到1945年初，在美軍嚴密的海孔封鎖下，日本海軍80%運送物資的運輸船均被擊毀，海上交通線基本癱瘓，其本土儲存的鋼鐵只余26萬噸，所以軍備生產極度萎縮。其實就算美國人不扔什么蛋蛋，日本也支撐不了多久了，因為在太平洋戰爭爆發之前1940年，它還能夠實現686萬噸的年產量，這個反差是非常巨大的。

眾所周知，日本是個資源嚴重匱乏的島國，它的鐵礦石和鋼鐵產量，主要集中在朝鮮和“偽滿洲國”，尤其是前者的北部山區，至今仍然是鐵礦石的高產區。在日軍占領東北之前，半島北部是其鋼鐵原料的重要來源，而從1932年以后，東北又成為了日本軍工生產的重要基地和鋼產量的支柱（半島的許多鐵礦石運到了鞍山加工）。

從1938年到1944年的六年間，作為日本的殖民地，半島地區生產了101萬噸鋼材，平均年產量17萬噸。而東北在這六年間生產了430萬鋼材，平均年產量達到了72萬噸，大約是前者的4.2倍，礦藏是一方面，工業基礎和生產能力也是一方面，因此我們可以發現，東北才是日本人最不舍得放棄的地方。

當然，這個數字也是不足以支撐全面戰爭的，日本的鋼鐵產量始終不能滿足日益擴大的戰爭需求，比如到1938年武漢會戰時期，日本軍工生產的武器的滿足率為70%，彈藥60%，飛機66%，坦克27%，輕裝甲車43%，而這些都是與鋼鐵息息相關的，在同一時期的1940年，德國的鋼產量為2184萬噸，約為日本的3.2倍。

而其它幾個主要國家的產量為：意大利226萬噸、英國1318萬噸，蘇聯1832萬噸，而美國人的產量排名世界第一：達到6077萬噸！既然日本本土和控制地區的產量和產能不足，那么解決的辦法只有一個，那就是從國際上購買和進口，而最大的鋼鐵輸出國正是美帝。

在1941年太平洋戰爭爆發之前，日本從美國進口的戰略物資中，數量最大的就是石油和廢鋼鐵，其中的廢鋼鐵經過重新“回爐再造”后，就可以用來制造大到航母坦克，小到步槍手雷等武器裝備。1939年，美國對日本的廢鋼鐵出口比1938年多出9倍，1932-1939年間，日本70%的廢鋼鐵、90%的銅、75%的石油都來自美國，以美國當時的鋼鐵產能，出現這一數字絲毫不足為奇。

直到1940年，美國發現日本人身上已經沒有什么油水可以撈（日本的外匯儲備和黃金幾乎用光了），加之日本南進帶來的危險性，才開始減少對日本的物資出口。所以一旦美國人最終宣布實施物資禁運時，日本人就急眼了，因為本土、半島和東北的全部鋼產量加一起，也不足以維持戰爭的巨大消耗，美國人這就等于勒住了他們的脖子。

舉個實例，僅1940年8月，就有30多萬噸的生鐵、廢鐵等物資從美國東海岸啟程運往日本，幾乎與1940年上半年對日出口總量相當，這些鋼鐵對日本的軍備生產具有重要戰略意義，日本企劃院總裁星野在1940年9月19日的御前會議上說得明白：“我們打算在今年生產540萬噸鋼，但美國如果禁止廢鋼鐵出口，鋼產量就會降到400萬噸。”

現在美國人利用戰略物資要挾日本，迫使其從中國撤兵并將勢力范圍恢復到戰前狀態，那日本人自然不肯乖乖就范，那么當美國實施全面鋼鐵禁運時，就讓日本人陷入了嚴重的危機中。美國人先給后不給的“無恥”行為也讓日本人非常憤怒，他們只能狗急跳墻，于是珍珠港就被炸得七葷八素的。

實際上從1939年起，日本就已經被迫追加實施第二次軍需動員計劃，全面壓縮一切與軍需無關產業的物資供給量，并要求國民貫徹節約、配給、回收、實行戰時簡樸生活等十大措施，規定對鋼材、銑鐵、金、銀、銅、鉛等32種物資實行強化的使用限制。

太平洋戰爭爆發后，美日貿易斷絕，這種情況更加嚴重，為什么海軍艦船損失無法彌補？一是工期不夠，二就是鋼鐵實在不足。

被逼到后來，日本開始逼迫偽滿洲國政府、汪偽政府舉行“獻鋼鐵活動”，連上海和蘇州馬路上的下水道井蓋都被“偷”走了。辦法就是夜深人靜時，鬼子憲兵隊突然封鎖街道，然后派兵把所有的井蓋裝車拉走，這事畢竟非常丟人，需要大力保密。然而這些不過是杯水車薪，日本人還能依靠的，僅有東北和半島了。

