什么車的車標最好看，這是一個仁者見仁，智者見智的一個沒有明確答案的問題。

那就來說說從個人角度出發(fā)，認為那些設計不錯的車標吧......

大眾

大眾的車標源自于德國大眾汽車的發(fā)展理念—國民的汽車。因為在汽車發(fā)展的早期，汽車對于普通老百姓而言是如同奢侈品一般的存在，大眾的理念就是制造出普通消費者也買的起的汽車，說白了就是人人都開的起。大眾做到了！

大眾的英文為—Volkswagen，車標取自這個英文的簡寫，V和W的組合已經成為家喻戶曉的品牌。

福特

福特作為美國最早的汽車品牌之一，當年的T型車可謂是火的一塌糊涂。在車標設計上，采用藍色為背景，別具一格的字體將Ford融入到車標當中。（PS：有人說福特車標的字體設計是一只兔子的造型，因為早期福特的老板很喜歡兔子，但這個說法的真實性有待考證......你能看出是一只兔子嗎？）

捷豹

捷豹的車標是一只向前方躍起美洲豹（Jaguar），通過一只運動中的豹子向消費者傳達捷豹的運動性的確是一個不錯的主意。

當然，捷豹這個品牌也是立標的愛好者之一。

邁巴赫

邁巴赫的車標個人覺得也很好看，尤其是那個淡黃色的Logo看起來......額，像一個好吃的粽子！

但現在的邁巴赫現以歸入奔馳旗下，價錢嘛......比以前“親民”多了。

世爵

世爵汽車公司的標志是一枚飛機的螺旋槳穿越一個印有公司理念的幅輪，相當有設計感。為什么要用飛機的螺旋槳來當作標識呢？可能你已經猜到了，早期的世爵曾經生產過飛機的部分零件，哦對了，那時候還是100多年前。

現代

現代的車標乍一看起來和本田的Logo有些相似，但二者所表達的理念確是截然不同的。

現代汽車的Logo展現的是兩個正在互相握手的人，寓意“共贏”！

比亞迪

比亞迪現在的“秦、唐、宋、元”個人感覺設計的特別有創(chuàng)意，融入了具有中國特色的漢字，對于看慣各種字母、英文的我們對于看見這樣的比亞迪車標是否會眼前一亮呢？

沃爾沃

沃爾沃的車標是一條打斜的安全帶穿過Volvo這串字母的設計，為什么要用安全帶作為自家車的Logo呢？因為三點式安全帶最早就是沃爾沃人發(fā)明的！

以上就是個人覺得很好看的車標，你怎么看呢？你覺得還有哪些車標的設計非常不錯呢？歡迎大家評論區(qū)探討，補充！喜歡的話可以關注我！

最帥最經典車標三強，沒有之一！同意的頂我上去！

要是瑪莎拉蒂、奔馳、阿斯頓馬丁、寶馬等不是豪車，你們還會跪著說車標好看？最好看當然屬五菱汽車。車標由五個鮮紅的菱形拼接而成，形似鯤鵬展翅，雄鷹翱翔，有上升、騰舉之勢。顏色是中國紅，象征中國不斷發(fā)展前行。

紅旗轎車的"紅旗"立標最好看，可惜不象其他品牌，無論哪檔次的都是"一式“車標。這是紅旗轎車外形設計的敗筆。

這個問題主要是看個人的審美觀，而且每個人的審美觀也不一樣，但本人喜歡馬自達的車標，認為馬自達的車標最好看。

馬自達車標像極了一只海鷗在廣闊的大海上展翅飛翔。

之前的馬自達一路坎坷，銷量不起虧損嚴重后馬自達公司與福特公司合作，后來采用了新的車標，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時又組成M字樣。M是MAZDA第一個大寫字母，預示著公司將展翅高飛，以無窮的創(chuàng)意和真誠的服務，邁向新世紀。

如今的馬自達憑借著持之以恒的挑戰(zhàn)精神，克服重重難關，新一代創(chuàng)馳藍天技術以及魂動設計主題，同樣彰顯出這種不懼艱險、勇往直前的挑戰(zhàn)者精神。

