大家好我是《孔夫子說車》有6年的4S店工作經(jīng)驗(yàn)，買車用車問題可以私信或關(guān)注我。

從價(jià)格方面看2019款?yuàn)W迪A4L40時(shí)尚款售價(jià)為33.58萬，奧迪45個(gè)性運(yùn)動(dòng)版售價(jià)為40.18萬，有6.6萬的差價(jià)，那么它們具體有哪些差別呢，一起來看下吧。

從外觀方面2019奧迪45個(gè)性運(yùn)動(dòng)款在外觀方面有運(yùn)動(dòng)套件，紅色剎車卡鉗，外觀更加好看有運(yùn)動(dòng)感，動(dòng)力方面奧迪A4L40時(shí)尚款搭載了2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大190馬力，320牛米，白公里加速時(shí)間7.9秒，而奧迪A4L45個(gè)性運(yùn)動(dòng)版搭載了大眾旗下比較先進(jìn)的第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大252馬力，390牛米，百公里加速僅需5.9秒，可以看出動(dòng)力差距非常明顯，另外2019款?yuàn)W迪A4L45運(yùn)動(dòng)版還搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用了知名的托森式差速器，有著相當(dāng)強(qiáng)悍的脫困能力，奧迪的四驅(qū)性能屬于同級(jí)別領(lǐng)先水平，應(yīng)對(duì)冰雪濕滑路面安全性方面更有保障。
上面是奧迪A4L40時(shí)尚款
，下面是奧迪A4L45個(gè)性運(yùn)動(dòng)版

配置方面2019款?yuàn)W迪A4L45個(gè)性運(yùn)動(dòng)版更加豐富，相比2019款?yuàn)W迪A4L40時(shí)尚款多了后排側(cè)氣囊、360度全景影像、全車無鑰匙進(jìn)入、專屬運(yùn)動(dòng)座椅、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、32色的車內(nèi)氛圍燈。總的來說預(yù)算充足的情況下2019奧迪A4L45個(gè)性運(yùn)動(dòng)版無論在外觀動(dòng)力以及安全性配置方面都要好過奧迪A4L40時(shí)尚版，并且獨(dú)有的四驅(qū)系統(tǒng)等后期都是不能加裝的，性價(jià)比更高。下面來聊聊落地分別多少錢吧。

2019款?yuàn)W迪A4L40時(shí)尚款指導(dǎo)價(jià)33.58萬，優(yōu)惠后報(bào)價(jià)26.77萬，加上購(gòu)置稅23077，保險(xiǎn)8291，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)29.87萬。

2019款?yuàn)W迪A4L45個(gè)性運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)40.18萬，優(yōu)惠后報(bào)價(jià)28.18萬，加上購(gòu)置稅24293，保險(xiǎn)8581，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)31.58萬。需要注意的是實(shí)際落地價(jià)會(huì)高于以上價(jià)格。

價(jià)格上，奧迪A4L 45個(gè)性運(yùn)動(dòng)款目前經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)最低是27.45萬，而奧迪A4L 40時(shí)尚款的銷商的最低報(bào)價(jià)是24.76萬，兩車的價(jià)格差在11%左右，如果算上購(gòu)置稅和保險(xiǎn)，總體差價(jià)將超過15%。

兩車在發(fā)動(dòng)機(jī)上沒有區(qū)別，都是EA888的渦輪增壓2.0T L4，只是因?yàn)檎{(diào)校的關(guān)系，奧迪A4L 45個(gè)性運(yùn)動(dòng)款最大能有252馬力，而奧迪A4L 40時(shí)尚款只有190馬力。因此，奧迪A4L 45個(gè)性運(yùn)動(dòng)款百公里加速只需要5.9秒，而奧迪A4L 40時(shí)尚款則是7.9秒。最大車速上，奧迪A4L 40時(shí)尚款是233公里/小時(shí)，而奧迪A4L 45個(gè)性運(yùn)動(dòng)款能有250公里/小時(shí)。而且，A4L 45個(gè)性運(yùn)動(dòng)款是全時(shí)四驅(qū)并配有托森式差速器，這是奧迪A4L 40時(shí)尚款所不具備的。

