俄羅斯的國(guó)土面積很大，要求戰(zhàn)機(jī)具備更大的航程和更快的速度。比如說(shuō)，美國(guó)的F-16戰(zhàn)斗機(jī)，這是一種單發(fā)的四代戰(zhàn)斗機(jī)，以其最新的改進(jìn)型F-16C戰(zhàn)斗機(jī)為例，他的最大飛行速度是2175千米/小時(shí)，相比而言，俄羅斯米格-29戰(zhàn)斗機(jī)的最快速度就超過(guò)了2810千米/小時(shí)，飛行速度快有利于縮短抵達(dá)戰(zhàn)區(qū)的時(shí)間，這對(duì)于作戰(zhàn)范圍較大的俄羅斯來(lái)說(shuō)非常重要，畢竟國(guó)土面積大，一架飛機(jī)就要飛的遠(yuǎn)、飛的快，最好能頂兩架用，拉大布置的密度，降低開(kāi)銷(xiāo)。

圖為蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)，他也是雙發(fā)重型戰(zhàn)機(jī)，對(duì)于俄羅斯而言，航程和速度非常重要。

同時(shí)，雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的加速、減速也更加敏捷。米格-29戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)性非常好，他使用了和蘇-27戰(zhàn)機(jī)差不多類(lèi)似的氣動(dòng)布局，他們的氣動(dòng)都來(lái)自于同一個(gè)設(shè)計(jì)，不過(guò)蘇-27隨后進(jìn)行了一些改動(dòng)。蘇聯(lián)，或者說(shuō)俄羅斯，一直在戰(zhàn)機(jī)的電子設(shè)備上落后于西方，隨著第四代戰(zhàn)機(jī)時(shí)代的來(lái)臨，這種電子設(shè)備的差距越來(lái)越明顯，影響到空戰(zhàn)能力的發(fā)揮。對(duì)此，俄羅斯采取的辦法就是提高戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動(dòng)性，米格-29戰(zhàn)機(jī)也許無(wú)法在中距離取得對(duì)F-16的優(yōu)勢(shì)，但是格斗空戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)很大。

圖為米格-35戰(zhàn)斗機(jī)，是米格-28戰(zhàn)機(jī)的深度改進(jìn)型，但是不論怎么改，俄羅斯就是沒(méi)有單發(fā)飛機(jī)。

再者，俄羅斯戰(zhàn)機(jī)的使用條件更加嚴(yán)酷。蘇聯(lián)雖然是一個(gè)超級(jí)大國(guó)，但是也是一個(gè)國(guó)土面積十分廣大的國(guó)家，無(wú)法保證在任何作戰(zhàn)區(qū)域都有良好的維修工廠和作戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)，尤其在遠(yuǎn)東地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施就更加落后，城鎮(zhèn)都不多。因此，對(duì)于戰(zhàn)機(jī)的獨(dú)立作戰(zhàn)能力要求很高，確保較高的戰(zhàn)備率。因此，俄羅斯戰(zhàn)機(jī)全部使用雙發(fā)，以便于在嚴(yán)酷環(huán)境中作戰(zhàn)，畢竟一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)受損，還有一臺(tái)可以確保飛機(jī)繼續(xù)飛行，這一考慮類(lèi)似于艦載機(jī)對(duì)雙發(fā)的追求，是一個(gè)道理。

圖為蘇-34“鴨嘴獸”戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)，他的掛載能力極強(qiáng)，可以攜帶7枚KH-31導(dǎo)彈作戰(zhàn)。

最后也是因?yàn)殡p發(fā)戰(zhàn)機(jī)的掛載能力更強(qiáng)。俄羅斯的空天軍雖然側(cè)重于制空作戰(zhàn)，但是在實(shí)際作戰(zhàn)中，俄羅斯更多面對(duì)的是歐洲的國(guó)家，而非是強(qiáng)大的美國(guó)，在這個(gè)局面下，戰(zhàn)斗機(jī)的縱深突破和對(duì)地支援能力就很重要了。俄羅斯是一個(gè)傳統(tǒng)的陸地大國(guó)，其歷史上作戰(zhàn)方向一直集中在西部面向歐洲的區(qū)域，在那里，蘇聯(lián)的軍隊(duì)曾經(jīng)以空地協(xié)同的大縱深作戰(zhàn)方式橫掃東歐，只達(dá)德國(guó)柏林，因此對(duì)于俄羅斯來(lái)說(shuō)，如何發(fā)揮戰(zhàn)機(jī)的多功能作戰(zhàn)能力尤其重要。

圖為俄羅斯較小的蘇-25攻擊機(jī)，就算是這么小的攻擊機(jī)，也采用雙發(fā)配置，這就是作戰(zhàn)環(huán)境較為惡劣的原因了。

雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)可以攜帶大量的彈藥，比如說(shuō)蘇-34戰(zhàn)斗機(jī)，在蘇-27系戰(zhàn)機(jī)的基礎(chǔ)上稍作改進(jìn)，就能成為戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)，可以攜帶多達(dá)7枚KH-31反艦導(dǎo)彈或者KH-59MK2巡航導(dǎo)彈，簡(jiǎn)直就是縮小版的圖-22M3轟炸機(jī)，這些戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)在實(shí)戰(zhàn)中扮演著火力大范圍機(jī)動(dòng)和縱深打擊的任務(wù)，所以對(duì)于俄羅斯而言，戰(zhàn)機(jī)的雙發(fā)布局是最好的選擇，反倒是單發(fā)飛機(jī)，航程段、速度慢，在俄羅斯這么大的國(guó)土面積下，很可能無(wú)法發(fā)揮出作戰(zhàn)能力。

俄羅斯空軍現(xiàn)役的確沒(méi)有單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，原因主要有以下四點(diǎn)：

