成都是一個平原城市，所以利用這個優勢可以對城市做一個很好的指向性規劃。成都的路你基本不會把自己“走丟”，因為真的是四通八達，所以讓外地來的朋友不會在路上面“迷糊”，也不會讓你“結束導航”，只要你愿意且有精力一直走下去。
圖片來源網絡:成都二環路

成都以天府廣場為“中心”［當然成都的中心點在鑼鍋巷］，目前完整已經規劃了六環和第三繞城高速，這些環路有的已經成熟、或者修建完成、或者修建中。

圖片來源網絡:成都三環路改造

1、最成熟的環路:一環路、二環路、中環路、三環路，這些環路我劃分為成都的中心城區；目前一環路完全是市中心，二環路已經形成了黃金二環（BRT及高架），三環路目前已經擴容提速。
圖片來源網絡:成都一環至六環

2、最發展的環路:四環路、五環路、六環路、第三繞城高速，這些環路屬于成都的近郊和遠郊，有些還在修建中，沒有完全成型；第三繞城高速有些路段甚至已經超出了成都行政范圍，所以并不是成都“七環”。

圖片來源網絡:成都環路發展

成都的環路并不是用來炫耀的，也不是別人說的一無用處，與成都市中心一些老舊房屋“棚改”并無沖突（很多人覺得“城中村”都沒做好，為什么要花錢修環路）。成都的環路除了改善“東南西北”的交通快速聯系，增加通暢度，同時也是為了區劃指向性，比如生活指向，比如外地的朋友來了，介紹地標性的概念，你可以說大概在幾環到幾環里面，基本都會有個印象，當然生活在這個城市的人才會感受到它的快捷和便利。

是的，成都真的有六環路。成都不僅有六環路，認真算起來，成都有十個環路了。

下面小編就為你羅列一下成都的十個環路吧：1.成都內環路，沿成都老市區錦江兩岸繞一圈。2.成都一環路，繞成都一圈，約20公里。3.成都，二環路，全立交，全高架，無紅綠燈的，繞成都一圈，約30公里。4.成都中環路，以前叫2.5環。5.成都三環路，總里程約50公里。6.成都3.5環，也是繞成都一圈。7.成都四環路，以前叫繞城路，約80公里。8.成都五環路，以前叫成環路，約142公里。9.成都六環路，也就是你問的成都真的有六環路嗎？成都六環路，總里程223公里，早已通車。10.現在正在建設的是七環路，總里程約430公里，部分路段已通車。

從目前成都已經修建的環城路來看，有7條環城路，但是如果嚴格意義上來算，加上中環的話，可以算有八環，但是2.5環命名為中環，所以按照數字編排的環城路只有六環，成都經濟區環線高速公路還未改名暫且叫三繞，以下是成都一環到三繞的介紹。

成都一環到六環路

成都市第三繞城高速公路

一環路

成都市一環路全長19.38km。跨越武侯區、錦江區、成華區，金牛區、青羊區、串聯起的區域均為成都市中心城區。

二環路

成都市二環路全長28.3km。跨越金牛區、青羊區、武侯區、成都高新區、錦江區、成華區，新二環高架限速：橋上每小時80公里，橋下每小時60公里。

2.5環路（中環路）

成都市2.5環由成都市五城區和高新區的21條道路組成，位于成都市二環路和成都三環路之間。總長42.6公里，2014年1月27日起，成都市民俗稱的“2.5環”被整體冠名為“中環路”。

三環路

成都三環路是成都市中心城區一條環線城市快速道路，于2002年10月28日正式建成通車，全長50.890公里，限速100公里/小時。途徑金牛區、青羊區、武侯區、成都高新區、錦江區、龍泉驛區、成華區，沿線各區為成都市中心城區。

四環路（成都市繞城高速公路）

成都繞城高速公路，全長85千米，雙向六車道，是成都“環狀+放射形”公路網的重要組成部分，全線為全封閉、全專立交，設計車速為屬100公里/小時，設有11座互通式立交橋。全線環狀與成綿、成南、成渝、成雅、成樂、成灌、機場等高速公路和人南路、川藏路、成溫邛路、成彭路等主要道路連接。

