對于醉駕沒有發生事故可以不起訴，免刑責。醉駕對公共安全的危害是預判犯罪，可能會危害公共安全，應當被制止，但不是酒精含量80就是犯罪，太武斷。自從醉駕入刑以來成為罪犯的人員逐年攀升，不降反升，占全國犯罪率第一，全國失業家庭離婚率第一，這樣的治理給社會穩定造成多少反面因子，對社會主義國家建設有何作用，滿大街的罪犯失業人員，沒有經歷來源必定導致別的犯罪。國家制定醉駕入刑的初衷是要因為醉駕出車禍傷人給社會帶來的危害，提高全國人民的素質和國外接軌。治理酒駕醉駕的手段不只是宣傳教育，刑罰，禁駕。可以給汽車安裝酒氣報警器，報警器控制汽車啟動器，這樣就提醒控制醉駕，如果有人私自把開關拆出，喝酒開車一律判刑。這樣不但制止預判性犯罪，還能降低犯罪率，使人民齊心協力為實現中國夢而努力工作。

作為一名刑事辯護律師，我的職業決定了我贊成。原因如下：

醉駕（危險駕駛罪），本身就屬于輕罪，其最高量刑為拘役六個月。

但判刑的后果太嚴重了，它會讓一個人背上案底。

通過網絡檢索裁判文書，關于醉駕的判決書大概有80多萬份，這是非常可怕的。這意味著有80多萬人因此丟掉了“清白”。

我國的醉駕入刑對于維護道路交通秩序具有重要意義。但一律入刑又導致了法律過于嚴苛？因此各省司法機關都出臺了相關文件，明確了不起訴的條件，并且實踐中很多醉駕的犯罪嫌疑人都獲得了不起訴。

實踐中，醉駕如果酒精含量較低，且沒有造成嚴重后果，沒有從重處罰情節的，事后能夠深刻認罪悔罪，屬于犯罪情況輕微，可以不起訴。

酒駕也好，醉駕也罷，如果沒有肇事發生交通事故，應該屬于合理范圍，不應追究法律責任。但是一但發生肇事行為，就應當加重處罰。必進不鼓勵酒駕醉酒，但沒有發生肇事行為，也不應該承擔法律責任。這也是人性管理的提現。總之發生危害社會和他人安全的行為，都應該收到法律嚴懲，沒有發生的應該從寬處理。

贊同！只要沒有造成傷害的，教育教育，讓他們知道醉駕的危險性，就可以免刑事處罰。如果造成了傷害，根據道路交通管理法，該受什么處罰就受什么處罰。

醉駕是抽象的危險駕駛罪，不能將抽象的危險實化來定罪，這不太公平!即入刑又吊消駕照,又打又罰,太過嚴苛。且有些人以駕駛謀生活,失去了駕照,擇業就成了問題,增添了社會不和諧因素。

建議減輕輕微酒駕的處罰！

建議加重醉酒駕駛的處罰！

建議把酒駕的數據在分一個數據，適度飲酒數據低于多少的免罰放行，比如50以下。50_100罰款2000。。

超過100醉駕的，扣12分罰款5000，禁駕三個月！！屢次醉駕的可以并處禁駕半年、五年、直至終身禁駕，以及判刑入獄！！！

不贊同入刑。一是酒精測量閥值設定過低，應180以上，缺乏常識的人非常容易宿酒超值！二是對社會負面效能大于正面效能，改為行政處罰為好！

危險駕駛罪是抽象的危險罪，不訴或免刑責有違立法本意，具體分析如下：

• 危險駕駛罪是指在道路上駕駛機動車，實施刑法所禁止的危險駕駛行為。醉酒駕駛機動車是指在道路上駕駛機動車，血液酒精含量達到80毫克／100毫升以上的，屬于醉酒駕駛機動車。
• 危險駕駛行為同時構成交通肇事罪或者以危險方法危害公共安全罪等犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰，不實行數罪并罰。可見，醉駕往往與構成交通肇事罪、以危險方法危害公共安全罪等罪相伴，刑法之所以設定危險駕駛罪的立法理由也在于此，該罪從刑法理論上屬于抽象的危險犯。
• 如果我們認為，構成醉駕但沒有造成實際損害的嫌疑人，能夠不訴或免刑責，該條文則是實際上廢止狀態，使得幾年的成果毀于一旦。司法實踐中，作出不訴或者免刑實際法律理論的缺失。

醉駕是要擔責的，但我不贊同現在的酒駕檢測方法，因為喝酒后，口腔吹氣肯定會檢測出酒精的，但關鍵是一個酒量較好的人，平時隨便喝都能喝半斤白酒的，駕車前僅喝了二兩白酒，按照身體條件來說，屬于不醉酒的，但若是吹氣檢測，肯定是醉駕，所以，我本人覺得應該還是在吹氣檢測的同時，附加一個行為動作，比如走直線等，或者是現場駕駛理論考試等。綜合評估一下，對于沒有造成損傷和事故的，可以不追究。

醉駕可以處罰，但禁駕時間可以縮短，無證太多，社會矛盾更大，危險系數更高！