但是海路已被完全封鎖，所以日本本土的鋼鐵廠大多陷于停工狀態，同時，美國陸海軍的航空隊的戰略轟炸也重創了日本八幡鋼鐵廠等重要生產基地，到投降之前僅有的26萬噸鋼材也消耗殆盡，之所以后來出現了關東軍輕武器也不足的局面，原因就在于此。其他比如石油還可以找點替代品，或者使用全民上山挖松根等可笑的辦法，鋼鐵用什么代替？

眾所周知，日本是一個島國，在資源上十分匱乏，這制約了日本走上工業化的道路。日本為了解決這個問題，走上了軍事擴張的道路。它企圖通過侵略占領東亞大陸來解決這個問題。

在軍事擴張的道路上，日本不可避免的遭到了被侵略國家的抵抗。為了戰爭的需要，發展軍工生產是必不可少的。可是，資源的匱乏使得日本在原材料上不得不過多的依靠進口。

就拿日本的鋼材生產來說，日本煉鋼用的鐵礦石里有88％需要依靠進口和從海外運進。這些進口的鐵礦石中的90％從英屬馬來亞、海峽殖民地和中國大陸進口，其余部分則從中國東北地區和朝鮮運進。

而煉鋼僅僅有鐵礦石是不夠的，鐵礦石煉出的生鐵還要繼續煉制為鋼材。當時日本煉鋼主要是用平爐煉鋼，這必須要在生鐵里摻進 50—60％的碎鋼進行冶煉。但是，日本的產業史很短，廢鋼缺乏，無法滿足國內煉鋼的需要。這些廢鋼也需要從國外進口。這些廢鋼的70—80％是從鋼產量居世界第一位的工業國美國進口的。

在中日戰爭初期，中國政府和人民呼吁美國不要向日本出口戰略物資。其中有一句話就是，日本每生產的六發子彈殺死中國人的子彈中，就有一發是美國幫助制造出來的。可是，美國資本家為了牟取高額的利潤，根本不理會中國人的呼吁。

但是，日本的侵略擴張政策終于遭到了中國軍民的全面抵抗。日本曾經做過一個統計，就是日本綜合國力的變化。他們發現，日本的綜合國力在中日戰爭全面爆發之前，是一直上升的。但是，在“七七事變”后，日本的綜合國力就走上了下坡路。

日本的各項指標都在年年下降，這中間也包括鋼材的產量。在沒有辦法的情況下，日本政府還在1941 年 9 月發布了金屬回收令。依照這個法令，日本政府在日本本土和日本占領區的搜刮鐵器用于鋼材生產，但也不過是杯水車薪。

在發動太平洋戰爭之前，日本在戰略物資上也做了準備。它提前進口儲備了大批的戰略物資。美國1940年9月宣布對日物資禁運，而截至 1940 年 10 月，日本已經儲備了大批的戰略物資，其中的主要物資有廢鋼鐵95 萬噸、特種鋼 1 萬噸、銅 8 萬噸和航空汽油 20 萬千公升等等。有了這些儲備物資，日本才發動了太平洋戰爭。

在戰爭中，日本控制了大片的占領區。在這片占領區中，就有過去的鐵礦石的進口礦區。但是，日本遇到了它沒有考慮到的問題，那就是如何運輸的問題。

在戰爭中，美國針對日本是個島國的特點，發動了對日本的封鎖戰。美國的潛艇部隊主要針對的目標是日本的運輸船團。而根本不重視反潛的日本遭受了重大的打擊。日本的大批艦船被美國潛艇擊沉。這使得日本無法將占領區的原材料運回日本加工成成品。

日本的鋼材產量受此影響也持續下降。日本的鋼鐵基地主要還是在國內，在中國東北雖然也有一部分鋼鐵產業，但不能和日本本土相提并論。可是，因為缺乏原材料，日本的鋼材產量已經無法保證戰爭的需要。

在戰爭后期，隨著戰局日益惡化，這個問題更為突出。美國采取潛艇攻擊和布雷封鎖雙管齊下的辦法，對日本發動了“饑餓作戰”。日本的運輸陷入完全停運的狀態，國內經濟陷入完全癱瘓狀態。最終，日本不得不宣告投降。

