汽油濾芯多久更換，需要看濾芯類型、以及燃油的品質(zhì)，即便是內(nèi)置汽油濾芯、依然需要更換，只不過比外置汽油濾芯要長久很多；不過話說回來，但凡是起到過濾作用的零部件、有免維護的么？雜質(zhì)終究是越積越多、終究形成堵塞（或者是失去過濾能力）；所以從理論上看、內(nèi)置汽油濾芯依然需要更換，而實際就是只要燃油品質(zhì)合格、能用十幾萬公里，甚至幾十萬公里不還的也很常見！

先說一下廠家規(guī)定的更換周期是怎么來的，廠家對汽車上各種消耗品、都詳細的注明了保養(yǎng)更換周期，比如外置汽油濾芯一般2、3萬公里建議更換；而內(nèi)置汽油濾芯一般建議在5、7萬公里更換（保養(yǎng)手冊上的建議）；而之所以產(chǎn)生這種建議，實際上就是廠家的一種比較保守的預估！比如某廠家的車子、是賣到全球范圍市場的、而各個區(qū)域燃油品質(zhì)不同，有品質(zhì)好的、也有品質(zhì)差的（也有一般的）！

而汽車廠家不可能精準的掌握每一輛車所燒燃油的品質(zhì)，但必須拿出一套更換標準來、這時該怎么辦？拿高品質(zhì)汽油做標準、制定更換周期顯然不夠全面（燃油品質(zhì)不好的區(qū)域、很可能因此而損壞車輛），比如油品好、可用20萬公里，油品差只能用5、6萬公里，這種狀態(tài)下拿優(yōu)質(zhì)油品做參照就沒意義了；所以只能以最差的油品做參照標準！如果最差的油品、都能堅持6、7萬公里更換，那么更好的油品就能用得更久，所以大部品牌的車輛手冊建議內(nèi)置集成濾芯都是6、7萬公里，這就是一種很保守的一刀切式方法，汽車上其它消耗品、也是按照這個邏輯制定的更換建議！

外置汽油濾芯

如上圖所示、這就是一個外置汽油濾芯，平心而論如今大部分家用車采用的都是內(nèi)置，而這類外置濾芯只有部分面包車還在使用；它的更換方式比較簡單，如下圖、外置汽油濾芯之所以被稱之為外置，主要原因就是它布置在油箱外部；更換也比較簡單，無需什么工具、只是用幾個卡扣固定，只要把車子舉升、新手也可以自行更換；值得注意濾芯外殼上的箭頭要與指向車頭（發(fā)動機）！

內(nèi)置汽油濾芯

內(nèi)置汽油濾芯更換比較復雜，其一在于汽油濾芯布置在油箱內(nèi)部，其二則是因為內(nèi)置汽油濾芯把汽油泵、油浮子、壓力閥集成到一處，一般從后排座椅下方（卸掉后排座椅）、可以取出內(nèi)置汽油濾芯（如下圖、集成式），取出來之后還需要將濾芯拆解下來才能更換，一旦弄不好、可能把泵殼給弄壞，所以內(nèi)置濾芯不建議新手操作，即便操作成功、換新后也可能導致油表不準確；所以不建議內(nèi)置汽油濾芯過早更換！

總而言之、內(nèi)置汽油濾芯必然需要更換，從來就不存在免維護（更換）的過濾裝置，只不過內(nèi)置汽油濾芯使用里程很長，只要添加正規(guī)品牌的燃油、正常使用車輛，內(nèi)置汽油泵一般挺到十幾萬公里都沒問題，很多車友開到換車也沒換過汽油泵；所以內(nèi)置汽油泵更換應遵循一個原則就是只要車子狀態(tài)正常、就無需更換汽油泵！當車因濾芯問題造成給油不順暢、甚至是熄火的時候再考慮更換即可，或者在出現(xiàn)動力下降明顯、怠速抖動時，也應該對燃油濾芯進行更換！

汽油濾芯分為外置和內(nèi)置兩種，大多數(shù)車都是外置的，更換也很簡單，和油管的連接都是卡子，拔出來插上就可以。正常使用情況每3萬公里更換一次。 如果燃料雜質(zhì)含量大時，行駛距離應做相應縮短。 具體最佳更換時機可以參考車輛使用手冊上的說明。

