對(duì)于一鍵啟動(dòng)，踩住剎車直接啟動(dòng)即可，廠家?guī)装倜碾姎夤こ處熢缫颜撟C過(guò)了，無(wú)需擔(dān)心。

1，但對(duì)于老司機(jī)的我來(lái)說(shuō)，早上啟動(dòng)車子，不踩剎車，先按一下一健啟動(dòng)，讓所有的電氣先自檢，最主要的是讓機(jī)油飛濺一下，潤(rùn)滑相關(guān)部件及缸壁，冷啟動(dòng)會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)，四五秒后再踩住剎車，再按一鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)車子。

2，想給手機(jī)充電，想聽(tīng)音樂(lè)，或者熄火以后發(fā)現(xiàn)玻璃或天窗沒(méi)有關(guān)嚴(yán)，這個(gè)時(shí)候沒(méi)有必要發(fā)動(dòng)車子，不要踩剎車，按一下一鍵啟動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)以上功能，在現(xiàn)實(shí)中實(shí)際上很多車主不知道上面的功能，一般都是要先啟動(dòng)車，然后再熄火。

3，實(shí)在想不通為什么要按三下，日常中我一般按兩下就行了！

車友會(huì)群主，汽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者及創(chuàng)業(yè)者，一般利用晚上或者休息的時(shí)間，碼字回答車主的各類問(wèn)題，如果認(rèn)同這個(gè)答案的話，關(guān)注并點(diǎn)贊，謝謝了！

優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然是很明顯的，再也不用車鑰匙了。在平常的生活中，需要用到鑰匙的地方有很多，所以在出門(mén)的時(shí)候，就要費(fèi)時(shí)費(fèi)力的檢查是否有忘沒(méi)拿某個(gè)鑰匙，而在比較緊急的時(shí)刻，忘記了車鑰匙也是非常常見(jiàn)的事情，而一鍵啟動(dòng)就免去了傳統(tǒng)的用鑰匙啟動(dòng)的麻煩，因?yàn)閱?dòng)汽車只要一個(gè)感應(yīng)設(shè)備卡，在使用的時(shí)候，只要靠近汽車，那么就會(huì)自動(dòng)的識(shí)別。以往的啟動(dòng)是要先踩剎車，然后用鑰匙啟動(dòng)，一鍵啟動(dòng)只需要簡(jiǎn)單的按一下啟動(dòng)按鈕就可以了，十分的方便。此外，在安保措施方面，一鍵啟動(dòng)也設(shè)計(jì)的很到位，時(shí)刻守衛(wèi)著車的安全，不用擔(dān)心被盜。

一鍵啟動(dòng)的缺點(diǎn)也是不用車鑰匙了。因?yàn)橐坏┮绘I啟動(dòng)功能的某個(gè)傳感器出了什么問(wèn)題的話，就沒(méi)法啟動(dòng)了。那么這個(gè)時(shí)候就必須借助機(jī)械鑰匙的幫助，但是想必平時(shí)如果都用不到鑰匙的話，要找起來(lái)，也并不是一件容易的事兒，那么這時(shí)候就顯得更加的麻煩了。而且就在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，廠家為了能夠更好的獲取利益，在安裝一鍵啟動(dòng)的時(shí)候，都會(huì)將原有的鑰匙孔去掉，在這樣的情況下，一鍵啟動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題那么就只有到維修點(diǎn)才能進(jìn)行維修，因此這也是不必要的資金和時(shí)間的浪費(fèi)。

所以選擇一鍵啟動(dòng)功能的時(shí)候，最好考慮清楚，權(quán)衡一下優(yōu)缺點(diǎn)，或者是要求廠家保留原有的機(jī)械鑰匙孔，以防故障的發(fā)生，做到未雨綢繆。

一鍵啟動(dòng)這個(gè)功能，確實(shí)是按一下就能啟動(dòng)的，但就有人說(shuō)需要按三下才能啟動(dòng)，如果是按三下，那還叫什么一鍵啟動(dòng)？