結語：

日本在太平洋戰爭中的鋼材產量，由于受制于原材料的不足，而持續下降。但是，由于戰前，日本從美國、英國等國進口儲備了大批的戰略物資，加上從占領區的搶掠，所以還可以勉力支撐一時。

但是，到了戰爭后期，由于占領區的縮小，美國戰略轟炸的加劇，以及對日本本土的封鎖，日本國內的鋼鐵企業陷入停工待料的狀態。而運輸的封鎖，使得日本的鋼材生產陷入了崩潰。最終，當儲備的物資耗盡，日本只得被迫投降了。

我是歷史笑春風，歡迎大家關注我，多提寶貴意見，謝謝。

導語：在二戰后期，日本的資源匱乏到了極點，為了保證軍工生產，日軍竟然在中國的占領區內，把老百姓家門上的銅鎖、鐵環都給撬走了。

日本是一個自然資源極其貧乏的海洋國家，它的礦產資源、鋼鐵、橡膠、石油大多來自于進口。

因此，在戰爭方面，日本是一個缺乏后勁的軍事強國。

二戰前夕，日本的軍工產業很發達。但是，它的主要原材料都來自于海外，主要是由美國以及英國、法國的東南亞殖民地給日本提供。

1931年，日本發動“九一八事變”，占領了資源豐富的東三省。此舉對日本具有非常重要的意義。

號稱“日本第一天才戰略家”的石原莞爾，提出了大力開發東三省資源，發展經濟；對中國進行蠶食政策，不要擴大對華戰爭。潛心發展五十年，與蘇聯決戰；戰勝蘇聯之后，再進行征服世界的大戰。

幸運的是，石原莞爾在日本并沒有執政權力。日本軍部在1937年發動了“七七事變”，展開了全面對華戰爭。在中國軍民的奮起抵抗下，日本從此陷入了戰爭泥潭，再也掙扎不出來了。

由于日本的侵華戰爭侵犯到了英美等國的在華利益，在美國的帶領下，各國逐步對日本進行戰略物資禁運。這就使日本的戰爭機器即將失去加速的動力。

為了擺脫戰爭資源的匱乏狀態，日本悍然發動了太平洋戰爭，意圖占領東南亞，獲得石油、橡膠等戰略資源。從此，日本在太平洋上開始與美軍進行了長期的血戰，更加速了戰略物資的消耗。

在中國、美國的堅決抵抗之下，日本不得不投入更多的人力物力，來繼續把戰爭進行下去。

隨著戰爭規模的不斷擴大，日本的戰略儲備早已消耗殆盡，日本的軍工生產面臨停產的境地。無奈的日本政府開始瘋狂搜刮朝鮮、中國的占領區人民的物資。

日本政府和軍隊專門組織機構部門，專一在占領區進行搶劫。

根據著名作家老舍先生在《四世同堂》中的描述：日本人大舉出動，北平城中各家各戶的門鎖、鐵環，竟然在一夜之間全部不翼而飛，都被日本人裝運回日本，進行軍工生產。

隨后，日軍通過汪精衛的傀儡政府來逼迫中國淪陷區的老百姓捐鐵獻銅；后來竟發展到對中國老百姓進行攤派，每月必須獻鐵xx斤。

從日本人的這些瘋狂行為中，有識之士就已經認識到日本這個戰爭猛獸即將被擊倒了。

結語：二戰前夕的日本過高地估計了自己的力量，認為三個月就能消滅中國。可惜它大錯特錯了。貧困積弱的中國，在極端困難的境況中，奮起抗擊日寇的進攻，把狂妄的日軍拉入了長期持久的戰爭漩渦之中；很快就消耗掉了日本的戰略物資儲備，逼得日本只能孤注一擲，發動太平洋戰爭，從而更加速了日本的失敗。

戰爭不是喊口號的，是拼資源和國力的。二戰軸心國被打敗，除了輸在道義上，還輸資源上。

歐洲戰場德軍起初氣勢洶洶，攻無不克；但是到了后期，坦克、飛機造不出來，造出來的還沒有燃料，只能一步步走向滅亡。

亞洲戰場也是如此，日本的日子更慘。1941年春天，美日還沒有交戰，美國就對日本進行貿易禁運，日本失去了維持戰爭所需要的一切資源，這才鋌而走險偷襲珍珠港，發動了太平洋戰爭，企圖從東南亞獲取資源。

可是幾場戰役打下來，日本越來越被動，1944年10月萊特灣海戰之后，日本聯合艦隊被打垮，日本運輸船沒有戰艦護航寸步難行，海上交通線完全癱瘓，基本上就失去了從國外獲取資源的能力。