如果長期不更換汽油濾芯會，首先過濾效果會變差，很多雜質(zhì)會通過濾芯到了氣缸里，加速氣缸積碳的產(chǎn)生，導致油路不暢通，油壓不足，進而導致燃燒不完全，車子動力下降油耗增大積碳增多。

內(nèi)置的汽油濾芯，是安裝在汽油泵上的，位置在油箱里，始終浸泡在汽油里面。這種濾芯的壽命很長，大約到了十萬公里才需要考慮更換。

汽油濾芯的更換周期與汽油品質(zhì)有很大關系。好的燃油雜質(zhì)相對較少，濾芯臟的也慢。如果加了質(zhì)量不合格的油，雜質(zhì)相對較多，濾芯臟的就會快。

目前國內(nèi)加油站燃油品質(zhì)普遍不高，可以考慮定期使用燃油添加劑，既可以清潔燃油系統(tǒng)，防止或減少積碳產(chǎn)生，還可以改善燃油品質(zhì)，延長發(fā)動機和零配件的壽命。

汽油濾芯是過濾燃油中的雜質(zhì)來保護發(fā)動機和供油系統(tǒng)的一個汽車部件。汽油濾芯有兩種，有內(nèi)置汽油濾芯和外置汽油濾芯，外置的汽油濾芯一萬公里更換一次，它的設計比較簡單，方便更換，成本也低，一個外置的汽油濾芯成本只需幾十元。內(nèi)置的汽油濾芯也有兩種，一種是單獨的不和汽油泵連接一體的，這種需要4萬到6萬公里更換一次，內(nèi)置濾芯還有一種是和汽油泵一體的，這種質(zhì)量好，更換一次很貴，建議十萬公里更換一次，或者壞了再更換。內(nèi)置汽油濾芯比外置汽油濾芯更換較為復雜一些，更換內(nèi)置汽油濾芯應該在汽油箱量少的時候，以免浪費汽油。如果汽油雜質(zhì)含量大，汽油濾芯堵塞的幾率大大增加，也要縮短更換公里數(shù)。

如果長時間不更換濾芯，汽車濾芯上雜質(zhì)積累太多，會導致過濾效果變差，，一些雜質(zhì)就會進發(fā)動機氣缸里去，非常容易導致氣缸積碳。發(fā)動機一旦積碳嚴重，會導致油耗升高，動力不足，而且會出現(xiàn)起步困難，突然熄火等情況。所以，一定要按時更換汽油濾芯。

甭聽有的人胡說八道，如果你平時一直在中石油，中石化加油的，不去私營加油站加油的，如果你的城市風沙不是很大的，汽油濾芯十萬公里內(nèi)不愿換，如果平時保護和保養(yǎng)的好，十五萬內(nèi)也沒事！如果你所在城市風沙較大，經(jīng)常去私營加油站加油的話，也不要三萬，五萬就去換，等開著車輛有點小問題了，檢測下來說油路有點堵了，再換也不遲，對車輛也沒啥影響的。車子這個東西，豪車我不敢說，20萬以內(nèi)的家用車，你不要去多擔心，機油用的好點（最好全合成的），機濾必須要正品。夠了，其他的不用管，等車輛有點不對勁了，去修理廠檢測一下再換也不遲，記住原廠的配件是最好的，不要輕易換掉。

外置汽油濾芯更換周期建議每2到3萬公里更換一次，內(nèi)置汽油濾芯更換周期較長，大概在十萬公里左右才更換。

第一：判斷原則如下，如果汽車出現(xiàn)以下現(xiàn)象，又排除了其他原因，可能是汽油濾芯過臟或堵塞，需要更換。

1、如果車輛加油門時，起速慢，感覺動力跟不上，急加速無力，且汽車大載荷運行時動力下降明顯，汽油濾芯堵塞會使發(fā)動機供油不暢，導致發(fā)動機功率下降。

2、怠速時發(fā)動機抖動，汽油濾芯堵塞不僅使汽車動力變差，還會使汽車怠速時出現(xiàn)發(fā)動機抖動現(xiàn)象。

3、直接啟動打不著車或者打火多次才可以打著車，有時候需要打火2－5次才能打著。出現(xiàn)這種情況很有可能是汽油濾芯堵塞了，供油不足造成的。

第二：為什么這么說呢？看看它的作用就知道了。汽油濾芯過濾掉汽油中的雜質(zhì)，進而避免噴油嘴出現(xiàn)堵塞，同時讓汽油更好地燃燒充分，提高燃油使用率。因此要及時更換汽油濾芯。

