18歲多好的年齡啊，我18的時(shí)候還是滿街的桑塔納、凱悅、伊蘭特這樣的車型，現(xiàn)在你18歲選車，當(dāng)然要選年輕時(shí)尚高性價(jià)比的了。
大眾凌渡
車子很帥氣，非常的年輕。車身的高度搭配較寬的車身，看著特別運(yùn)動(dòng)。底盤也很厚實(shí)，采用了前驅(qū)，開著也很舒服。
凌渡的內(nèi)飾相比其他大眾的內(nèi)飾來說，明顯更活潑，而且非常的簡(jiǎn)潔，看著很舒服。
那飄逸的車燈，非常的炫酷，讓人非常的喜歡。
動(dòng)力方面，采用1.4T，1.8T和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為131馬力，150馬力，180馬力和220馬力，其中1.4T分為高低功率兩個(gè)版本。實(shí)際駕駛1.4T高功率版本，整體質(zhì)感還是值得肯定的，除了前段起步時(shí)有些遲緩，但渦輪介入后給人的推背感還是很明顯的，不過低速時(shí)變速箱有明顯頓挫感，這點(diǎn)有些掃興。舒適性上，由于是運(yùn)動(dòng)轎跑的定位，減震顯得偏硬，路感很強(qiáng)，另外高速行駛胎噪比較大，內(nèi)飾異響也是客觀存在著。油耗來說，根據(jù)實(shí)測(cè)百公里一般在7L油左右，聯(lián)想到動(dòng)力還是可以接受的。
第十代
思域
廠家指導(dǎo)價(jià)：12.99-16.99萬(wàn)
市場(chǎng)價(jià)穩(wěn)定
平均油耗：8.5L/100km
車身尺寸：長(zhǎng)寬高分別為4649/1800/1416,軸距為2700mm。
最大的賣點(diǎn)在于外形設(shè)計(jì)和新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。第十代思域在設(shè)計(jì)上啟用了北美設(shè)計(jì)師，整體動(dòng)感時(shí)尚的外觀看起來非常高調(diào)吸睛，對(duì)于年輕消費(fèi)群的殺傷力絕對(duì)是爆表的。同時(shí)第十代
思域
擁有同級(jí)別最寬敞的內(nèi)艙空間。動(dòng)力輸出也十分線性，均勻。 售價(jià)區(qū)間12.99-16.99萬(wàn)，雖然目前價(jià)格穩(wěn)定，但是先不說別的，1.5T和1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在購(gòu)置稅上就能讓消費(fèi)者剩下好幾千塊。而且各方面表現(xiàn)很均衡，是實(shí)力不錯(cuò)的車型。高爾夫
廠家指導(dǎo)價(jià)：12.19-23.99萬(wàn)
市場(chǎng)價(jià)最高優(yōu)惠達(dá)2.8萬(wàn)
平均油耗：7.98L/100km
車身尺寸：長(zhǎng)寬高分別為4255/1799/1452,軸距為2637mm。
外觀上高爾夫繼承了大眾一貫的風(fēng)格。它的動(dòng)感、時(shí)尚的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的精致、簡(jiǎn)約，相對(duì)于現(xiàn)在市面上各種緊湊型車那濃厚的戰(zhàn)斗氣息，簡(jiǎn)直就是一股清流，憨實(shí)的外表透漏出它居家暖男的風(fēng)格。車身尺寸方面，
高爾夫的長(zhǎng)寬高分別為4255mm、1799mm、1452mm，軸距為2637mm，在緊湊車型中屬于中等水平。不論是從車子的整體性能來說還是從車子的科技感，安全感來說，都是我們年輕人的首選車輛。而且目前高爾夫優(yōu)惠幅度比較大，最高能達(dá)2.8萬(wàn)元，是性價(jià)比很不錯(cuò)的選擇。
馬自達(dá)3
Axela昂克賽拉
廠家指導(dǎo)價(jià)：11.29-16.29萬(wàn)
市場(chǎng)價(jià)優(yōu)惠0.3萬(wàn)元
平均油耗：8.1L/100km
車身尺寸：長(zhǎng)寬高分別為4582/1795/1458,軸距為2700mm。
昂克賽拉的側(cè)面造型和前臉一樣，都是模仿了獵豹在奔跑中的姿態(tài)，腰線富有力量的肌肉動(dòng)感，前長(zhǎng)后短的設(shè)計(jì)更像轎跑的味道，靜止時(shí)也能體現(xiàn)更好的動(dòng)感。而且在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更是很討好年輕人，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都非常簡(jiǎn)潔，只是突出了懸浮式液晶屏和儀表盤的質(zhì)感。昂克賽拉在具有出色運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)性和安全性上的表現(xiàn)也非常出色。雖然做工、質(zhì)量以及品牌知名度比不上日系三巨頭，但那驚艷的“魂動(dòng)”造型，僅次于福克斯的操控感受，都足以吸引到年輕消費(fèi)者的目光。價(jià)格方面也是十分的親民。
福克斯