那么，從此之后，日本進行戰爭的鋼鐵從哪來？

首先要說，日本在二戰后期資源極度短缺，供不應求；要不然它就要拼命制造戰艦，補充到艦隊中去，而事實上二戰后期因為沒有鋼材，日本的制造能力已經下降很大。

日本在1943年鋼鐵產量達到高峰，為765萬噸。1944年下降到673萬噸，到1945年跌到196萬噸。這些鋼鐵54%來自中國東北，就是當時的滿洲；24%來自朝鮮半島，20%來自日本本土。

可是日本鐵礦石資源貧乏，多半也是原來的儲存。

朝鮮在甲午戰爭之后不久就淪為日本殖民地，向日本提供原料合乎情理。東北為什么要向入侵自己的國家提供原材料呢？

說到這件事，就不能不提日本人的幫兇張作霖。

正是在張作霖控制東北的那段時間，日本關東軍勢力在東北得到空前發展。

在張作霖的大力推動下，日本在東北在十年左右的時間，修建了四通八達的鐵路網，日本開始瘋狂掠奪東北資源。

日本掠奪東北鋼鐵資源的元兇，就是臭名昭著的“南滿洲鐵道株式會社”，也就是大家所稱的“滿鐵”。

張作霖沒有文化，跟吳佩孚、段祺瑞不一樣，張大帥是個實用主義者，信奉的是“有奶就是娘”的人生哲學，只要對自己有利，什么事都可以干，袁世凱、段祺瑞都不敢做的事，張作霖也敢做。

張作霖得到什么好處呢？那就是日本關東軍對張作霖稱霸事業的鼎力支持。1922年直奉戰爭中，日本關東軍非常夠意思，給張作霖提供了源源不斷的武器支持。

除了武器援助外，關東軍和關東廳還對奉軍提供了鐵路運輸方面的援助。

戰爭爆發前一周，張作霖派軍事顧問松井七夫前往大連，跟日本人接洽，請求鐵路運輸方面的援助。

關東軍司令部接到請求馬上行動，立刻與關東廳長官兒玉秀雄制定了利用“滿鐵”為奉軍運兵和運送武器的運輸計劃。

9月10日，兒玉秀雄同“滿鐵”社長安廣伴一郎組織召開“滿鐵”理事會，主張“今后直奉戰爭過程中，當奉軍請求滿鐵幫助運輸軍隊及武器時，無須征求當地領事的同意，且運費支付一事，無須等待奉天滿鐵公所之核算統一，要毫無障礙地幫助奉軍實現運輸”。

正是你情我愿、各取所需、公平交易，互惠雙贏。

在張作霖的大力支持下，滿鐵事業蓬勃發展，它的員工也從開辦時的1.1萬人增加到39.8萬人；經營和附屬地面積高達524.3平方公里。

這個惡貫滿盈的滿鐵，主要業務是鐵路、水運、航空，它還經營東北地區的煤礦、冶金、電氣、水運、煤礦、輕工業和化工工業等，當然也包括鋼鐵業務。

從1936年到1945年的9年間，偽滿洲國控制下的東北為日本生產了509萬噸鋼鐵，平均每年產量高達56萬噸；朝鮮半島向日本提供了110萬噸鋼鐵，年產量18萬噸。

1940年國統區鋼產量1500噸，當時“滿洲”鋼產量是中國全國鋼產量的373倍。由此可見，當時的東北，已經成為日本發動侵略戰爭的大后方，其中相當一部分是張作霖和溥儀的“功勞”，要不然日本早就完了。

二戰時間，以德國、日本為核心的軸心國掀起一場波及世界的大戰。雖說在戰爭的前期，日本一路高歌猛進，但在進入戰爭中后期，資源便成了令日本最頭疼的事情。

眾所周知日本是一島國，領土面積狹小，資源匱乏，根本沒有足夠資源支撐日本進行長時間作戰。因此，日本在戰時十分依賴海外資源，這也是為何日本為何會發了瘋偷襲美國珍珠港的重要原因。

也因此，惹毛了美國人，隨即而來的是美國瘋狂的報復行動。到了1945年初，在美國針對日本的封鎖下，日本海上交通線基本癱瘓，80％的資源運輸船只被美軍擊毀。日本本土所儲存的鋼鐵僅剩26萬噸，軍備生產陷入萎靡狀態，與1940年時685萬余噸的年產量，形成鮮明的對比。彼時，就算美國不在日本投下原子彈，相信日本也已經撐不了多久了。