其實(shí)一鍵啟動(dòng)的方法有很多種，按一下也是對(duì)的，按三下也是對(duì)的，就看你想要如何操作。

第一種，也就是所謂的一鍵啟動(dòng)，腳踩住剎車，一鍵啟動(dòng)按下就行了，車子直接點(diǎn)火啟動(dòng)；

第二種方法就是所謂的三連擊，先不要踩住剎車按一下，讓車子通電，然后再按一下，車子自檢，第三下腳踩剎車，啟動(dòng)。

自動(dòng)擋

1、踩下制動(dòng)，按一下啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、踩下制動(dòng)，按一下啟動(dòng)鍵儀表通電，按第二下，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（另一種，踩下制動(dòng)，按啟動(dòng)鍵不放保持3秒鐘左右，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）。

手動(dòng)擋

1、踩下離合器，按一下啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、踩下離合器，按一下啟動(dòng)鍵儀表通電，按第二下，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（另一種，踩下制動(dòng)，按啟動(dòng)鍵不放保持3秒鐘左右，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）。

大部分車友對(duì)一鍵啟動(dòng)這個(gè)功能是一點(diǎn)都不喜歡，覺(jué)得功能不好，還會(huì)直接用鑰匙來(lái)的有手感。從方便的角度來(lái)看，一鍵啟停確實(shí)厲害，只要車主把鑰匙待在身上，人靠近車子在3M范圍，那么車子就可以一鍵啟動(dòng)了，但如果下車的時(shí)候把一鍵啟動(dòng)的鑰匙丟在車?yán)?，那就有意思了，哈哈鎖不上。

汽車愛(ài)好者，老司機(jī)，汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)創(chuàng)業(yè)者，多謝關(guān)注，多謝支持！

什么是一鍵啟動(dòng)？

一鍵啟動(dòng)是實(shí)現(xiàn)汽車點(diǎn)火、熄火的一個(gè)按鈕裝置，相對(duì)于傳統(tǒng)鑰匙啟動(dòng)更方便快捷，省去了找鑰匙、插鎖孔、擰鑰匙等繁瑣操作。

只要你身上帶有智能鑰匙（遙控），汽車會(huì)自動(dòng)接收到感應(yīng)，可以踩下剎車踏板，按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，直接啟動(dòng)汽車。

如何使用一鍵啟動(dòng)？

標(biāo)準(zhǔn)的啟動(dòng)順序如下：

第一步：先按一下一鍵啟動(dòng)鍵，ACC燈亮；

第二步：ACC燈亮后再按一下啟動(dòng)鍵，這時(shí)一鍵啟動(dòng)按鍵成綠色狀態(tài)，全車電源接通，車輛進(jìn)行自檢；

第三步：待車輛自檢完成后，再踩下剎車或離合，然后按下一鍵啟動(dòng)鍵，這時(shí)候車輛啟動(dòng)。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是先按2下一鍵啟動(dòng)的按鍵，然后再踩剎車或離合并按一鍵鍵啟動(dòng)車輛。

• 不踩剎車按一下能通電

如果你只想打開(kāi)汽車電源而不想啟動(dòng)汽車，那你就不用踩下剎車，而是直接按下一鍵啟動(dòng)鍵就好。

如果要關(guān)閉汽車電源，只需再按一次一鍵啟動(dòng)鍵就可以了。

行駛中，不小心按了一鍵啟動(dòng)鍵會(huì)怎樣？

如果你在開(kāi)車過(guò)程中，不小心按了一鍵啟動(dòng)鍵，誤操作的話是不會(huì)引起熄火的。

因?yàn)樵瓘S配置的一鍵啟動(dòng)車型都有保護(hù)程序的，以防止誤操作引起機(jī)械損壞，所以不小心按了一鍵啟動(dòng)鍵是不會(huì)熄火的。