五環路

成都五環路位于成都市四環路外側、成都六環路（原成都市第二繞城高速公路）內側，新建一條環狀一級公路，全長約142.5千米，經青白江區（新工大道）、龍泉驛區（成環路）、天府新區成都直管區（華龍路、麓山大道、牧華路）、雙流區（雙楠大道）、溫江區（郫溫大街）、郫都區（蜀新大道）、新都區（鴻運大道）等路段，串聯起成都7個中心城區。

六環路（成都市第二繞城高速公路）

成都市第二繞城高速公路，全長223公里，設計時速120公里，預計兩個多小時跑完全程，連接青白江區、金堂縣、龍泉驛區、雙流區、新津區、崇州市、溫江區、郫都區、新都區、彭州市、廣漢市、簡陽市等12個區（市）縣。

成都市第三繞城高速公路（成都經濟區環線高速公路）

成都經濟區環線高速公路，編號為SA3，全長437.7公里，為雙向6車道，最高時速設計為120公里。沿順時針方向環行，分為西北東南四個工程段。 該高速公路將經過蒲江縣、彭山區、仁壽縣、簡陽市、金堂縣、中江縣、旌陽區、什邡市、彭州市、都江堰市、大邑縣、邛崍市再接蒲江縣，串聯整個成都經濟區，目前成都經濟區環線高速公路暫時還未命名七環，只能叫三繞。

成都按環數數的話不止有6個環，包括內環，中環，外環也就是3.5環，第三繞城，但是以環數命名的只有123456環，123環已經很久了，官方不久前把之前的一繞二繞正式更名為4換和6環，5環位于46環之間為新修道路，連接成都整個二圈層的包括新都，郫都，溫江，雙流，龍泉等區縣，所以成都官方應該說有6環，其他環數除了3繞，也并未是正真意義上的封閉式環城路。

成都第一條環城應該是府南河環線 而且是內外環 第二條才是一環路 第三條是有責兩層的二環路 第四條就是現在的中環路過去叫2.5環 第五條是三環路 第六條是現在的3.5環 第七條是現在的第一繞城高速 第八條是第二繞城高速 第九條才是樓主所說的第三繞城高速

成都的環線建設是目前國內最好的兩個城市之一，目前成都的環線建設已建設到七環，分別是：成都一環、成都二環、成都三環、成都四環（繞城高速）、成都五環（目前部分地方還在建設）、成都六環（第二繞城高速，已通車多年）、成都經濟區環線（成都七環）！

所以成都的六環是真的存在，那就是成都第二繞城高速！

成都市第二繞城高速公路（編號SA2），又名成都六環路，分東西南北四段，是四川高速公路網規劃和成都綜合運輸體系的主要組成部分。2015年12月31日全線通車。

成都市第二繞城高速公路，位于成都四環路（成都市繞城高速公路）外側平均10余公里處，全長223公里，設計時速100公里，預計兩個多小時跑完全程，連接青白江區、金堂縣、龍泉驛區、雙流區、新津區、崇州市、溫江區、郫都區、新都區、彭州市、廣漢市、簡陽市等12個區（市）縣。2017年6月1日，成都市人民政府批復了市民政局《關于環路命名事宜的請示》。經研究，成都市人民政府原則同意將第二繞城高速公路命名為六環路的命名方案。

成都不僅有6條環路，嚴格意義上說成都一共有12條環路，屬于世界上環路最多的城市，沒有之一。

正式被官方命名的環路一共有六環，其中一二三四六環已經全部通車，五環路部分路段通車，其余部分還在建設過程中，預計全部建成時間未知。在成都的六條環線中，有四條是市區道路，即一二三五環，兩條是高速公路，就是四環和六環。

其實成都還有幾條完全成型的環路，也就是可以暢通跑一圈的環路，即：1、民間稱之為內環線，這條環路基本上圍繞府河和南河河邊一圈。2、中環路，民間稱之為2.5環，即在二環高架和三環快速路之間的一條環路，這條環路比一環路路況還好。3、外環，民間稱之為3.5環，這條路沒有特意去規劃和建設，也還沒有完全成環。

