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同為直轄市的北京、天津分別是一線城市和國家中心城市，也是華北地區乃至黃河以北僅有的兩個超級城市，人才匯聚、經濟發達、產業密集。特別指出的是兩個城市各有特點，又距離較近，交通便捷，互補性強。
京津冀一體化協同發展是中央的決策部署、國家戰略，四年來，三地攜手,以疏解非首都功能為主要抓手,以交通、生態、產業三個著力點協同發展,取得了積極成效。三地高速ETC實現全覆蓋,三地有13個地級市城市的一卡通實現通用,下一步隨著京唐城際、京雄城際以及京雄、京張高鐵陸續建成,三地半小時左右通勤圈將初步形成。
以北京、天津為核心的京津冀城市群將迎來大發展、大繁榮。 京津冀一體化協同發展和通州副中心、首都新機場，雄安新區等國家重點項目扎堆河北中部地區，給河北帶來了千載難逢的發展機遇期，河北將迎來快速發展。
京津之間的廊坊市區、北三縣（三河、大廠、香河）、霸州、永清、固安及天津武清區是京津冀一體化及城市群的核心區，交通、產業、教育、醫療、環保等將與京津深度融合，與北京天津同城化或成為兩地的衛星城。獨特的區位優越將為上述地區帶來巨大的發展機會，房地產前景也必將看好。
北京天津的房價與兩城之間小城市的差距較大，當前北京天津房價已達到一定價位，上升空間不大，同城化之后的兩城之間的小城市還是有一定的上升空間的。 投資買房當屬廊坊市區，作為地級市的廊坊市是京津之間最大的城市，體量較大，配套設施及產業相對完備，廊坊市區西接新機場（26公里）、北連北京城區（40公里）、東北連接通州副中心（30公里）、東南連接天津（50公里），是名符其實的中心地帶，四處借力，發展前景廣闊。一是，可以就近承接到部分首都產業功能和人口轉移，比如：承接北京醫療、教育、電子信息、大數據、現代物流、現代農業等產業。擴大承接部分北京上班族住房保障（北京上班，廊坊居住）二是，承接首都新機場產業輻射及機場配套的交通便捷化（S6輕軌，機場高速）使得廊坊搭上了北京同城化的便車，與北京一城化成為現實。三是，廊坊的電子信息產業、大數據、現代物流等產業發展較為成熟，并形成一定規模，發展前景較好，將在京津冀經濟一體化協調發展中發揮特定作用。四是，廊坊市政府有著較為長遠的、科學的、系統的、遠見卓識的城市規劃和經濟奮斗目標，他們會采取一切措施手段盡最大努力分得京津冀協同發展的大蛋糕。
投資客不是傻瓜，2016年廊坊房價漲幅全國第一，房價超越眾多省會城市，足以說明廊坊的發展潛力。廊坊發現成為珠三角的東莞不是沒有可能。
另外，廊坊北三縣借力通州副中心，固安借力新機場，霸州、永清借力雄安新區和新機場，武清區借力天津主城區，都有較大的發展空間，房價上漲不是夢。
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