一是俄羅斯的航空發(fā)動(dòng)機(jī)普遍可靠性不足。俄羅斯航發(fā)可靠性差一直飽受詬病，AL31FN由于支撐和滑油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷，在用于殲10A后出現(xiàn)了一系列問(wèn)題，成了發(fā)生事故的主要原因。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出故障的概率要遠(yuǎn)大于兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，像日本P1反潛機(jī)那樣四發(fā)全停的概率此彩票中獎(jiǎng)還要渺茫。單發(fā)戰(zhàn)機(jī)如果發(fā)生空中停車(chē)事故，在自動(dòng)重啟和風(fēng)車(chē)起動(dòng)失敗后，就只能滑翔迫降了，但那是一錘子買(mǎi)賣(mài)，沒(méi)有再來(lái)一次的機(jī)會(huì)，飛行員承受的壓力極大。

AL31FN可靠性不佳的缺點(diǎn)在單發(fā)的殲10A身上表現(xiàn)的更加突出

二是俄羅斯的領(lǐng)土面積廣大，單發(fā)戰(zhàn)機(jī)的航程不足。俄羅斯的面積達(dá)1700萬(wàn)平方公里，東西長(zhǎng)達(dá)9000公里，別說(shuō)是單發(fā)戰(zhàn)機(jī)，就是蘇27不經(jīng)過(guò)空中加油，也難以完成一般的東西轉(zhuǎn)場(chǎng)。正因?yàn)辇嫶蟮膰?guó)土面積，才出現(xiàn)了俄羅斯國(guó)土防空需要比邊境防空更大更重的戰(zhàn)機(jī)這一奇特現(xiàn)象。

俄羅斯遼闊的疆域催生了蘇27這樣的重型戰(zhàn)斗機(jī)

三是俄羅斯的電子設(shè)備落后，體積和重量偏大，單發(fā)戰(zhàn)機(jī)也很難容納。早期蘇27的N001雷達(dá)整個(gè)系統(tǒng)重量接近1噸，導(dǎo)致飛機(jī)基本上就是圍繞雷達(dá)來(lái)設(shè)計(jì)的。另外，俄羅斯研制的導(dǎo)彈也普遍偏大偏重，輕型戰(zhàn)機(jī)掛載起來(lái)非常吃力。

N001雷達(dá)巨大的塊頭使它與單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)緣

四是戰(zhàn)斗民族粗獷豪放的風(fēng)格，也影響到了俄羅斯人的審美，使他們看不上小巧玲瓏的單發(fā)戰(zhàn)機(jī)。就象我們買(mǎi)車(chē)一樣，都往大了買(mǎi)，況且雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)看著就高大威猛，不怒自威。

其實(shí)，在俄羅斯的武器裝備中，大是一個(gè)普遍現(xiàn)象，從坦克、火炮、艦艇、無(wú)人機(jī)等等莫不如此，大了也沒(méi)什么不好，起碼升級(jí)空間大，不是說(shuō)大塊頭有大智慧嘛！其實(shí)，俄羅斯武器的“大”還是蠻符合武器裝備未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的，這也算是歪打正著吧。

俄羅斯完全可以用AF-31F或產(chǎn)品30做出一款單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，殲10是他們很好的參照。但從必要性上看，沒(méi)有這么迫切；從成本上看，要立項(xiàng)新研發(fā)一款戰(zhàn)斗機(jī)要燒掉很多錢(qián)，俄羅斯有這個(gè)錢(qián)還不如多造幾架Su-30SM，畢竟這款戰(zhàn)斗機(jī)因?yàn)橛《瘸鲥X(qián)，成本已經(jīng)拉到很低了。

印度的Su-30MKI大訂單盤(pán)活了俄羅斯的生產(chǎn)線(xiàn)

如果我們討論更深層次的原因，可以這么提問(wèn)：為什么到了三代機(jī)以后，蘇聯(lián)就再也沒(méi)有研制過(guò)單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)？因?yàn)槎砹_斯畢竟繼承自蘇聯(lián)，目前他裝備的戰(zhàn)斗機(jī)基本上還都是蘇聯(lián)時(shí)期就已經(jīng)成型的。

那還是要回顧一下蘇聯(lián)的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展史。進(jìn)入噴氣機(jī)時(shí)代后，蘇聯(lián)曾經(jīng)裝備過(guò)多種單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，比如Mig-9、Mig-15、Mig-17和Mig-21。Mig-9、Mig-15、Mig-17這些單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)因?yàn)椴捎脵C(jī)頭進(jìn)氣式，比二戰(zhàn)時(shí)期納粹德國(guó)的翼吊式雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)阻力更小，因此單發(fā)也能獲得不錯(cuò)的機(jī)動(dòng)性。其實(shí)這個(gè)時(shí)候的戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)思路乃至空軍作戰(zhàn)思路，仍然是二戰(zhàn)的延續(xù)，所以有了噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的加成可以輕松超越螺旋槳式飛機(jī)。而進(jìn)入50年代后戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展才逐漸面向到未來(lái)。

蘇聯(lián)機(jī)頭進(jìn)氣式單發(fā)戰(zhàn)機(jī)的集大成者是Mig-21，用一臺(tái)加力推力才6.6噸的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，就能讓它飛到2.1馬赫，看起來(lái)很不錯(cuò)吧？但是這樣做的代價(jià)就是，Mig-21的航程僅有1300公里，載彈量才1噸。這樣尷尬的性能決定了它只能當(dāng)一款前線(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)。即便是前線(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)里，和西方輕型戰(zhàn)斗機(jī)比起來(lái)，Mig-21仍然是短腿。