第三：有的汽車是采用內(nèi)置汽油濾芯，大部分汽車是采用外置汽油濾芯。外置汽油濾芯更換方式比較簡單，內(nèi)置汽油濾芯是少部分車才有的，其安裝于汽油泵上，浸泡在汽油里面，該形式的汽油濾芯使用期限很長，如果少開車的話，可以多年后再更換。

由于內(nèi)置汽油濾芯所處位置特殊，更換時比較麻煩，需要將汽油泵拆出來才可以更換，因此工時費也比較貴。

內(nèi)置汽油濾芯上集成了油浮子、壓力閥、泵體以及各種密封膠圈等小零件。因此更換內(nèi)置汽油濾芯時，要求修車師傅要有一定的維修經(jīng)驗才可以，否則更換后容易出現(xiàn)油表不準、車輛啟動困難等等故障問題。

所以內(nèi)置的汽油濾芯能不換盡量別換。

第四：長時間不更換汽油濾芯的話，最直接的影響是導致汽油濾芯臟污，而汽油濾芯臟污會導致供油量不足和汽油壓力不穩(wěn)定等情況發(fā)生。

第五：切莫貪圖便宜使用劣質(zhì)的汽油濾芯，劣質(zhì)的汽油濾芯只會給車輛帶來更多的故障問題，特別提醒不好的汽油濾芯不如不換。

總而言之，需要根據(jù)開車里程數(shù)，路況情況，當?shù)乜諝赓|(zhì)量等綜合考慮，具體情況具體分析，汽車出現(xiàn)供油不足征兆時，很有可能是汽油濾芯堵塞了，應該盡快更換汽油濾芯。

另外提醒一下，別忘了空調(diào)濾芯和空氣濾芯、機油濾芯也需要及時更換。空氣濾清器、汽油濾清器和機油濾清器都是針對發(fā)動機系統(tǒng)的清潔部件，而空調(diào)濾清器則是保障車內(nèi)空氣清新，這“四大濾清器”雖然都是在過濾雜質(zhì)，但是它們的過濾對象和功能不一樣。

1、空氣濾芯和汽油濾芯都是起到過濾作用，空氣濾芯過濾空氣，汽油濾芯過濾汽油。如果含有大量雜質(zhì)空氣進入到氣 缸內(nèi)會影響到發(fā)動機啟動，如果空濾已經(jīng)臟到需要更換，繼續(xù)使用會影響到進氣系統(tǒng)，進氣不順暢或帶入大量雜質(zhì)都會影響到正常起步、發(fā)動機動力輸出，甚至油耗方面都會出現(xiàn)增高的情況。所以定期更換空氣濾芯也是非常有必要的。

2、一般情況下，汽車行駛1.5萬公里或1年左右就需要更換空氣濾芯，但具體更換周期取決于汽車的使用情況和行駛環(huán)境，如果經(jīng)常行駛在多灰塵或霧霾嚴重的地方，更換周期應縮短，最好是半年或者3個月更換一次。

3、正常工況下，一個原廠的空調(diào)濾芯使用壽命是3萬公里左右，如果經(jīng)常對空調(diào)濾芯進行清理，能夠延長空調(diào)濾芯的使用壽命。如果空調(diào)氣味很重，建議及時更換，如果空調(diào)不經(jīng)常用，空調(diào)氣味正常的話，也可以不更換。

4、機油濾清器，一般是伴隨著機油的保養(yǎng)周期同步更換，主要是起到過濾機油雜質(zhì)，以保證發(fā)動機的正常潤滑功能并起到冷卻作用，從而延長機油的使用壽命，保障發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

