首先糾正一個錯誤,百度導航、高德導航、騰訊導航和北斗導航不是一回事,是不能放在一起比較的。
北斗導航全稱北斗衛星導航系統,是我國自行研制的全球衛星導航系統,也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的衛星導航系統。其由空間段、地面段和用戶段三部分組成,可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務。整個系統由55顆衛星組成,精確度可達1.2米。
而百度導航、高德導航、騰訊導航就是手機地圖APP,旨在為用戶提供智能導航、路線規劃、實時路況等服務。所以用百度地圖、高德地圖、騰訊地圖稱呼更為合適。
盡管百度和騰訊是非常牛的公司,但是說句公道話,地圖還是高德做的好。
古人云“聞道有先后,術業有專攻”,高德才是真正的地圖專家。
高德是一家數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商,成立于2001年9月14日,擁有測繪“三甲”資質。公司主要產品為高德地圖。
高德就是玩地圖、玩導航的,靠這個吃飯。而百度和騰訊是我國的兩家互聯網科技巨頭,雖然涉獵廣泛,但不是在所有領域都專業,百度專業搜索,騰訊專業微信,地圖方面真的比不上高德。
地圖的核心競爭力就是數據
- 百度數據來源,部分購買四維圖的,部分自制,然后采用了不太科學的數據處理方式,結果導致地圖數據不精確,尤其是出遠門,走高速時候;
- 高德數據來源,自采數據,高德的數據除了自己使用,還賣給谷歌和蘋果,采集數據絕對是一項浩大的工程,需要長時間,多人次,反復的采集,但是這樣的數據最可靠;
- 騰訊數據來源,騰訊地圖的數據采集始于2011年,同時也采用here的地圖數據,來的晚,還不太專業,數據自然敵不過高德。
各自的優點
- 百度地圖適合城市內,周邊可以搜索到更多更好玩的店鋪
- 高德地圖適合外出,尤其是高速路線,老司機的首選
- 騰訊地圖,有3D街景模式,非常棒,乘公交更加合適
百度錯失高德,阿里成功截胡
百度最先與高德談收購問題,經過長達一年的談判,基本談好了,馬上就可以簽合同了。結果阿里截胡。
馬云得知消息后,直接從杭州飛到北京,親自談判,以馬云的智商和情商,再加上大手筆資金,高德就決定嫁給阿里。
就市場份額而言,高德排行第一,百度第二,而騰訊連前5都進不去,如果百度收購高德,那么百度就是一家獨大了。
高德擁有甲級導航電子地圖測繪資質和甲級航空攝影測繪資質,擁有優質底層地圖數據,擁有自有實采導航電子地圖數據庫,更是國內唯一可以提供全平臺(安卓、iOS、wp8、JS)的地圖API產品,且在接口設計上更加靈活與專業。
不知道錯失高德后,李彥宏有沒有后悔,我只知道馬云笑了。
親身體驗了高德與百度
和大學同學一起從北京到西安,我用高德,他用百度,直接網上定好的酒店,導航直接導到酒店。
從上午一直開到了天黑,我坐在酒店里喝了2小時的茶,同事才罵罵咧咧的到酒店,說要不是導航問題,絕對比我先到。
最后在我的嘲笑聲中,刪除了百度地圖,下載了高德導航。
人民微評:別再指錯路!眾里尋他千百度,它卻幫你亂指路?希望百度再接再厲,減少疏忽吧!
出門走高速當然用高德,城市里也可以結合百度來使用。
以上是我的回答,希望可以幫到您,如有不妥之處,敬請批評指正。