美國擁有全球最先進的"NMD"(National Missile Defence, 國家導彈防御系統) 和 "TMD"(Theater Missile Defence, 戰區導彈防御系統)，擁有全球最強大的衛星跟蹤系統，能夠對一枚小小的導彈發射全過程跟蹤。一架波音777-200型客機，其雷達反射面是一枚洲際導彈的40倍，發動機產生的熱量（不考慮溫度的情況下）相當于一枚射程200公里的短程地空導彈。

這樣大的一個龐然大物，是無論如何也逃不過導彈防御系統和周邊各國軍用雷達的偵測的，哪怕是超低空飛行，也都會有被偵測到的可能。即使是雷達沒有探測到，也難逃熱紅外探測器的法眼。還有就是飛機上的定位系統，通訊系統，是機組人員不能夠完全關閉的，除非是斷掉所有電源，或者破壞掉整個飛機的控制軟件。

那么，馬航370為何就這樣無聲無息的消失了呢？我個人覺得，這是一個有預謀有組織的陰謀。事先有人對該飛機動了手腳，或者這架飛機被制造商進行了遠程飛行控制，關閉了飛機上的所有導航和通訊系統，并控制了它的飛行方向（就好比前段時間連霍高速的奔馳車事件一樣）。根據美國軍方提供的雷達規避路線，飛到了一個表面無法找到，實際大家都心知肚明的地方。

前幾天，人們通過谷歌地球軟件，發展馬航370在柬埔寨的叢林中，如果是真的，他們在印度洋和大西洋上的打撈，都是演給民眾看的，中間一定有不可告人的秘密。我真心祈禱，機上的所有同胞都還安然無恙。

馬航MH370會不會是飛進了時間黑洞？

（距離我寫此文的時間，已經過去5年了，但我始終還是有這樣的疑惑，定期貼一貼，立此存照。）

從3月8日凌晨1點20分，馬航MH370次飛機在越南海域上空失去聯絡，到現在，已經100多個小時過去了。周圍好幾個國家出動大量的飛機、海警船，運用航空雷達、海軍聲納等諸多高科技手段，把出事海域搜索翻了一個遍，硬是蹤跡皆無！

更為離奇的一點是：美國最先進的全球衛星檢測系統已經確認，那一段時間里，飛機所飛行的海域上空沒有發生爆炸，（如果有爆炸的話，應該會有火光出現，很容易被火控雷達檢測到。）那既然沒有發生爆炸，如果出事的話，飛機就只能整體掉進海里。那么大一架飛機，作為一個整體掉下來，搜索起來應該不難啊？為什么搜了這么久，還是搜不著？如果100天之內，還是搜不到，到那時候，該怎么解釋？

于是，我突發奇想：MH370會不會飛進了時間黑洞？這種事兒雖然有點科幻成分，但以前在百慕大三角等海域也是發生過的，假如飛進了時間黑洞的話，那黑洞里的時間概念，就跟我們普通的世俗時間概念不一樣了。所謂“洞中方數月，世上已千年”，我們覺得飛機上的航油只夠飛行7個小時的，沒準兒在黑洞的時間概念里，夠它飛個幾十年的，等到幾十年之后，說不定在未來的某年某月某日的某一個凌晨里，在這次失聯的海域上空，又一次出現了馬航MH370次航班，繼續飛完剩下的從越南海域到北京的航程。

這樣一來，苦等了幾十年的親人們（也許到那個時候，有的人都已經過世了），終于等來了遲到的馬航MH370次航班，機上239名乘客，包括154名中國人在內，從老人到嬰兒，全都安然無恙。只有那幾個用假護照上飛機的家伙，因為有恐怖分子的嫌疑，一下飛機就被請進了派出所。算是為這次遲到的航班付出一點小小的代價。

假設飛機殘骸被搜到，機上人員無一幸免、全部遇難，跟這種恐怖可怕的情景相比，我希望自己的奇想，也許有那么一絲絲的可能性。我希望：搜不著就是搜不著，搜了一個星期搜不著，搜了一個月搜不著，不管搜多久，還是搜不著！搜不著，就是有活著的希望，有希望，總比絕望強！

為馬航MH370航班飛進時間黑洞而祈禱！

2014年3月12日 馬航MH370失聯100多個小時之后 寫于北京

記得四川汶川地震時，軍方一架救援直升機援救傷員回程中失蹤，軍方立刻派出飛機展開空中、地面搜救工作。普通人感覺在汶川一個小小的地區應該很快能找到墜毀的直升機，但實際上一直到5天以后才找到墜落地點，還是通過地面大量人員的地毯式搜索找到的，什么衛星定位、空中紅外線遙測等所謂高科技技術完全不管用。另外一個例子是中美‘南海撞機’事件，盡管有僚機看到了王偉跳傘的地點并確定了經緯度，王偉本身也帶有自動發射信號的無線電定位器，國家及時派出了大量飛機艦船展開營救工作，但經過一個月大規模海、空搜救仍然沒有找到。通過以上的實例可以看到高科技的技術在某些情況下也完全可能失靈。馬航失蹤事件盡管我們吃瓜群眾不知道具體技術細節，但經驗告訴我們，如果駕駛員人為關閉了飛機上的應答系統和定位裝置，又位于一個偏僻的地方，即便是美國擁有再高級的技術也是無能為力的，這和陰謀論無關。

