不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因?yàn)楣ぷ髟颍規(guī)缀趺刻於荚诮佑|二手車，就這個(gè)問答我發(fā)表一下我的看法吧。我之前還真檢測過一輛快10年的奧迪A8L，給你看看檢測過程吧，值不值得買你可以參考一下：

今天的粉絲就鐘情于奧迪A8，不知道是不是跟老王一樣，看了杰森斯坦森的《非常人販》系列電影，迷上了奧迪車呢？但總得來說，雖然奧迪A8賣得不好，但是別人厚道啊，全鋁車身加入門就是3.0T的六缸機(jī)，加優(yōu)惠力度不小，可能就是因?yàn)樘驼{(diào)了，所以選擇的人不多？畢竟這個(gè)年代，現(xiàn)在是年輕人的天下了，買這種D級(jí)車的群體也越來越年輕，還是喜歡高調(diào)一點(diǎn)的。不過今天的粉絲大哥雖然我都沒見過他，但是從網(wǎng)上的交談就能看出他素質(zhì)極高，談吐不凡。

接到檢測任務(wù)后我立即聯(lián)系了粉絲大哥，隨后得知檢測當(dāng)天粉絲無法到達(dá)現(xiàn)場，需要委托我獨(dú)自過去檢測，和大哥交流是真的舒服，非常有禮貌，安排得也很全面！大哥說如果車子沒什么問題，他就過來提車。接著我按客戶大哥給的聯(lián)系方式，跟賣家確認(rèn)了檢測時(shí)間地點(diǎn)等事宜，檢測當(dāng)天一早就出發(fā)趕往日照了，下面就來一起看看實(shí)車到底怎么樣。

車輛年款：2012款 奧迪A8 45TFSI quattro 舒適性

出廠日期：2012年2月

表顯里程：11.8萬公里

新車指導(dǎo)價(jià)：92.8萬

車輛掛牌價(jià)：26.8萬

檢測地點(diǎn)：山東 日照

這個(gè)年份的奧迪A8成交價(jià)大都在20多萬左右，26.8的掛牌價(jià)還是比較高了，但這僅僅只是掛牌價(jià)，具體客戶大哥跟賣家談的意向售價(jià)我也沒問，我把檢測做好就可以了。

一開始還是先繞車一圈檢查，發(fā)現(xiàn)全車外觀漆面基本沒有掉漆和破損情況，但是幾乎所有的覆蓋件都有噴漆后的瑕疵，并且尾標(biāo)還把45TFSI改成了50TFSI，下面拿出專業(yè)設(shè)備開始對全車漆面進(jìn)行具體檢測。

首先檢測前機(jī)蓋，發(fā)現(xiàn)數(shù)值是167微米，并且前機(jī)蓋邊緣摸起來很砂手，表層還有臟點(diǎn)，所以判斷前機(jī)蓋是有過后噴漆的。不過像這種8年的車有些噴漆、覆蓋件的鈑金都是正常的，咱們檢測漆面也只是為之后的綜合檢查，做一個(gè)探路。

隨后發(fā)現(xiàn)左側(cè)前部從前到后整體數(shù)值在160-200微米之間，門邊和機(jī)蓋邊緣摸起來一樣很砂手，而且還有一點(diǎn)飛漆的現(xiàn)象。

并且右側(cè)檢測完無一例外也是全部噴漆，大頂天窗密封膠邊緣也有飛漆現(xiàn)象，現(xiàn)在可以確定此車全車噴漆，但是沒有鈑金修復(fù)的地方，總體來說雖然做過全車漆，但是鑒于車齡較高，而且沒有鈑金修復(fù)的痕跡，外觀還是很不錯(cuò)的，下面來檢測發(fā)動(dòng)機(jī)艙。打開機(jī)艙蓋，機(jī)艙收拾的很干凈，視覺感受不錯(cuò)，一般像奧迪A8這種級(jí)別的車子，車行都會(huì)進(jìn)行精洗，好有一個(gè)好的賣相。這款?yuàn)W迪A8雖然是入門版，但還是用的3.0T，V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力290，峰值扭矩420N·M，匹配8AT的變速箱，百公里加速6.2秒，基本上還是可以秒路上跑的絕大多數(shù)家用車了，還是很厚道的。

