美孚、殼牌、嘉實多，是世界上三大機油品牌，談不上誰更好、只能說各有各的特點，三大品牌、在不同檔次的機油上，都有強勢的一面，比如美孚高端產品、在三大品牌中最為強勢，殼牌低級別機油的性價比最高，嘉實多極護、更適合那些德系車（歐系）的老機型，所以這三大品牌都是有自身強項、也有短板的！

拿殼牌來說、最近這些年，全線產品大量采用GTL、二類基礎油，GTL是比較新的產品、也被定義成是全合成級別的基礎油，它的特點是極度的純凈、粘度指數也夠用，劣勢在于不耐低溫，所以那些零開頭的高端機油、還是要添加部分PAO，來提高傾點；總的來說殼牌的高端產品主要采用GTL，而中低端產品則用二類油（或部分低品質的三類油搭配GTL），所以殼牌的高端產品沒什么特點、畢竟GTL到底什么樣、沒有個明確的說法；而中低端產品則性價比超高，如藍、黃兩殼，經濟實用！

嘉實多機油的特性

嘉實多機油以三類基礎油與PAO為主，現在所謂的三類油異構加氫全合成，就是嘉實多所創造出來的，而PAO則是從美孚處進口；所以嘉實多中低端產品主要是三類油，比如礦物質機油用三類油，全合成、半合成用三類油異構加氫的基礎油，頂級產品則會采用三類油異構加氫（偽全合成）基礎油、配合上部分PAO，所以嘉實多的頂級機油是很不錯的，尤其是極護的那些0W-XX的機油，因為PAO的傾點要更低一些、更耐低溫，而無論是GTL、還是三類油異構加氫，耐低溫性都不行，所以為了讓機油更耐低溫，就必須添加適當的PAO（PAO是成本最高的基礎油，不談酯類），而嘉實多極護零開頭的機油、添加PAO最多，所以嘉實多頂級產品在高溫下的保護性、低溫下的保護性都是最好的，但缺點在于配方太老、更適合那些德系老款發動機，燃油經濟性一般、使用壽命也不長！

美孚機油的特性

美孚機油主要以PAO為主，但近些年來也開始玩GTL，尤其是最近幾年、GTL占比不斷的提高；總得來說、在這幾大品牌中，美孚的產品最為全面、靠譜，特性就是長效、靜音，至于燃油經濟性、這方面一個人一種看法，您就自己品一品吧，只要黏度合適，機油增加、或節省的機油是微不足道的！總的來說美孚機油的配方是不錯的、很適合長期使用，咱們買那些大品牌機油的目的是什么？還不是為了人家的配方么（秘方）？美孚機油的配方中、添加了很多有機鉬，而這些有機鉬、只有在持續不斷的使用中，才會在高溫、高壓的條件下氧化成二氧化鉬，而這二氧化鉬、就是抗磨損的最好成分之一，所以美孚機油建議您長期使用！
總而言之，上述就是三大機油品牌、各自的技術特點，重點只有一個黏度選對、保真，那么幾大品牌機油都能給發動機足夠的保護，要知道大牌子假貨不容易控制；殼牌機油的低級別產品性價比是最高的，而嘉實多最好的其實就是極護，對發動機的保護絕對到位、尤其適合那些老舊的德系車，但黏度偏大、談不上有多省油、靜音方面也就那么回事；而美孚機油則更為全面，比較靜音、燃油經濟性尚可、長期使用效果更好，所以您可以選擇美孚機油、進行長期的使用！

目前的機油市場上，無論是銷量表現還是用戶口碑較好的機油，無外乎是殼牌、嘉實多，及美孚這三大品牌的機油。

那么如何挑選適合自己車型的機油呢？殼牌、嘉實多和美孚三大機油解析，當車主們弄清楚這三款機油的差異性，相信更能做好自己的車輛保養工作。

第一款：殼牌機油

談起殼牌這款機油，相信車主們一定不會太陌生，在實際保養換油過程中，可以說是一款應用較為廣泛的機油。也許是殼牌機油產品豐富性特點，從而也使得在殼牌機油更能符合不同車型的換油要求。

對于殼牌機油來說，其高效清潔能力是較為出名的，假若有使用過殼牌全合成機油的車主，一定會發現即使車輛使用很長時間后，從發動機排出來的機油也看不到一絲油泥現象。

正是由于殼牌機油的清潔能力較為顯著，因而不少車企也會委托機油制造商代工生產，并將殼牌機油作為原車指定保養用油。

比如在目前將殼牌作為原車機油的車企有：上海通用別克、東風日產、長安汽車、雪佛蘭，以及吉利集團（如吉利、

帝豪(參數|圖片)、英倫、全球鷹等車型）。

第二款：嘉實多機油

對于嘉實多機油產品，也許給車主最大的印象便是，產品推廣做得很到位，比如在大多數4S店，或是汽修店內，基本上能看到嘉實多機油產品的宣傳資料等。

而作為嘉實多品牌的機油，在產品類型上主要分為三個系列：極護全合成機油產品、磁護半合成機油產品，以及金嘉護礦物質機油。

在嘉實多機油產品中，其最大的特點就是冷啟動保護效果較好，而在抗磨性上也是比其他品牌的機油稍好一些，因而在降低發動機的噪音上就十分突出。另外，假若車主經常在低溫環境中用車，作為嘉實多機油產品還是一個不錯的選擇。