行駛中遇緊急情況，需強(qiáng)制熄火該怎么辦？

帶有一鍵啟動(dòng)的車，在汽車行駛過(guò)程中，如果發(fā)生了緊急情況，需要熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，可以通過(guò)按下一鍵啟動(dòng)按鍵3秒以上，或連續(xù)按動(dòng)3次一鍵啟動(dòng)鍵來(lái)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外，還有些汽車需要在踩下剎車的情況下，按下一鍵啟動(dòng)才能熄火，此時(shí)電源轉(zhuǎn)換到ACC狀態(tài)。

總結(jié)：

開(kāi)車中不小心按到了一鍵啟動(dòng)鍵，車子是不會(huì)熄火的。

當(dāng)然緊急情況下是可以強(qiáng)制熄火的，按下一鍵啟動(dòng)按鍵3秒以上，或連續(xù)按動(dòng)3次一鍵啟動(dòng)鍵來(lái)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

雖然上面說(shuō)了行車中需要熄火的方法，但是這一方法僅限于遇到緊急情況并需要強(qiáng)制熄火時(shí)使用，平時(shí)還是不建議大家使用的，以免發(fā)生意外。

來(lái)源：汽車實(shí)用知識(shí)

汽車一鍵啟動(dòng)也叫無(wú)鑰匙啟動(dòng)，是很方便的一個(gè)功能，一般在中配以上車型才有。

一鍵啟動(dòng)，踩離合或者踩剎車直接長(zhǎng)按按鈕直接啟動(dòng)就可以，對(duì)車輛沒(méi)有什么損壞。

那為什么問(wèn)題中提到的要按三下來(lái)啟動(dòng)汽車呢？

其實(shí)這是對(duì)汽車精益求精的操作，主要是為了排除自檢過(guò)程中的故障。

1.按一下，啟動(dòng)汽車電源。

2.再按一下，汽車ACC電源啟動(dòng)，汽車進(jìn)行自檢。

比如機(jī)油出問(wèn)題了，發(fā)動(dòng)機(jī)故障了等等。

3.自動(dòng)擋踩剎車，手動(dòng)擋踩離合，再按一下啟動(dòng)車子就可以。

上面的方法，其實(shí)非常麻煩，可以在時(shí)間比較長(zhǎng)，偶而一次打火的時(shí)候，這樣操作一下就可以。

平時(shí)直接一鍵到底打火就行，要不怎么叫一鍵啟動(dòng)？！

那我們汽車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了怎么辦？緊急情況下可以通過(guò)按鈕關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

1.一鍵啟動(dòng)的車輛行駛中熄火以后，自動(dòng)擋可以在不踩制動(dòng)踏板的狀態(tài)下，通過(guò)將變速桿掛入空檔并按下一鍵啟動(dòng)按鍵來(lái)重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

手動(dòng)擋建議踩下離合直接按下一鍵啟動(dòng)來(lái)啟動(dòng)車輛。

2.遇到緊急情況下，帶有一鍵啟動(dòng)的車輛可以通過(guò)按下一鍵啟動(dòng)按鍵3秒以上或連續(xù)按動(dòng)3次來(lái)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)就可以，這個(gè)時(shí)候要輕踩制動(dòng)踏板。

電器工程師既然設(shè)計(jì)了這個(gè)功能，就肯定經(jīng)過(guò)測(cè)試了，大膽用就可以，沒(méi)必要太謹(jǐn)小慎微了。

大家好，這里是愛(ài)車的廚子，今天和大家講講一鍵啟動(dòng)，感謝您的關(guān)注?。?！

題主的這個(gè)問(wèn)題說(shuō)的好，我很認(rèn)同

如果上車按三下啟動(dòng)，那還叫什么一鍵啟動(dòng)？

按三下在啟動(dòng)，那為什么要發(fā)明這個(gè)，機(jī)械鑰匙的時(shí)代它不香嗎？

真的建議那些所謂的鍵盤(pán)俠多讀點(diǎn)書(shū)。

其實(shí)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)一起啟動(dòng)的初衷就是為了簡(jiǎn)化機(jī)械時(shí)代點(diǎn)火的那種步驟，所以我們一鍵啟動(dòng)和一鍵熄火都沒(méi)有問(wèn)題，這也是設(shè)計(jì)師給到各位車主的便捷，那為什么會(huì)有按三次再啟動(dòng)的說(shuō)法呢？我們一起來(lái)看看。