機(jī)艙部分老王我經(jīng)過對機(jī)蓋固定螺絲的檢查，沒有發(fā)現(xiàn)拆卸擰動(dòng)的痕跡，螺絲表面及機(jī)蓋合頁處也沒有發(fā)現(xiàn)二次噴漆后殘留的毛刺，不存在更換和位移調(diào)整等跡象。

并且左右兩側(cè)的前葉子板螺絲同樣不存在拆卸擰動(dòng)痕跡，通過縫隙觀察內(nèi)部沒有發(fā)現(xiàn)褶皺及鈑金的痕跡，初步確定兩前側(cè)的葉子板為原廠，不存在拆卸更換的現(xiàn)象，同時(shí)也初步排除了兩前側(cè)的事故撞擊。

然后我又檢查到風(fēng)扇框架的出廠日期為12年1月，符合車輛出廠日期，同時(shí)螺絲不存在拆卸的痕跡，框架無變形、無修復(fù)現(xiàn)象，根據(jù)檢測可以確定水箱一套均為原廠，同時(shí)排除了車身前部存在嚴(yán)重撞擊事故。這一圈檢測下來，也基本跟外觀對得上，前部的事故基本排除，下面來看看最重要的發(fā)動(dòng)機(jī)部分，畢竟德系上了一定的年限之后，還是很“嬌氣”的。接著我發(fā)現(xiàn)氣門室蓋存在拆卸滲油，側(cè)蓋也有滲油的情況，不過像這種德系豪車，特別是上了一定年紀(jì)的車，不漏油是不可能的，只要不影響使用就暫時(shí)可以不管。待會(huì)上架之后再看看后期用不用整備一下，下面檢查電瓶和全車油液。

經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)全車油液需要更換，儀器檢測顯示蓄電池一般，稍微有點(diǎn)虧電，這種情況是由于車輛長期擱置或者短距離行駛導(dǎo)致的電量流失，跑跑高速或高速怠速一段時(shí)間就可以恢復(fù)了。機(jī)艙檢測到這里也就差不多結(jié)束了，除了有點(diǎn)漏油，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)異常問題，下一步看看內(nèi)飾是否能通過考驗(yàn)。

進(jìn)入這輛奧迪A8的車內(nèi)，大量的真皮和實(shí)木內(nèi)飾還是讓人感覺很豪華的，它的這種豪華不是像奔馳S級(jí)那樣，一看就很豪華，主要還是旗艦車型的用料很好，坐進(jìn)去手到之處，完全就和一般的車不一樣。不過相對于新款，科技感是差了一點(diǎn)，但是畢竟是12年的車了。內(nèi)飾一眼看過去倒是沒什么明顯磨損和異味，頂棚也是沒有腳印的。不過不能一概而論，還得具體探查了才知道。

首先座椅就是首當(dāng)其沖的檢測目標(biāo)，通過縫隙觀察到前排座椅的螺絲沒有拆卸擰動(dòng)的痕跡，底部的座椅軌道沒有異常的銹蝕現(xiàn)象，基本確定了座椅無拆卸；并且主駕駛地毯下面的線束插頭無生銹無泥土泥沙；全車12年1月份出廠的安全帶也符合車輛的出廠日期，安全帶內(nèi)部無發(fā)霉潮濕異味現(xiàn)象，拉伸鎖止一切正常，基本可以確定安全帶為原廠，不存在更換或事故導(dǎo)致抱死未修復(fù)的跡象，同時(shí)也基本可以確認(rèn)車內(nèi)無水泡嫌棄。

內(nèi)飾一圈查看結(jié)束都沒有發(fā)現(xiàn)異常，回到主駕駛把車輛通電，車子自檢正常，并且表顯公里數(shù)為118150KM，隨后我打著車，接入了行車電腦檢測設(shè)備，OBD檢測出有幾個(gè)故障碼，后期需要到4S店做一次檢修清除故障碼即可。靜態(tài)檢測到這里也就結(jié)束了，整體還不錯(cuò)，下面進(jìn)行路試，出于安全考慮，路試途中就不給大家拍照了。

