世界上現役最小的航母，竟無艦載機可用

如果要盤點當今現役最小的航母的話，非泰國的差克里 · 納呂貝特號航空母艦莫屬。它是泰國海軍第一艘也是唯一一艘航空母艦，于 1997 年服役，全長 182.6 米，寬 22.5 米，吃水深度 6.25 米，標準排水量 7000 噸，滿載排水量 11450 噸，這個排水量跟阿利伯克 3 型驅逐艦，差不多大，只有我們的遼寧艦的六分之一。

" 差克里 · 納呂貝特 " 號航空母艦對于泰國卻是意義重大，它的服役，使得泰國成為二戰后繼印度后第二個擁有航母的亞洲國家，也是東南亞地區唯一擁有小型航空母艦的國家。泰國將該艘航空母艦命名為 " 查克里 · 納呂貝特號 "，為泰國曼谷王朝開國君主的名字，艦舷號為 911，9 在佛教當中有吉祥之意，11 表示上上的意思。

（遼寧號）

它的建造也比較偶然，在最開始，泰國只是希望建造一艘直升機母艦，一方面用于應對災害天氣，便于救援，同時，泰國臨近馬六甲海峽海盜猖獗，也需要其保護過往船只。泰國海軍在向世界幾大船舶公司表達意向后，最終接受了西班牙巴贊船舶公司造價僅為 3.6 億美元的輕型航母方案。

" 差克里 · 納呂貝特 " 號航空母艦

作為一艘航母 3.6 億的造價，真的是超級便宜（要知道我們的遼寧號花了600億人民幣）。為什么西班牙人的費用這么低，其實非常簡單，那就是在除了涉及與作戰、生命力有關的關鍵項目（如飛行甲板等）之外，其他如管路、電纜等盡可能用便宜廉價的民用品，可見軍民兩用配合好了，能大大節省成本。

而且為了節省成本，即使是關鍵的動力方面，也進行了指標性能的降低，1.15 萬噸的航母的動力性能指標居然僅相當于 3000-4000 噸級的護衛艦，導致泰國航母最高航速才 26 節，巡航速度才 18 節。

" 差克里 · 納呂貝特 " 號航空母艦

這艘航母近況十分的不佳。這航母的標準載機為 9 架 AV－8S" 鷂Ⅱ " 垂直起降戰斗機或 14 架 SH-3" 海王 " 直升機。但是它的鷂式艦載機在 2006 年退役，這也讓泰國的這艘航母成為一艘沒有任何實際飛機的航母平臺。由于亞洲金融危機之后，泰國經濟不景氣，軍方無力維持，雖然它仍然服役，但是已經停止使用，現停泊在港口里供市民參觀游覽。

（附上幾張航母圖）

世界上最小的航空母艦是泰國海軍“扎克里納呂貝特”號輕型航空母艦，而泰國也是繼印度之后亞洲第二個擁有現代化航空母艦的國家。可惜的是，泰國的經濟水平支持不了航空母艦的使用，目前停泊在泰國桃梭邑海軍基地作為“愛國主義基地”共泰國國民參觀（但是這艘航母仍然處于現役和正常保養狀態，隨時可以出航）。在退役了全部“海鷂”戰斗機后，這艘航空母艦只能搭載直升機變成“直升機航母”來使用。

泰國的這艘航空母艦來的比較意外，因為他原本沒打算要真正的航空母艦，而是希望尋求一種類似于“直升機航母”或“海上機動平臺”這類艦只。一方面90年代泰國想要實現“小國的遠洋夢”，提高泰國海軍的國際地位和對領海的實際控制。另一方面是在之前的洪水和臺風中，缺乏直升機和快速救援能力的泰國表現非常差，所以也尋求一艘直升機平臺執行救援任務。但是，泰國按照直升機航母的大致價格進行國際招標之后，西班牙竟然奇跡般的用不到4億美元的價格拿出了一個航空母艦的方案，最后泰國一看非常劃算，而且還能耀武揚威，直接采用了西班牙的方案，只是這個方案中應用了大量的民船標準。該艦1996年1月20日下水，當日命名為“扎克里納呂貝特”號，1996年10月海試，1997年3月20日交付給泰國海軍，1997年8月10日抵達泰國桃梭邑軍港，賦予舷號911，1998年正式服役。

