因為殲轟-7是殲擊轟炸機，能在空中單獨作戰，不須要殲擊機護航，作戰半徑只限于短程。而殲-16是目前我國最新型殲擊機，載彈量大作戰半徑遠，但F-16是單一的殲擊機，不承擔轟炸的任務（也能對地攻擊），所以不能稱殲轟-16。

“殲轟”和“殲”的意義不同，一個是戰斗轟炸機，另一個是多用途戰斗機，從命名上也能看出殲轟-7和殲-16存在本質上的區別。雖然我們認為殲-16從任務上可以替換掉殲轟-7，但這不意味著殲-16只能執行殲轟-7的任務，空戰能力的提升使得殲-16完全可以達到戰斗機的水平，多用途化是未來戰斗機的一個大的趨勢。

戰斗轟炸機

所謂“殲轟”是指殲擊轟炸機，或者叫戰斗轟炸機，我們必須注意這種飛機的本質，它仍然是轟炸機。上世紀50年代后期開始，噴氣式飛機的技術開始突飛猛進，不僅速度越來越快，而且飛機也隨著噴氣式發動機推力的增大而迅速提升載彈能力。此時，戰機超音速甚至超2倍音速都已經可以實現。雖然美蘇等國防空導彈越來越多，但是對于低空和超低空空域的防御仍然是一個較大的盲區，不能完全被當時不算先進的防空導彈所完全覆蓋，所以就出現了低空防空漏洞。正是因為這一問題，所以美蘇等國都希望利用這一漏洞，將攻擊機設計成具備“低空高速突防”的能力，低空超低空突破對方防空網對敵裝甲集群實施突襲。所以我們說，戰斗轟炸機這種機型實際上是用來取代輕型轟炸機和攻擊機的，其本質仍然是轟炸機而非戰斗機。

另外，二戰結束后一直到60年代，世界航空發展中一直還是遵循“專機專用”的發展思路，即戰斗機就是戰斗機、攻擊機就是攻擊機。但是這種發展思路使得各國機隊規模非常龐大，即便是美國也要考慮每年巨大的采購和維護花銷，所以各國希望用一種飛機同時實現多種功能，即“一機多型”概念，保證對地攻擊能力的情況下盡可能發展出其他的功能。在這種思想的指導下，英國在70年代發展出“狂風”系列，包括對地基本型“狂風IDS”攻擊機、“狂風ADV”截擊機和“狂風ECR”偵察機。美國也發展出同時滿足海軍截擊要求和空軍攻擊要求的F/B-111戰斗轟炸機。Su-24戰斗轟炸機也是那個時代的產物。

但是，上世紀60年代的飛控和航電水平有限，也沒有先進的精確制導彈藥，計算機輔助設計也沒有出現。受到這些因素的影響，想要實現完全的“一機多型”是不可能的，所以戰斗轟炸機通常設計的比較笨重，根本不可能衍生出具備很強空戰能力的空優型戰斗機，只能進行有限的截擊。所以我們說，所謂“戰斗轟炸機”想象很美好，但現實很殘酷，其空戰能力只局限于自保的程度。

多用途戰斗機

多用途戰斗機和戰斗轟炸機不同，他的本質已經是戰斗機。隨著航空水平和精確制導彈藥的水平不斷提升，空優戰斗機完全可以利用先進的航電技術和彈藥技術轉換為攻擊機。比如美國的F-15E就是以F-15為基礎開發的雙座多用途戰斗機；俄羅斯Su-30是以Su-27為基礎開發。他們的特點就是在機動性略有下降的情況下大大提升載彈量和載彈種類，同時具備空戰、對地、對海打擊能力，甚至還可以執行核打擊任務，實現了魚和熊掌都可兼得的目標。所以我們說，多用途戰斗機的本質其實是戰斗機，和“戰斗轟炸機”完全是兩個概念。

