我從以下幾個方面談談我的觀點和看法,歡迎更多的朋友就這個問題進行探討與交流。
1. 我不愿意開車
西安市常住人口1295萬,還有200萬流動人口,機動車輛300多萬,西安市的機動車輛近幾年增長的速度確實很快。我之所以不愿意開車的原因我總結了一下,大概有以下幾個方面的原因。
首先是西安市城市交通道路高峰期還是比較堵,高峰期西安的馬路有時就變成了停車場,達不到快速出行的目的,節(jié)省不了時間。
其次是開車需要注意力高度集中,因為上下班路上車多,開車的什么人都有,素質高的有,素質低的更是比比皆是。在你排隊通行的時候插隊的,隨意變道的,把馬路當成自己家的,總之,什么人都有。
為了安全,你得眼觀六路,耳聽八方,打起十二分精神。如果稍不留神,說不準整個什么幺蛾子出來,交通事故賠錢不說,還耽誤你上班的時間,搞得你一天心情都不會好。
最后是開車很累。晚上下班開車回到家里,那真是個累呀,渾身酸痛,有時比干活還累,什么都不想干,就想躺在床上睡覺。
2. 開車確實不方便
我曾經(jīng)以開車上班和騎共享單車所耗費時間做過比較,開車從西安市東郊胡家廟出發(fā),到達上班目的地蓮湖區(qū)西大街廣濟街大概需要耗時40多分鐘,排除高峰期堵車。
如果從胡廟騎共享單車上班,目的地同樣是西安市西大街廣濟街,一路上聽著音樂,欣賞著路上行色匆匆的美女和如詩如畫的風景,那心情真是個好呀,輕輕松松40多分鐘到達。
如果想騎得更快一點,36分鐘便可到達,既節(jié)省了經(jīng)濟成本和時間成本,又達到了鍛煉身體的目的,可謂一舉兩得,何樂而不為。
3. 開車費用一般
開車就上下班,在西安市區(qū)跑,每個朋的費用大概也在600-700元不等。如果周末出市區(qū),花費可能更高一些,停車費、保養(yǎng)費、加油費、過路費等等。
要是遇上個交通事故,花錢多少那可是沒個數(shù),因為車這東西本身就是消耗品。
4. 我上班以騎共享單車主
經(jīng)過綜合分析和比較,最終我下定決心,選擇騎共享單車上下班,乘地鐵,在胡家廟坐地鐵3號線,需要坐到通化門倒地鐵1號線,然后坐到北大街,再換乘地鐵2號線。3條線路這么一折騰,至少也需要30分鐘。我算了一下,如果乘地鐵到單位,還沒有坐公交、騎共享單車快。
還看出行要論速度誰最快,電動車確實普遍受大家的歡迎,缺點就是速度過快,有時騎在路上確實不安全,大家覺得呢?
坐公交,一路上停停走走,遇上個堵車,那更是急死個人。所以,綜合一考慮,還是騎共享單車,經(jīng)濟、實惠、環(huán)保、健身、自由,大家覺得呢?說說你的體會和感受。
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