“扎克里納呂貝特”的方案取自西班牙“阿斯利圖里亞斯”號輕型航母，只是尺寸進一步縮小。艦長182.65米，飛行甲板長174.1米，艦寬22.5米，標準排水量7000噸，滿載排水量11486噸（比055還小）。艦上配備2臺美制LM-2500型燃氣輪機，4.4萬馬力，最高航速25.5節，續航力12節時10000海里，配備艦員675人。艦上搭載3座薩德拉爾六聯裝防空導彈系統（原計劃還有1座八聯裝MK-41垂直發射系統和4座密集陣，因為費用問題取消），擁有一套綜合監視控制系統，對全艦的動力、電力、輔機、損管等進行統一監控的指揮。

艦載機方面，“扎克里納呂貝特”可搭載14架飛機，其中戰斗機為二手“海鷂”垂直起降戰斗機。1993年，1993年泰國從西班牙購買了7架AV8S和2架AV8S教練型鷂式垂直起降戰斗機。但是亞洲金融危機影響到泰國之后，這9架二手戰斗機因為經費問題開始缺乏保養，至1998年之后已經有3架無法使用，至2004年最后一架“海鷂”也喪失戰斗力。所以實際上“扎克里納呂貝特”已經沒有可用的固定翼戰斗機使用，間接降格為直升機航空母艦。下圖為泰國的二手“海鷂”，現在只能在博物館里看到了

而這艘航母本身目前也因為經費問題盡量減少出航，目前停泊在泰國桃梭邑軍港作為“愛國主義教育基地”來使用（只有泰國公民才能進去），順便賣點紀念品來補貼自己的維護費用。不過，這艘航母仍然處于現役狀態，依舊還有正常的保養，只要有需要隨時可以出航。2016年泰王普密蓬·阿杜德逝世，“扎克里納呂貝特”號搭載泰國的軍政要員出海哀悼。2018年年初，該航母還與美國海軍進行了海上聯合訓練，所以不要以為它停在那就是報廢了。

這艘航母的入列的的確確使得泰國在東南亞的地位有所提高，甚至可以說在東南亞國家里面屬于數一數二的海軍力量，在2003年1月柬埔寨發生“反泰暴亂”，泰國駐柬埔寨大使甚至翻墻逃生，泰國皇家海軍出動“扎克里納呂貝特”號航空母艦進行海上武力震懾。

剛才我們也提到過這艘航母也被賦予救災意義，1997年11月的熱帶風暴“琳達”中參與受災漁船救助；2000年11月在宋卡省水災中參與傷員轉運和食品藥品運送；2004年印度洋海嘯中參與救災；2010年宋卡省水災參與傷員轉運和藥品食品運送等等。

這是世界最小的航母 也曾是最忙的

云上的空母01-04

航空母艦，是軍艦中的一哥，由于要為艦載機提供起飛和降落的跑道，加油、加氣、裝彈等甲板作業的維護空間，自從問世以來，越造越大，越造越堅固，成為海上浮動的堡壘，堅固的巨無霸，目前較新型號的美國尼米茲級核動力航母，排水量已經超過 10 萬噸，內部舷側結構還有大量的吸收沖擊振動的 X 型鋼梁結構，挨上幾發導彈魚雷問題不大。

這也是航母？

但凡事總有例外，就比如下這一位，也曾經在美國海軍服役過的直升機訓練航母，個頭不大，卻曾經業務繁忙，被稱為最小的航空母艦，也有被稱為 " 郵票航母 "。與身強力壯的超級航母，排水量 160 噸，長度不足 40 米（114 英尺），實在拿不上臺面，然面這么一條小船，卻被改裝出與佩里級護衛艦尺寸相當的直升機起降平臺，為美國海軍、海軍陸戰隊和海上警衛隊，承擔了大量的直升機飛行員的訓練任務。許多未來的直升機飛機員的首次著艦，就是在這條船上搞的，是不折不扣的老班長。該艦的直升機起降訓練，采用 45 度角的進入方式，值得學習。

直升機平臺并不小

從 1986 年，被改裝為直升機航母以來，該船先后執行直升機訓練任務 12 萬駕次，堪稱最忙的航母，最忙的一天，是 1988 年 6 月 10 日，該船起降直升機 346 架次，這個紀錄，比起比她大七八十倍的老大哥航母，也毫不遜色。

