帕薩特是一款在國內有著較高知名度的車型，自上市以來在國內市場有著不錯的銷量和口碑，基于帕薩特的口碑許多消費者都不用試駕便直接提車，可見大家對其的認可程度還是非常高，經過了幾次換代后外觀內飾都經過了全新升級，基于大眾MQB平臺打造而來，外觀采用了家族式的設計，前臉采用了大量的鍍鉻條裝飾看起來非常大氣，依然延續了其商務穩定的風格，個人覺得外觀還是很好看的，內飾方面還是非常討年輕人喜歡的，中控臺采用大面積帶有紋理的烤漆面版和木紋飾板搭配富有檔次，并且不顯老氣，大量的軟性材質包裹無論視覺效果還是質感都是非常出色。

動力方面2019款帕薩特380豪華版搭載了2.0T高功率版發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，實測百公里加速時間7.12秒，這樣的表現還是非常優秀。但是缺點也比較明顯在低速過程中1-2擋換擋會有一些頓挫感，并且行駛過程中噪音控制不是很理想，除此之外總體來說還是可以接受的。下面一起來聊聊2019款帕薩特380豪華版落地大概多少錢?

2019款帕薩特380豪華版官方指導價23.79萬，目前市場有1.6萬左右優惠，實際裸車價22.19萬，加上購置稅19129，保險7349，車船稅480，上牌500，全款落地價249358元。

大家好我是《孔夫子說車》有6年的4S店工作經驗，買車用車問題可以私信或關注我。

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題主想入手的是指導價25.48W的2019款 380TSI 豪華版。

帕薩特這三個如果能賣錢的話，應該是中國最貴的名字。

帕薩特是大眾最經典的車型。其經典程度不亞于高爾夫，甲殼蟲。說起帕薩特我們會想到高標準的安全、經典的設計、頂級的造車工藝等等。在中國帕薩特也終于迎來了換代，終于換裝了MQB平臺與邁騰站在了同一起跑線！

目前該車型的整體優惠力度不是很大（相對邁騰而言），全國范圍來看整體在3000-12000之間，如果進店的話還可以有下降的空間，但是空間不是很大，像部分大眾品牌力較強地區甚至沒有優惠。我們就按平均值8000元計算：

如果題主考慮貸款，帕薩特很多地區都有兩年零利率，三年低利率活動：

題主可以詳細咨詢當地4S店，如果手續費等雜費太高的話，我建議題主可以自己跑銀行辦理（要求題主有資產或擔保人），雖然很麻煩，但是銀行貸款不收手續費等雜費。可以省下一筆不小的支出。但是帕薩特的貸款政策個人覺得很劃算，可以再4S店辦理！

目前該車型是新上市，還不知道會有哪些問題，但是因為帕薩特跟邁騰是使用相同的MQB平臺，而一汽與上汽兩者在做工，用料方面的差距不是很大，我們對該車后期會出現的問題可以參照邁騰已經出現的問題來看待。至于雙離合問題嘛，這就是看運氣了。我以前遇到過進口版的6速濕式DSG出問題的！

.希望我的回答對你有用。謝謝

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帕薩特是一款極為經典的中級標桿轎車，曾經長期是這個級別的霸主，由于長時間沒有換代逐漸被邁騰所取代，而現在19款新帕來了，全新的mqb平臺，全新的外觀內飾設計，以及全新的動力系統，相信在新一輪的中級車較量中帕薩特仍然會是最頂級的存在。

全新帕薩特外觀設計讓人耳目一新，車身尺寸更大，前臉中網也更為寬廣精致，充滿了時尚和大氣之感，車身側面線條更流暢，后尾稍有溜背，向著年輕化在邁進。后尾部全led尾燈，光鮮亮眼，字母標識被挪到了大標下方，隱藏式排氣管神秘感更強，所有的新變化確實讓人很驚艷。

動力方面，新帕取消掉了1.8t發動機，全系采用1.4t和2.0t高低功率，而380車型則屬于高配的2.0高功，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，配7速濕式雙離合，零百成績7.4秒，而此次的雙離合是經過了全新調教，換擋平順性和穩定性更高，盡量克服低速頓挫的問題，效果還是很明顯的。