廠家指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.58萬(wàn)
市場(chǎng)價(jià)優(yōu)惠最高達(dá)2.6萬(wàn)元
平均油耗：8.5L/100km
車身尺寸：長(zhǎng)寬高分別為4368/1823/1483,軸距為2648mm。
新款的福克斯采用了全新家族史的“馬丁前臉”，視效果非常不錯(cuò)，車身側(cè)面上挑的腰線也很好的突出了它的運(yùn)動(dòng)范。進(jìn)入車內(nèi)，雖然福克斯的內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感沒有那么強(qiáng)烈，但是整體的設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感還是非常不錯(cuò)的。買車比較看重的動(dòng)力和操控性，福特斯都滿足了。除此之外，時(shí)尚靚麗的外觀，高大上的內(nèi)飾，比較低的油耗，都很適合年輕人的選擇。
●上海通用別克 英朗
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.99-15.99萬(wàn)元
優(yōu)惠力度：1.7萬(wàn)
新一代英朗并沒有延續(xù)以往的運(yùn)動(dòng)車型定位，而是把自己定位成一款家用轎車，在性價(jià)比上面有了更好的提升。
全新英朗的整體感覺更為精致，前臉部分還是濃厚的家族風(fēng)味，全新設(shè)計(jì)的大燈也非常傳神，顯得非常有活力。側(cè)面以及尾部的輪廓十分飽滿，簡(jiǎn)單卻又顯得大方得體。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，大量的銀色裝飾條很好的襯托出了時(shí)尚豪華的氣息，中控布局的層次感也非常強(qiáng)，相較于舊款完全提升了不知道多少檔次。英朗的座椅舒適性非常強(qiáng)，設(shè)計(jì)者充分考慮到了乘客的乘坐需求，空間方面的表現(xiàn)也不錯(cuò)。
動(dòng)力方面，全新英朗提供了兩套動(dòng)力：1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84Kw，最大扭矩143Nm；1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106Kw，最大扭矩200Nm。傳動(dòng)方面匹配的是5擋手動(dòng)、6擋手自一體以及7擋雙離合變速箱。
新英朗是一款很純粹的家用轎車，它也許不夠個(gè)性，動(dòng)力上也不會(huì)有太多的激情，但是它舒適性配置夠好，空間也不錯(cuò)，在15萬(wàn)這個(gè)級(jí)別的車型中來說，英朗確實(shí)值得推薦。
●上海通用雪佛蘭 科魯茲
指導(dǎo)價(jià)格：10.99-16.99萬(wàn)
優(yōu)惠力度：1萬(wàn)
新科魯茲在外觀方面做了全面革新，源自Tru140概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓它少了一些老款的鋒利銳氣，但整體時(shí)尚精致了不少。
極具個(gè)性的“大嘴巴”搭配犀利的“眼神”讓整體的感覺更加前衛(wèi)跟時(shí)尚。側(cè)面的線條更加流暢，突出的腰線加強(qiáng)了層次感，尾部的線條動(dòng)力十足。不僅加強(qiáng)了車身的視覺沖擊，更營(yíng)造出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾方面，新科魯茲中控臺(tái)同樣采用了飛翼式設(shè)計(jì)，線條更加夸張，細(xì)節(jié)之處也更圓潤(rùn)時(shí)尚。整體的層次感和營(yíng)造的豪華感都非常優(yōu)秀。雖然車身有所縮減，但更高的空間利用率，為整體空間提供了有力的支持，座椅方面保持了老款的簡(jiǎn)潔與舒適。
動(dòng)力方面，新科魯茲配備了1.4T以及1.5L兩款動(dòng)力：1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩235Nm，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，整體性能 屬于同級(jí)別1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)前列；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)出自同一平臺(tái)，最大功率84Kw，最大扭矩146Nm，雖然數(shù)據(jù)有些下降不過油耗表現(xiàn)更加 的出色。
新科魯茲由內(nèi)至外的全面升級(jí)頗為給力，外觀內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)更為時(shí)尚年輕，而全新的動(dòng)力系統(tǒng)也更加強(qiáng)勁，在節(jié)油方面的表現(xiàn)也很出色。雖然老款的經(jīng)典依舊讓人難以忘懷，但至少新科魯茲的變化是值得肯定的。