感謝邀請，這里是老毛聊科技，我是老毛，很高興回答這個問題。
說實話，老毛那時候生病了，在飛信最火的那個時代沒能用到過飛信，真的是很遺憾。不過那個時候老毛也有自己最快樂的事情哈。不過這個佛曰不可說。
回歸正題把，首先歷史是不容許假設的。但是非要如果的話，在飛信如日中天的時候，按你所說的，中國移動當“活雷鋒”？老毛覺得你有點想多了吧，不過如果排除了重重險阻，真的以流量來使用，并且免費的話，會怎么樣呢？
老毛認為，那樣的話，飛信就是現在的微信。飛信絕對會火爆，而且是紅得發紫！因為當時的時代，短信只能發文字，飛信這種有表情的更加符合年輕人的要求。而且最重要的是，不需要額外付費。只要流量費，但是如果允許聯通，電信能用的話，又在給競爭對手增加利潤…做雷鋒…
所以綜上所述，老毛認為這是不可能的。好了，談到這里，我是老毛，懂生活，愛科技，每天推薦科技資訊，歡迎關注我哦。
移動聯通電信，好比三坨屎，但是國情規定我們只能吃其中的一坨，但國情為了防止其中一坨壟斷，保護弱的那坨不會死，所以三坨屎也就不需要做出來好吃的屎，國情也是挺奇怪的，明明是屎，還早規定我們只能吃這個屎，更奇怪的是，為了做出不會壟斷的情況，把一坨分成三坨給我們……
本人曾迷戀一陣飛信，具體那幾年不記得了，當時與QQ并駕齊驅，聊的不亦樂乎，尤其是飛信空間，像現實生活過日子一起，或交友或網戀、成家立業能得跟真實的一樣！呵呵，如果沒有微信的出現，可能會越發展越好，如果你置身其內，鄰里交往，為人處世，盡情發揮！中國移動飛信不收取流量費，短信隨時隨地免費接收發送，但只限于中國移動用戶，飛信聊天，諷刺、幽默、親情，那份真實感，只有置身情景中才能體會，有詩有詞有生活，能人輩出，寸屏之間，無線相連，曾有流行歌曲《QQ愛》唱到，“前方可能是杰倫”，充分說明當時網民置身虛擬世界的快樂與留戀，后來微信的發展，功能的多樣化，不論是移動用戶還是聯通用戶電信用戶，人人可以參加互動，傳文件傳音、視頻一下占據了社交市場，最初的微信，通俗易懂人人輕松上手，最后發展到全民參與全球用戶達10億，漸漸遺忘了飛信的存在。
現在飛信想重振旗鼓，現在可以說已不可能，市場上的陌陌、探探等都望塵莫及！
不管是升級版的和飛信都會從起步開始，想占據廣大網民的習慣和喜愛都很難做到！我認為中國移動和飛信會和“子彈短信”，“馬桶”等一樣，很難存在！
應邀回答本行業問題。
飛信是中國移動推出的一款即時通信軟件，初期的時候對標的是騰訊的QQ，但是最終沒有發展起來，這個也不完全是中國移動短視，做為國企，中國移動也沒有什么辦法。
飛信是2G時代，中國移動推出的一款綜合通信服務，但是本質上來說，其實它就是一款即時通信軟件。
當時還沒有騰訊的微信，它的最大的對手是移動QQ。
中國移動用戶注冊飛信，用戶互打電話免費、發送信息免費，僅僅收取流量費用，也吸引了一批用戶。
后期電信和聯通的用戶也可以注冊飛信，但是如果對方不在線，需要使用短信來傳輸信息，短信費用是收費的。
就網上說的什么飛信的收費的，其實這個是一個誤解。當時飛信本身不收費，但是飛信會員收費，每個月5元，那個時候QQ會員也不是免費的。
中國移動的飛信，是當時的通信運營商的一種嘗試，但是最終還是被微信打敗了，這里的問題其實挺多的。
一方面是中國的運營商之間互為對手，也存在著很大的競爭，也有一些互相拆臺。
另外一方面，中國移動做為國企，還是束手束腳的，沒有互聯網企業可以那么放開，"國有資產流失"是當時飛信無法壯大的主要原因，中國移動當時的壓力是巨大的。
畢竟在那個時代，中國移動的主要的營業收入是來自于語音和短信業務，而且相對來看，短信業務的產出和投入的比值還是更大的，短信業務更賺錢一些，這也使得中國移動始終無法將飛信列入到主要的推廣業務之中。
運營商內部的流程相對來說還是比較繁瑣的，要增加點兒什么功能，層層審批，技術部門自主權也沒有那么高，這也是飛信失敗的一個原因。
總而言之，飛信的失敗其實也不是一個偶然的現象，就當年的中國移動而言，國企的身份就決定了無法使用飛信來替代短信，國企受制的地方還是太多了，這個通信業的嘗試失敗還是非常可惜的。
以上個人淺見，歡迎批評指正。喜歡的可以關注我，謝謝!