新帕薩特共有四種駕駛模式可以選擇，在不同模式下可以展現出不同的底盤性格，像運動+模式就明顯要比舒適模式更加緊繃，油門調教也要更靈敏。新帕的底盤依然屬于偏硬的那一類，整體性很好，在保留了路感的同時又不會讓多余的沖擊傳遞到車內，很有高級感。開起來的感覺，帕薩特方向盤轉向力度適中，長期駕駛不累，但也能反饋路面上的很多信息，讓駕駛者不無聊，油門踏板很線性，初段不重，輕搭在油門上就能獲得很好的反饋，無論是舒適度還是駕駛樂趣新帕都兼顧的很好。

內飾方面，新帕也不是老款的死氣沉沉，更適合年輕的口味了，大面積的烤漆飾板以及木紋裝飾，讓整車更具質感，同時氛圍燈和全液儀表盤的加入也賦予它更多的豪華感，全液晶儀表支持三種色彩變換，視覺沖擊力強，方向盤采用平底式皮質加木紋握起來非常順手。

2019款帕薩特380豪華，裸車報價22.39萬，全部落地再加購置稅19302，車船稅480，強險950，商業險7089，上牌500，共合計25.22萬左右。在配置上非常豐富，主動剎車，全速段巡航，全景天窗，導航，前排座椅加熱通風，全液晶儀表，前后雷達，倒車影像，自動空調，led大燈等。

整體來說新帕的產品實力和老款相比有了大幅度提升，外觀內飾，包括駕駛感受都更好。要說有什么缺點，變速箱的頓挫感并沒有完全的消除，還有進步的空間，另外在座椅的硬度上也稍微有點硬，后排地臺也比較高，高速噪音偏大等。

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全新大眾帕薩特在整體的外觀設計方面深受消費者的喜愛，新款車型采用了全新的家族式設計風格，點陣式的進氣格珊搭配鍍鉻裝飾條的設計還是非常漂亮的，但是外觀看起來依然非常的沉穩，向同級別的車型本田雅閣，日產天籟以及豐田凱美瑞，這些車型都開始往水上運動的方向走了，但是新款的帕薩特依然非常的沉穩。

整體的內飾設計方面，全新的大眾帕薩特依然是采用了全新的家族式設計風格，用料和細節方面的表現還是非常不錯的，保持了大眾一貫的設計標準，三輻式多功能方向盤握感舒適，左右兩邊的多功能按鍵在日常使用的時候也非常的方便，第二排的空間表現也很好，座椅的包裹性和支撐性都很到位。

下面我們就來聊一聊這款車落地的價格大概是在多少錢

大眾帕薩特380TSI豪華版車型的指導價253900元，目前這款車型的市場終端優惠大概在12000元左右，因為新款車型上市之后，市場的終端優惠都比較少，如果是老款車型優惠幅度最高可以達到4萬多元，也就是說這款車型的實際車價241900元，其中保險大概在1萬元左右，購置稅20853元，上牌費350元，全款落地的費用大概在273103元左右。

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上汽大眾在今年發布了全新一代帕薩特，也就是大家說的2019款帕薩特。新款帕薩特的外觀時尚中增加了一絲威嚴，前臉的嚴肅和側面的運動時尚形成很大的反差。而外觀這方面是比較主觀的，沒有好壞之分。2019款帕薩特有什么缺點，其實這款車唯一的不確定就是第三代EA888發動機。因為其MQB平臺已經在高爾夫和邁騰等車型上使用多年，而1.4T發動機和自動變速器已經非常穩定。而第三代EA888到底有多大的改進，還要看市場和用戶的后續反饋。要是現在說這款車的缺點，那么就是價格貴！2019款帕薩特380豪華版是2.0T高功率版本的標配車型，指導價為253900。下面我們就來看看這款車優惠信息，請看下圖：

上圖就是上汽大眾車型的優惠信息，包含了2019款帕薩特，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠，以圖中標記的內容為例：2539↓16000。2539是對應車型指導價縮寫，2539就是253900,253900就是2019款帕薩特380豪華版指導價。↓16500就是優惠16500，我們用指導價253900－16500的優惠＝237400。（上圖所有前方數字加兩個0就是對應車型指導價，后面為讓利額。）

