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【北斗導航系統(tǒng)全球組網(wǎng)成功，那么發(fā)射一顆北斗導航衛(wèi)星需要花費多少錢呢？】

2020年6月23日是一個很值得我們紀念的日子，我國的北斗衛(wèi)星第55顆發(fā)射成功，確實預示著我國北斗衛(wèi)星全球組網(wǎng)的完成。對于我們來說，北斗衛(wèi)星的重要性不言而喻，那么問題來了，到底北斗衛(wèi)星發(fā)射一顆需要花費多少錢呢？

其實，這里并沒有準備的數(shù)據(jù)。我們說幾個發(fā)射衛(wèi)星的數(shù)據(jù)。一般來說，衛(wèi)星發(fā)射如果單論發(fā)射的話，可能以25公斤的重量來說，大約的成本在6000萬左右。

其實，衛(wèi)星重量越大，成本越大。并且，前期的研發(fā)，后期的調(diào)試等等，都是需要成本的。有人說，我國制造一顆衛(wèi)星花費大概在10億元左右，如果這樣計算，目前發(fā)射了59顆衛(wèi)星，合計下就接近600億。自然，我們必須要知道的是，這個成本是不準確的，因為隨著我國技術(shù)的不斷自主化，發(fā)射成本自然是降低的。

我們在不斷的突破技術(shù)，包括我們現(xiàn)在的北斗三號系統(tǒng)，實際上在在研制過程，已經(jīng)攻克數(shù)百項關(guān)鍵技術(shù)，在星間鏈路、信號設(shè)計等三個方面實現(xiàn)了重大技術(shù)突破；并且，我們的北斗技術(shù)，從星上的產(chǎn)品，關(guān)鍵產(chǎn)品，元器件等等都堅持國產(chǎn)化道路，因此反而會降低成本價格。

因此，我們很難預估我們的北斗衛(wèi)星發(fā)射一顆的成本，但是經(jīng)過這些年的自主研發(fā)，我們的北斗系統(tǒng)一定更好的控制了這種成本的提升。這種提升對于我們來說一定是一件好事，能夠說明我們的航天技術(shù)的進步。

其實，我們也知道北斗導航系統(tǒng)實際上承載了太多，它不僅僅是我國自主研發(fā)的導航系統(tǒng)，更為主要的是，也代表著我國完全有能力去替代GPS系統(tǒng)，我國的北斗導航系統(tǒng)已經(jīng)可以成為不亞于其他三大導航系統(tǒng)的自主系統(tǒng)了。

未來在更多的領(lǐng)域，北斗導航系統(tǒng)將會涉及，北斗四號，五號系統(tǒng)等等都會邁向更輝煌的成績。

發(fā)射北斗衛(wèi)星的費用包括衛(wèi)星費用和火箭費用，并且北斗衛(wèi)星的費用和火箭的費用剛開始是變化的，原因下面會介紹到。

北斗衛(wèi)星剛開始研制時，一顆衛(wèi)星的合同是15億左右，一顆火箭費用在3億左右。當然，從2015年北斗三號首發(fā)試驗星開始，這個費用已經(jīng)大大降低。北斗一號衛(wèi)星4顆，北斗二號衛(wèi)星16顆，這20顆衛(wèi)星是每顆15億，火箭每發(fā)3億。

為什么費用這么高呢？這是因為剛開始研制，為了保證性能和可靠度，很多單機和電子元器件都是進口的。比如，衛(wèi)星的心臟-原子鐘是進口瑞士的，飛輪和星敏是進口德國的，總線是進口法國的，電連接器和關(guān)鍵芯片都是進口美國的等等。

這種狀況持續(xù)到2012年，當時國家將衛(wèi)星任務(wù)交給2家單位做（具體是誰自己查）。兩家單位開始競爭，競爭的結(jié)果是衛(wèi)星價格降到7.5億！衛(wèi)星也開始大量采用國內(nèi)技術(shù)和國產(chǎn)零部件。同理，火箭價格也開始下降。此時，發(fā)射一次費用為10億。

到了2017年，北斗三號工程組網(wǎng)衛(wèi)星價格到了5億，火箭為2億，衛(wèi)星和火箭基本實現(xiàn)100%國產(chǎn)，成本已經(jīng)完全降下來了。

根據(jù)目前的數(shù)據(jù)來看北斗導航系統(tǒng)55顆衛(wèi)星大概花了700億，平均一顆13億左右，主要包含衛(wèi)星制造費用、發(fā)射費用以及研發(fā)費用。

衛(wèi)星制造成本

中國已知的一顆私人衛(wèi)星馮侖的“風馬牛一號”，重量只有4公斤，功耗也才8W，據(jù)說總成本才一百萬美元。當然這個衛(wèi)星相當于一個大玩具，沒啥功能，自然價格也不算貴。

正常的衛(wèi)星成本主要和功能有關(guān)，造價一般在幾百萬到幾億元不等。

美國先進的情報衛(wèi)星，每顆衛(wèi)星的造價估計在7~10億美元之間，而一枚大力神4火箭的成本約為2.5~3億美元。

雖說北斗衛(wèi)星由于技術(shù)比較成熟，成本相對來說有一定降低，但是7~8億元還是有的。

發(fā)射費用

發(fā)射費用其實主要就是運載火箭的費用，主要包含火箭成本、發(fā)射成本、測控成本以及保險產(chǎn)生費用,其中火箭成本占比最高。

運載火箭的制造算是發(fā)射費用中的大頭，在中國航天高峰論壇上中國航天科技集團開出了中國運載火箭發(fā)射的最新報價，包含目前服役的所有型號。其中長征-3乙運載火箭每次發(fā)射費用為7000萬美元，地球轉(zhuǎn)移軌道每公斤發(fā)射費用為14000美元，這基本上和運載北斗三號衛(wèi)星的火箭型號相符。