回到殲轟-7和殲-16上。殲轟-7是上世紀70-80年順應“狂風”、Su-24這類機型發展的戰斗轟炸機，最新的殲轟-7A載彈量已經超過8噸，除自由落體炸彈之外還可攜帶“雷石”系列激光制導炸彈、“鷹擊”反艦導彈、“空地”系列對地攻擊導彈、電子戰吊艙等等。但是就像上面我們說的那樣，殲轟-7在空戰方面實際是非常弱的，只能攜帶PL-8這類近距格斗導彈用于自衛，一旦遭遇對方空優戰斗機群失敗的概率是非常大的，從本質上這就是轟炸機和攻擊機。

但是殲-16本身是脫胎于殲-11BS戰斗機，具備強大的空戰能力。在彈帶方面除了殲轟-7能攜帶的“雷石”系列激光制導炸彈、“鷹擊”反艦導彈、“空地”系列對地攻擊導彈之外，還可攜帶PL-8、PL-10、PL-12、PL-15這類近距格斗彈、中遠程空對空導彈，在裝備AESA有源相控陣雷達后更是在對空探測方面有絕對優勢。其本質是戰斗機

如果我們這樣去定義殲轟-7，那么就是對地打擊、對海打擊、電子戰。但殲-16是對地打擊、對海打擊、電子戰和空戰，多了一個空戰能力。所以我們說，殲轟-7能干的活殲-16也能干，但殲-16能干的活殲轟-7未必能干。這種轟炸機和戰斗機本質的問題就導致命名也存在很大的不同，一個是“殲轟”另一個是“殲”。從替代關系上，殲-16要替代殲轟-7是一定的，但并不只是替代殲轟-7，還有未來逐步到達壽命的Su-30多用途戰斗機機隊。

當然這種替換關系并不是幾年內就能完成的，殲轟-7空戰能力弱但對地打擊方面非常強悍，而且最新的殲轟-7服役還不到10年，還有很長的服役期限。況且殲-16這類性能優異的戰斗機價格也是非常昂貴的，不可能一年內采購數百架用來完全替換，產能也跟不上。

殲16是我國目前自行研發的最先進的重型三代半多用途戰斗機，具有很強制空作戰和多用途能力。而殲轟7作為我國大量裝備的一款殲擊轟炸機，主要用于對地對海攻擊任務。兩者在設計定位和作戰模式上有很大的區別，并不是同一類型的戰機。隨著航空技術的進步和作戰模式的發展，殲16在性能上可以承擔起殲轟7的作戰任務，因而殲轟7在未來將會被殲16所取代，但由于兩者并不是同一類型的戰機，因此殲16也就不會被稱為殲轟16。

（殲轟7戰斗轟炸機）

殲16是我國目前裝備先進技術最多的非隱身戰機，該機不僅繼承了蘇27系列杰出的氣動外形和機動能力，還配備了國產最先進的有源相控陣雷達與先進航電系統，在航電性能和信息化作戰水平上與殲20戰機基本處于同一水平線上。此外，殲16還具備極強的對地對海攻擊能力，可以攜帶大量武器彈藥執行戰術突擊和打擊任務，并且它還具備很強的電子作戰能力和空勤信息共享與指揮作戰能力。而殲轟7是我國在上世紀80年代末自行研制的一款戰斗轟炸機，該機采用了后掠上單翼、單垂尾、全動水平尾翼、串列雙座兩側進氣的常規布局設計，裝備有2臺渦扇9發動機。最新改進型殲轟7A采用了性能更好的JL-10A雷達，具備更好的對地對海搜索和攻擊能力。殲轟7A共有10個武器外掛點，可攜帶多種空空導彈和對地對海精確制導彈藥，以及常規炸彈或火箭，最大載彈量達到8噸。這使得該機具備很強的對地對海突擊火力，但其空戰能力較弱，僅限于自衛作戰。