其實如果廣義上講環路，成都第三繞城高速也是一條真正意義上的環路，可以稱之為七環路，也可以叫十一環路。該環路長度437公里，相當于成都和重慶之間打來回，不僅將成都所有郊區縣市圈進去了，也把德陽和眉山部分縣市圈進去了。所以如果將成都形成環型的路都統計進去，其實成都一共有十一環路，并且這個攤大餅成環的趨勢還在繼續，一條串聯成都外圍市州的上千公里的大環路正在加緊推進，涉及到了遂寧、資陽、眉山、樂山、雅安、甘孜、阿壩、綿陽八個市州，未來可以稱之為十二環。

成都不僅有六環路，而且成都的六環路比五環路更早出現。并且，現在的六環路已經通車多年，而五環路還處于貫通的前夕，并沒有實質性的開通。

成都六環路就是成都第二繞城高速，是成都繞城高速外的第二條環線高速。該線路經過了成都新晉中心城區的二圈層六個區，以及天府新區產業區。同時也經過了彭州、金堂、簡陽、新津、崇州等三圈層縣市的部分地區，以及廣漢市部分轄區。

成都六環路基本上是一次成環，早在2015年即全線開通，2017年兼命名為成都六環路。成都六環路走向基本在二圈層各城區的外圍，主要聯系的也是成都二圈層各區域和三圈層區域之間的互通。在成都第三繞城高速開通之前，六環路是成都最外圍的一條環線通道，也是數字命名最高的一條線路。

除了六環路以外，成都正式以“環路”命名的還有另外六條道路，即一環路、二環路、中環路、三環路、四環路、五環路。在這些環路中，一環路和中環路是普通城市環線通道，二環路是全高架快速環線通道，三環路和五環路是城市快速環線通道，四環路和六環路是高速路環線通道。

成都的環線通道，基本上是以天府廣場為中心，一環一環向外延伸的。一環路以內是成都毫無爭辯的市中心，是成都最傳統的城市區域，也是歷史上成都城市的基本城區所在地。隨著成都城市的不斷擴大，二環、中環、三環以內的區域，現在也基本被認為是成都的市區所在地。盡管成都城區的觸角早已經延伸出三環以外，但三環以內的都市痕跡，相比較而言更加突出；四環路以內是成都從市區到二圈層新城區的過度帶，這一片區域的城市化趨勢也相當明顯；五環路則是成都二圈層各城區的紐帶，也是成都中心城區城市區域和新郊的分界線。六環路目前還并未大片經過城市區域，但未來同樣有可能成為成都城市與城郊的概念線之一。

能問出這樣問題的估計不是土生土長的成都人。現在成都跟北京一樣已經有了六環路(二繞)，不僅如此，而且比北京多了一環，全長420余公里七環路已經部分路段已經在建設中，像邑(大邑)都(都江堰)段已初具規模。

成都中心城區早就擴大到11個區外加兩個功能區，分別為成華區、錦江區、武侯區、金牛區、青羊區、新都區、龍泉驛區、郫都區、雙流區、溫江區、青白江區再加成都高新區和成都天府新區。共管轄11個區4個縣5個市共20個區縣市，面積達1.42萬平方公里，常住人口達1658.1萬人，2019年GDP1.7萬億。

成都到底幾個圈？十一環！

皇城，全長5公里；

內環，全長14公里；

一環，全長19.38公里；

二環，全長28.33公里；

2.5環，全長42.8公里；

三環，全長52.00公里；

3.5環；全長無官方數據；

繞城1，全長85.0公里；

五環，全長142.5公里；

繞城2，全長225公里；

繞城3，全長437.7公里。

其他非正式的環路，還包括內環線、2.5環、3.5環，合計十一環。

重慶即將進入“三環”時代！

內環高速全長75公里，2002年底就建成通車，內環以內，已經全部集中連片成為城市核心建成區。

外環高速，全長約187．96公里，2009年建成通車。

三環高速正式成環，總里程將達到475公里，三環高速以內，圈入面積達到了19904平方公里，超過北京、上海、天津三個直轄市，約占重慶總面積四分之一。