越戰老兵

1968 年，" 被攔得號 " 美國阿拉斯加的造船廠建成，最早作為小型登陸艇使用，投入越戰前線，同批姐妹 11 艘，1 艘被擊沉，1 艘嚴重損壞，被打得滿頭是包，隨后勞燕紛飛，有的被丟棄，有的被送給了柬埔寨，各回各家，各找各媽，只剩下 " 被攔得號 " 回到了美國，算是碩果僅存的一根獨苗。

主要參數：131 英尺

最大寬度：36 英尺

吃水；5 英尺

排水量：160 噸

鋼制船體。采用兩臺通用電氣 12 v - 71 柴油發動機。

回到美國后，一度成了打打雜的角色，好在船體結實，也沒誰太注意。

丑小鴨變航母

1986 年，美國是里根先生當總統，擴張軍備，提出了六百艦計劃，美國海軍的發展如同打了雞血，急需要訓練大量的直升機駕駛員。

身子骨夠硬朗，一天三百多下，沒咋的。

這艘既將賣廢鐵的小船，被人從垃極堆里找出來，重新改裝，后部加裝了一個與佩里級護衛艦大體相當的直升機起降平臺，具備對直升機駕駛員，進行 2 ‘ 3 級訓練及夜間起降訓練功能。

老大淪落成 " 紐漂 "

目前，該船已退役，被拖了美國紐約的布魯克林橋下，目前，正在進行改裝，準備成為一個參觀景點，哪位去紐約，應當能看到。

hello，pretty小輝很榮幸為您解答軍事裝備問題。有不妥之處多多諒解。

泰國查克里-納呂貝特號（世界上最小的航母）

“查克里·納呂貝特”號是泰國皇家海軍所屬的航母，是泰國海軍第一艘也是唯一一艘航空母艦。1997年服役，標準排水量7000噸，標準載機為9架AV－8S“鷂Ⅱ”垂直起降戰斗機或14架SH-3“海王”直升機。艦員編制為455人，航空人員為146人。⊙?⊙！是不是感覺萌萌噠。

泰國皇家海軍航母徽章

泰國在七八十年代出于國家海洋利益和時代發展需求，也開始向航母領域進軍。其戰斗系統由西班牙方面負責整合，設有七具操控臺以及一具輔助操控臺，處理單元則為美制AN/UYK-43C主電腦以及AN/UYK-20中型電腦。主艦體位于機庫甲板下，由13道水密隔壁劃分成14個艙段。在生命力和抗沉性方面，符合美國海軍的分艙設計標準。自交付入列以后，泰國皇家海軍一直被外界視為東南亞地區繼印度之后第二大海軍力量，提升了泰國的國際地位。

奈何經歷過各種政變和金融危機后，泰國國防經費周轉困難，連這艘世界最小的航母也無力持續維護，甚至陷入有艦無機的尷尬局面曾經封存過很長時間。在近幾年經濟有所復蘇后，偶爾出來刷刷存在感。

俗話說“十年陸軍，五十年空軍，百年海軍”，我對泰國海軍沒有什么嘲諷，有的只是同情。

回想我國海軍尤其是航母的發展史，方知國家軍工人員的艱辛和藍水海軍建設之不易。衷心祝愿我國海軍走向深藍，征途是星辰大海。

世界上最小的航母，是泰國海軍的差克里納呂貝特號航母，這艘航母的滿載排水量僅僅1萬噸左右，標準排水量才7000多噸，這么小的一艘航母，也是東南亞地區唯一一艘航母，該航母是泰國海軍第一艘和唯一的航母，但是不管他多小，他也是一艘標準的航母。

圖為泰國差克里納呂貝特號輕型航母，他的標準排水量才7000噸。

差克里納呂貝特號航母是西班牙建造的，屬于一種制海艦的概念，他和西班牙的阿斯圖里亞斯親王號航母差不多，都是同一概念的產物，也是當時世界上因為海鷂垂直起降戰斗機的研發成功而誕生的一批輕小型航母中的一艘，類似的還有意大利海軍的加里波第號航母、英國海軍的無敵級航母等，可以說，正是這種小型垂直起降戰斗機，讓很多小國圓了航母夢。

