不管是昆明南還是貴陽北，因為工作原因，這兩個站都經(jīng)常走，簡單談一下個人的感受，從外觀上，可能大家看到的都是差不多。
外觀方面，云南的有點像一只孔雀開屏，而貴州的就有點像“貴”字上頭的部分，這些是外在的硬件設(shè)施，但是內(nèi)在的軟件方面，包括管理等，讓人感覺還是或多或少有點不同的。
首先，貴陽北站位于貴陽的新城區(qū)，但是距離老城區(qū)并不遠(yuǎn)，從老城區(qū)相對核心的地帶花果園到貴陽北站，走中環(huán)的話，10分鐘左右就能到，而北站就位于觀山湖新城區(qū)的東面，算是處在了整個城市的縱向中軸線上，很方便出行。
但是昆明南站，同樣是位于新城區(qū)呈貢，但是給人總體感覺，乘車不像在貴陽那么方便，貴陽的中環(huán)路（也就是1.5環(huán)）是直接環(huán)繞貴陽主城區(qū)，然后通到貴陽北站的，也就是說，從貴陽北站到貴陽城區(qū)任何一個地方，都很方便。
其次，就是站內(nèi)的內(nèi)部座椅擺設(shè)，有兩幅照片，一對比就知道，貴陽的給人感覺更整齊一些，感覺貴陽北站的環(huán)境更偏向冷色調(diào)，而昆明的比較暖色系。
△貴陽北站
最后，可能是因為貴州的旅游近幾年比較熱門吧，感覺北站的服務(wù)水平，整體都還算不錯的，向路人甲隨便問個路，雖然貴州方言的普通話不是很標(biāo)準(zhǔn)，但是很多人都會用普通話回答你，但是在昆明南站的體驗，感覺就不如在貴陽那么好，很多老鄉(xiāng)還是和你講當(dāng)?shù)胤窖裕牰悸牪淮蠖?/p>
△昆明南站
從規(guī)模上看，昆明南站有30條線，而貴陽北站有32條線，貴陽北站算得上西南地區(qū)的交通樞紐工程，北有重慶，西有昆明，南有南寧，東面是長沙、廣州等，剛好處在中心區(qū)位，而昆明再往西，很難找到更大的城市。
所以有人說，貴陽和貴州，在高鐵時代都算得山最大贏家，其實并不算夸張，現(xiàn)在貴州的高鐵還在發(fā)展，不管是旅游還是經(jīng)濟(jì)，原先沒被發(fā)掘出來的地方和美景，逐漸被人們所發(fā)現(xiàn)，然后會有資本引進(jìn)來進(jìn)行投資開發(fā)，逐漸就拉動經(jīng)濟(jì)了。
整體上說，這幾年，西南地區(qū)的高鐵站，貴陽北站算是我心目中的No.1，沒有之一，有人說“云南老派，貴州新潮”，其實也是不無道理的，貴州人讀大學(xué)喜歡走出省，到外省到沿海，和貴州多山地阻隔的自然條件可能有關(guān)吧，而云南很多學(xué)生，在報考大學(xué)的時候，不少人還是“家鄉(xiāng)寶”，不愿出省，可能跟云南比較舒適安逸的氣候環(huán)境有關(guān)吧，畢竟是“春城”嘛。