2019款帕薩特380豪華版裸車價為237400，下面我們計算落地：

裸車價： 237400

購置稅： 20200

保險費： 9500（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）

合計： 267220

2019款帕薩特380豪華版落地價為267220，誤差在800左右。目前優惠太少，觀望一段時間再購買。

以上就是小夭帶給大家的回答，希望能夠幫到大家，謝謝。大家有其他車型讓利需要咨詢，可以在下方留言或是私信。記得關注哦

19款帕薩特380豪華，裸車報價22.39萬，全部落地再加購置稅19302，車船稅480，強險950，商業險7089，上牌500，共合計25.22萬左右。在配置上非常豐富，主動剎車，全速段巡航，全景天窗，導航，前排座椅加熱通風，全液晶儀表，前后雷達，倒車影像，自動空調，led大燈等。

高速噪音偏大，雙離合有機會會遇到問題

帕薩特是大眾旗下標簽化最嚴重的“商務車”，因為其外觀方面，一直采用的是大眾標志性的點陣式橫拉一體格柵，整體采用了鍍鉻條的裝飾，在目前同級別B型車市場中，顯得比較沒有那種犀利的外形，一切都是那么沉悶、中庸。

帕薩特在外觀的設計上采用了貫穿式的腰部線條，從引擎蓋延伸到車尾的線條，顯得車身修長。

在內飾方面，帕薩特的中控設計整體偏向在駕駛員一側，沒有再采用以往的T字型布局，現款的設計更加顯得操作方便且人性化。內飾的設計上，不僅配備了8英寸的的觸控式中控屏，而且還保留了比較常用的實體按鍵。

在座椅和方向盤都采用了皮質的包裹，能夠給到不錯的高級感，而且在車廂里都能看到比較多的軟質材料。而且整車的座椅包裹性很好，在隔音方面都有著不錯的表現。

整體的空間都有著很好的表現，在橫向和縱向空間的體驗都很好，后排的縱向空間寬敞到可以翹腳，但是就在后排的地臺突出比較高，造成在后排中間的乘客體驗會比較差一些。

目前帕薩特380豪華版官方報價是在24.79萬，經銷商優惠是在1.5萬的幅度，而全款落地的話，大概是需要27萬左右。

目前2019款的帕薩特380豪華版已經停產，原因大多數人也知道，就是因為19款的帕薩特，中保研直接把A柱撞斷了，導致口碑暴跌，銷量也跌跌不休，所以直接上了年度小改款。目前想買，可以買21款帕薩特380TSI 豪華版。

帕薩特的21款，目前有280TSI，330TSI，380TSI三種不同的配置。這幾個配置，除了車身科技配置不一樣，最大的區別在于動力系統。

280TSI使用1.4T 150馬力加七速干式雙離合的動力組合。330TSI使用2.0T 186馬力加七速濕式雙離合的動力組合。380TSI 使用2.0T 220馬力加七速濕式雙離合的動力組合。題主提到的380TSI豪華版，就是380TSI配置的起售版本。

帕薩特380TSI豪華型，原車指導價為24.79萬，目前讓利幅度較大，有3.5～4萬塊的優惠幅度，所以實際裸車價格在21萬左右。

21款帕薩特的前臉，依舊是家族式的三橫幅式設計，大燈組跟進氣格柵融為一體，可以看作是PLUS版本的朗逸。跟老款對比，新款帕薩特的前臉，依據是濃濃的商務風格。尾部修長也棱角分明的尾燈，讓帕薩特的尾部看起來比較飽滿，看起來有些高級感。

帕薩特的內飾，跟老款比起來，環抱式的駕駛艙給人一種耳目一新的感覺，既突出了設計感，也增加了駕駛員的操控便利性。同時用料也可以，眼睛看得到的地方，塑料是紋理細密的搪塑材質，各種亮面版，木質紋理板，皮質等部件結合的也不錯，營造出了不同于普通大眾車的高級感。

這臺車使用的發動機，是大眾的EA888系列第三代發動機，熱效率更高，還針對燒機油進行了優化，最大馬力220Ps，最大扭矩350n/M，扭矩轉速在1500～4000轉，非常寬泛，推重比超過了0.1，是放在帕薩特這臺1.5噸的車上，是一款動力強勁的發動機。

