石家莊和太原之間的客運專線十幾年前建成了，設計時速是250公里，現在最高運營速度也就200公里時速，可以跑動車組也可以跑普速客車，所以后來把原來跑老石太鐵路的客運列車也基本上移到石太客運專線上來，老石太鐵路由于修建年代較早，線路標準比較低，行車速度較慢，所以就留給貨運列車運行，現在石家莊和太原之間基本上就做到了客貨分線。由于石太客專運營時速只有200公里，所以即便是G字頭的動車組在這條線也只能跑200公里，和D字頭動車組的速度一樣，票價在這段也是一樣的。普速客車當中K字頭快速列車最高時速120公里，T字頭特快列車最高時速140公里，Z字頭直達特快列車最高時速160公里，所以在石太客運專線上，普速客車不會比動車慢多少，尤其是Z字頭客車，但是普速客車的票價就要便宜一些，尤其是硬座車。
精選回答（4）
石太客專原來動車可以開到250，這樣一來，恐怕普速車沒法跑了，估計這個原因，不得不降速到200，看起來比普通車優勢不大。全為照顧普速車。沒有辦法，舊石太線無法提速，所有的客車都得上這條線，等忻雄線開通就好了[靈光一閃]
山地，提速困難
其實還是有區別的：首先說一下普快和高鐵的差別在哪
普快指普通快車，就是我們一般定義下的火車，現在普快的速度比過去提升了不少。
高鐵是指在高速鐵路運行的火車，隨著科技的進步，在普快的基礎上發展出來的平均速度在200km/h的高速列車。
- 服務方面：
- 高鐵檢票較快，因為乘坐人數比較少所以隊伍行進很快，一般提前15分鐘檢票
- 普快在乘車高峰期需要排很長的隊。一般提前20分鐘左右檢票。
- 接著是設備：
- 普快是對坐，不管是雙人座還是三人座中間有一個桌子，三人座外側夠不著。桌子上放一個鐵盤用來放垃圾，定時會有人來清理。
- 高鐵是排座，較為舒適。每個座位后面都有一個折疊的小桌子，座位后面的口袋里有一個紙袋，用于吐痰和扔瓜果皮，清理人員收走廢紙袋后會重新給你一個新的。
上面幾條感受會比較明顯還有就是有兩個主要的原因：1.鐵路部門對于高鐵限速 2.特殊的地理
總結：高鐵環境舒適，便捷但價格較高：普快速度較慢但經濟實惠。