一、一鍵啟動(dòng)按鈕

有一鍵啟動(dòng)鍵的車主應(yīng)該都知道，一鍵啟動(dòng)鍵分為三段式，也就是大家說(shuō)的按三次，在不踩剎車的情況下：

第一次：部分多媒體通電，可以使用；

第二次：全車通電（有的車沒(méi)有第二次），所有通電系統(tǒng)和設(shè)備都能使用；

第三次：全車斷電。

當(dāng)然可能還有身份識(shí)別、防盜、一鍵啟動(dòng)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制等等功能，這里就不細(xì)說(shuō)了。大家可以看到的是三段式的操作是各有特點(diǎn)的，這些特點(diǎn)也是為了有的車主在不啟動(dòng)的情況下用到車內(nèi)的電氣設(shè)備的，而不是作為啟動(dòng)用的。

二、為什么會(huì)有按三次的說(shuō)法

以前的老司機(jī)都會(huì)說(shuō)這樣的問(wèn)題，上車之后不要急著啟動(dòng)，要先自檢，大家都知道以前的車子是鑰匙進(jìn)入的車子，而且當(dāng)時(shí)汽車的各個(gè)零部件也不具備有自檢功能，所以才有了老司機(jī)的過(guò)來(lái)人之談。

第一種說(shuō)法就是：不傷害發(fā)動(dòng)機(jī)

按第一次時(shí)可以讓汽車燃油泵先處于工作狀態(tài)，建立供油壓力保證啟動(dòng)瞬間噴油嘴有足夠的噴油壓力。

第二種說(shuō)法就是：不穩(wěn)定的電壓損害電氣設(shè)備

按下第二次儀表上的信號(hào)燈全會(huì)自動(dòng)亮起做檢查，如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常的信號(hào)燈就可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。不至于讓不穩(wěn)定的電壓損壞車內(nèi)電氣設(shè)備。

這些說(shuō)法的根據(jù)都是有些車主的主觀臆斷，根本沒(méi)有事實(shí)依據(jù)，如果直接就啟動(dòng)，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)或者電氣設(shè)備受到傷害，那么我想請(qǐng)問(wèn)那些老司機(jī)為什么車輛使用說(shuō)明書(shū)里面沒(méi)有明確告訴你們要禁止使用？難道車企或者工程師是想你的車子快點(diǎn)壞掉，他們好多掙點(diǎn)錢？

而且油泵上都是有一個(gè)單向閥的，每次熄火之后都會(huì)保留一些壓力在供油管道里面的（不懂的去看看你加抽水的機(jī)子每次關(guān)掉之后里面是不是還有水的），所以只要你啟動(dòng)，燃油泵在啟動(dòng)瞬間就能迅速工作提供正常的噴油壓力了，根本就不需要擔(dān)心起動(dòng)時(shí)燃油壓力過(guò)低的問(wèn)題。

三、一鍵啟動(dòng)/熄火到底可以不可以？

我的回答是：“可以，”只要你正確操作就行，因?yàn)橐郧拔揖驼f(shuō)過(guò)了，汽車?yán)锩媸艿搅悴考M成的各個(gè)系統(tǒng)它都是有一個(gè)整體的電腦模塊控制的，你一鍵啟動(dòng)之后它在那一瞬間就完成了自檢的工作，不需要多此一舉走個(gè)彎路去自檢。