如果你對(duì)于速度和加速度有追求，而且購(gòu)車資金充裕，奧迪A4L 45個(gè)性運(yùn)動(dòng)款是很好的選擇。

但如果你僅僅只是居家用車，奧迪A4L 40時(shí)尚款則更適合。因?yàn)橄噍^于A4L 45個(gè)性運(yùn)動(dòng)款，奧迪A4L 40時(shí)尚款更省油，工信部綜合油耗5.9升/百公里，前者則是6.9升/百公里，實(shí)際使用中差距會(huì)更大。奧迪A4L 40時(shí)尚款的標(biāo)配就有全液晶儀表盤GPS導(dǎo)航，車聯(lián)網(wǎng)，倒車視頻影像和泊車入位功能，A4L 45個(gè)性運(yùn)動(dòng)款倒車影像和泊車入位需要加裝，全液晶儀表盤官方是無法加裝的。A4L 45個(gè)性運(yùn)動(dòng)款雖然有前/后排座椅通風(fēng)的加裝項(xiàng)，但近萬元的價(jià)格足以讓大多數(shù)購(gòu)買者望而卻步。中控臺(tái)大屏尺寸上，奧迪A4L 40時(shí)尚款也更好，他有8.3英寸，A4L 45個(gè)性運(yùn)動(dòng)款則是7英寸。

因此，從性價(jià)比看，奧迪A4L 40時(shí)尚款更適合一般家庭。

之前我堂哥在買寶馬3系的時(shí)候，問過我類似的問題，是買320還是買325呢，我告訴他，如果不是特別追求動(dòng)力，沒必要買325；但是A4L時(shí)尚款和45個(gè)性運(yùn)動(dòng)款不同，如果預(yù)算夠的話，一定要上45個(gè)性運(yùn)動(dòng)，為什么？

家用40時(shí)尚

如果單純作為一款高級(jí)家用車，A4L40時(shí)尚款的確很舒適，有著不低的終端優(yōu)惠，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配濕式七速雙離合，零百公里加速7.9s，動(dòng)力強(qiáng)勁而且穩(wěn)定省油；4837*1843*1432mm的尺寸有著不錯(cuò)的空間，前后五連桿獨(dú)立懸架有著不錯(cuò)的舒適性，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和55:45的前后重量比有著不錯(cuò)操控性，滿足家用的同時(shí)還有不錯(cuò)的操控性。

性能選45個(gè)運(yùn)

40和45咋一看好像只差了2.7萬的價(jià)格，但是首先是動(dòng)力的差距，40的最大馬力是190匹，最大扭矩320牛米；45的最大馬力252匹，最大扭矩為370牛米，40的零百公里加速7.9s，45的零百公里加速僅5.9s，動(dòng)力數(shù)據(jù)上差距不是一般的大。

另外45搭載的是奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，要知道在BBA只有BB沒有A的年代，奧迪就是憑借著quattro四驅(qū)系統(tǒng)成功進(jìn)入BBA這個(gè)行列，毫不夸張的說目前穩(wěn)定性最好的四驅(qū)系統(tǒng)就是奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)才是奧迪真正的精髓，這就是為什么很多人，沒有quattro四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪不算是奧迪的原因。

總述

40時(shí)尚和45個(gè)運(yùn)只差2.7萬，但是動(dòng)力差距巨大，而且還差了一個(gè)quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這2.7萬就算購(gòu)買的是發(fā)動(dòng)機(jī)功率的區(qū)別都值，更別說還能買到奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)了。

多花2.7萬，發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升一個(gè)檔次，而且還多了最穩(wěn)定四驅(qū)系統(tǒng)，你覺得值得嗎？

歡迎大家在評(píng)論區(qū)下方評(píng)論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關(guān)注AI少。AI少每天都會(huì)與大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)有關(guān)汽車方面的知識(shí)，謝謝！

2019款?yuàn)W迪A4L是在2018年十月份上市，自上市之后風(fēng)評(píng)銷量一直都取得不錯(cuò)的成績(jī)。哪怕是在今年車市遇冷，奧迪A4L的銷量相比去年同比增長(zhǎng)4.52%，在大部分品牌汽車齊齊降溫的狀況下，奧迪A4L依然做到了逆勢(shì)增長(zhǎng)，實(shí)力方面早已是毋庸置疑了。

說到奧迪A4L40時(shí)尚款和45個(gè)性運(yùn)動(dòng)款的差別。奧迪A4L40時(shí)尚款的官方指導(dǎo)價(jià)為33.59，45個(gè)性運(yùn)動(dòng)款的指導(dǎo)價(jià)為36.28，作為同一款車型，購(gòu)置之后的落地差價(jià)跟指導(dǎo)價(jià)的差價(jià)應(yīng)該差不多。