Mig-15和Mig-21

當(dāng)然了，Mig-21只是蘇聯(lián)50年代的產(chǎn)物，進(jìn)入到70年代，為了應(yīng)對(duì)美國(guó)F-15的威脅，蘇聯(lián)推出了PFI計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃要求研制兩款戰(zhàn)機(jī)，一輕一重。輕的就是Mig-29。這一次蘇聯(lián)徹底摒棄了單發(fā)設(shè)計(jì)。我們都說(shuō)Mig-29是“機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)者”，但Mig-29好歹有4.5噸的載彈量和2000公里的最大航程，比Mig-21這種單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)還是強(qiáng)了太多。即便如此，Mig-29的作戰(zhàn)能力也僅和F-16相當(dāng)，甚至還不如。深層次的原因就是蘇聯(lián)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是較美國(guó)落后太多。作為給輕型戰(zhàn)斗機(jī)使用的RD-33最大軍用推力僅5噸，最大加力推力僅8噸。而Mig-29作為一款先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)斗載荷要比Mig-21大得多，擁有雷達(dá)和光電瞄準(zhǔn)和更為先進(jìn)的儀表面板等設(shè)備。不可能再像Mig-21那樣做成單發(fā)的了。

飛行表演中的Mig-29

而俄羅斯目前并沒(méi)有美國(guó)那樣的實(shí)力，可以拿出一款像F-135那樣彪悍的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓一款單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)擁有接近重型戰(zhàn)機(jī)的負(fù)荷能力和航程。如果是用AL-31F或者產(chǎn)品30做一款單發(fā)中型戰(zhàn)機(jī)，那么性能上限差不多就是殲10C的樣子；而在國(guó)內(nèi)的多次空中模擬演練的結(jié)果表明，在航電處于同一代水平時(shí)，殲10系列面對(duì)側(cè)衛(wèi)系列常常落于下風(fēng)。因此盡管中型機(jī)的制造成本要更低，但性能不夠理想。而在對(duì)地支援上，俄羅斯則早已擁有Su-34這樣的炸彈卡車(chē)，似乎也沒(méi)有使用單發(fā)中型戰(zhàn)機(jī)的必要。

這個(gè)問(wèn)題的準(zhǔn)確表述應(yīng)該是：俄羅斯空天軍在四代機(jī)以后就沒(méi)有單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)了。一來(lái)俄羅斯已經(jīng)將原先的空軍、國(guó)土防空軍、空天防御軍合并成了全新的空天軍，俄羅斯空軍這個(gè)軍種不復(fù)存在了。二來(lái)在四代機(jī)之前，俄羅斯還是有單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的，比如一代機(jī)米格17，二代機(jī)米格21，三代機(jī)米格23，只不過(guò)這些戰(zhàn)斗機(jī)如今已經(jīng)全部退役了，俄羅斯空天軍的現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)只剩下雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)。

接下來(lái)我們?cè)倏纯磻?zhàn)斗機(jī)的分類(lèi)問(wèn)題，通常按照發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量和推力，可以把戰(zhàn)斗機(jī)劃分為以下三個(gè)大類(lèi)：第一類(lèi)是重型戰(zhàn)斗機(jī)，配備的是兩臺(tái)大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，主要代表機(jī)型為F22、殲20、蘇57、F15、蘇27、殲11等等。第二類(lèi)是中型戰(zhàn)斗機(jī)，配備的是一臺(tái)大推力發(fā)動(dòng)機(jī)或者兩臺(tái)中推力發(fā)動(dòng)機(jī)，主要代表機(jī)型為F35、FC31、F16、F18、米格29、殲10、臺(tái)風(fēng)、陣風(fēng)等等。

第三類(lèi)是輕型戰(zhàn)斗機(jī)，配備的是一臺(tái)中推力發(fā)動(dòng)機(jī)或者兩臺(tái)小推力發(fā)動(dòng)機(jī)，主要代表機(jī)型為幻影2000、FC1、IDF、JAS-39、LCA等等。俄羅斯作為一個(gè)幅員遼闊、地廣人稀的陸上大國(guó)，短胳膊短腿兒的輕型戰(zhàn)斗機(jī)肯定是不可能考慮的，就像FC1無(wú)法獲得中國(guó)軍隊(duì)的訂單一樣，只能出口到巴基斯坦、緬甸這樣的第三世界中小國(guó)家。重型戰(zhàn)斗機(jī)和中型戰(zhàn)斗機(jī)才是俄羅斯空天軍的選擇范圍。

重型戰(zhàn)斗機(jī)就不用多說(shuō)了，必然是雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)。但是在研制中型戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候，俄羅斯卻并沒(méi)有像美國(guó)、中國(guó)那樣選擇單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的方案（美國(guó)的F16、中國(guó)的殲10都是采用一臺(tái)大推力發(fā)動(dòng)機(jī)），而是看中了同樣也是雙發(fā)的米格29，這樣一來(lái)就導(dǎo)致單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)從此與俄羅斯空天軍徹底告別。造成這個(gè)狀況的因素是多方面的，首先在俄羅斯研制第四代戰(zhàn)斗的時(shí)候，米格29被定位為前線(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)，蘇27則負(fù)責(zé)國(guó)土防空。

這就意味著米格29必須在第一線(xiàn)直面美軍高性能重型戰(zhàn)斗機(jī)（比如F14、F15）的沖擊，因此米格29一開(kāi)始就強(qiáng)調(diào)空優(yōu)作戰(zhàn)，而不像美國(guó)的中型戰(zhàn)斗機(jī)F16只是負(fù)責(zé)運(yùn)泥巴，早期型號(hào)甚至連超視距空戰(zhàn)能力都沒(méi)有。米格29采用類(lèi)似蘇27的中央升力體+邊條翼氣動(dòng)布局，外形酷似縮小版的蘇27，航電系統(tǒng)和武器配置都與蘇27大同小異。如果米格29采用單發(fā)設(shè)計(jì)，也就是一臺(tái)AL31發(fā)動(dòng)機(jī)，那么推重比和機(jī)動(dòng)能力顯然無(wú)法滿(mǎn)足空戰(zhàn)需求。