路試開始時(shí)我就讓賣家進(jìn)行了急加速，發(fā)現(xiàn)即使是地板油起步也沒有打滑的現(xiàn)象，可以看出奧迪的Quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)還是很牛的。并且路試中也沒有出現(xiàn)什么異常現(xiàn)象，換擋無頓挫異響，底盤無異響，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，整體工況還是不錯(cuò)的。

路試結(jié)束之后，在附近找到了一家修理廠，把這輛奧迪A8的空氣懸掛調(diào)到換輪胎狀態(tài)之后，就把車輛舉了起來開始檢查底盤，一眼就可以看出來底盤的總體狀態(tài)還是不錯(cuò)的，德系豪車的底盤確實(shí)很規(guī)整、好看。

首先我檢查到輪胎的出廠日期是17年的第一周，而且使用磨損也比較嚴(yán)重，按理說奧迪A8一條輪胎基本能用個(gè)7、8萬公里左右，中間還可能更換過一次，這輪胎有點(diǎn)對不上車子的公里數(shù)；并且四輪制動(dòng)盤磨損得也非常嚴(yán)重，不像是11萬公里的制動(dòng)盤；制動(dòng)分泵也有過拆卸，制動(dòng)盤還有可能是更換過的。現(xiàn)在我有點(diǎn)懷疑此車的公里數(shù)，雖然內(nèi)飾磨損無異常，有可能是新車就進(jìn)行過包裹，后面拆卸了的，還是看看維保記錄再說。

果然，在我查詢了維保記錄之后，發(fā)現(xiàn)今年的4月份車子就已經(jīng)跑了接近26萬公里了，至少是調(diào)了15萬公里以上了，這表調(diào)得可是有點(diǎn)狠哦，先記下來，一會(huì)兒告訴客戶吧。

然后檢查到前后懸掛其它部位沒有明顯的滲油現(xiàn)象，各個(gè)結(jié)構(gòu)部件連接處的螺絲也沒有拆卸擰動(dòng)的痕跡，且主要部件無變形，基本可以確定前后懸掛目前沒有問題。

不過發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的連接處有滲油，應(yīng)該是密封墊老化的問題，這個(gè)處理起來比較麻煩，涉及到搭卸變速箱，建議先清洗油漬后，留意觀察滲油程度，如果比較嚴(yán)重可以再進(jìn)行處理。其它的倒都沒什么問題，檢測到這里也就基本結(jié)束了。總得來說這輛奧迪A8全車噴漆，但是車輛整體無事故；發(fā)動(dòng)機(jī)多處滲油需要留意，可先清洗油漬后觀察；全車油液以及制動(dòng)盤需要更換，輪胎磨損嚴(yán)重需要更換；并且此車根據(jù)底盤整體磨損和維保記錄可以確定存在調(diào)表。雖然這輛奧迪A8有過調(diào)表，但整體的車況還不錯(cuò)，并且賣家已經(jīng)事先告知了，既然最后25萬成交了。