在動(dòng)力上，兩款車同樣是搭載2.0TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備七檔雙離合變速箱。有所不同的是，奧迪A4L40時(shí)尚款的最大馬力為140kw，峰值扭矩達(dá)320N.m，而奧迪A4L個(gè)性運(yùn)動(dòng)款的最大馬力達(dá)185kw，峰值扭矩達(dá)370N.m。可見，價(jià)格優(yōu)勢(shì)帶來的，還是動(dòng)力上的些許優(yōu)勢(shì)。

再看看配置上的差異，奧迪A4L40時(shí)尚款配備7個(gè)安全氣囊、胎壓報(bào)警、前排安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動(dòng)分配、剎車輔助、牽引了控制、車身穩(wěn)定控制、并線輔助、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、12.3英寸液晶儀表盤等等。

然而奧迪A4L45個(gè)性運(yùn)動(dòng)的配置就令人有些詫異了。它基本上跟奧迪A4L40時(shí)尚款差不多，不過卻少了12.3英寸的液晶儀表盤、中控儀表盤也是要相比小上不少。

許是兩款車的定位追求不一樣，性能的配比上就略有些差異。不過兩款都是好車，具體還是看自己的喜好來斟酌選擇。

不得不佩服VAG集團(tuán)的模塊化應(yīng)用能力，奧迪A4L的主力動(dòng)力由第三代EA888低功率版2.0T擔(dān)當(dāng)，40TFSI同樣具備混合噴射技術(shù)，相比45TFSI的高功率它的最大扭矩來得更早，響應(yīng)更快更線性，而且它省油表現(xiàn)也更好。

低功率版之所以熱銷，也離不開較為完備的配置基礎(chǔ)，時(shí)尚型作為全系中配，倒車影像、前后駐車?yán)走_(dá)、全景天窗、真皮座椅以及支持Carplay的8.3英寸懸浮大屏都在標(biāo)配清單中，甚至還能提供商務(wù)座駕才有的前后三區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)，相反動(dòng)力更好、售價(jià)更高的45TFSI個(gè)性運(yùn)動(dòng)版的配置還沒時(shí)尚型那么豐富，不過好在奧迪作為豪華品牌，一切想要的配置都擁有選裝的權(quán)利，例如駕駛輔助系統(tǒng)的車道保持、自適應(yīng)巡航和B&O的全車定制音響，這些代價(jià)并不低。

高功率版另一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于配備奧迪操控精髓的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，但這個(gè)級(jí)別想要玩車的大部分都投奔前置后驅(qū)的寶馬3系了，在最大優(yōu)惠幅度后時(shí)尚型落地30萬出頭當(dāng)然是性價(jià)比極高的選擇。有高功率的預(yù)算，還不如咬咬牙上A6L更棒呢。（zj）

看你對(duì)那款要求到位選那款

兩個(gè)車型外觀沒什么區(qū)別，40他代表的是發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0T低功率版，而45是2.0T高功率版，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)馬力相差62ps，這還是主要看你對(duì)車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大小的需求有多高

我是奧迪車主，19款40時(shí)尚款和45個(gè)性運(yùn)動(dòng)款其實(shí)動(dòng)力都差異不大，我覺得不需要做區(qū)分

奧迪A4L雖然只有一個(gè)排量，但具備3種不同功率的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)類型，以及花樣繁多的科技配置和選裝件，乍看起來，還是有點(diǎn)眼花。為了說清楚這個(gè)問題，咱們分幾個(gè)層次來談：動(dòng)力選擇、基本配置選擇、選裝配置選擇。

Note：不同地區(qū)優(yōu)惠情況差異較大，為了方便說明，本文中提到的所有價(jià)格均以官方指導(dǎo)價(jià)為準(zhǔn)。具體售價(jià)，請(qǐng)大家各顯神通，與當(dāng)?shù)?S店切磋。

一、動(dòng)力選擇

奧迪A4L目前全系都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過根據(jù)定位不同，有三種功率調(diào)教，分別如下：

35TFSI：最大功率110kw，最大扭矩270NM

40TFSI：最大功率140kw，最大扭矩320NM

45TFSI：最大功率185kw，最大扭矩370NM

三種功率的發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配了7速雙離合變速器，其中45TFSI高功率版還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

35TFSI僅有一款配置，也就是最低配的進(jìn)取型，它更多是為了拉低售價(jià)而存在的，與更高一檔動(dòng)力的40TFSI進(jìn)取型也就差了1.4萬元。除非預(yù)算非常有限，不推薦此配置。