馬自達的車標就如同馬自達的汽車一樣，動感力十足，不懼艱險，勇于挑戰(zhàn)，激勵那些與馬自達秉持同樣信念、敢于突破自己人生的挑戰(zhàn)者。

我認為馬自達的車標最好看。

好不好看，這本身就是一個主觀感受的問題。車標都是獨一無二的，代表的是一個車企的形象和造車理念，至于哪種最好看，這是個蘿卜白菜各有所愛，每個人的眼光和審美標準都不一樣！

我個人一直比較喜歡 五菱 的車標，無所不能的代表！

什么車標最好看？當然100個人就可能有幾十個答案，這是一個仁者見仁、智者見智的事情。不過有一點不容否定：好看的車標必須有標后面名車的襯托，也就是說“母以子貴，妻以夫榮”，怎么可能車平淡無奇卻獨以車標為美呢？但即便如此，車標的設計依然有著公認的美學原理。個人認為，大道至簡，即越簡潔越美麗。所以，個人認為奔馳的車標完全符合前面所述的兩條原則。奔馳車標以一個外圓圍著的三叉星，非常簡潔卻又盡顯高冷、孤傲、舍我其誰的氣質，熠熠生輝、君臨天下！

個人覺得瑪莎拉蒂是所有車標里最好看，最霸氣的！三叉戟！?。‖斏偈瞧呤嗄觊g生產了多輛傳奇式賽車、跑車的意大利品牌，它現了精湛技藝和思維方面的獨創(chuàng)性讓人著迷。瑪莎拉蒂汽車的標志是在樹葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地意大利博洛尼亞市的市徽，相傳于羅馬神話中的海神納普秋手中的武器，顯示出海神巨大無比的威力?，斏偈澜绱?表著非凡的精致、永恒的風格和強烈的情感，最重要的是，代表著夢想成真。瑪莎拉蒂汽車始終是尊貴品質與運動精神完美融合的象征。1947年，安素·法拉利 在瑪莎拉蒂總部南端數公里外，創(chuàng)辦以其姓氏為名的法拉利公司，從此意大利雙雄逐鹿車壇的經典故事便正式開始。1957年，阿根廷傳奇車手范之奧駕駛瑪莎拉蒂一級方程式賽車250F取得了世界冠軍。

瑪莎拉蒂同法拉利不但在賽場上競爭，也在高檔轎跑車市場上競爭。法拉利的跑車產品融入了一級方程式的設計元素，可以說是終極高性能跑車。而瑪莎拉蒂則更加重視豪華和舒適，性能方面兼顧到了高貴的內飾和典雅的裝潢，同時又生產四門高性能轎車，此款轎車可以說是四門轎車的外殼，本質卻強調跑車的性能。

個人覺得最好看的幾個車標。

我覺得奔馳車的車標最好看。

簡單，非常簡單，閉上眼睛我都能畫出來，不像有的車標，復雜的我看過就忘了。兒子還小的時候，經常考我路上碰到的車是啥牌子，我回答不上來，兒子就告訴我，但很快我又忘了。

唯獨奔馳車，或許是我們這個小城市里本來就少的緣故吧，我一眼就能認出來。

奔馳車是高檔的，但我覺得車標也是很高貴的，一直保持著貴族般的矜持，從不隨波逐流。有一些國產車，老是換車標，我剛認下了，它又變形、變色了，害得我老是記不住。

昨天在街上見到了一個“迷你”型的“奔馳”，既覺得熟悉，又覺得陌生，感覺有幾分像，但“氣質”好像又差了一大截。我前后打量，左右端詳，最終確定這是一輛“山寨版”的奔馳，不知道哪家工廠如此大膽，竟然敢直接模仿車標。

雖然我很喜歡奔馳的車標，也覺得奔馳車非常漂亮、耐看，但價格也太貴了，據說保養(yǎng)費用也很高。我只能看看罷了，還是老老實實地開我的小車車吧，大奔就不要奢望了。