接下來，我們來說下資源極度匱乏的日本，戰時他的鋼鐵主要來源

在戰爭的前期，日本的鋼鐵來源主要是從美國進口鋼鐵和廢鐵。因為當時日本還沒有得罪美國，所以美國愿意對日本出口鋼鐵。但在珍珠港事件后，美國切斷了對日一切貿易，這是造成日本后期資源極度匱乏的重要原因。

除了進口外，占領區也成了日本鋼鐵原料的供應地。主要集中在“偽滿洲國”與“朝鮮半島”。在918事變之前，也就是日本占領東北前，半島北部是日本鋼鐵原料除進口外的重要來源；在日軍占領東北后，東北成為了日本軍工生產主要基地和鋼鐵生產的重要支柱，包含半島開采出來的許多鐵礦石皆運至鞍山加工。

以1938年至1944年六年的數據來算，半島產鋼101萬噸；而東北產鋼430萬噸，東北地區大約是半島地區的4.2倍，加上東北地區豐富的礦藏與深厚工業基礎與生產能力。這也是為何日本不惜發動日俄戰爭奪取東北的重要原因。當然了，這些遠不足支撐日本發動的全面侵略戰爭，如武漢會戰時期，日本依托這些鋼材生產的武器滿足率為——坦克27％、裝甲車43％、彈藥60％、飛機66％。

所以在1941年太平洋戰爭爆發之前，日本從美國進口了大量的物資，其中進口最多的便是廢鋼鐵與石油。日本將這些廢棄的鋼鐵回爐重塑后，便可用來制作武器。不過到了1940年，日本對于美國來說已經沒有什么油水可撈了，因為彼時的日本已經沒有什么外匯儲備和黃金儲備了。所以開始減少對日本出口戰略物資的數量。

不過這引起了日方極大的不滿，因為日本本土加上半島與東北所產的鋼并不足支撐日本全面戰爭的需求，這無異于被美國掐住了脖子。日本哪里愿意啊，于是將珍珠港炸的一片狼藉，與美國徹底撕破臉。

再到后來，便有了日本脅迫“偽滿”足“汪偽”發動“獻鐵行動”，將老百姓家里的鐵器甚至下水道的井蓋都給偷走、搶走。當然，這依舊是杯水車薪。

加上此時的日本已經和美國撕破臉，海路運輸完全被切斷，日本本土的鋼鐵產業完全陷入停工狀態，唯一能依托的僅剩東北與半島地區，到日本投降之時，鋼鐵儲量已經基本為0。

日本是二戰前亞洲唯一一個初步完成工業化的國家，而在此之前，除美國之外，還沒有任何一個工業國家的鋼鐵，是足夠自己或主動或被動的戰爭所需，因此在這一階段，鋼鐵是除美國之外，所有國家的工業和戰爭基礎指標。（美國不同，美國是當時唯一工業產能過剩的國家，其中就包括鋼鐵產能過剩）。日本更是有名的資源匱乏島國，從甲午海戰對清國的戰爭準備時期開始，日本就積極學習西方發達殖民國家，為自己的殖民發展作準備，預先做好了亞洲地區幾乎所有國家的資源調查，中國是重中之重，所以現在回頭看，抗日戰爭爆發前，我們國內所有礦產資源，日本都在不計一切的想辦法侵吞掠奪，唯一的阻力，只有那些被西方把持的重要資源。鋼鐵的原料資源不是西方國家的目標，在他們眼里，中國地區的鐵礦，高硫高磷，品位還低，并不值得花力氣搶奪，但是日本不同，它自己是就差點成為殖民地的國家，只是實在沒什么值得別人看的上的東西，沒有殖民價值，才得以逃脫被殖民的命運，得到自己發展的機會，而這時的世界版圖，那還有肥肉給它吃？