認同我的看法的請點個贊再走，再次感謝！
到現在我還是對飛信念念不忘！畢竟曾經也火過一時，自己曾經也用過飛信。如果當年不限制其他號碼使用，并且聊天流量免費等政策，我覺得當年的飛信跟騰訊的微信有著一戰之力，社交領域又可能能多一位王者----飛信。
飛信是中國移動首次在2007年5月發行的綜合通信服務軟件 ，是融合語音、GPRS、短信等多種通信方式，覆蓋三種不同形態（完全實時的語音服務、準實時的文字和小數據量通信服務、非實時的通信服務）的客戶通信需求，實現互聯網、移動互聯網和移動網間的無縫通信服務。
如果當年飛信自己不作死，不限制電信與聯通用戶的話，足夠重視飛信得話那飛信是有可能成為社交領域霸主之一的。當年飛信之所以沒落的原因出了移動自己作之外（限制電信與聯通用戶），以及加上移動公司的不夠重視飛信，才給了微信迅速發展的機會。
中國移動我想不用給大家介紹了吧！在2007年飛信才發布的時候，借助著中國移動強大的用戶群里發展迅速，那段時期飛信收獲了一大批用戶，想想中國移動的威力有多大了吧！
據《2007年第3季度中國即時通訊市場季度監測》研究結果顯示：2007年第3季度中國移動推出的飛信用戶數量增長迅速，活躍用戶數由2季度的1000萬增至3季度的1328萬，環比增幅達到33%。想想這個用戶數量增長多么可怕，這個還是僅僅只是移動用戶數，因為當時移動很作，限制了電信以及聯通用戶。如果按題主的假設不限制其他號碼使用的話，再加上聯通+電信用戶的體量，飛信抗衡微信不是不可能。
根據2008年中國電信度會議并發表講話，集團公司總經理王曉初在會上公布了一系列數據，稱2007年，中國電話用戶達到2.27億戶，寬帶用戶達到3810萬戶，商務領航用戶達到200萬戶，我的e家用戶達1100萬戶，如果這些電信用戶也不被限制使用飛信，那飛信的用戶是不是繼續猛增呢？
再來看一則聯通用戶數據吧， 根據網上相關報告顯示，中國聯通GSM移動電話用戶數累計超過1.19億戶（注：實際統計為1.19185億戶），CDMA電話的用戶數累計達到4109.7萬戶。 作為中國聯通獨家的回鈴音廣告合作伙伴，九度無線傳媒的聯通炫鈴廣告產品，所服務的手機用戶數也隨之超過1.6億戶。看看這聯通的用戶體量吧！
我覺得如果當初中國移動重視飛信，飛信能跟上時代時刻創新，不限制電信用戶跟聯通用戶，加上國內三大運營商的的加持，飛信抗衡微信一躍成為社交領域霸主地位不是不可能。您覺得如果中國移動重視培養飛信，它能與微信抗衡較量嗎？
感謝您的閱讀，碼字不易，如果我的回答對您有幫助，記得給我點個贊和關注哦！小胖每天為您放送科技資訊！
先明確告訴題主觀點，不能！
當年我在軟件行業工作時和飛信的運營人員有過直接的接觸，通過他們了解到飛信的大致運營方式，而從他們這各運營體系基本上就能判斷飛信做不成大事。
1、飛信本身是一個外包項目
很多人都以為飛信是出自移動之手，事實上這種想法是完全錯誤的，飛信這個項目整體是外包給神州泰岳來處理的，開發運維統統這家企業來處理，而移動自己只是簡單出錢而已。
這種外包方式表明了移動對飛信存在兩層種態度，一是自身實力不夠，軟件開發能力太弱不得不采用這種方式，二是移動本身并不重視這個項目，完全是一種試水的心態，抱著能成功最好，不成功也無所謂，反正自己錢多也就是燒點而已。
一個公司的重要項目想要做成，出現以上這種態度還能說什么？國內沒有一家互聯網廠商是抱著這種態度來做產品的，尤其還是即時通訊這一個市場競爭非常激勵的領域。
因此，就這一點就基本上已經預示著了飛信是不可能成功的！
2、移動和外包廠商溝通不暢
在我和飛信的運營人員打交道時明顯能體會到飛信的運營有問題，最大的障礙就是政策管制太多，完全沒有互聯網企業的那種風范，但是飛信又是在和互聯網企業做直面的競爭。
別看飛信是開發運維統統外包，但是移動對于具體運營上又有很多管制，有些對外的合作項目、市場活動，包括一些新功能的開發執行前必須找移動溝通，通過之后神州泰岳才可以去具體執行操作。這樣一來就會造成神州泰岳自主性不夠，無法快速面對市場的變化，一些運營活動一個新功能等你一個流程走完，競爭對手早就把事情做完了，直接吃掉對應的市場份額。
就這種機制放在完全充分競爭的互聯網行業，怎么可能拼得過騰訊等其他互聯網大廠？雙方完全不是一個等級。
Lscssh科技官觀點：
