特斯拉跟三星合作生產(chǎn)芯片。

特斯拉才增長百分之20多，比亞迪增長百分之2百多還能不缺芯片才是真的厲害！辦法很簡單：提前下訂單！缺芯片的都是因為沒信心，不敢提前多

下訂單

特斯拉、火箭都能制造、芯片算啥

特斯拉用那種車規(guī)芯片的地方少，比如一般的車自動雨刮要有個傳感器貼玻璃上，而自動大燈又要一個光線傳感器。特斯拉用車本身自動駕駛的攝像頭來感應(yīng)下雨和光線。這樣一下子就省了2個芯片。車鑰匙里面也有芯片，而特斯拉用卡片鑰匙，后續(xù)提車后大家一般用手機做車鑰匙。特斯拉又省了2個芯片。車里面控制面板它一個屏幕解決又省了好幾個芯片。類似這樣的地方還很多。特斯拉用高集成度來減少普通功能簡單的車規(guī)芯片。當然特斯拉目前的產(chǎn)銷量也沒有傳統(tǒng)車企那么多。

自己動手豐衣足食。

你看美國企業(yè)有多少缺芯片的？除非是真的整個行業(yè)都缺芯片的那種情況，否則美國政府就會暴露強盜本質(zhì)，搶產(chǎn)能。

我是來自中國香港的肥大叔,我來回答：

特斯拉之所以能夠有這樣的銷量，其中主要原因是他們一直在采購多樣的晶片作為替代方案，特斯拉 CEO 馬斯克表示：「并不是只有替換不同晶片,我們也會需要重新改寫軟體。」這一連串的大變動，根據(jù)馬斯克的談話都只發(fā)生在幾周以內(nèi)。

盡管汽車業(yè)正在受到晶片荒的沖擊，但特斯拉靠著迅速調(diào)整自家汽車軟體，而可以通用更多車用晶片，因此受到的零件短缺沖擊程度也較其他車廠小。