所以你看，開了9年，調(diào)過表的奧迪A8，25萬都有人買，多一年的奧迪A8，只要車況到位，問題不大。

圖中08款A(yù)8L 3.2 v6 不帶四驅(qū)系統(tǒng)。這部車在08年落地125W。霸氣經(jīng)典的U型大嘴，側(cè)腰修長而不臃腫。而今天上市的新款A(yù)8 單從外觀來看，除了科技感和尾燈酷炫之外 實(shí)在沒有那種以前A8的霸氣。平扁化的設(shè)計(jì)，側(cè)腰就個(gè)人而言，感覺設(shè)計(jì)師并沒有特別好的靈感加注在里面。所以我認(rèn)為08款的a8是所有車型中最好看的一款。
100w的車，現(xiàn)價(jià)20w+ 。100w的駕駛感受，卻只要20w。空氣懸掛，接近5.2米的車身，寬大舒適的后排座椅。boss音響，電吸門，車載冰箱，自動(dòng)大燈，感應(yīng)雨刷，已經(jīng)走向末路的V6自吸FSI引擎。20w能拿下這么好的車嗎？ 當(dāng)時(shí)我也問過我父親，你怎么不把這部車賣了，換臺(tái)新車，他說：把這車賣了，能換到這么好開的車嗎？確實(shí)，這臺(tái)車動(dòng)力隨叫隨到，平順是它特點(diǎn)，120km/h 轉(zhuǎn)速不到2k。。你說他好開嗎，那當(dāng)然 不過對于我這種年輕人來說，實(shí)在是太大太長了。
說到10年的老車，車跟人一樣，老了，毛病就多。
歐洲車普遍都容易漏油，這是通病，沒辦法。 聽父親說，也會(huì)燒燒機(jī)油。
8w公里，壞了兩條空氣懸掛，1條 1-2W 還是從香港過來的，4s店就嘿嘿
前段時(shí)間，電吸門壞了，修沒修不清楚。
天窗漏水，恰巧深圳來了個(gè)臺(tái)風(fēng)，硬是把車放在修理廠2個(gè)星期，父親就開了2星期修理廠的小日產(chǎn) 哈哈哈
后尾燈是當(dāng)時(shí)很牛叉的led燈組 然后燈組里面一個(gè)燈泡壞了，好像是串聯(lián)電路，換的要把整個(gè)燈組換下來，叫人把小led燈泡從燈組切下來，換個(gè)新的，再焊回去，600塊搞定。。
車?yán)狭耍沁@樣的。沒辦法。

后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)高的驚人，不一定修的起。最后吧 我還是建議，買個(gè)日系B級(jí)凱美瑞雅閣之類的，后續(xù)保養(yǎng)低，也省心。BBA20w的也不建議上了，只能買3系 c級(jí)之類的。通過你表達(dá)的意思，樓主應(yīng)該30上下了吧，也不合適開這么小的車，買個(gè)凱美瑞雅閣無傷大雅，宜商宜家的東西不討人厭，沒必要大臉充胖子。等日后經(jīng)濟(jì)實(shí)力上去了，再買也不遲。這個(gè)20w的a8就真的不建議了，因?yàn)樘y養(yǎng)了。有圖有據(jù)，附上兩張老A8

過年這段時(shí)間見了很多小時(shí)候的朋友，無論是在天南海北的都趕回家過春節(jié)，在一起聊聊工作和生活，其中一位朋友確實(shí)了不得，來喝茶的時(shí)候開臺(tái)奧迪A8，而且還是頂配版的W12車型，現(xiàn)在同款新車最少要210萬左右。

聊過之后才知道，原來他現(xiàn)在是一名專職司機(jī)，一年工資也就普通上班族的樣子，但生活貴在踏實(shí)輕松，這臺(tái)奧迪A8L是他老板的座駕，06款老車，當(dāng)時(shí)落地接近190萬，開著確實(shí)很給力，春節(jié)這位車主出國旅游去了，送去機(jī)場后就一直是司機(jī)在開，基本每年都是如此。

看著這臺(tái)車朋友也忍不住吹噓一番，車主家里新車也有不少，這臺(tái)車現(xiàn)在年事已高，一年的保養(yǎng)費(fèi)和維修費(fèi)遠(yuǎn)超他的工資，坦言道：這車送我也開不起，加一次油700多，市區(qū)油耗近20個(gè)，一年保險(xiǎn)好幾萬，換個(gè)配件都要等進(jìn)口，保養(yǎng)就更不用說了。

盡管這臺(tái)車連開都開不起，但不可否認(rèn)的是它依舊經(jīng)典不衰，12年左右的車齡，動(dòng)力和性能依舊卓越。這一代奧迪A8在外觀上非常經(jīng)典，很容易就讓人聯(lián)想到杰森斯坦森，飽滿的引擎蓋設(shè)計(jì)非常耐看，車門前側(cè)和前柵欄位置都有顯著的“W12”標(biāo)志。