其次當(dāng)時(shí)俄羅斯與四代機(jī)配套的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍可靠性不佳，比如AL31，就存在使用壽命短、滑油系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷容易導(dǎo)致空中停車(chē)等諸多問(wèn)題。導(dǎo)致時(shí)隔多年以后，采用單臺(tái)AL31的殲10依然為此吃過(guò)不少苦頭，更何況是米格29剛剛問(wèn)世的80年代，遇到的麻煩那就更大了。米格29出于穩(wěn)妥起見(jiàn)的考慮，選擇雙發(fā)設(shè)計(jì)也是情理之中的事情，盡管RD33比起AL31好不到哪里去，但是畢竟是兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，也有足夠的系統(tǒng)冗余度。不過(guò)雙發(fā)的米格29也造成航程大幅縮水，成為名副其實(shí)的前線(xiàn)機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)戰(zhàn)，最終逐漸被蘇27系列所取代，米格系列戰(zhàn)機(jī)從此淡出歷史舞臺(tái)。

作者：刻雨無(wú)痕

大名鼎鼎的蘇霍伊設(shè)計(jì)局怎么可能放棄單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)呢？蘇聯(lián)末期，它就開(kāi)啟單發(fā)蘇—37多用途戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，其功能類(lèi)似殲—10；

1989年，深陷經(jīng)濟(jì)危機(jī)的蘇聯(lián)政府要求蘇霍伊設(shè)計(jì)局研制一款重型單發(fā)多用途戰(zhàn)斗機(jī)：?jiǎn)伟l(fā)鴨式三角翼氣動(dòng)布局、具有單座和雙座兩種型號(hào)，取代蘇聯(lián)前線(xiàn)航空兵蘇-7、蘇-17、蘇-25、米格-21、米格-23和米格-27戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)。

按照蘇聯(lián)前線(xiàn)航空兵最新"空地一體作戰(zhàn)"理論：它必須深入敵后150公里執(zhí)行近距離空中支援、精確摧毀敵方地面靜止/活動(dòng)目標(biāo)、防空系統(tǒng)；此外，S—37具備強(qiáng)悍空戰(zhàn)能力，它有效摧毀敵戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)兼顧偵察任務(wù)；對(duì)于蘇聯(lián)前線(xiàn)航空兵而言，S-37以多用途取代多種單一用途、性能重疊的機(jī)型，統(tǒng)一裝備并降低成本！

由于蘇聯(lián)在20世紀(jì)80年代末瀕臨財(cái)政破產(chǎn)、軍費(fèi)開(kāi)支龐大，所以，蘇霍伊設(shè)計(jì)局被要求盡量采用成熟部件、減少研發(fā)時(shí)間、降低生產(chǎn)成本——S-37大量使用現(xiàn)有組件或者已經(jīng)為其他飛機(jī)開(kāi)始研制的組件。為了提高機(jī)動(dòng)性，該機(jī)采用鴨式布局依靠電傳飛控系統(tǒng)來(lái)放寬靜穩(wěn)定度；S-37機(jī)鼻安裝一臺(tái)可能基于N010“甲蟲(chóng)”的多模雷達(dá)，機(jī)腹布置一套光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，機(jī)身具有“粉彩”雷達(dá)告警接收機(jī)，翼尖掛載Sorbstiya電子戰(zhàn)吊艙——全部自其他飛機(jī)現(xiàn)成組件。S-37原型機(jī)安裝一臺(tái)推力18噸的雅克-41M戰(zhàn)斗機(jī)的R-79發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)為了省錢(qián)踢出推力矢量尾噴管，生產(chǎn)型換裝AL-41F發(fā)動(dòng)機(jī)。按照蘇聯(lián)人的特性，雖然它是一架單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，功能需求卻一個(gè)不能少：導(dǎo)致它的機(jī)體非常龐大！

S-37翼展12.08米，機(jī)長(zhǎng)17.65米，空重12噸，正常起飛重量16-18噸，最大起飛重量25噸，內(nèi)油8.3噸，最大載彈量8噸，高空最大速度達(dá)馬赫數(shù)2.0，低空以1500公里/小時(shí)的大表速飛行；9個(gè)機(jī)身掛架和8個(gè)翼下掛架，右側(cè)翼根內(nèi)置一門(mén)GSh-30機(jī)炮。該機(jī)全機(jī)具有重達(dá)800千克的裝甲板：對(duì)飛行員、發(fā)動(dòng)機(jī)引擎和其他關(guān)鍵組件進(jìn)行保護(hù)。

盡管它的字面技術(shù)指標(biāo)完全符合蘇聯(lián)前線(xiàn)航空兵需要，可是，蘇聯(lián)解體了，它也被迫下馬——亞洲的同類(lèi)機(jī)卻一飛沖天！

戰(zhàn)斗機(jī)肯定是以雙發(fā)為首選。

雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)爆發(fā)力、機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)，空戰(zhàn)中，對(duì)單發(fā)戰(zhàn)機(jī)有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。而且雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)安全性也更高，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，依靠另一臺(tái)也能保證回家降落。單發(fā)戰(zhàn)機(jī)如果遇見(jiàn)空中停車(chē)，那是非常要命。

哎，為了杠精，還得再多說(shuō)幾句：雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)比單發(fā)戰(zhàn)機(jī)更好，但你不能拿F16和蘇27來(lái)比較，更不能拿最新款F16和老款蘇27來(lái)比較。得拿最新款F15和最新款F16來(lái)比較。對(duì)不對(duì)？最新款的F15和最新款的F16來(lái)比較才有價(jià)值，因?yàn)檫@是同等科技水平下的戰(zhàn)機(jī)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外，雷達(dá)、航電、武器......都在同一個(gè)水平線(xiàn)，這才能對(duì)比出單發(fā)戰(zhàn)機(jī)和雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)的差距。老式的蘇27肯定打不過(guò)新款的F16，但這跟發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)半毛錢(qián)關(guān)系。蘇27確實(shí)是雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)，但它的雷達(dá)、航電、武器......要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新款單發(fā)的F16，幾十年來(lái)沒(méi)有像樣的升級(jí)，這才導(dǎo)致不如F16。

雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)方方面面都比單發(fā)戰(zhàn)機(jī)要好。這事還得再?gòu)拿绹?guó)這繞一下。當(dāng)年美國(guó)是先有了雙發(fā)的F15，后又造了單發(fā)的F16。他們裝備F16只有一個(gè)目的，就是為了省錢(qián)。只有這一個(gè)目的。按照美國(guó)空軍的意愿，全裝備F15才是最理想的。但由于F15太貴，國(guó)會(huì)的老爺們逼著空軍又買(mǎi)了便宜的F16。F16是一代名機(jī)，不但美軍裝備了很多，出口量也很大。它之所以賣(mài)的好，最關(guān)鍵的因素也是便宜，比F15便宜。

同時(shí)代，在技術(shù)水平相等的情況下，雙發(fā)的F15要比單發(fā)的F16，強(qiáng)！因?yàn)檫@是雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)對(duì)單發(fā)戰(zhàn)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)。

單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是便宜，也可以說(shuō)這是它唯一的優(yōu)勢(shì)。

但這個(gè)優(yōu)勢(shì)在俄羅斯就不太成立了。

首先，俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)是自己家產(chǎn)的，以他的人工，生產(chǎn)成本，發(fā)動(dòng)機(jī)就貴不到哪去。當(dāng)然，這是針對(duì)于他自己使用，出口的事另說(shuō)。我們中國(guó)買(mǎi)蘇35，8000萬(wàn)美金一架，但他自己用的，只有1600萬(wàn)美金。飛機(jī)才這點(diǎn)錢(qián)，上面的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)根本就貴不到哪去。

另外，俄制發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美發(fā)動(dòng)機(jī)，往往要低一個(gè)數(shù)量級(jí)。

歐美發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命都是上萬(wàn)小時(shí)，俄制發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命是3千、5千。冷戰(zhàn)時(shí)期，俄制發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命更是只有幾百小時(shí)。使用壽命低，看著是個(gè)弊端，但從另一方面看就是：便宜。便宜，就可以大量制造。所以，這事不能簡(jiǎn)單的說(shuō)是俄國(guó)不如歐美。當(dāng)年世界大戰(zhàn)要是真打起來(lái)，恐怕還是毛子的思路更占優(yōu)勢(shì)。

俄國(guó)人自產(chǎn)自用的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)非常便宜，所以就沒(méi)必要在這塊再省錢(qián)了。它的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只有歐美一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格：用單發(fā)戰(zhàn)機(jī)的成本造雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)。

這樣既擁有了雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，又很便宜。當(dāng)然，事情都是兩面的，代價(jià)就是在使用壽命上，俄制戰(zhàn)機(jī)要低于歐美戰(zhàn)機(jī)。

俄國(guó)人在發(fā)動(dòng)機(jī)上帳是這樣算的：歐美的發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命1萬(wàn)小時(shí)，我的發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命3000小時(shí)。他們?cè)彀l(fā)動(dòng)機(jī)需要10天，我造發(fā)動(dòng)機(jī)只用3天。如果有爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)的危險(xiǎn)，我可以迅速大量生產(chǎn)，先保證把戰(zhàn)斗機(jī)都造出來(lái)，先保證有沒(méi)有的問(wèn)題。而在戰(zhàn)爭(zhēng)中，一架戰(zhàn)機(jī)飛幾次也就被擊落了，根本沒(méi)必要給它安1萬(wàn)小時(shí)壽命的發(fā)動(dòng)機(jī)......

當(dāng)然，如果不爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，俄制發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命低，就顯得比較難看。

從另一面講，俄制戰(zhàn)機(jī)確實(shí)是粗糙一些，簡(jiǎn)陋一些，可靠性差一些。然后咱們上面也說(shuō)了，單發(fā)戰(zhàn)機(jī)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在空中停車(chē)，基本上就要墜毀。單發(fā)戰(zhàn)機(jī)非常怕發(fā)動(dòng)機(jī)出故障，但俄制發(fā)動(dòng)機(jī)就偏偏不太可靠，這就變得很恐怖。如果你仔細(xì)留心一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，某款采用了俄制發(fā)動(dòng)機(jī)的單發(fā)戰(zhàn)機(jī)這幾年沒(méi)少出事，出了事，就死人。

俄國(guó)人精的很，他不搞單發(fā)，自己心里知道咋回事。

俄制發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)單、便宜，適合快速大量制造，不怕戰(zhàn)場(chǎng)上消耗，這個(gè)思路其實(shí)就是為雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)的。雙發(fā)，既能保證在空戰(zhàn)中為戰(zhàn)機(jī)提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，同時(shí)多一份保險(xiǎn)，又不貴，打大仗，出動(dòng)幾次，戰(zhàn)斗機(jī)就夠本了，摔了不心疼。

這種思路完全能保證俄制戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)斗力。

如果在這個(gè)基礎(chǔ)上繼續(xù)省錢(qián)，搞單發(fā)，對(duì)戰(zhàn)斗力就有損害了。俄制單發(fā)戰(zhàn)機(jī)這叫弱弱組合，既沒(méi)勁又不安全。這種便宜，就不如不搞了，更便宜。

我國(guó)這幾年發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)能自給自足，所以也出現(xiàn)了類(lèi)似俄國(guó)的現(xiàn)象：雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)吃香。殲20、殲16、殲15、殲11B都是雙發(fā)重型戰(zhàn)機(jī)。單發(fā)的殲10越來(lái)越被邊緣化。道理和俄國(guó)差不多，自己家產(chǎn)的，用不了幾個(gè)錢(qián)......