最后，在目前將嘉實多機油作為原車機油的車企也較多，比如：德系的寶馬、奧迪，及進口的大眾車型，高端品牌的路虎、捷豹、蘭博基尼、沃爾沃等車型；還有如日系的豐田、日產騏達(參數|圖片)、馬自達等車型。

第三款：美孚機油

在美孚品牌的機油產品中，主要包括三大系列，即美孚1號系列、美孚速霸系列，及美孚力霸系列，其中美孚1號機油又分為金美孚和銀美孚。

作為美孚系列的機油產品，其特點是長效性和運動性表現十分突出，但在低端的美孚機油，如美孚力霸其效果不如殼牌的好，并且在發動機噪音方面也是十分的大。

而將美孚機油產品作為原車機油的車企較少一些，主要在奔馳汽車、凱迪拉克汽車，以及長安的福特及奇瑞等汽車品牌。

當弄懂殼牌、嘉實多和美孚三大機油產品的差異性后，對于車主在汽車保養方面來說，相信也有了一定參考性，比如完全可根據自己的車型來挑選一款適合愛車的機油產品。

而對于自己的車型，在挑選適合車型的機油時，還需要根據車型保養手冊的建議，選擇對應的等級及粘度的機油。

不知道你什么車的情況下給你介紹下幾款全合成油的特點，你自己選擇。一美孚，1基礎油好，長效，衰減慢。2，機油稀油膜強，節油。3低轉速發動機聲音有點散，高轉速聲音高亢悅耳，而且轉速比較容易拉的上去。二殼牌，1基礎油一般，強在添加劑，所以衰減快。2油膜相對比較厚，低轉速沉穩寧靜，節油一般。3清潔能力強。三嘉實多所有指標性能介于美孚殼牌之間比較中性。選機油看車看駕駛風格的。要性能高轉速開車的選美孚（美孚冷啟動聲音很大很嘈雜），要安靜低轉低扭好的選殼牌（冷啟動聲音輕柔和）。機油牌子選好再選標號號認證，車輛說明書里有。比如5w-30是標號，還有有A1/A5或者A3/B4，前者適用于小排量自然吸氣日韓車系，后者適合大排量渦輪鎮壓歐美車系。選到好的適合你車的機油你會發覺換了一輛車一樣。最后送你句玩機油人的行話，美孚是起點，也是終點。

以上三款可能有一半幾率買到假貨，不夸張。潤滑油要求的是數據的平衡，其中粘度指數一項確定了機油是否有節省燃油的功能，高粘度指數也要增加機油成本，所以會貴點。以上三款美孚一號的粘度指數可能最好，但不是業內最高。另外一個省油標準是機油粘度，就是SAE，日系新車基本0-16起步了，你如果日韓系兩年內車用0w-20，美系0/30剛剛好，德歐系新車也可以0-30。寶馬最新標準由40下降到30也是出于節能環?？紤]。經濟考慮推薦5/20。品牌推薦為日系油引能仕，他們家粘度全，或美系加德士也可以。質量比較靠譜，沒有假貨

美孚最貴最好用，殼牌不耐用，嘉實多外號油泥王

盡量不要在網上買，親身經歷，在美孚官網京東店買過兩次機油，第一次買的正品特別好油耗立刻降低 噪音小，本想以后就在這個網上長期購買，但是第二次購買的機油，掃碼并非第一次，加入后 噪音明顯增大，油耗明顯增高，聯系經銷商，給予答復是，官網不會有假油，并告知掃碼并非第一次是正常，告知其它驗證方式，并查詢訂單和郵寄過程，以及人工咨詢，確定是真油，但是經過兩次購買油品的對比以及用后感受，本人確定并非正品，不排除高仿，望我的經歷能夠警醒其他人。

我用的殼牌，灰殼全合成的機油5W40 的，發動機靜音效果很好，比我之前用的嘉實多強。

美孚的特點：抗氧性/抗磨性強，適合急烈操作的車，換油周期長一些。嘉實多：磁護特性，冷機啟動時保護發動機，因為它能使發動機零件表面起油膜，相對還靜音/抗磨損。殼牌：清潔性能好，對于老車/有油泥的車，能起到清洗發動機的效果。美孚比較適合德系/美系車，日系車比較講究機油粘度，要對位入座。粘稠度低相對更省油！

3品牌只要是真貨，同黏度差別還真不大，如果非要說出優點，美孚動力好點，殼牌靜音好點，嘉實多抗摩好點

靜音和省油感覺應該是機油特性的兩個方向！

應該查詢相應的機油參數，才能有可靠的結論。

不過大致方向是，機油越稀，發動機阻力越小，越省油。且氣缸數越多省油效果越明顯！目前中國主要稀的機油也就是20機油了，當然首先需要你的車推薦范圍內盡量稀一點 。

噪音通常來說，機油稠一點，發動機應該聲音蒙一點。通常稠的機油就是40，50，機油，但一定會費油。

至于各個品牌之間的差別，應該同樣是20或50的機油，粘度一樣，會是同樣的省油特性，不存在誰更省油，除非他不合格。