第二問(wèn)題是帶有一鍵啟動(dòng)的車子，我想問(wèn)問(wèn)車主們，你們的電子元件或者車輛故障燈難道不是啟動(dòng)之后給你報(bào)警的？如果啟動(dòng)之后由于故障燈漏報(bào)導(dǎo)致的車輛事故，試問(wèn)哪個(gè)車企能承擔(dān)這樣的責(zé)任？所以你還需要靠通電自己一個(gè)一個(gè)去看你車子的故障燈有沒(méi)有問(wèn)題嗎？完全是多此一舉。

四、總結(jié)

一鍵啟動(dòng)的意思就是字面的意思，也請(qǐng)有些大神不要過(guò)度的去解讀，讓不明所以的車友們對(duì)自己的理解產(chǎn)生懷疑。這里要提醒大家的是有一鍵啟動(dòng)鍵的車主們，如非必須，千萬(wàn)不要在行駛的過(guò)程中錯(cuò)按一鍵啟動(dòng)鍵，它只有一次錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)，有的車子兩次就會(huì)熄火。為了避免事故發(fā)生也請(qǐng)看護(hù)好小孩子。

我是愛(ài)車的廚子，致力于讓大家少踩坑，歡迎大家交流學(xué)習(xí)，感謝您的點(diǎn)贊+收藏+分享！

「一鍵啟動(dòng)」無(wú)需三步驟控制按鍵·電控系統(tǒng)智能程度超出想象

內(nèi)容概述：

1. 機(jī)械鑰匙·啟動(dòng)流程
2. 一鍵啟動(dòng)·使用方式
3. 一鍵啟動(dòng)·衍生功能

汽車如何啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)才不會(huì)傷車？在機(jī)械鑰匙啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的階段，這一問(wèn)題爭(zhēng)論的很久；因?yàn)閱?dòng)開(kāi)關(guān)留有四個(gè)檔位，每個(gè)檔位對(duì)應(yīng)的功能完全不同，如果不按照順序啟動(dòng)是可能損壞點(diǎn)火系統(tǒng)的吧。

這其實(shí)是個(gè)疑問(wèn)句，想要找出準(zhǔn)確答案以及一鍵啟動(dòng)的正確使用方式，首先要了解啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的功能。

機(jī)械開(kāi)關(guān)·四個(gè)檔位

步驟1：「LOCK·鎖止擋」在插入鑰匙后不用停留，因?yàn)椴迦腓€匙是解鎖，拔掉鑰匙是鎖止方向盤(pán)；這一功能只是防盜系統(tǒng)中的一步驟，鑰匙進(jìn)入后瞬間就會(huì)解鎖，所有沒(méi)有停留等待的理由。

步驟2：「ACC·通電檔」同樣無(wú)需停留，這是在實(shí)際應(yīng)用中得出的答案；原因在于ACC&ON都是通電擋，電子的傳輸速度雖然比跑步還慢，但是充滿電子的導(dǎo)體一旦開(kāi)始有電壓，“電子流”的傳輸速度是僅次于光速的。

那么在ACC停留為導(dǎo)航機(jī)、揚(yáng)聲器等設(shè)備通電，與直接跳轉(zhuǎn)到ON擋為所有設(shè)備通電，這種停留有任何意義嗎？不過(guò)在熄火后如果不打算啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，那么正確的檔位就得是在ACC，原因參考步驟三。

步驟3：「ON·通電擋」會(huì)為全車重要設(shè)備通電，其中最重要的是油泵！近19年生產(chǎn)的汽車使用的都是電噴系統(tǒng)，運(yùn)行原理是燃油泵通電后，從油箱內(nèi)抽出燃油泵增壓；達(dá)到噴油嘴后首先是噴嘴閉合狀態(tài)，油泵持續(xù)加壓等于壓縮燃油，噴嘴打開(kāi)的瞬間會(huì)通過(guò)釋放壓力而同步高壓噴射燃油，以達(dá)到理想的霧化（蒸發(fā)與燃燒）效果。