今天，俄國(guó)的蘇57掉下來(lái)一架，雙發(fā)的還這么摔呢，單發(fā)就更可想而知了。

實(shí)際情況的確如此，早在蘇聯(lián)時(shí)代，發(fā)展大航程的重型戰(zhàn)斗機(jī)就是其重要的軍備研發(fā)方向，曾經(jīng)的米格17、21、23都是單發(fā)，但從三機(jī)開(kāi)始，全部整成了雙發(fā)設(shè)計(jì)，比如米格27、29、31等等。

與之相反的是，美國(guó)二代機(jī)諸如F4、F5都是雙發(fā)設(shè)計(jì)。到三代機(jī)，四代機(jī)，開(kāi)始往輕型機(jī)發(fā)展，竟然搞單發(fā)布局了。

所以，這么看，雙發(fā)或者單發(fā)的優(yōu)劣，很難一概而論。

（蘇-27就是雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)中的典型設(shè)計(jì)案例，作戰(zhàn)半徑能達(dá)到1500公里）
不過(guò)，一般來(lái)說(shuō)，輕型單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)造價(jià)肯定沒(méi)有重型雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的造價(jià)高。

當(dāng)你的空軍很強(qiáng)大，數(shù)量成千上萬(wàn)時(shí)，要考慮成本，“搭配著用”，于是，大量相對(duì)便宜的單發(fā)輕型戰(zhàn)機(jī)會(huì)作為有力的補(bǔ)充。比如美國(guó)，拿F-15用來(lái)掌握制空權(quán)，F(xiàn)-15E負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程打擊的同時(shí)，也需要F-16這種便宜的多用途戰(zhàn)斗機(jī)補(bǔ)足;
但是，當(dāng)你的財(cái)力有限，養(yǎng)活得飛機(jī)有限時(shí)，出于戰(zhàn)斗力考慮，重心放在雙發(fā)機(jī)上比較合理。

畢竟，貴絕對(duì)有貴的道理。輕型單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)和重型雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)抗的話(huà)，理論上重型雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)可以很好的壓制單發(fā)戰(zhàn)機(jī)。

因?yàn)橹匦碗p發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)采用兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以速度要比輕型單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)快的多，更有保證。比如，F(xiàn)-22能夠?qū)崿F(xiàn)超音速巡航，而F-35就達(dá)不到這個(gè)程度。還有一點(diǎn)也非常明顯，雙發(fā)的安全系數(shù)比單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)更高，壞掉一個(gè)，還可以用另外一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)降落。

此外，雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)因?yàn)閭€(gè)大，載油量大，自然巡航范圍廣；體積大，載彈量也大，相應(yīng)的火力輸出更強(qiáng)，勁大。所以，取得制空權(quán)，必須得靠它。

俄羅斯這邊呢，經(jīng)濟(jì)拮據(jù)，還想擺譜。加之，俄羅斯地域遼闊，也對(duì)飛機(jī)的巡航能力提出了較高的要求。而且，蘇聯(lián)/俄羅斯的戰(zhàn)機(jī)主要是“職能區(qū)分”，不同于美軍的高低搭配（咱們中國(guó)還是更偏向于美式）。這么看，雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)還是非常符合俄羅斯國(guó)情和軍情的。

還有，這也符合毛熊暴力美學(xué)的風(fēng)格，人家的民族性格就是追求大，大，大......
不過(guò)，除了便宜以外，單發(fā)的戰(zhàn)機(jī)也是有一定優(yōu)勢(shì)的。

眾所周知，戰(zhàn)機(jī)在設(shè)計(jì)階段，每個(gè)部件都是要精確到克的，因此，只裝一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的話(huà)，可以大幅度減少冗余結(jié)構(gòu)，機(jī)身重量會(huì)大大降低，戰(zhàn)機(jī)自然輕快靈活，機(jī)動(dòng)性會(huì)明顯增強(qiáng)。

還是從機(jī)動(dòng)角度來(lái)看，雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)由于機(jī)身寬度較大，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)之間存在一定距離，力矩較大，因此，跟單發(fā)戰(zhàn)機(jī)比，在滾轉(zhuǎn)速率上比較慢，容易吃虧。

所以，在近戰(zhàn)中，靈活的單發(fā)戰(zhàn)機(jī)，優(yōu)勢(shì)非常明顯。不過(guò)前提是，得有靠譜的雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)爭(zhēng)取制空權(quán)，才能留給單發(fā)戰(zhàn)機(jī)“發(fā)揮”的空間。

本人文章一律原創(chuàng)，拒絕他人抄襲、任意轉(zhuǎn)載，如遇到類(lèi)似“白鹿野史”、“堅(jiān)持不懈創(chuàng)作的人”這種全部照抄者，一定投訴到底！

很愿意回答這個(gè)有趣的話(huà)題。關(guān)于俄羅斯空軍說(shuō)到底還是前蘇聯(lián)的底子，我喜歡翻舊賬，這篇文字也許篇幅較長(zhǎng)，因?yàn)殛P(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，總是說(shuō)來(lái)話(huà)長(zhǎng)的，而且作者向來(lái)是立意不明，文字跑偏，又素以長(zhǎng)篇大論見(jiàn)長(zhǎng)的！