這款車長度有5192mm，重量接近2噸，車輪轂匹配的是255/45 R18，多幅式設(shè)計(jì)也是旗艦款才有，車尾用了兩個(gè)超大的排氣孔，整車看起來就是一種敦實(shí)厚重的感覺。

12年的車齡依舊讓它的座椅略顯破舊，里程數(shù)應(yīng)該是在15萬公里以上，車子方向盤設(shè)計(jì)也是老款樣式。

車內(nèi)主要配置有胎壓監(jiān)測、定速巡航、電動(dòng)天窗，放到現(xiàn)在來說還不如一臺(tái)十幾萬的國產(chǎn)車。當(dāng)然這種級(jí)別的豪華旗艦車最主要還是底盤和座椅，06款W12車型就標(biāo)配了空氣懸掛，座椅也有記憶和加熱通風(fēng)。

中控布局和新款差距并不大，有一塊很小的顯示屏，有GPS導(dǎo)航。

旗艦型D級(jí)車，車子后排是整車亮點(diǎn)，有后排娛樂功能，車門位置都有儲(chǔ)物格和煙灰缸，空間真的非常大，舒適性可想而知了。喇叭是老款的BOSE音響，揚(yáng)聲器有9個(gè)，雖說和新款不能比，但放到現(xiàn)在也不落伍。

這臺(tái)奧迪A8L搭載了6.0L排量的W12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力450匹，最大扭矩有580牛米，并且還有Quattro四驅(qū)，動(dòng)力絕對是沒得說，百公里加速官網(wǎng)顯示為5.2秒，所以別看它的老款車，現(xiàn)在新的C級(jí)和D級(jí)車，又有哪些能夠輕易秒它的？

另外還有一點(diǎn)忘記提起，一般老款車都有燒機(jī)油的毛病，這臺(tái)W12的奧迪A8L更是如此，現(xiàn)在當(dāng)作一臺(tái)玩具來開一段時(shí)間問題不大，但當(dāng)你要給它做保養(yǎng)、加機(jī)油、換配件時(shí)，你就真的開始頭疼了，這種車真是白送都開不起。

買是完全可以買的，就是必須明確車況后再買，畢竟是已經(jīng)10年的老車了，無論是外在也好，內(nèi)在也罷，都必須仔細(xì)看清楚，

首先要仔細(xì)檢查車況，主要對一些零件的老化進(jìn)行檢查。如果大體不錯(cuò)，可以買回去，適當(dāng)更換一些部件，如機(jī)油、三濾、火花塞、剎車片、剎車轂、剎車油等。

其次檢查輪胎，輪胎的使用壽命大約是行駛5-6萬公里更換一次，10年左右的車，估計(jì)已更換過三次了，如果輪胎花紋平坦，磨損重，買回去則需更換，換輪胎看起來比較麻煩，但確能保證車輛的安全性和可靠性。

最后是選擇好品牌，購買時(shí)不要買市場保有量少的，否則容易碰到零件供應(yīng)和維修價(jià)格等問題，建議買常見的車型。

（文/圖 優(yōu)信）

老鐵雙擊666！關(guān)注小優(yōu)，向小優(yōu)提問~~小優(yōu)是你的貼心小伙伴~

因?yàn)槭昵翱捶浅Ｈ素湥詫@車特別喜歡，無奈沒錢也只是看看，做夢都?jí)舻竭^這車，今年剛開春碰巧碰到了一輛06年的頂配a8要賣，咬了咬牙，買下了，剛買的時(shí)候上街買個(gè)冰棍都開著， 現(xiàn)在呢，除了接個(gè)婚（給的跟a6一樣）其他時(shí)間被我扔后院的大棚里面當(dāng)擺設(shè)看了，那油耗我真心受不了啊。

不過還是喜歡的不得了，在我心里，他就是一件藝術(shù)品。現(xiàn)在后院那個(gè)棚改造了一下，放了個(gè)臺(tái)球桌，弄了個(gè)茶臺(tái)，跟朋友沒事喝喝茶打打球，看看車。。。