保養(yǎng)周期:同機油，每半年或者一年或5000-10000km(時間與里程以先到為準)。

綜上所述，需要根據(jù)開車里程數(shù)，路況情況，當?shù)乜諝赓|(zhì)量等綜合考慮，具體情況具體分析，及時保養(yǎng)汽車四大過濾器。

汽油濾芯根據(jù)安裝位置不同而分為兩種，一種是內(nèi)置的，裝在汽油泵總成內(nèi)，日系車法系車用的比較多。另外一種是外置的裝在油箱以外的地方，歐美車型用的比較多。

外置濾芯結構與內(nèi)濾芯不同，使用周期比較短，大多數(shù)車型推薦兩萬公里換一次。

濾芯內(nèi)就是普通的濾紙，汽油流進來后經(jīng)過濾紙后汽油中的各種顆粒雜質(zhì)、水分會隔離沉淀在濾紙外，過濾后的汽油送入發(fā)動機高壓泵/噴嘴。這種紙濾芯過濾面積小，過濾容量有限，當濾紙被雜質(zhì)堵塞后或者濾芯內(nèi)水分飽和后，濾芯流量會大大降低，這時候就需要及時把濾芯更換掉。這種紙質(zhì)過濾濾芯使用壽命短但是成本低，更換容易。

因此可以根據(jù)所加的燃油質(zhì)量酌情來決定更換里程數(shù)，燃油質(zhì)量差更換的勤一些。因為濾芯這種東西外面看不到內(nèi)部結構，因此也就無從判斷其使用壽命因此只能根據(jù)使用時間來推斷其剩余壽命。換掉的濾芯可以倒出一些含有雜質(zhì)的汽油，可以根據(jù)雜質(zhì)多少來估算下一次更換時間。一般小縣城的汽油質(zhì)量都會差一些，就應該縮短濾芯更換時間?，F(xiàn)在的汽車幾乎都采用了直噴發(fā)動機，為了達到更高的噴油壓力噴嘴的孔徑都非常的小。因此油品中顆粒物直徑過大的時候會導致噴嘴堵塞、卡死，發(fā)動機缺缸導致工作無力報故障碼等，維修成本也比較高。

內(nèi)置置濾芯因為拆卸困難，所以濾芯設計之初就采用了大容量長效過濾棉作為濾材，內(nèi)置濾芯推薦8萬公里換一次。

這樣一來大多數(shù)汽車前幾年根本不需要更換濾芯，減少了保養(yǎng)項目，有的汽車開了幾年直到賣掉的時候也沒換過內(nèi)置下汽油濾芯。內(nèi)置濾芯雖然壽命長，但是更換一次比較麻煩、與更換汽油泵步驟是一樣的 ，需要拆掉座椅打開油箱才能把汽油泵總成拿出來:

打開汽油泵總成后就可以看到內(nèi)置濾芯，我們看一下內(nèi)置濾芯的樣子:

內(nèi)置濾芯工作原理與外置濾芯完全不一樣。外置濾芯在汽油泵以后，汽油泵輸出的汽油經(jīng)過外置濾芯內(nèi)濾紙過濾，汽油泵輸出帶有一定的壓力。內(nèi)置濾芯是放在汽油泵輸入端，汽油經(jīng)過濾網(wǎng)內(nèi)的濾材過濾后進入汽油泵內(nèi)。這種濾材體積大，過濾容量大，因此使用壽命相對長一些。

濾材是否飽和沒有辦法做出精確的判斷，油品質(zhì)量好，清潔度高，油箱內(nèi)干凈沒有雜質(zhì)那么濾芯使用壽命相對長一些。

這也是有些車型十幾萬公里不換濾芯也沒事的原因，但是不推薦這樣干。內(nèi)置濾芯堵塞后，汽油泵吸油流量降低，就會出現(xiàn)供油不暢、動力不足的現(xiàn)象，同時油泵磨損也會增加。而有些人反應換完汽油濾芯后汽車變得更加“跟腳”了，其實就是這個原因。供油量不受限制的情況下，發(fā)動機輸出功率自然也就不會縮減。

汽車只要是濾芯都是需要更換的，濾芯的存在目的就是為了更好保護汽車的硬件。比如說汽濾，對于汽車的燃油系統(tǒng)有著非常重要的作用。汽油中會有細微的雜質(zhì)，雖然不足以堵塞油路，但是日久天長會聚集很多，對只有針眼大小的噴油器油孔有著嚴重的威脅。