所以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前有必要在ON擋短時(shí)間停留，留出的幾秒鐘是讓油泵完成抽油和泵油的動(dòng)作；否則啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間就沒(méi)有有效的油壓，建立油壓得在啟動(dòng)過(guò)程中，這是會(huì)有些傷車的哦。

步驟4：「START·啟動(dòng)擋」的使用只是一兩秒鐘即可，因?yàn)檫@是個(gè)為起動(dòng)電機(jī)通電的開(kāi)關(guān)檔位；擰到啟動(dòng)擋電瓶才會(huì)為電機(jī)供電，電機(jī)以每秒數(shù)百或上千庫(kù)倫的電流為電機(jī)供電，以實(shí)現(xiàn)足夠大的電磁場(chǎng)而轉(zhuǎn)化出足以帶動(dòng)內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間是不宜過(guò)程長(zhǎng)的，因?yàn)殡姍C(jī)的耗電量很大，電瓶以最高倍率放電也會(huì)影響使用壽命；所以也才需要在ON擋停留以建立油壓，縮短啟動(dòng)時(shí)間以保護(hù)電瓶，那么一鍵啟動(dòng)要怎么操作呢？

一鍵啟動(dòng)·操作簡(jiǎn)單

趣味問(wèn)題：

• 踩下剎車踏板·按壓?jiǎn)?dòng)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)是在一瞬間完成嗎？

答案顯然是否定的，幾乎所有的燃油汽車，在觸發(fā)啟動(dòng)指令后都會(huì)存在「啟動(dòng)遲滯」的問(wèn)題；時(shí)間基本都會(huì)砸2秒左右，這就足以解釋一鍵啟動(dòng)是否需要分“三步驟”進(jìn)行操作了。

綜上所述，電流的傳輸速度是極快的，在電瓶電量充足的前提下，按下按鍵就應(yīng)該在1秒甚至更短的時(shí)間內(nèi)完成啟動(dòng)；而出現(xiàn)延遲則是電控系統(tǒng)自行分階段啟動(dòng)，也就是線性通電建立油壓，油壓合格后才會(huì)執(zhí)行電機(jī)通電的啟動(dòng)動(dòng)作。說(shuō)白了就是控制系統(tǒng)替代駕駛員完成了三步驟，否則啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)變得很奇怪，這會(huì)影響用戶體驗(yàn)以及對(duì)車輛和品牌的評(píng)價(jià)，所以設(shè)計(jì)總會(huì)比較科學(xué)。

停車熄火準(zhǔn)備使用設(shè)備的操作流程：

• 熄火斷電
• 松開(kāi)剎車踏板
• 按壓點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到ACC

一鍵啟動(dòng)按鍵要在觸碰剎車踏板時(shí)操作才會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不控制踏板則只執(zhí)行「檔位切換」的操作；所以熄火后想要使用車內(nèi)設(shè)備，只需要正常操作按鍵即可。

但是不要切換到ON擋，因?yàn)橄ɑ鸷笥捅檬菦](méi)有必要運(yùn)轉(zhuǎn)的，且長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)也只會(huì)增加油泵負(fù)荷，并快速消耗電瓶容量。這就是一鍵啟動(dòng)需要注意的事項(xiàng)了，正常駕駛不需要等待，直接啟動(dòng)即可。

一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)容易壞嗎？似乎在習(xí)慣于老舊車輛的所謂老司機(jī)的嚴(yán)重，任何電控系統(tǒng)的故障率都會(huì)比機(jī)械結(jié)構(gòu)更高；所以一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)也一度被排斥，然而可以說(shuō)機(jī)械鑰匙擰斷的時(shí)候，一鍵啟動(dòng)最多是按鍵掉漆。