按照北斗衛(wèi)星25kg來算，再加上其他的成本，發(fā)射費用一次大概在5億元左右。

研發(fā)費用

如果北斗導航衛(wèi)星進行成本估算的話，最難評估的就是這塊成本。

從1993年開始我國的北斗導航系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到第三代了，這其中必然伴隨著大規(guī)模的技術(shù)創(chuàng)新和迭代。中國航天人短時間就完成了對其他導航系統(tǒng)的超越，這絕對一個驚人的數(shù)字。

至于在這27年內(nèi)中國航天投入了多少人力和物力，目前沒有一個準確的數(shù)字。不少航天人把自己的一生都貢獻給了北斗，這項成本平均下來算1~2億元絕對不算多。

總的來說小小的一顆北斗衛(wèi)星看起來確實不太起眼，但是都有著十幾億的身價，不過這些成本都是可以收回來的。在北斗成功組網(wǎng)后，目測以后將產(chǎn)生4000億的位置服務(wù)市場，到時候只要北斗能拿其中的大頭，那么在收回成本的同時也能狠賺一筆絕對不是問題。

這是國家機密，一般來說有三種價格，一種成本價，主要國防事業(yè)，保本或者少虧本;第二種是軍民兩用的，不虧本或少盈利;第三種是商業(yè)發(fā)射，必須盈利，對國內(nèi)用戶和友好不發(fā)達國家，少盈利，對純商業(yè)用戶和發(fā)達國家的合理盈利價格。

這高科技的產(chǎn)品是無法用錢去衡量的，只要走向世界，服務(wù)全球這是中華民族的驕傲

管它多少錢，國之重器必須要搞，花多少錢都行，不然就要依仗它國，會有一天又要挨打被欺。所以，用老一輩人講：就是當?shù)粞澴右惨愠鰜恚∵@就是中國人的骨氣。

有人講發(fā)射一枚火箭和衛(wèi)星，需要幾千億人民幣？這就是瞎猜、胡說了。

    使用我國的快舟商用運載火箭，將300公斤的衛(wèi)星發(fā)送到距離地球軌道300公里的軌道，需要花費4500萬元。一顆北斗衛(wèi)星的重量為3噸，軌道高度為20000公里以上，僅僅是火箭發(fā)射就需要幾個億了。

    發(fā)射衛(wèi)星，需要要多少錢？

    發(fā)射一顆北斗衛(wèi)星，具體需要多少錢，官方并沒有公布預算，只能通過可查的資料估算。

    我國的商業(yè)發(fā)射

    我國的商業(yè)火箭是快舟系列火箭，4月1日，快舟火箭上線淘寶，淘寶電商主播薇婭直播賣火箭，原價4500萬的火箭，被一家商業(yè)遙感衛(wèi)星公司秒搶。

據(jù)悉，這枚火箭長20米，可以將300公斤的物品送到距離地球300公里的軌道。

    美國的SpaceX

    馬斯克執(zhí)掌的SpaceX，在火箭領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重復利用硬件，用民用級的芯片代替宇航芯片，大幅度降低了發(fā)射成本，還推出了拼單服務(wù)，將200公斤的衛(wèi)星發(fā)射到低軌道，只需要100萬美元。

    可查的資料顯示，SpaceX的獵鷹九號一次發(fā)射的報價為6000萬美元，低軌道運載能力為63.8噸，可以一次性發(fā)射60顆SpaceX的星鏈衛(wèi)星。

    前段時間，SpaceX的龍飛船搭載美國的兩名宇航員到國際空間站，一張船票為5500萬美元，遠低于俄羅斯8600萬美元的報價。

    總之，航天發(fā)射離我們并不遙遠，SpaceX的報價是首重200公斤，起步價100萬美元。在國外，一家航天公司將152人額骨灰盒送上了太空，每克收費1.25萬元；也有些公司發(fā)射超小型衛(wèi)星，制造流星雨。

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以前有媒體曾報道過，沒記準，大約是一個多億到十億左右。火箭的成本基本上里穩(wěn)定的，主要是衛(wèi)星，有的很貴，有的就少多了。研發(fā)費用是要平攤進發(fā)射費用里的。說一千多個億是不靠譜的。

國家重要領(lǐng)域的建設(shè)，國防科技建設(shè)，國家有能力得盡一切努力來完成。用錢多少應忽略不計。

全國十四億人每人一元有十四億，滄海一粒鹽，中國銀行天天開門我不盤這心思，該花的錢一定花，支持國家發(fā)展打敗西方壟斷！在發(fā)射一顆北斗需多少錢的問題上，我們老百姓了解少，我相信不會低于核潛艇的價格，衛(wèi)星組網(wǎng)成功有成千上萬科技工作者的默默努力奉獻，但我更相信有投資就有回報，軍民兩用服務(wù)于全球一百多個國家也不是白用的，用不了多長時間所花的錢會回籠的，間接收益無法用數(shù)字形容，加快了國防及工農(nóng)業(yè)發(fā)展，開車出門再不用拿著地圖問路了。祖國強大人民幸福！