圖為泰國差克里納呂貝特號航母（前方）和西班牙阿斯圖里亞斯親王號航母（后方）兩艘以制海艦的思路發展出來的輕小型航母進行合練，圖中可見這兩艘航母大同小異，都是一樣的艦體平臺和布局，但是西班牙航母的艦載機已經滿編，泰國航母的艦載機從未滿編。

差克里納濾貝特號雖然小，標準排水量和滿載排水量比一艘055型驅逐艦都小，戰斗力也比不上一艘宙斯盾驅逐艦，但是他卻是一艘標準的航母。他擁有一個直通式的飛行甲板，擁有垂直升降機和機庫，還有一個滑躍甲板，可以提供飛機進行短距離滑跑式的起飛，他可以搭載9架海鷂戰斗機，但是其艦載機從未滿編過，他還能夠搭載數架直升機。

圖為和美國海軍大型航母合練的泰國海軍差克里納呂貝特號航母，圖中可見世界上最大的航母和最小的航母體型差距之大，非常直觀的顯示了泰國航母的精巧。

該航母的服役，加上幾艘導彈護衛艦的加入，讓泰國海軍一下子有了一個初具規模的小型航母編隊，整體作戰能力躍升到東南亞第一位，具備了一定的制海作戰能力，曾經我國在80年代也向西班牙咨詢過這種輕小型航母的技術資料，當然這種小航母并不適合我們這樣的海軍，所以沒有繼續發展下去。

圖為泰國差克里納呂貝特號航母的線圖，可見其雖然小，但是航母設備一應俱全，擁有一部舷內升降機，擁有一條直通式的飛行甲板，擁有戰斗機整備區和滑躍式甲板，具備一定的航空作戰能力。

目前，這艘航母雖然沒有經歷過什么實戰，也沒有在熱點區域進行過部署和巡航，很少有戰備值班，但是他卻在非軍事領域發揮了很大的作用，比如在搶險救災、人道主義救援等方面，在海嘯、臺風等災難發生時，總能及時趕到事發地，為當地人提供住所和物資，也算是起到了很好的作用。

是泰國皇家海軍所屬的“差克里·納呂貝特”號航母，代號HTMS Chakri Naruebet R-911，是泰國海軍第一艘也是唯一一艘航空母艦。1997年服役，艦體全長182.6米，寬22.5米，吃水深度6.25米，標準排水量7000噸，滿載排水量11485噸。編制455人，其中軍官62人，航空聯隊146人，4名皇室成員動力裝置柴燃聯合形式，2臺LM－2500燃汽輪機，功率44250馬力，2臺MTU16V1163TB83柴油機，功率11780馬力，雙軸雙槳，最大航速26節，續航力為10000海里/12節。艦載武備方面，原計劃裝備有4套八聯裝MK-41垂直發射系統（RIM-7“海麻雀”近程防空導彈）；3套西北風近程防空導彈，4套MK-15密集陣近迫武器系統，最后實際由于經費不足，僅裝備有3套薩德拉爾六聯裝防空導彈系統。

對比一下美國的超級巨無霸——“尼米茲”級航母，艦長332.8米，寬40.8米，滿載排水量91500噸，航速33節，續航力80～100萬海里，核燃料加注一次可工作13～15年。編制人員6300名。飛行甲板寬76.8米，可裝載飛機90余架，最多可載120架。兩艘航母在一起，這種體型上的差異是不是很萌呢？

毫不客氣的說，這艘航母現在完全已經成為擺設了，由于1997年金融危機后，泰國經濟不佳，軍費緊張，"差克里·納呂貝特"號航空母艦雖然仍然服役，但是已經停止使用。隨著2006年泰國的AV-8S 艦載機退役，這艘航母成為一艘沒有任何實際飛機的航母平臺。現停泊在港口里供市民參觀游覽。

你好，我是迷彩派軍事，我來回答這個問題。

“差克里·納呂貝特”號是目前世界上最小的航母。這艘航母隸屬于泰國皇家海軍。 泰國地處亞洲中南半島的中部，東南臨太平洋的泰國灣，西面瀕印度洋的安達曼海，有著2600公里長的海岸線。進入90年代以來，隨著泰東邊界局勢的緩和穩定，泰國的國防戰略重點逐漸由陸地轉向海洋，海軍也因此成為國防力量發展的重點。泰國海軍不失時機地抓住機遇，大力更新武器裝備，不斷提高整體實力，全面推進海軍的現代化建設。其中最令人矚目的舉措便是決定購買航空母艦。

