如果長期不使用啟停功能，能延長電瓶使用壽命，不需要按照使用說明書的時間更換，但是定期保養時同樣需要檢測電瓶剩余容量是否正常，低于正常值時就需要更換。

怠速啟停系統設計用于車輛使用中防止不必要的燃油消耗、廢氣排放和噪音，當通過踩下制動踏板停止車輛時，發動機會自動關閉，松開制動踏板時，發動機會自動重新啟動。帶啟停系統的蓄電池能滿足啟動瞬間大電流放電以及短時熄火供應車內電器用電。若不使用啟停功能，相當于減少了電瓶的負荷，蓄電池的使用壽命會得到延長。

對于帶怠速停機系統的車型，使用的是充放電能力和使用壽命均得到增強的專用蓄電池。若長期不使用自動啟停，是不需要按車輛使用手冊要求的時間更換，保養時定期檢測，當蓄電池容量低時才需要更換。

需不需要換電池，不是有沒有使用自動啟停來決定，要看電池實際的使用情況，可以保養時檢測。

設計自動啟停系統的目的是為了長時間等紅燈或擁堵路況讓發動機熄火，可以節約燃油，減少廢氣排放。

這就需要啟動機的頻繁工作和蓄電池的更多次的大電流放電。

長時間停用自動啟停系統其實是減少了對蓄電池損害，延長了蓄電池壽命。

蓄電池正常壽命3-5年，損壞時才需要更換。

裝備自動啟停系統的車輛啟動機是加強型啟動機，可耐更多次實用，蓄電池也一般為專用AGM蓄電池，更耐多次大電流放電。

只要用著沒問題，電瓶就可繼續使用。沒有時間年限的。

帶有啟停功能的車輛所配套的電瓶均為動力型電瓶，如AGM（貧液式）、EFB（富液式）。其同容量瞬間大電流放電能力弱于啟動式電瓶，因此帶有啟停功能的車輛所配套的電瓶容量均遠大于啟動式電瓶容量，以滿足啟動瞬間大電流放電以及短時熄火供應車內電器用電。

如果長期不使用啟停功能，相當于減少了電瓶的負荷，可使電瓶壽命延長一倍以上，不必按照使用要求更換電瓶。

要不要換蓄電池，不看使用時間，要看冷啟動電流和內阻，如果冷啟動電流太低，內阻過大，啟動能力就會大大減弱，這時就需要更換蓄電池，否則就有可能打不著火。至于關閉啟停能否延長啟停電池壽命這很難說，啟停車就算不開啟停，充放電電流也比一般的車大。

在汽車的使用過程中，電瓶保護是一項很重要的工作。如果車子長時間不使用。我們最好定期對電瓶進行充電。如果長期不充電電瓶放完電對電瓶的損傷很大。這種損傷反復三四次的話就需要更換電瓶。那么怎么保護電瓶呢？如果車子經常開著的話。我們熄火的時候要關掉所有電器，讓所有電路處于斷開中。如果我們長時間不開車，我們要定期對電瓶進行充電以保護電瓶。如果幾個月不充電的話電瓶的電池會慢慢放完了。只有對電瓶做好保護才能延長它的使用壽命。

現在電池都是免維護的，基本用上兩到四年就該換掉了，有時還要看車輛的用電情況和保養情況。

定期測一下電瓶剩余容量是否正常，不正常才換。跟用不用自動啟停沒必然關系。

只要電瓶可以使用就不用更換