搭配的變速箱，是大眾最新的DQ381七速濕式雙離合變速箱。跟老款干式雙離合變速箱比起來，這臺DQ381濕式雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高，運行更穩定不，可靠性更高，是大眾高價位車型專用的變速箱。配合2.0T 220馬力渦輪增壓發動機，最快加速可以跑到7.4S，綜合油耗也不算太高，高速油耗7L左右，市區油耗8.5～10L左右。

底盤為前前麥弗遜后多連桿的雙獨立懸掛。這套懸掛調教偏舒適取向，過減速帶，或者過井蓋不用可刻意減速，有不錯的濾震效果。配合上軟硬適中，包裹性好的座椅，整體的舒適型是沒問題的。同時2871MM的軸距，也帶來了充足的車內空間，配合上全景天窗，空揚感好，不會覺得憋屈。后備箱也足夠大，容積高達521L，進深可達1190mm，差不多有1.2米的進深，可以拉更多的東西。

配置較多，三氣囊，全套ESP車身穩定系統，還有倒車雷達，倒車影像，全速自適應巡航，無鑰匙進入和啟動，全景天窗，真皮多功能方向盤，全液晶儀表盤，手機無線充電，真皮電調座椅，座椅加熱，通風，9.2寸大屏，LED遠近光燈，10色氛圍燈，自動空調，自動后視鏡，自動雨刮等五十多項配置，日常使用足夠了。

帕薩特21款 380TSI豪華版落地價，全款價格為237000左右。其中購置稅需要20534元，依據購車發票的10%繳納。車船稅420元，依據1.6～2.0L的征稅標準繳納，如果不滿一年，那就是420÷12×余下的月份。交強險950元，上牌費120～3000元不等，自己交便宜，要求4S代辦價格各地不一樣。全險6168元，包括100萬三者險，車輛損失險，二者的不計免賠特約險，盜搶險，自燃險，涉水險，都是新車常用的險種。

帕薩特缺點有哪些？

帕薩特第一個缺點，就是性價比較低。帕薩特與大眾自家的邁騰對比，在同樣動力，同樣空間，同樣指導價的情況下，配置方面，邁騰比帕薩特多了L2級別自動駕駛，包括車道保持，偏離預警等配置。好多了膝部氣囊，車側倒車預警等配置。如果不是非帕薩特不買，喜歡高配置的車主，可以看看邁騰。

第二個缺點，在于買了帕薩特，容易招致不理解，口碑太差。原因在于，帕薩特中研保碰撞一撞成名，二十多萬的車，安全性還沒有十來萬的國產車高。由此買帕薩特就成了不懂車，不要命，不會買的人，買了帕薩特，開著帕薩特，容易被人非議。我有個在長沙做財務總監的叔叔，原來開的是帕薩特，結果帕薩特的中保研結果一出，第二年就換成了別克昂科威。

第三個缺點，在于帕薩特后排中間隆起過高。跟同價位略高或者純平的車比起來，帕薩特后排隆起過高，極大了影響了后排中間乘客的乘坐舒適度。原因在于大眾的底盤設計有意如此，在底盤有一個很大的內凹設計，可以把排氣管，傳動軸放在里面，底盤可以做的很平整，缺點就是后排隆起高。解決辦法就是把后排的扶手放下來，當成四座車就沒這缺點了。

第四個缺點，在于帕薩特的變速箱頓挫不可避免，跟使用CVT變速箱或者AT變速箱的同級車比起來，在3檔退2檔會有明顯的頓挫。原因在于大眾七速濕式雙離合，齒比3跳2跨度較大，電控邏輯控制離合器的邏輯，也沒有人那么精細。解決辦法就是多開，在換擋的速度，松油門，等換好檔后再繼續行駛。

第五個缺點，在于帕薩特的隔音效果一般。比較明顯的噪音來源，是風燥，還有胎噪。跟美系這個價位普遍采用了主動降噪技術不同，帕薩特隔音全靠隔音棉，而大眾擅長簡配。同時帕薩特一臺商用車，還用上了235/45 R18的輪胎，扁平率較高，是運動型輪胎，也比較硬，胎噪明顯。解決辦法就是換馬牌靜音胎。

總的來說，帕薩特經過改款，針對安全性做出了加強，優點大于缺點，喜歡可以買。不是非買不可，可以看看同品牌的邁騰，日系的雅閣，亞洲龍等車。

帕薩特燒機油特別嚴重

除了油耗與油品質量高，剩下的性能非常高，不考律油耗的情況下是首選。