（殲16多用途戰斗機）

殲轟7作為戰斗轟炸機存在，所謂戰斗轟炸機就是用于取代輕型轟炸機和攻擊機的一種機型。它主要興起于上世紀60-70年代，在當時防空導彈的性能已不斷提升，傳統的凌空轟炸模式已經不符合時代需求。為此超低空高速突防成為了新的進攻手段，戰斗轟炸機也應運而生。戰斗轟炸機被設計成可攜帶大量彈藥進行低空高速突防的小型轟炸機。同時，受當時一機多用風潮影響，戰斗轟炸機還要具備一定的空戰能力。不過，不同于傳統的戰斗機，戰斗轟炸機更傾向于轟炸，空戰能力僅僅夠自衛就可以了。這一時期涌現了大量的戰斗轟炸機，如美國的F111、俄羅斯的蘇24以及歐洲的狂風戰斗轟炸機等。殲轟7就是這一思想的產物，主要用于取代老式的轟5和強5，執行反艦作戰和對地攻擊任務。

（美軍的F111戰斗轟炸機）

（蘇24戰斗轟炸機）

隨著時間的推移，航空技術和精確制導武器的快速發展，使得戰機可以憑借先進的航電和精確制導武器獲得極為強大的多用途能力。在基本保證空優性能的同時發掘機體潛力，提高對地對海攻擊能力。如美國的F15E就是在F15戰斗機基礎上發展而來的，同理還有俄羅斯的蘇30。由于戰斗機具備出色的多用途能力，使得多用途戰機相比戰斗轟炸機具有更大的優勢。戰斗轟炸機所執行的對地對海攻擊任務，戰斗機也可以干，而戰斗機所執行的空優任務，戰斗轟炸機卻干不了。這就導致戰斗轟炸機不可避免的會被多用途戰機所取代。

（F15E戰斗機）

（蘇30SM戰斗機）

因此，從設計定位的角度來看，殲轟7的主要定位是作為一款具備一定自衛空戰能力的轟炸機，主要任務是攻擊地面和水面的目標。而殲16是一款高性能的多用途戰斗機，在具備強大制空作戰能力的同時，擁有同樣強大的對地對海攻擊能力。使用性能更好的殲16替換殲轟7是大勢所趨，但兩者本質上依舊是兩種類型的戰機，自然不能稱殲16為殲轟16。

因為殲16和和殲轟七是完全不同的兩種戰斗機！

什么是殲擊轟炸機？

殲轟7是一款殲擊轟炸機，那么什么是殲擊轟炸機呢？殲擊轟炸機又被稱為戰斗轟炸機，這種機型主要用來對地面或海上目標進行打擊，同時具備一定的空戰自衛能力，最早的殲擊轟炸機就是由殲擊機改進而來。

殲擊轟炸機屬于戰斗機的一種而不是轟炸機，與常規戰斗機不同的是這種機型的任務側重點是對地對海攻擊而不是制空作戰，典型的殲擊轟炸機有蘇34和殲轟七等。

殲16屬于多功能戰斗機而不是殲擊轟炸機

殲16戰斗機性能比較全面，既具備極高的載彈量，可以對地對海進行精確打擊，又擁有出色的機動能力，可以進行高強度制空作戰。殲16這種戰機屬于多功能戰斗機，制空能力和攻擊能力都具備，并且都非常出色。多功能戰斗機可以實現一機多用，是三代戰斗機的一個巔峰狀態，也是未來戰斗機發展的一個方向。

殲轟七與殲16最大的不同就是殲轟七的制空能力比較差，僅能攜帶近距離格斗導彈進行自衛性空戰，而殲16不僅可以依靠出色的機動性能與對方戰機近距離狗斗，在相控陣雷達的支撐下，還具備出色的遠程空中攻擊能力。

戰斗機的劃類有一套嚴格的標準，并不是可以隨意而為，此前戰斗機有空優戰斗機、截擊機、殲擊轟炸機、護航殲擊機、強擊機等多種機型，而殲16這種多功能戰斗機基本等于把上述機型的功能融為一體，雖然這種戰機成本較高，但戰力非常突出。