俄羅斯空軍承自蘇聯(lián)空軍的衣缽，是世界上少有的具有完整體系的現(xiàn)代化空軍，具備戰(zhàn)略打擊能力，又可從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜的國(guó)土防空局面。是現(xiàn)代化空中作戰(zhàn)力量的極少數(shù)的典范！但蘇聯(lián)空軍最鼎盛時(shí)期是六七十年代的冷戰(zhàn)時(shí)期。這是個(gè)重要時(shí)期，因?yàn)樘K聯(lián)需要面對(duì)西方勢(shì)力及北約的雙重壓力，有政治因素，意識(shí)形態(tài)方面，更多的是軍事力量的擴(kuò)張和擠壓。早期的蘇制飛機(jī)均為單發(fā)，而且頭部進(jìn)氣。這在米格和蘇霍伊的設(shè)計(jì)風(fēng)格中較為常見(jiàn)。而且蘇聯(lián)航發(fā)向來(lái)注重可靠性，耐用性，大名鼎鼎的米格15和米格21均為單發(fā)，而且性能優(yōu)異，但從米格23開(kāi)始，蘇聯(lián)開(kāi)始采取兩側(cè)進(jìn)氣的布局，于是雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)開(kāi)始出現(xiàn)。但米格19已經(jīng)雙發(fā)布局，并應(yīng)用到實(shí)戰(zhàn)中。隨著西方空中襲擾的增多，尤其是U2，SR71等怪鳥(niǎo)的出現(xiàn)，讓蘇空軍如芒刺背，坐如針氈！空軍迫切需要能夠反制敵方空中突擊力量的利劍。于是高空高速截?fù)魴C(jī)應(yīng)運(yùn)而生！而且蘇聯(lián)基于冷戰(zhàn)思維，特別強(qiáng)調(diào)低空突防能力，并要求常規(guī)的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)要具備核彈投放能力。米格23，27，25，31都是雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)，而且不僅僅具備空優(yōu)，還兼具對(duì)地攻擊，核打擊能力！顯然這些事情是單發(fā)戰(zhàn)機(jī)根本無(wú)法做到的！另外，蘇制飛機(jī)很強(qiáng)調(diào)空戰(zhàn)生存能力，強(qiáng)擊機(jī)，戰(zhàn)斗轟炸機(jī)普遍裝甲較厚，起飛重量很大，強(qiáng)調(diào)多掛多載，而這些顯然是單發(fā)戰(zhàn)機(jī)無(wú)法做到的！從空戰(zhàn)實(shí)例上看，雙發(fā)顯然要比單發(fā)可靠！一旦單車(chē)損壞，優(yōu)秀的飛行員靠單發(fā)安全返航，也屢見(jiàn)不鮮！至于為什么俄羅斯空軍皆是雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)，是因?yàn)槎砜哲娛且恢С墒斓默F(xiàn)代化空軍，具備多重的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略打擊手段！

此外，雙發(fā)是未來(lái)軍機(jī)發(fā)展的重要趨勢(shì)。未來(lái)空戰(zhàn)必須具備大航程，多掛載，偵打一體的大型作戰(zhàn)平臺(tái)，而類(lèi)似F16那樣的單發(fā)飛機(jī)，或許會(huì)逐漸退出歷史舞臺(tái)。而主流戰(zhàn)機(jī)必將是雙發(fā)，重載的大型空戰(zhàn)平臺(tái)，電子化，信息化，隱形設(shè)計(jì)都會(huì)融入其中。說(shuō)一千道一萬(wàn)，雙發(fā)永遠(yuǎn)比單發(fā)保險(xiǎn)，也永遠(yuǎn)值得信賴(lài)！就聊這么多吧！好久不見(jiàn)，謝謝廣大軍迷們的支持和信任！咱們后會(huì)有期！

俄制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力普遍動(dòng)力不足所以只能采用雙發(fā)

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，在7月15日，俄羅斯技術(shù)集團(tuán)宣布，將在MAKS-2021莫斯科航展是首發(fā)一款“全新”的單發(fā)隱身五代機(jī)。這架飛機(jī)將成為俄羅斯第一架單引擎隱身戰(zhàn)斗機(jī)，由米格公司在其早期設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上研制。MAKS-2021莫斯科航展將于2021年7月20日至25日在俄羅斯莫斯科郊外機(jī)場(chǎng)（格羅莫夫飛行研究院）舉行。

從戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展脈絡(luò)看，俄羅斯已經(jīng)有好幾十年沒(méi)有研制單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)了。蘇聯(lián)的第一批單引擎戰(zhàn)斗機(jī)是米格-15、米格-17、米格-21和米格-23，以及蘇-7，蘇-17和蘇-22等截?fù)?攻擊機(jī)。到1992年，在米格-23、米格-27和蘇-17M退役以后，蘇聯(lián)單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的歷史就畫(huà)上了句號(hào)，但現(xiàn)在俄羅斯又要回歸單發(fā)輕型戰(zhàn)斗機(jī)了。

軍事專(zhuān)家認(rèn)為，最新型戰(zhàn)機(jī)的出口潛力可與美國(guó)最暢銷(xiāo)的F-35相媲美，同時(shí)也是中國(guó)正在研制的FC-31隱身戰(zhàn)斗機(jī)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。它將是一種輕型的多用途隱身戰(zhàn)機(jī)，能夠?qū)罩泻偷孛婺繕?biāo)作戰(zhàn)，主要特征將是單引擎布局。

據(jù)俄羅斯技術(shù)集團(tuán)宣稱(chēng)，“現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性使得研制單引擎戰(zhàn)機(jī)成為可能，而且單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)需要的燃料更少，在相同的重量和尺寸下，單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)更經(jīng)濟(jì)”。俄羅斯的新一代單發(fā)隱身戰(zhàn)斗機(jī)還將擁有基于人工智能開(kāi)發(fā)的控制系統(tǒng)，這將使飛行員最大限度地減少對(duì)駕駛的依賴(lài)。使用無(wú)人駕駛技術(shù)，以便在飛行員受傷或失去知覺(jué)等情況下，飛機(jī)將繼續(xù)飛行并能夠安全返回。