購(gòu)買奧迪A4L，重點(diǎn)考慮的是40TFSI和45TFSI車型。其中40TFSI為中功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，前驅(qū)；45TFSI為高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)。

二、40TFSI車型的配置選擇

圖片來自愛卡，僅供參考，侵刪

40TFSI車型動(dòng)力適中，采用前置前驅(qū)布局，適合絕大多數(shù)普通用戶。它擁有三種不同的配置，其配置梯度圖如下：

40TFSI進(jìn)取型

進(jìn)取型是最低配，但實(shí)際上配置也不算太低了，全景天窗、LED大燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)巡航、真皮多功能方向盤等，滿足普通家庭需要已經(jīng)是綽綽有余。不過，進(jìn)取型上缺少了一些關(guān)鍵的科技配置，如果想體驗(yàn)奧迪主打的科技感，還得加錢！

40TFSI時(shí)尚型 +35000

多掏3.5萬銀子，就可以買到具備更多科技配置的時(shí)尚型，也就是奧迪A4L目前的主打車型。

外觀方面，19款的時(shí)尚型及以上配置，裝備了與海外版新款A(yù)4相同的S line運(yùn)動(dòng)套件，前后包圍樣式不同，輪轂也升級(jí)為18寸。

科技配置方面，時(shí)尚型裝備了12.3寸全液晶儀表盤，也就是大家說的虛擬座艙，值得強(qiáng)烈推薦的一項(xiàng)配置。中控屏也升級(jí)為支持車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、救援呼叫等功能的8.3寸大屏，同時(shí)還增加了倒車影像和自動(dòng)泊車功能，便利性有較大提升。

舒適性配置方面，座椅升級(jí)為真皮材質(zhì)，后排也增加了可以獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度的空調(diào)。

綜合價(jià)格和增加配置的實(shí)用性，時(shí)尚型是40TFSI車系中最值得買的車型，強(qiáng)烈推薦！！！

40TFSI運(yùn)動(dòng)型 +27000

運(yùn)動(dòng)型在時(shí)尚型的基礎(chǔ)上又貴了2.7萬元，相比之下增加的配置就顯得性價(jià)比不是太高了。多了后排側(cè)氣囊、全景影像、尾部擾流板、無鑰匙進(jìn)入、運(yùn)動(dòng)座椅、氛圍燈等等，提升不像時(shí)尚相對(duì)進(jìn)取型的提升那么大，其中一些配置比如無鑰匙進(jìn)入，時(shí)尚型還可以通過選裝獲得。

所以，除非對(duì)于上面這些配置有剛需，運(yùn)動(dòng)型的性價(jià)比并不算高。還有另外一個(gè)重要的原因，它的價(jià)格與45 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版相同，但后者卻具備更強(qiáng)的動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)！感興趣的，請(qǐng)往下看~

三、45TFSI quattro車型的配置選擇

圖片來自愛卡，僅供參考，侵刪

對(duì)于有一定動(dòng)力和操控性要求的用戶，裝備高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和quattro四驅(qū)系統(tǒng)的45TFSI車型才是最佳選擇，畢竟四驅(qū)才是奧迪的靈魂。

45TFSI quattro作為高階車型，一共只有兩款：個(gè)性運(yùn)動(dòng)版和運(yùn)動(dòng)型。

45TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版

記得更早的時(shí)候，45TFSI只有一款頂配車型，后來考慮到部分用戶對(duì)于動(dòng)力和操控要求較高，反而不是太在意其他配置，于是奧迪針對(duì)這部分用戶，推出了減少部分科技和舒適性配置、但保留了高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和quattro四驅(qū)系統(tǒng)的個(gè)性運(yùn)動(dòng)版，從上一代車型一直延續(xù)至今。在車友群體中，個(gè)性運(yùn)動(dòng)版被簡(jiǎn)稱為“個(gè)運(yùn)”，是高性能和高性價(jià)比的代名詞，擁有很高的聲望。

“個(gè)運(yùn)”的動(dòng)力性能和機(jī)械素質(zhì)與頂配車型一致，具備高達(dá)252馬力的高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。但是為了壓低售價(jià)，它的配置水平并不高，只與40TFSI進(jìn)取型基本處于一個(gè)水平，不過多了18寸輪轂和輪胎、外觀運(yùn)動(dòng)套件、真皮座椅、后排獨(dú)立空調(diào)等幾項(xiàng)配置，其他像全液晶儀表、中控大屏、車聯(lián)網(wǎng)之類科技配置統(tǒng)統(tǒng)欠奉。