能不能買看車況，2008款，或2009款的奧迪A8L，這種車特別要注意車況與價(jià)格比。

因?yàn)橐坏┵I了一臺(tái)車況很差的A8L，你的災(zāi)難就來臨了，本來不窮，買了一臺(tái)二手A8L后就一天天變窮了。修的時(shí)候就明白100萬的車與20萬的車有多大區(qū)別。20萬買車再20萬修車這種事絕對不是嚇唬你的，是很可能發(fā)生在一臺(tái)十年車齡的A8身上的，要知道老的豪華車零整比是多么驚人，隨便換幾個(gè)件就是幾萬沒了。

所以，買這種老款的豪華車，車況非常重要，你得會(huì)看，得懂，不懂最好不要買。如果該換的件前車主都換過了，那真是很幸運(yùn)，你買回來的維修整備費(fèi)用省了大幾萬是至少的，只需要換一些易損件，以及前車主自己嫌棄的一些毛病，比如變速箱頓挫了，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燒得厲害了，減震器有問題了，但是，這種要碰運(yùn)氣，不可能有那么多車主在賣車前不久把需要換的件都換，不可能，車主寧愿價(jià)格上低兩萬讓你覺得撿了便宜也不會(huì)去整備。車主如果整備那么好了，還舍得賣嗎。。。

所以，買二手車前心里得有個(gè)數(shù)，全部整備好需要多少錢？整到你能接受的狀態(tài)需要多少錢？（有時(shí)全部整好都快接近新款新車價(jià)格了，不合算）

20萬買10年齡的A8L，不知道是哪個(gè)年款配置，如果配置高，維修整備價(jià)格在2～5萬，還是可以考慮的；如果配置低，要知道入門的新A8L也就60萬起步。

最后，十年的A8L，排放是個(gè)問題，國六已經(jīng)磨刀霍霍，國三還能用幾年不好說。

別買了，我自己就是06A8l 3.0，就今年，助力泵壞了換新的，氧傳感器四個(gè)壞了三個(gè)，索性都換了，變速箱支撐閥左側(cè)壞了，也換，空氣懸掛前面兩條也壞了，現(xiàn)在趴著明天送修理廠，修到你懷疑人生，另外說下2000公里燒一升機(jī)油，機(jī)油燈報(bào)警非常動(dòng)聽???，油耗不談，沒啥，畢竟3.0自吸，國三排放，每次年審都是找黃牛搞定

可以買的，沒啥問題，現(xiàn)在空氣懸掛也不是很貴了，比如某寶上的配件，可以買新的可以買拆車件，另外漏油嘛，主要是橡膠件，墊圈油封什么的，這玩意修理包不貴，買來找個(gè)熟悉的修理工認(rèn)真的給換了就行，德國車因?yàn)楹芏嗍枪こ趟芰虾徒饘俳Y(jié)合，由于熱縮比不同，往往在發(fā)動(dòng)機(jī)上用的是橡膠墊圈，不像他國車用石棉夾銅等墊片，這些不是故障，設(shè)計(jì)就是如此，底盤件比如膠套懸臂什么的，直接換膠套就行，不用換臂總成，便宜。說了那么多，我個(gè)人覺得沒肇事沒大修過就可以買

大家說的都很有參考價(jià)值。我建議即使入手，也要做到心中有數(shù)。

根據(jù)自己這些年用車的維修情況來看。一般在八、九年的頭上，下面這些問題會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)：

1、各種油封滲油：每天你看著車底下說大不大說小不小的，黑色，紅色的一些液體，你說難受不難受；

2、底盤懸掛結(jié)構(gòu)的膠套老化：走在不平坦路面上，你就會(huì)感覺到，車底下晃晃蕩蕩的。轉(zhuǎn)向拉桿也產(chǎn)生曠量，打方向盤也明顯感覺不緊湊。

3、電線線路老化：橡膠材質(zhì)一定是會(huì)老化的，一般沒什么辦法，只能更換了。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱：一般來說，正常使用的話，還不至于大修。