只能在老牌殖民國家不重視的地方拼命爭奪，比方張之洞那個鋼廠，自己不爭氣，日本人也下了足夠的爛藥，為的就是漢冶萍的鐵砂。但是，當時的亞洲地區，即使作為資源輸出型地區，開發程度都是極低的，因此日本始終對礦產資源處于極度饑渴的狀態，到戰前，日本鋼鐵總產量接近七百萬噸，實際上就是這么種資源緊缺的虛高，一個是鐵礦砂一直緊缺，一個是日本使用的平爐煉鋼還需要在冶煉時直接添加超過半數的鋼材，一般當然是使用廢鋼材，主要來源是美國鐵路大開發時期，超量建筑的鐵路廢舊軌道，日本之所以要偷襲珍珠港，展開太平洋戰場，就是美英開始對日本禁運，日本狗急跳墻，試圖把美國打到談判桌上。然而更深層的原因，則是日本對華利益的需求，已經侵犯了西方老牌殖民國家的在華利益，西方在美國提出“利益共沾”時代，即我國清末，那時美國在國際上還是小弟弟，但是非常機靈的發現世界已經進入后殖民時代，各殖民國家重視的是開發深挖殖民國家市場潛力，而不是殖民初期那樣粗放的霸占一個地區，完全作原料基地。大致來說就是重視治權，不在貪戀地方主權，比如前清這樣的國家，英國先就要求割讓香港，而后的九龍、上海就只求租界，這并非好心，而是在繼續殖民掠奪的基礎上，又不愿意負擔地區管理成本，如上海，就是人還歸清國養，市場我來做來收割。日本不同，它是后發殖民國家，還沒反應過來或發展到這一步，仍然試圖把一塊一塊的殖民地完全自己吃下消化掉，比如朝鮮、臺灣、偽滿洲國甚至青島這樣的方式。

它一進去，就不再允許其他國家染指，包括原本一直跟它有同盟關系，一直扶持它的英國，也別想染指，那么西方各國遠東在華利益，在日本全面侵華后，當然會全部終結，所以這時西方要求日本停止侵華，日本當然不肯，導致西方停止對日貿易，日本人心大，選擇全面侵占亞洲西方殖民地，其實就是試圖把西方各國逼上談判桌，然后讓會南亞地區殖民地，來換取西方對其占領中國的認可。然而日本沒到那個殖民高度，對市場、對金融這些非戰爭的隱性攻擊手段還認識不足，西方對日貿易禁停一開始，日本原本迅猛發展的勢頭立即被近乎腰斬，日本是亞洲唯一工業化國家，對半封建半殖民的我國是有文明代差的碾壓優勢的，但其工業整體規模還沒能提供給它足以滿足戰爭的產能，“七七事變”后，日本國內被迫全面向軍工傾斜，已經導致國民經濟整體處于下滑狀態，西方再全面禁運，導致日本在中國戰場被迫實施以戰養戰的策略，人類歷史上，一旦在占領區實施這種策略，那么要么干脆殺光占領區的人，進行滅絕性占領，要么就滾蛋吧，從沒有成功的先例，所以日本侵華，從那時起，就已經沒有成功可能了，日本人不傻，它要是有辦法，不會選擇這種飲鳩止渴的方式，是在騙自己這是暫時的，會有機會挽回的……，實際上從那時起，日本所有物資狀況就從來沒有好轉過，包括對戰爭異常重要的基礎物資鋼鐵，四零年以后，日本人在占領區出動憲兵偷窖井蓋，在山西拆閻錫山的小鐵軌，順帶說一句，閻錫山在山西修建的小火車鐵軌真的是鐵軌，不是鋼是鐵！無論是國內還是占領區，不停的發動各種理由的向國家捐贈金屬制品活動。
中國戰場上，日本將領牛島滿跟同僚相比，戰績平平，升遷卻異常的快，有心人研究后發現，其指揮的戰斗，戰績從不顯赫，都是勉強達到戰役或戰術目的，唯一的亮點就是戰斗物資消耗奇小，幾乎就是跟我們八路學的，追求用最小的消耗，獲得最多戰果，武漢會戰中，他指揮的部隊打快速穿插，一個加強旅團的人馬，截斷第五戰區幾十萬國軍退路，當然也沒能完全擋住國軍撤退，卻俘獲第五戰區唯一的重炮旅，然而所部消耗僅機步槍子彈六萬發，其后牛島滿被調回國內專事軍官培訓，直到四四年，戰爭末期，才又給派往太平洋戰場，組織沖繩戰役。這就是大本營用腹語告訴大家：要會省著點打仗！不過即便后來日本人后方各種挖潛，前方各種節省，鋼鐵產量還是從三七年高峰的近七百萬噸，逐年暴跌到四五年的二十六萬噸，這個國家徹底倒下了！

二戰后期的時候日本人的物資極度匱乏，因為他們的海上生命線被封鎖了，唯一能夠產出資源的地方就是就只有兩個地方了，一個是中國的東北地區，另一個是朝鮮半島地區。

在1940年左右的時候，那時十日本鋼鐵產量最多的時候，達到了年產量的六百多萬噸，可是到了二戰末期，日本的鋼鐵產出幾乎快要被廢掉了，只有幾十萬噸，在極端缺乏鋼鐵的情況下，日本人甚至將很多公用設施的鋼鐵都偷走，強行在老百姓身上攤派鋼鐵。