因?yàn)檫@是套不能再簡(jiǎn)單的控制系統(tǒng)了，幾根導(dǎo)線加一組開(kāi)關(guān)，后市場(chǎng)的改裝套件只要幾十塊；越簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)故障率越低，所以一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)是基本不會(huì)損壞的，除非使用的是成本過(guò)低的改裝件。那么一鍵啟動(dòng)除了操作簡(jiǎn)單以外，還有沒(méi)有其他什么優(yōu)勢(shì)呢？

參考「SST-自動(dòng)啟停」系統(tǒng)吧，這套系統(tǒng)最起碼在非擁堵道路行駛時(shí)，真的可以有效的降低油耗；而裝備這套系統(tǒng)的基礎(chǔ)得是用一鍵啟動(dòng)，否則還能讓系統(tǒng)帶動(dòng)機(jī)械鎖芯和鑰匙一起轉(zhuǎn)動(dòng)嗎？

很顯然這是不現(xiàn)實(shí)的，所以一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)是絕對(duì)技術(shù)升級(jí)，配合無(wú)鑰匙感應(yīng)進(jìn)入系統(tǒng)可以讓使用汽車變得更方便，這個(gè)話題就聊到這里了。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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有些時(shí)候上車不一定就是要啟動(dòng)車輛，有可能檢查一些故障，也可能是查看一下公里數(shù)和油位，發(fā)動(dòng)機(jī)還需要自檢和預(yù)熱的過(guò)程，所以雖然是一鍵啟動(dòng)，但是還是需要幾步來(lái)完成，這樣更有利于使用和運(yùn)行車輛。

運(yùn)行原理

配備智能鑰匙的汽車會(huì)定期發(fā)出要求的無(wú)線電波，或者通過(guò)操作門(mén)把手附近的開(kāi)關(guān)和傳感器發(fā)出請(qǐng)求的無(wú)線電波。當(dāng)遙控鑰匙從車輛接收到請(qǐng)求無(wú)線電波時(shí)，它將唯一的加密代碼發(fā)送到車輛。使用可以轉(zhuǎn)換的0.3至3 GHz的超短波（UHF）。通過(guò)充分利用這些無(wú)線電波機(jī)制，安裝在智能鑰匙中，以確定該鑰匙是在車內(nèi)還是在車外，并防止他人使用它激活鑰匙。

一鍵啟動(dòng)的優(yōu)勢(shì)

帶有一鍵啟動(dòng)功能的車輛，有更復(fù)雜的運(yùn)算系統(tǒng)，比鑰匙點(diǎn)火的汽車更具有安全性。鑰匙點(diǎn)火的車輛可以通過(guò)各種工具來(lái)啟動(dòng)車輛，而帶有一鍵啟動(dòng)功能的就沒(méi)有這么簡(jiǎn)單了，通過(guò)物理的方式是無(wú)法啟動(dòng)車輛的，因?yàn)楸仨毥?jīng)過(guò)密碼運(yùn)算匹配才會(huì)解鎖。智能鑰匙是一種高度預(yù)防犯罪的系統(tǒng)，這也是在許多汽車中采用和普及智能鑰匙的原因之一。

注意事項(xiàng)

最常見(jiàn)故障是由于電池電量耗盡，如果電池用完了，車輛就無(wú)法啟動(dòng)了。在許多情況下，隨著電池電量的降低，無(wú)線電波的范圍會(huì)變窄。不過(guò)有一些鑰匙匹配了更換電池提醒功能。最好每年更換一次智能鑰匙電池，以防止用完電池的麻煩，如果門(mén)鎖變得很難打開(kāi)或電池電量不足的跡象，請(qǐng)盡快更換。

