目前2019款的帕薩特380豪華版已經停產,原因大多數人也知道,就是因為19款的帕薩特,中保研直接把A柱撞斷了,導致口碑暴跌,銷量也跌跌不休,所以直接上了年度小改款。目前想買,可以買21款帕薩特380TSI 豪華版。
帕薩特的21款,目前有280TSI,330TSI,380TSI三種不同的配置。這幾個配置,除了車身科技配置不一樣,最大的區別在于動力系統。
280TSI使用1.4T 150馬力加七速干式雙離合的動力組合。330TSI使用2.0T 186馬力加七速濕式雙離合的動力組合。380TSI 使用2.0T 220馬力加七速濕式雙離合的動力組合。題主提到的380TSI豪華版,就是380TSI配置的起售版本。
帕薩特380TSI豪華型,原車指導價為24.79萬,目前讓利幅度較大,有3.5~4萬塊的優惠幅度,所以實際裸車價格在21萬左右。
21款帕薩特的前臉,依舊是家族式的三橫幅式設計,大燈組跟進氣格柵融為一體,可以看作是PLUS版本的朗逸。跟老款對比,新款帕薩特的前臉,依據是濃濃的商務風格。尾部修長也棱角分明的尾燈,讓帕薩特的尾部看起來比較飽滿,看起來有些高級感。
帕薩特的內飾,跟老款比起來,環抱式的駕駛艙給人一種耳目一新的感覺,既突出了設計感,也增加了駕駛員的操控便利性。同時用料也可以,眼睛看得到的地方,塑料是紋理細密的搪塑材質,各種亮面版,木質紋理板,皮質等部件結合的也不錯,營造出了不同于普通大眾車的高級感。
這臺車使用的發動機,是大眾的EA888系列第三代發動機,熱效率更高,還針對燒機油進行了優化,最大馬力220Ps,最大扭矩350n/M,扭矩轉速在1500~4000轉,非常寬泛,推重比超過了0.1,是放在帕薩特這臺1.5噸的車上,是一款動力強勁的發動機。
搭配的變速箱,是大眾最新的DQ381七速濕式雙離合變速箱。跟老款干式雙離合變速箱比起來,這臺DQ381濕式雙離合變速箱,換擋速度快,傳動效率高,運行更穩定不,可靠性更高,是大眾高價位車型專用的變速箱。配合2.0T 220馬力渦輪增壓發動機,最快加速可以跑到7.4S,綜合油耗也不算太高,高速油耗7L左右,市區油耗8.5~10L左右。
底盤為前前麥弗遜后多連桿的雙獨立懸掛。這套懸掛調教偏舒適取向,過減速帶,或者過井蓋不用可刻意減速,有不錯的濾震效果。配合上軟硬適中,包裹性好的座椅,整體的舒適型是沒問題的。同時2871MM的軸距,也帶來了充足的車內空間,配合上全景天窗,空揚感好,不會覺得憋屈。后備箱也足夠大,容積高達521L,進深可達1190mm,差不多有1.2米的進深,可以拉更多的東西。
配置較多,三氣囊,全套ESP車身穩定系統,還有倒車雷達,倒車影像,全速自適應巡航,無鑰匙進入和啟動,全景天窗,真皮多功能方向盤,全液晶儀表盤,手機無線充電,真皮電調座椅,座椅加熱,通風,9.2寸大屏,LED遠近光燈,10色氛圍燈,自動空調,自動后視鏡,自動雨刮等五十多項配置,日常使用足夠了。
帕薩特21款 380TSI豪華版落地價,全款價格為237000左右。其中購置稅需要20534元,依據購車發票的10%繳納。車船稅420元,依據1.6~2.0L的征稅標準繳納,如果不滿一年,那就是420÷12×余下的月份。交強險950元,上牌費120~3000元不等,自己交便宜,要求4S代辦價格各地不一樣。全險6168元,包括100萬三者險,車輛損失險,二者的不計免賠特約險,盜搶險,自燃險,涉水險,都是新車常用的險種。
帕薩特缺點有哪些?
帕薩特第一個缺點,就是性價比較低。帕薩特與大眾自家的邁騰對比,在同樣動力,同樣空間,同樣指導價的情況下,配置方面,邁騰比帕薩特多了L2級別自動駕駛,包括車道保持,偏離預警等配置。好多了膝部氣囊,車側倒車預警等配置。如果不是非帕薩特不買,喜歡高配置的車主,可以看看邁騰。
第二個缺點,在于買了帕薩特,容易招致不理解,口碑太差。原因在于,帕薩特中研保碰撞一撞成名,二十多萬的車,安全性還沒有十來萬的國產車高。由此買帕薩特就成了不懂車,不要命,不會買的人,買了帕薩特,開著帕薩特,容易被人非議。我有個在長沙做財務總監的叔叔,原來開的是帕薩特,結果帕薩特的中保研結果一出,第二年就換成了別克昂科威。
第三個缺點,在于帕薩特后排中間隆起過高。跟同價位略高或者純平的車比起來,帕薩特后排隆起過高,極大了影響了后排中間乘客的乘坐舒適度。原因在于大眾的底盤設計有意如此,在底盤有一個很大的內凹設計,可以把排氣管,傳動軸放在里面,底盤可以做的很平整,缺點就是后排隆起高。解決辦法就是把后排的扶手放下來,當成四座車就沒這缺點了。
第四個缺點,在于帕薩特的變速箱頓挫不可避免,跟使用CVT變速箱或者AT變速箱的同級車比起來,在3檔退2檔會有明顯的頓挫。原因在于大眾七速濕式雙離合,齒比3跳2跨度較大,電控邏輯控制離合器的邏輯,也沒有人那么精細。解決辦法就是多開,在換擋的速度,松油門,等換好檔后再繼續行駛。
第五個缺點,在于帕薩特的隔音效果一般。比較明顯的噪音來源,是風燥,還有胎噪。跟美系這個價位普遍采用了主動降噪技術不同,帕薩特隔音全靠隔音棉,而大眾擅長簡配。同時帕薩特一臺商用車,還用上了235/45 R18的輪胎,扁平率較高,是運動型輪胎,也比較硬,胎噪明顯。解決辦法就是換馬牌靜音胎。
總的來說,帕薩特經過改款,針對安全性做出了加強,優點大于缺點,喜歡可以買。不是非買不可,可以看看同品牌的邁騰,日系的雅閣,亞洲龍等車。