六百多萬噸的鋼鐵產出量，確實要比當時的民國政府要高許多，可是相比于西方世界的傳統資本主義國家，那就真是太不夠看了。

同時期的德國鋼鐵年產量高達兩千多萬噸，足足是日本人的三倍，英國和蘇聯都少些，但也有一千三百多萬噸和一千八百多萬噸。但是別忘記世界還有另一個巨無霸國家，那即使美國，美國的鋼鐵年產量比前面所有國家加起來的都還多，達到了恐怖的六萬多萬噸。

這也說明的美國的實力，單單是憑借著無窮無盡的鋼鐵洪流，美國就足以沖垮當時任何一個國家。

而日本人還真是狂的沒有邊了，他們自己的六百多萬的產量其中就有一百多萬噸是回收的美國人的廢料，然后居然敢將槍頭對準美國，真的是想死也不是這么個死法。

1939年9月1日—1945年9月2日二戰期間，這是一種全球規模性的戰爭，也是人類歷史上規模最大的世界戰爭，然而，日本只是一個小島國而已，那么多國家打起來，日本當然有點承受不住，所以在二戰后期，日本的資源匱乏到了極點，可是他們在戰爭中卻還是有了鋼鐵，這到底咋來的呢？我們可以從下面來分析分析。

第一種說法：日本為了自己保證軍工業的生產，日軍竟然憑著自己的打壓勢力居然在中國的占領區內，把中國老百姓家門上的銅鎖、鐵環都給撬走了。日本本來就是一個自然資源極其貧乏的海洋國家，它的礦產資源、鋼鐵、橡膠、石油大多都是來自于進口。因此，在戰爭方面，日本是一個缺乏后勁的軍事強國。于是日本就想出了一個辦法，那就是在中國專門打壓中國的老百姓，他們就覺得自己手上拿著比中國先進的武器，就可以為所欲為，不斷地向中國索取他們想要的東西。可是那時候的中國好像也沒有能力能夠反抗日本，日本更加肆意妄為，不斷剝削中國的老百姓，所以大部分鋼鐵都是日本從中國的老百姓那搜刮的。

第二種說法，日軍占領著東北，在日軍占領東北之前，那本是中國鋼鐵原料的重要來源，而從1932年以后，東北又成為了日本軍工生產的重要基地和鋼產量的支柱，從1938年到1944年的六年間，作為日本的殖民地，半島地區生產了101萬噸鋼材，平均年產量17萬噸。而東北在這六年間生產了430萬噸鋼材，平均年產量達到了72萬噸，大約是前者的4.2倍，礦藏是一方面，工業基礎和生產能力也是一方面，因此我們可以發現，日本的鋼鐵大多數都來自于這里。

除此之外，其實日本除了戰前從美國大量進口廢鐵和石油的囤積以外。主要依靠的都是從占領區的掠奪“以戰養戰”。日本本來是有少量的鋼鐵的，不過品位低，儲量少，產量實在不夠用的，所以他們的野心就灑到了中國的領土上。

文：唯戀無名

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一開始是在國際市場上買的，日本人有錢，大清國林林總總賠了2.5億兩白銀呢！美國人賣他鋼鐵最多。

到后來，日本人占了朝鮮，中國東北，更后來，占了東南亞，就不愛買美國人東西了，貴不說，還遠，運費也是開支呀！美國人生氣和日本人才結的仇。

在朝鮮，在東北，在東南亞日本人就是直接掠奪，連工人工資也不愿意付的，派兵上街直接抓人扔進鐵礦，煤礦，你就干活吧！干死了算。

什么勞動保護，什么環保環境，一概沒有！不花錢可以擁有，為什么要去買呢！

日本人就是如此野蠻。

占領區之外呢？

也是強取豪奪，比如著名的當時張之洞創辦的亞洲最大鐵廠“漢陽鐵廠”吧！起于洋務運動時期，比日本人國內的八幡制鐵所還要早七年呢！當然了，這八幡制鐵所就是2.5億白銀的一部分創辦的。