謝謝邀請。

身處新加坡,馬來西亞是近鄰,中國是我的祖國。數次與馬航擦肩而過,使我不得不一開始就特別關注MH370。

根據網上披露的資料,我對此的看法是: MH370是一起人為造成的飛機失蹤事故,機長嫌疑最大。飛機的最終歸宿,是印度洋海底深處。

機長故意制造航空事故并不罕見,比如1997年勝安航空185事件,2015年德翼航空4U9525事件等等。

略有不同的是,MH370最后的飛行軌跡證明,他是有意躲避追蹤,也就是說他故意讓人找不到。所以,加大了MH370的搜尋難度,以至于至今仍無所獲。

MH370精心選擇的最終歸宿,是印度洋中心海底深處。那里沒有商業航線,人跡罕至,終日白浪滔天,海底山巒縱橫,溝壑深達六千千米。

搜尋MH370,關鍵在于無法確定其最后航跡。其難度相當于一個人借助簡單的工具,在一個足球場找尋一根繡花針,這根針還有可能被埋在了一尺多深的地下。

美國的科技強大,美軍當然是世界一流水平。但據公開的資料,美軍下潛最深的海狼級核潛艇,下潛深度約為600米。即便美軍全力投入搜尋,其難度也可想而知。

如果假如,美軍全力投入搜尋,我相信一定可以找得到MH370。事實上,沒有美軍參合,MH370最終也會被找到。只不過,以現在的科技水平,瞎貓碰上死耗子的方法,運氣是主要成分。

至于什么時候可以找到MH370,我沒有答案。一切都是也許,一切都有可能。

PS: 我痛恨一切借MH370炒作的別有用心者,不管他的平頭百姓,還是網絡大V。

最近,"柬埔寨發現MH370"的謠言陳渣泛起,又被利用炒作。這個謠言其實不值得一駁,特別是那些網絡大V,發布言論前隨便考證一下就可以看出真假了。

不要再消遣,不要再消費MH370!

這是對遇難者最起碼的尊重,也是做人的基本準則。

其實在馬航MH370的搜救中，已經使用了很多美國很多先進的技術和設備，例如最先進的海上巡邏機P-8A“海神”和P-3C“獵戶座”都是美國設計。實際上在馬航370號航班上也有3名美國人，事故調查中美國聯邦航空局（FAA）、美國國家運輸安全委員會（NTSB）和美國聯邦調查局（FBI）派員協助調查，美國波音公司同樣派出專家，2018年1月10日馬來西亞政府重啟搜救也是和美國民間的海洋無限探勘公司合作。

馬航370號航班失聯不久后，美國商用衛星運營商數字地球公司便宣布，將馬航370號航班疑似失聯位置的大分辨率衛星圖片公布于眾，并邀請全球網民參與搜尋。在馬航370號航班失聯后，中國也累計派出18艘船只、8架艦載直升機和3架固定翼飛機，搜索面積多達16萬平方公里。而整個馬航370號航班的搜救面積多達224萬平方海里。這就需要借助美國先進的搜救設備。

隨后澳大利亞皇家空軍派出3架P3獵戶座巡邏機、美國空軍也排除了P8波塞頓巡邏機，而中國則派出了伊爾-76運輸機，日本派出了P3獵戶座巡邏機，韓國也派出了P3獵戶座巡邏機。其中P-8A“海神”是美國最新型反潛戰斗機，它會逐步取代P-3C“獵戶座”戰斗機，用來執行反艦、情報、監視和偵察任務。P-3“獵戶座”則是美國洛克希德公司設計生產的一款海上巡邏機，主要用于海上巡邏、偵察和反潛。

大規模的搜尋行動并未獲得有價值的信息，馬來西亞官方還一度停滯了搜救計劃。2018年1月10日，馬重啟搜救也是聯合美國民間搜救機構——海洋無限探勘公司。無論從軍方還是民間，美國都是搜救領域的中堅力量，其擁有最先進的技術和設備。

說的好，美國有沒有技術能力幫助馬來西亞發現，失蹤的馬航mx370，這個能力自然是有的，但是美國的主要目標是，如何讓世界各國發現不了失蹤的馬航mh370，畢竟能夠讓一架客機悄無聲息的消失的國家，就那么少數的幾個。

能夠在印度洋，在東南亞地區失蹤的更是只有美國一個。

這事兒不用想，絕對是美國干的....固然是始作俑者，其無后乎，但是美國可不愿意讓馬來西亞，發現了馬航mh370的蹤跡，

美國是小兒科，。

這么久了。圍著地球轉一圈的時間也夠了，為什么還找不到

我認為馬航沒有掉很遠的大海，極有可能在越南，或柬埔寨叢林中

技術沒有，吹大話比那個國家，吹得好聽。