殲16將全面替換殲轟七

殲16之前，空軍和海軍航空兵的對地對海攻擊任務主要由殲轟七和蘇30來完成，并且此前200多架殲轟七是空軍和海航的主力打擊機型。但殲轟七畢竟是一款二代半戰機，雖然掛載能力和航程比較突出，但整體性能已不符合現代化戰爭的要求。

殲轟七的替代者殲16，作戰半徑超過1500公里，載彈量達12噸，并且裝備了我國最先進的雷達、航電和武器火控系統，是目前世界上性能最好的多功能戰斗機之一。當前殲16的產量已超過150架，并且仍在繼續生產中。殲16未來的產量或將達到300架，將全面替換空軍和海航的殲轟七以及蘇30。

雖然現階段殲16多用途戰機作為殲20隱身戰機的“帶刀護衛”早已批量裝備服役，但是現階段從殲16裝備情況來看，未來很長一段時間內，我軍殲16戰機依然會和處于生產之中的殲轟7聯合作戰。首先殲16戰機在我軍的定位是“多用途戰機”，并不是作為殲轟7戰機的接班人而出現的，如果將殲16這類多用途戰機看做殲轟7接班人的話，那么殲轟7應該早已退役多年了，畢竟當前我空軍防空兵和海軍防空兵部隊都大量裝備有性能更先進的蘇30MK系列戰機，雖然這些戰機屬于進口性質，且單價較貴，但是從蘇30MK系列和殲轟7能夠同臺服役來說，同樣戰斗機平臺出身的殲16戰機并不是以殲轟7接班人的身份而裝備服役的，而且真的給殲16多用途戰機冠以殲轟16戰機的話，那么光是從名稱上就否定了其多用途屬性，而將其概括為和殲轟7一樣的專職對地對海、兼具制空作戰的機型。其次殲轟7從一開始就以對地/對海攻擊為主、制空作戰為輔的設計理念出發，所以在初始設計時殲轟7整機無論是在氣動布局還是其他方面都更傾向于對地對海攻擊作戰，反而是制空作戰作為輔助性能，這一點我們可以從其武器掛載類型看出側重點。但是殲16戰機不同，首先殲16戰機衍生自制空作戰為主的殲11BS平臺，所以戰斗機平臺出身的殲16戰機再怎么改進設計，延續下來的制空作戰性能肯定是不差的，畢竟殲11BS原型機蘇27戰機從一開始就是純制空作戰的機型。通俗一點也可以說殲轟7從一開始就是以對地對海攻擊為主，只不過在對地對海攻擊之余，兼具了部分制空作戰罷了；但是殲16戰機因為衍生自殲11BS戰斗機平臺，原始基因就以制空作戰為主，只不過因為軍隊發展需求的原因，將以制空作戰為主的殲11BS經過大改后增加了對地對海攻擊能力，從而形成同時兼具制空/對地對海五五分的“”多用途版本”。其實從未來殲轟7和殲16戰機的發展來說，殲轟7這種實質歸屬于對地對海的攻擊型戰機勢必隨著武器裝備的發展會被逐漸淘汰，而其原有的作戰任務則將被殲16這種既能夠作為制空戰機使用、也能夠作為對地對海攻擊型戰機使用的“多用途戰機”所取代，同時殲16未來將逐步替代現有的蘇30MK系列，批量裝備服役于我空海軍部隊，與殲20一起為祖國的發展壯大、強盛提供有力支撐。

因為沒有殲轟16[捂臉][捂臉][捂臉]

如果有必要，也可以這樣叫……比如蘇34……

多用途就是空優＋對地，所以叫多用途，本身就戰斗機，殲轟是具有一定戰斗能力的前線轟炸機。

沈飛出品，自然就是殲擊機。