圖：“差克里·納呂貝特”號航母

1992年3月27日，泰國海軍與西班牙國營巴贊造船公司正式簽訂了航母建造合同，由巴贊造船公司以西班牙海軍現役的 “阿斯圖里亞斯親王”號輕型航空母艦為藍本，設計建造一艘類似的能搭載垂直短距起降戰斗機和直升機的輕型航空母艦，合同金額為3. 6億美元。根據雙方協議，該艦的建造將分為兩個階段:第一階段由巴贊造船公司的埃爾費羅爾造船廠負責航母的艦體建造，并安裝動力、導航和部分電子設備;第二階段則由曼谷造船廠負責航母艦載武器系統、作戰指揮系統和電子防御系統的安裝。1993年12月，航空母艦在位于西班牙西北部的埃爾費羅爾障船廠正式開工建造，1996年1月20日下水，并被命名為“差克里·納呂貝特”號。

“差克里·納呂貝特”是泰國曼谷王朝開國君主的名字，艦舷號為911，9在佛教當中有吉祥之意，11表示上上的意思。

1998年，這艘航空母艦正式投入使用。

當然是泰國的航母了，從嚴格意義上說，“加克里·納呂貝特”號航母應該屬于輕型航母，或者叫升機航母，其滿載排水量只有11500噸，可分別搭載10架“鷂”式垂直起降攻擊機和多架先進的美制“海鷹”直升機。它是以西班牙海軍“阿斯圖里亞斯王子”號輕型航母的設計藍圖為基礎，根據泰國海軍的實際需要，由西班牙海軍和巴贊的費羅爾船廠設計建造的，于1997年正式建成下水，迄今在海上服役已整整10年了。

“差克立·納呂貝特”號航空母艦總長182.6米，水線寬22.5米，吃水6.2米；飛行甲板長174.6米，因此，該航母具有許多極為獨特的性能特點與優勢。因此，該航母具有許多極為獨特的性能特點及優勢。 一是設計實用，生存能力強。從外形和布局上看，該艦與“阿斯圖里亞斯王子”號航母頗為相似，艦體和飛行甲板按軍用標準建造，均采用高強度鋼建成，具有較大的抗沖擊能力。其明顯特點是飛行甲板前段設有上翹12度的躍飛甲板。

首部艦體也隨之延長至躍飛甲板的高度，兩者合為一體，形成密閉式艦首。躍飛甲板的作用是使垂直短距起降飛機能夠以較低的速度起飛(約120千米/小時左右，低于水平甲板起飛所需要的速度），并且能夠增加飛機起飛時的載重量。

相對艦體而言，該艦的島式上層建筑顯得較小，位于艦艇右側，呈長方形。上層建筑內設置有駕駛臺和飛機控制室、雷達操縱室等艙室。煙囪設在上層建筑靠后處。在島式上層建筑的前部和后部，分別設置有飛機起降引導雷達、對空警戒雷達、火控雷達等。在高高矗立的桅桿上裝設有對海搜索雷達、衛星導航系統、全球定位系統及通信天線等。而戰斗情報中心、通信中心等要害部門則設在島式上層建筑下面飛行甲板與機庫甲板之間的艙室中。

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當然是泰國的唯一一艘航母，滿載排水量只有1萬噸都一點，別說和別的國家航母相比，就算比一些大的驅逐艦，噸位都比不了！

這艘航母是泰國上個世紀從西班牙買來的，由于飛行甲板過于小，只能起飛海鷂這樣的垂直起降戰斗機，戰斗機飛行距離非常近，掛彈數量非常少，而且故障率也非常高，所以這艘航母的綜合戰斗力非常低。

泰國畢竟是小國，盡管是這種微型航母，但是維持戰斗力非常不容易，更多的時候還是用來海上閱兵和災難救援，軍事演習都極少參加。

艦上的飛機早已經不能起飛，整個航母完全就是一個空殼子了，別說戰斗力發揮，戰斗力已經完全趨近于零了。這給世界各國的海軍發展，提供了反面的例子，都應該引以為戒！

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