總結(jié)，上述現(xiàn)象實(shí)屬正常，良好的維修保養(yǎng)更重要。

都知道二手車性價(jià)比高，但是前提你要會(huì)買車而且了解它才可以，如果你可以判斷以下情況：

1.此車無事故、無泡水且不是抵押車。

2.此車真實(shí)行駛里程與碼表是否一致。

3.此車發(fā)變良好，無拆解、無大修。

4.此車可正常過戶且正常年審。

5.此車后期維修保養(yǎng)、日常使用所有費(fèi)用你負(fù)擔(dān)得起。

那么放心的購買吧，你將會(huì)用二十幾萬換來上百萬的享受，但是事實(shí)真的如此嗎？請慎重考量。

如果你是拿出全部積蓄、如果你不是奧迪A8鐵桿粉絲、如果你不太了解車，那么個(gè)人不建議購買，原因有以下幾點(diǎn)：

1.十年車齡可以說不算短了，對于日新月異的汽車技術(shù)來說，十年完全可以發(fā)生太多太多的變化。我不敢說今天二十多萬的車比十年前一百萬的車要好，但是無論從外觀、性能、安全性和操控性上面不會(huì)比十年車齡的老車差太多，如果你買一輛我天朝紅旗H7的話，我相信不會(huì)比它差，單是外觀就比它霸氣太多。況且十年的車買回來之后不需要再磨合，你需要跟著它的行駛習(xí)慣改變自己，這樣很不爽。

2.奧迪屬于德系車，其實(shí)歐美車系有一個(gè)誰都知道的小秘密，那就是燒機(jī)油，尤其是車齡超過六年以上，而且越是高檔車越是燒機(jī)油，奧迪也不例外。如果你買車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一輛十年的奧迪從來沒有出過事故，但是前任車主卻大修過發(fā)動(dòng)機(jī)，那么恭喜你，要么是因?yàn)闊龣C(jī)油嚴(yán)重拉缸了，要么是因?yàn)樯先诬囍饕呀?jīng)發(fā)現(xiàn)了燒機(jī)油問題并且已經(jīng)著手解決了；如果你要買的車發(fā)動(dòng)機(jī)沒有一絲動(dòng)過的痕跡，那么也要恭喜你，因?yàn)樾薨l(fā)動(dòng)機(jī)的重任有可能就要交給你了。

3.為什么我國新車六年內(nèi)免上線檢測？因?yàn)檐囎釉诹陜?nèi)出現(xiàn)問題的幾率較少，換句話說六年內(nèi)的車子還屬于各方面性能都不錯(cuò)，但是任何車子超過六年以后各種各樣的小毛病就會(huì)慢慢出現(xiàn)，甚至也會(huì)產(chǎn)生許多大問題。尤其你是要買一輛十年車齡的德系車，那么你就要做好更換各種零部件和易損件的準(zhǔn)備了。奧迪A8本身就是純進(jìn)口車，考慮到進(jìn)口車零部件在市面上的保有量，就像空氣懸掛可不是一般的貴，維修保養(yǎng)費(fèi)用將是一項(xiàng)很大的開支。

4.年檢問題，車子十年后是需要每年年檢一次的，雖然08款A(yù)8是屬于國四排放標(biāo)準(zhǔn)，但是國六馬上就要實(shí)行，國四是否能夠正常年審都是一個(gè)問題。

5.08款?yuàn)W迪A8，3.2排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以給你260匹馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，但是持續(xù)輸出的可是汽油，那燒的就是錢，如果你在市區(qū)擁堵路段輕松進(jìn)入20個(gè)油也是正常的事，也許買回來以后除了偶爾當(dāng)做婚車用一用就再也不舍得開了。

當(dāng)然我們不能否認(rèn)奧迪A8本身就是一輛低調(diào)而奢華的代表車，我們也很佩服洋人的做工、設(shè)計(jì)和整體性能，所以是否買這款車還是要仔細(xì)斟酌一下，希望我說的這些對你有幫助，也歡迎大家伙留言多多指教。