汽濾分為兩種，外置和內(nèi)置。內(nèi)置汽濾與汽油泵是一體的，更換起來比較麻煩，但是這種結構燃油系統(tǒng)會更加順暢，縮短了過濾行程，增強了和穩(wěn)定了燃油的壓力。外置濾芯有的在油箱側(cè)面，也有在其他部位的，外置的更換起來比較容易，兩個管子，拆開卡扣即可更換。從性能結構來講，內(nèi)置濾芯性能更佳。

燃油濾清器故障的癥狀

• 發(fā)動機在行駛時（尤其是加速時）喘息
• 怠速下發(fā)動機工作不穩(wěn)
• 汽車行走加速無力
• 汽車無法啟動
• 汽油行駛里程短，油耗增加
• 故障燈點亮
• 汽車間隙性滅火

如果存在以上故障，很有可能和汽濾有關系，但是也不能排除其它問題。不過還是建議先從更換汽濾逐步檢查，因為更換汽濾的成本很低。

什么時候應該更換燃油濾清器？

在以前的汽車上更換燃油濾清器時，一般為3萬到5萬公里。實際上規(guī)定要提前很多?，F(xiàn)在的汽車間隔可以運行更長的時間。判斷燃油濾清器是否需要更換，最直接的辦法就是進行燃油壓力測試。燃油泵在燃油軌上產(chǎn)生了多少PSI，而燃油濾清器出現(xiàn)故障會降低產(chǎn)生的壓力。燃油噴射車輛的正常壓力約為30至60 PSI。

未能在需要時更換該濾清器會導致車輛嚴重不穩(wěn)定。就像車輛上的任何其他濾清器一樣，最終燃油濾清器將被堵塞且無法完成其預期的工作。燃油濾清器的位置取決于車輛的類型。有些車輛的燃油濾清器安裝在燃油管路中，而有些則在燃油箱中。無論您的燃油濾清器位于何處，都要注意是否需要更換燃油濾清器，這對于確保車輛的可靠性至關重要。

總結：有些時候加速無力，怠速高運行不穩(wěn)，一般修理廠會建議更換火花塞、清洗噴油嘴、進氣管道等等，總之會花很多的冤枉錢，以后不妨試試更換燃油濾芯。

1 、作用汽油濾清器的作用是：

（1）把含在汽油中的氧化鐵、粉塵等固體雜質(zhì)或是水過濾掉，保證流入燃油系統(tǒng)的汽油油質(zhì)；

（2）減少噴油嘴被雜質(zhì)堵住的概率。

2、故障表現(xiàn)

如果汽油濾清器過臟或堵塞，主要表現(xiàn)為：

（1）加油門時，動力起來較慢，或起不來；（2）怠速時發(fā)動機抖動；

（3）汽車啟動困難，有時候要打火2－5次才能打著。

3、更換周期

多數(shù)發(fā)動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質(zhì)濾芯汽油濾清器。汽油濾芯分為內(nèi)置的和外置的兩種，內(nèi)置的裝在油箱內(nèi)部，固定在汽油泵上，內(nèi)置的更換周期一般為2-3萬公里，外置的裝在油箱外部，一般都是在發(fā)動機的進油管上，外置的更換周期一般在1.5萬公里。

4、品牌常用的品牌有博世、馬勒、曼牌、索菲瑪、豹王、盛聯(lián)等。

汽油濾芯也叫汽油格，它是汽車三濾的之一（另外兩個是機濾和空濾）。汽油發(fā)動機要想運轉(zhuǎn)必須滿足：良好的空燃比（空氣與燃油的混合比例）、合適的缸壓以及充足的火花。

而汽油濾芯的就是為了過濾燃油中的雜質(zhì)為發(fā)動機提供更干凈的燃油。所以燃油濾芯也是要定期更換。而汽油濾芯分內(nèi)置和外置兩種類型。不同的類型汽油濾芯其更換周期是不一樣的。外置濾芯更換周期一般在2-4萬公里更換一次，內(nèi)置汽油濾芯更換周期一般為10萬公里。