但是，張之洞的錢反而不夠了，重工業的創辦很花錢的，屬于重資產投入。

錢不夠怎么辦？官商督辦，引入商業力量唄，交給了盛宣懷去辦！

漢陽鐵廠設在武漢，附近既沒有鐵礦，也沒有煤礦，之所以選擇武漢，只是因為交通優勢，有長江水運，漢陽鐵廠的鐵礦來之大冶鐵礦，焦煤來之江西萍鄉煤礦。

盛宣懷就把三家聯合在了一起，成了了“漢冶萍公司”，這是當時亞洲最大的鋼鐵聯合企業。

事業更大了，盛宣懷的錢更不夠了，怎么辦的呢？

• 一方面招募民間資本，其實是杯水車薪。
  

• 一方面尋求外國銀行貸款，盛宣懷拿手好戲！
  

日本人愿意借款，1896年就開始向日本商人借款了。

1906年以“大冶鐵礦”為抵押又借了日本人一大筆錢，300萬兩白銀。

日本人的資金不是好借的，每一次借款，日本人都提出以“大冶鐵礦”的礦砂做抵押，總而言之吧，日本人在大冶鐵礦弄走了不少鐵礦石，從某種程度上來說，盛宣懷的“漢冶萍公司”一度淪為了日本國的礦石供應地。

這就是大清國辦的事！

直到抗日戰爭勝利后，南京國民政府才最終全部收回了漢冶萍公司的全部產權。

這個資源缺乏是真的缺少！如果不是侵略戰爭，恐怕日本人都無法維系起自己軍國主義所謂的尊嚴！

就當時而言，日本的主要的鋼鐵來自于兩個方向。一個是鐵礦石，那當然就是來自于自己侵略的地區，尤其是當時的中國東北！大家都知道中國最大的鐵礦在哪里就是在東北！當時中國的東北每年都給日本的鋼材產量提供大概70萬噸左右的幫助！也正是因為如此，中國東北一直是日本人不愿意放棄的一個點，哪怕后來拼個魚死網破，也要跟美國人拼一拼搏一搏，把這中國東北變成日本自己的東西！

另外一點可能大家也聽說過，那就是從美國進口，美國主要給日本進口的，不是鐵礦石這種低價的工業原材料，好像是廢鋼鐵，因為鐵礦石提煉出來的鐵材，這個里面的鐵質的含量較少！如何才能夠更大量的，更快速的生產大量優質的鋼材，這就需要廢鋼鐵！但是就日本人當時的情況而言，廢鋼鐵的含量絕對少。為啥自己一天到晚生產的鋼鐵也就那點數量，還需要每一寸，每一毫的用在自己前線的鋼鐵生產上面，哪有什么廢鋼鐵，所以大部分的廢鋼鐵都是從其他國家進口的。而當時具有能力向日本出口大量廢鋼鐵的就是美國，美國當時也出口大量的廢鋼鐵給當時的日本！

不僅如此，在侵華戰爭早期的時候，日本人幾乎能從美國那里買到一切銅啊，鐵呀，石油啊，甚至于橡膠這些東西，所以當時中國一直呼吁美國人趕緊清醒一點，不要老想著發國難財了。(今日頭條漩渦鳴人YY首發于悟空問答)少給日本人提供這些戰略援助，但是美國人不聽！

后來，美國被偷襲了，珍珠港被炸了，美國人才算是終于看清了日本人的真面目！你以為他有自知之明，不敢打你，那你就大錯特錯了，狗急了都還跳墻呢，更何況是一條已經發瘋了的狗！

所以，痛定思痛之下，美國人針對日本人這種兩頭在外的格局，布置了一系列的手段，割斷了日本與其他。侵略地所在的那些資源上面的海上交通線！

所做的措施呢，無非是三個首先，第一個派出潛艇進行海上的破交作戰！就是破壞海上交通線，每個人的潛艇可以說是第二次世界大戰時期效率最高的潛艇部隊，連德國的u艇都比不過，當然這和它面對對手有很大的關系！但是總體來講，美國人這個破交作戰是很成功的，與此同時，美國還積極的奪下太平洋上面的諸多的島嶼，奪下大量日本人手中的殖民地，尤其是當時日本人手中掌握的菲律賓。這個可是一個總的卡口，能夠卡死東南亞的石油橡膠向日本運輸的這樣一條線路，而美國人呢，在戰爭早期就已經規劃如何將這塊戰略要地劃歸自己的手里面，最終在1944年終于奪下了菲律賓！

與此同時，美國還利用太平洋上面的重要島嶼建立機場，封鎖日本國內的交通線，所以到戰爭后期，日本人本國的日子過的十分不好！不僅馬路上面所有的電車，所有的汽車全部改燒木柴，而且廢舊鋼鐵，金屬礦物等等一系列的東西全部收歸國有，日本女人如果出去的時候多燙了一個發卷，都會說成是浪費，都會說成是可恥！