據(jù)悉，新一代單發(fā)輕型隱身戰(zhàn)斗機(jī)不是由單一設(shè)計(jì)局獨(dú)立研制，蘇霍伊設(shè)計(jì)局也參與了該戰(zhàn)斗機(jī)的研制，新飛機(jī)也將采用第五代蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的一些技術(shù)，現(xiàn)在米格和蘇霍伊兩家正在俄羅斯技術(shù)集團(tuán)的統(tǒng)一指揮下通力合作，抓緊研制這款輕型隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

俄羅斯新款輕型隱身戰(zhàn)斗機(jī)將覆蓋米格-29輕型戰(zhàn)斗機(jī)的傳統(tǒng)市場(chǎng)，在國(guó)際市場(chǎng)上與美國(guó)F-35和中國(guó)的FC-31競(jìng)爭(zhēng)，將面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)作為米格-29的替代品，并面向國(guó)外市場(chǎng)作為米格戰(zhàn)機(jī)的替代品，作為F-35和FC-31的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。俄羅斯方面將努力吸引一些外國(guó)伙伴來(lái)制造這種飛機(jī)——例如阿聯(lián)酋，已經(jīng)與阿聯(lián)酋簽署了關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的備忘錄，不排除與其他國(guó)家聯(lián)合生產(chǎn)新飛機(jī)的可能性。

像俄羅斯這樣擁有漫長(zhǎng)邊界或海岸線(xiàn)的國(guó)家，對(duì)重型戰(zhàn)斗機(jī)有需求，而小國(guó)使用輕型戰(zhàn)斗機(jī)更符合邏輯，輕型戰(zhàn)機(jī)更小、更便宜。特別是單引擎能夠極大地降低采購(gòu)和運(yùn)營(yíng)成本。

俄羅斯新款輕型隱身戰(zhàn)斗機(jī)的起飛重量為18噸，比蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的重量小得多，蘇-57的起飛重量超過(guò)了30噸。新輕型戰(zhàn)機(jī)的速度超過(guò)2馬赫，安裝一臺(tái)帶有偏轉(zhuǎn)推力矢量裝置的“產(chǎn)品30”新一代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（加力推力為18噸），飛機(jī)的推重比不小于1。將使飛機(jī)具有超強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性。

新戰(zhàn)機(jī)的具體外形還沒(méi)有公布，但俄羅斯國(guó)家技術(shù)集團(tuán)旗下的俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司已經(jīng)公開(kāi)了一小段視頻，其中有一些模糊的影子可以推測(cè)該機(jī)的大致布局。此外俄技集團(tuán)總裁切梅佐夫的辦公桌照片上，就出現(xiàn)了一種前所未有的全新戰(zhàn)斗機(jī)的模型，采用下顎進(jìn)氣的DSI進(jìn)氣道，外形很像是早期美國(guó)波音的X-32隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

去年春天，俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司就宣布，它正在研究輕型多用途前線(xiàn)飛機(jī)，以取代蘇-25攻擊機(jī)，由米格公司進(jìn)行研制。在2020年底，俄羅斯技術(shù)集團(tuán)也確認(rèn)開(kāi)發(fā)一種未來(lái)的輕型單引擎戰(zhàn)機(jī)。在MAKS航展上將展示概念飛機(jī)，是一個(gè)模型。至于這架飛機(jī)的廬山真面目，只待未來(lái)幾天MAKS-2021航展上揭曉了。

有分析認(rèn)為，目前中國(guó)和美國(guó)都有2種五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，而且都是一種重型的完全自用，另一種輕中型的可供出口。所以俄羅斯開(kāi)發(fā)一款新式的輕型五代機(jī)和美國(guó)的F-35和中國(guó)的FC-31“搶市場(chǎng)”，是一個(gè)非常合理的推測(cè)。

不過(guò)，總體開(kāi)看，大國(guó)空軍更喜歡雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)，例如俄羅斯空天軍的主力戰(zhàn)機(jī)全都是雙方重型機(jī)，包括蘇-30SM，蘇-35和蘇-57。中國(guó)空軍更是特別迷戀雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)，迷戀到什么程度呢，曾有一段時(shí)間，連殲-10戰(zhàn)斗機(jī)都差點(diǎn)被空軍否決了，主要原因是殲-10采用單發(fā)，以及比較小的機(jī)體，較短的航程。中國(guó)空軍的未來(lái)主力戰(zhàn)機(jī)也是雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)，例如殲-20，該機(jī)應(yīng)用了大量夢(mèng)幻般的世界最頂尖航空技術(shù)，具有隱身性好、航程遠(yuǎn)，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、格斗強(qiáng)悍等特點(diǎn)，打破了美國(guó)在隱身戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域的壟斷地位。

雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)在自身大航程，大載彈量和高機(jī)動(dòng)性速度的基礎(chǔ)上，具備對(duì)戰(zhàn)略縱深的打擊，是一個(gè)國(guó)家空軍的主力擔(dān)當(dāng)。但從研發(fā)成本和資金上來(lái)看，雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)的難度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于輕型戰(zhàn)機(jī)。后期的采購(gòu)資金更是大的驚人，連美國(guó)都沒(méi)有牛逼到把空軍戰(zhàn)斗機(jī)全部換成重型戰(zhàn)斗機(jī)，就更別說(shuō)其他國(guó)家了。

因此，輕型戰(zhàn)斗機(jī)還是有很大市場(chǎng)的。尺有所短，寸有所長(zhǎng)，輕型戰(zhàn)斗機(jī)體格小，靈活，維護(hù)簡(jiǎn)單容易，一般用來(lái)執(zhí)行最基礎(chǔ)的國(guó)土防衛(wèi)最適合不過(guò)了。存在即合理，輕型戰(zhàn)斗機(jī)也有它的獨(dú)特價(jià)值。