什時候該換汽油濾芯

燃油濾芯雖說有定期更換要求，但也得根據(jù)實際情況來處理。如果沒有其他異常情況也可以適當延期。上面說發(fā)動機運轉(zhuǎn)必須要有良好的空燃比，也就是燃油與空氣比例要合適。燃油濾芯太臟，則導致燃油流量不足或者燃油雜質(zhì)多。這兩種都會導致發(fā)動機燃燒異常，發(fā)動機難啟動、抖動以及動力不足。

更換汽油濾芯的主要事項

1.不管是內(nèi)置還是外置汽油濾芯，在拆卸前都必須先進行對燃油系統(tǒng)進行泄壓。這個泄壓是通過拆卸相關油管然后在再次著車直至發(fā)動機自動熄火。這是雖然是維修店進行作業(yè)，但有些維修人員不夠?qū)I(yè)，導致燃油泄漏過多。又不進行清洗。導致汽油味重，這時我們不妨通過開窗或者打開頭蓋進行流通。

2.內(nèi)置汽油濾芯是安裝在油箱內(nèi)，如果進行拆卸汽油濾芯。有些車型需要拆卸后排坐墊，有些車型需要吊裝油箱。不管是哪種，我們在拆卸前要注意油箱內(nèi)的燃油液位。如果油位太滿除了導致浪費外還會導致燃油流到車內(nèi)導致異味重或者增加作業(yè)時間。

3.燃油供給系統(tǒng)除汽油濾芯外，還有清洗噴油嘴。燃油最后是通過噴油嘴噴出。如果噴油嘴積碳太大也會導致燃油噴射不足。

4.汽油濾芯不是整個燃油系統(tǒng)的濾芯，除了汽油濾芯外還有一個濾芯。這個濾芯是安裝油泵上面。有些車型的汽油格是不帶燃油泵濾芯。更換內(nèi)置汽油濾芯時不妨把它一起更換。

總之更換汽油濾芯前不妨先看下自己車輛是外置還是內(nèi)置型汽油格。具體更換周期可以參考用戶手冊及實際駕駛感受，如果是內(nèi)置汽油格，更換前不要把汽油加得太滿。另外有條件的也可以把燃油泵濾芯一起更換。如果更換燃油濾芯后覺得有異味不妨多通風就可消除異味。

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本文觀點：一般外置汽油濾芯是默認2萬公里更換，內(nèi)置汽油濾芯是4萬公里更換，當然首先建議按照車輛說明書規(guī)定的周期進行更換。

首先，大部分經(jīng)濟型轎車目前還是多采用外置汽油濾芯，這種濾芯體積相對較小成本較低，而且更換起來也不是很麻煩，只是有部分車型的外置汽油濾芯是有規(guī)定的壓力要求的，更換時需要按照壓力進行匹配。這類濾芯廠家一般都是規(guī)定2萬公里左右進行更換，所以從設計制造，材料選擇，安裝位置等等都會考慮以低成本和更換方便為主。

其次，如果沒有外置汽油濾芯的車輛大部分是用的汽油箱內(nèi)置濾芯，這種濾芯會被設計安裝在汽油泵總成內(nèi)部的，外殼為塑料材質(zhì)的，體積相對外置濾芯要大一些，因為和汽油泵總成設計成組合式的，所以基本不太占用油箱空間。不過是安裝在油箱內(nèi)部的，所以更換這種汽油濾芯時需要拆卸汽油泵的，同時因為體積比較大內(nèi)部濾紙含量也比較多，所以廠家一般規(guī)定這類汽油濾芯大多是4萬公里左右更換

。

最后，還有一些車輛即沒有外置汽油濾芯也沒有內(nèi)置汽油濾芯，只是在汽油泵泵體底部設計安裝有一個濾網(wǎng)，用它來替代汽油濾芯的作用。其實這除了是一種變相降低車輛制造成本的方法，也主要現(xiàn)在正規(guī)加油站的汽油基本也都比較清潔，油箱也都改為樹脂材料的不會產(chǎn)生鐵銹，所以汽油里面基本沒有什么雜質(zhì)。很多日產(chǎn)車都是這種設計，并且從使用情況來看確實也沒有出現(xiàn)過大規(guī)模因為沒有汽油濾芯造成故障的情況發(fā)生，所以還是可以接受的。

希望我的回答能夠幫助到你。

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