因此，即便飛信早年不限制其他手機號注冊使用，并且執行聊天免流量這種政策，它一樣無法做成，這種運維機制就已經注定了他先天不足。既不能及時應對用戶需求，也不能有效隨著市場需求進行進化，單純靠燒錢根本就搶不到多少市場。
飛信這個項目前后總計花了幾十億元，光給神州泰岳的外包費用就達到了30億元，靠著這筆賺錢買賣神州泰岳自己倒是上市了，但移動連個水花都沒見著。移動作為國企作為傳統電信運營商，從他要做飛信的第一天起就注定要失敗。因為飛信是一個互聯網產品，想要成功的前提就得以互聯網行業思路模式來走。
飛信類似與QQ，是移動推出的一個聊天軟件，我是07年底開始使用飛信的，發信息不用收取信息費，只是收取流量費，比較便宜，07年還沒有3G_4G，好像都是2G,流量比較省，不像現在傳輸速度快！那時候互聯網也沒有這么普及，好多人不接受這么軟件！
最重要的是智能手機還沒有普及，用的最多的是老人機和諾基亞，好多手機不支持飛信，所以用戶比較少，移動也沒有進行大量的廣告宣傳。最后慢慢淡出世界了！
如果飛信晚推出幾年，我感覺結果還是一樣的！
感謝您的閱讀！
大學那會，主要是以飛信聊天為主，并且還有群組。然而，飛信突然間消失在我們面前，這款甚至于我們認為一度能夠替代QQ的產品，結果無疾而終。
飛信是中國移動的綜合通信服務，是融合語音（IVR）、GPRS、短信等多種通信方式，飛信首次于2007年5月發行，確實有一段時間我們很多溝通內容都是通過飛信，最主要的就是群短信功能，基本上用它發節日祝福短信就沒有停過。
其實，飛信如果能夠堅持下來，沒準還真沒有微信什么事情，可是飛信確實沒有堅持，它的重心，移動還是以通話和短信為主，忽略了這款很可能替代微信的產品。
我一直認為終止飛信的實際上是移動自己，如果移動能夠在當時能夠花大力氣支持飛信的發展，那么現在也不會出現如今微信幾乎成為了主要社交軟件。
然而飛信終究還是被時代淘汰，這里可能也是多方面因素造成，但終究結底，還是因為移動放棄了對飛信的重視度。
其實，微信在發展早期，因為它依靠的是QQ的用戶，因此你會發覺，但是飛信如果能夠堅持自己的風格，汲取微信的優勢，沒準現在的社交平臺可能會形成不同的格局。
說實話，微信和支付都應該是移動天下，無奈他目光短淺，光知道收費，一條一毛，你不死誰死，想想你現在又花那么多錢開始搞飛信，何必呢
我在大學的時候就用過飛信，主要是用來給別人手機發短信的，實際上對于中國移動來說，本來應該是有非常大的機會。就算不能把市場吃完，也可以做到跟騰訊分庭抗禮的地步。可惜啊，國企的主要任務不是創新，更不懂做產品，就算再有先天優勢也很難打好互聯網這副牌。
在智能機還沒普及的年代，手機qq還非常難用，用手機主要的聯系方式就是發短信。那個時候，移動群發一個短信，帶來的流量優勢是當時任何企業都比不上的。如果移動當時可以做出一款用戶體驗好的產品，加上自己的流量優勢，用戶量起來是瞬間的事情。
這個我自己是非常有體驗，因為我也做過移動的產品，其中有一塊是教育類的，我們幫移動運營的一款產品，是有他們的群發短信接口，主要是有他們目標用戶的數據庫。有一次跟當地的一個游樂場合作，群發給了中小學的學生家長，提供游樂場的優惠券。結果活動當天去的游客直接把游樂場擠爆了，平時一天百來個人，那一天去了5000多人。
當時用飛信給手機短信發信息這本身是一個很好的結合點，要知道qq真正起量的時候，也是因為用qq可以跟bp機發消息。當時飛信如果不收費，手機回消息也不收費的話。我相信用飛信的人可能跟用qq的人旗鼓相當。可惜飛信不敢不收費啊，當年短信費用，可是很大一部分收入，沒有誰更有這樣的魄力。
當時以短信互通作為一個切入點，發展即時通訊功能，哪怕就算只能用移動的號碼，也基本上可以占領整個南方市場了。而且移動有天然的用戶關系網，即使不拉取通訊錄里面的手機號。利用通話記錄里面的關系，都可以迅速建立起社交網絡。
移動的產品基本上都是外包的，很少是自己做的，互聯網產品更是如此，自己幾乎不涉足。外包實際上有個非常大的缺陷，就是迭代速度慢，溝通不暢，產品不專業。
我們基本上可以看到那些外包的互聯網產品是沒有體驗可言的，就是實現了基礎功能而已。因為對于外包公司來說，沒有那么多的精力專注于你的產品體驗，實現基本功能就行了。
還有就是迭代速度太慢，很慢跟的上社會趨勢的變化，qq更新快的時候，幾乎每周都有新東西出來。我們也可以看看今日頭條，每天都功能、界面都在改變。但是飛信當年半年都沒有一次更新，最終沒落也是情理之中了。