福特翼虎，從來(lái)都是踩剎車點(diǎn)按一下啟動(dòng)按鈕即放開(kāi)，在短暫的零點(diǎn)幾秒延時(shí)后發(fā)動(dòng)機(jī)自己會(huì)打火，同時(shí)儀表盤(pán)也會(huì)顯示相應(yīng)的自檢過(guò)程，ABS，氣囊，發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油等標(biāo)志先后點(diǎn)亮然后過(guò)1~3秒后全部熄滅。如不踩剎車按啟動(dòng)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)不打火之外，其他同上自檢，因?yàn)闆](méi)發(fā)動(dòng)，機(jī)油燈，電瓶燈是始終亮著的。此時(shí)踩剎車再按啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)打火，不踩剎車再按啟動(dòng)，直接斷電。按3下或2下才啟動(dòng)的，完全是多此一舉，如果對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害，設(shè)計(jì)師早在程序上有所改進(jìn)了。好幾年前，在電力供應(yīng)緊張時(shí)，公司里原來(lái)有臺(tái)整機(jī)進(jìn)口通用生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組，程序就設(shè)定好一鍵啟動(dòng)還沒(méi)有怠速，一打火發(fā)動(dòng)直接就1500轉(zhuǎn)正常發(fā)電，2，3年里發(fā)了幾百次都很正常，要是不能這么干，那他程序也不會(huì)這么設(shè)計(jì)了，既然都是成熟的技術(shù)，一鍵啟動(dòng)分成兩鍵三鍵完全沒(méi)有必要。

汽車上很多之前覺(jué)得可有可無(wú)的新配置，在你用習(xí)慣了之后真的是欲罷不能啊。其中無(wú)鑰匙進(jìn)入、和無(wú)鑰匙啟動(dòng)就是這樣的配置。當(dāng)然前提是你的車必須同時(shí)配置了無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)。不然拿著鑰匙解鎖開(kāi)門(mén)，再去無(wú)鑰匙啟動(dòng)，簡(jiǎn)直就是脫褲子放屁。

我第一輛車的還是傳統(tǒng)的遙控鑰匙解鎖，然后插鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)汽車。當(dāng)時(shí)也覺(jué)得這樣挺好，起碼不是插鑰匙開(kāi)車門(mén)。對(duì)于剛剛才開(kāi)始普及的無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，我還是抱著噱頭大于實(shí)用的看法。

又是擔(dān)心這玩意靠不靠譜，會(huì)不會(huì)經(jīng)常失靈，還有萬(wàn)一鑰匙沒(méi)電了怎么辦，長(zhǎng)途開(kāi)車期間中途有人帶著鑰匙下車了怎么辦等等?；旧隙际亲约涸谀X補(bǔ)各種漏洞和不方便。

換第二輛車的時(shí)候，就有無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)了。一開(kāi)始還是覺(jué)得無(wú)鑰匙進(jìn)入很雞肋，不如遙控鑰匙按一下”糾“的一聲解鎖踏實(shí)。但是無(wú)鑰匙啟動(dòng)還是覺(jué)得不錯(cuò)，起碼不用找鑰匙孔插鑰匙了。上一輛鑰匙孔附近就留下了許多鑰匙的劃痕。那輛車的鑰匙孔晚上會(huì)亮，但是還有許多車的鑰匙孔晚上都沒(méi)有燈，完全靠你瞎摸，的確不方便。

習(xí)慣了無(wú)鑰匙啟動(dòng)之后，慢慢的無(wú)鑰匙進(jìn)入也習(xí)慣了。發(fā)現(xiàn)出門(mén)開(kāi)車不用掏鑰匙挺好的。鑰匙常年呆在包里，不用找出來(lái)就能開(kāi)車門(mén)啟動(dòng)車輛。這才算是真正體會(huì)到了無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)的便利性。而且之前自己腦補(bǔ)的不方便，事實(shí)證明都是自己杞人憂天。

所以一鍵啟動(dòng)真的挺好用，特別是配合上無(wú)鑰匙進(jìn)入。雖然插鑰匙扭動(dòng)啟動(dòng)車輛，會(huì)更人帶來(lái)更好的機(jī)械體驗(yàn)。但是在新科技面前，人都會(huì)被馴化，進(jìn)而習(xí)慣這些新科技。