當(dāng)然，部分科技配置的缺失與“個(gè)運(yùn)”本身的定位是相關(guān)的，它比頂配車型便宜了3.9萬元，價(jià)格只與40TFSI運(yùn)動(dòng)型相當(dāng)。對(duì)于預(yù)算不高，又看中動(dòng)力和操控性能的用戶，犧牲部分配置就能以較低的價(jià)格買到45TFSI quattro車型，無疑是十分合算的。

45TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型

奧迪A4L車系中的頂配車型（當(dāng)然S4和RS4不能算），配置水平與40TFSI運(yùn)動(dòng)型基本一致，擁有非常豐富的科技和舒適性配置，同時(shí)也可以享受到最強(qiáng)的動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)。預(yù)算充足的話，這款頂配車型當(dāng)然是最好的選擇。

綜合上面的解讀，奧迪A4L的基礎(chǔ)車型購(gòu)買建議如下：

1.對(duì)動(dòng)力要求不高，希望有一定科技和舒適配置的普通用戶：40TFSI時(shí)尚型

2.動(dòng)力和操控要求較高，不太在意科技配置：45TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版

3.土豪：45TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型

四、選裝配置選擇建議

花了很大篇幅講完基礎(chǔ)車型，接下來看看選裝配置。奧迪的選裝體系非常復(fù)雜，既包括一些定制好的選裝包，也包括一些零散的配置選項(xiàng)，由于篇幅有限，沒必要了解所有的選裝包，下面就根據(jù)上面選擇好的基礎(chǔ)車型，直接給出實(shí)用的選裝配置建議。

40TFSI時(shí)尚型強(qiáng)烈推薦選裝：

時(shí)尚型本身配置已經(jīng)比較豐富了，但有些配置仍然需要通過選裝才能獲得。

360度全景影像+3700：非常實(shí)用的功能

自適應(yīng)遠(yuǎn)近光+800：只加800就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換，是不是很劃算

無鑰匙進(jìn)入+4000：這個(gè)配置要4000有點(diǎn)貴，但又十分必須

后側(cè)安全氣囊+1600：花費(fèi)不多，多一重安全保障

主動(dòng)剎車+3000：主動(dòng)安全系統(tǒng)城市版，低速下自動(dòng)剎停，價(jià)格不貴但很有用

45TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版強(qiáng)烈推薦選裝：

個(gè)運(yùn)性能雖好，原廠配置有點(diǎn)低，通過選裝可以彌補(bǔ)一部分。

倒車影像+2300：個(gè)運(yùn)的原廠中控主機(jī)不支持360全景，只能加裝普通倒車影像

自適應(yīng)遠(yuǎn)近光+800：只加800就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換，是不是很劃算

無鑰匙進(jìn)入+4000：這個(gè)配置要4000有點(diǎn)貴，但又十分必須

后側(cè)安全氣囊+1600：花費(fèi)不多，多一重安全保障

運(yùn)動(dòng)座椅+5000：運(yùn)動(dòng)版沒有運(yùn)動(dòng)座椅，說的過去嗎？

主動(dòng)剎車+3000：主動(dòng)安全系統(tǒng)城市版，低速下自動(dòng)剎停，價(jià)格不貴但很有用

其他可以按需選擇的選裝項(xiàng)：

座椅加熱+2300，方向盤加熱+500：寒冷地區(qū)按需選擇

矩陣式LED大燈+8000：燈廠科技實(shí)力的體現(xiàn)，雖然NB但是價(jià)格不菲，對(duì)燈光要求高的可以上

HUD抬頭顯示+17900：又一高科技配置，價(jià)格不菲，按需選擇

智能駕駛輔助包+10400：包括主動(dòng)車道保持系統(tǒng)、奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)、影像和距離傳感器

自適應(yīng)巡航+18000：智能駕駛輔助的進(jìn)階功能，價(jià)格不菲，按需選擇

B&O音響+7200：品牌音響，取決于個(gè)人，像我這種木耳就沒必要在這種配置上浪費(fèi)錢了 。

45吧! 沒選45的我 現(xiàn)在開始有點(diǎn)后悔了 我買的時(shí)候40時(shí)尚和45個(gè)運(yùn)差1萬 45就沒液晶儀表盤