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本田CB500X可以看看，既然題主沒有預算上的限制，又要求質量可靠，驃騎府覺得這款車應該是最合適的。

這款車是大貿(mào)進口，目前官網(wǎng)售價是72200元。配置了水冷并列雙缸的發(fā)動機，排量為471CC，最大功率為37KW/8500轉，最大扭矩為45NM/6500轉，動力并不算很出色，但是滿足長途摩旅的需求是一點問題都沒有，尤其是新手。這款發(fā)動機動力特性易控，運行品質出色，震動很小，小到很多車主甚至說沒有震動，當然，這個夸張了點，但是也說明了震動控制非常出色。另外油耗表現(xiàn)也值得一提，500CC排量級別的雙缸發(fā)動機，百公里油耗大約在3.5升上下，確實是嘆為觀止，本田大法就是好！這款車是泰國本田生產(chǎn)，但是依然保證了本田一貫的細膩品質，做工精良，質量穩(wěn)定，騎行舒適，動力夠用，我覺得很合適，你值得關注！

其實川崎的VERSYS X300也可以關注，如圖。

也是大貿(mào)進口車，官網(wǎng)現(xiàn)售價格是52900元。這是一款多功能車型，有不錯的爛路適應能力，也能走鋪裝路面，整備質量僅僅為184KG，除了動力上比上面的本田CB500X略遜一籌以外，實際上更適合新手使用。配置水冷并列雙缸發(fā)動機，排量為296CC，最大功率為21.8KW/10000轉，最大扭矩為24.8NM/7000轉，看起來不怎樣，實際上很少有人抱怨這款車動力不夠，因為這款車雖然在動力上做了限制，但是按照排量來衡量，也還算是正常范圍內(nèi)，何況川崎的品牌，穩(wěn)定的質量，優(yōu)秀的騎行質感和更大的使用范圍也使得這款車依然具備相當強的競爭力，你可以考慮下。

其他的就是國產(chǎn)車了，你可以看看凱越500X，目前售價大約為高配版37800，如圖。

貝納利的TRK500X也可以看看，高配價格是44800，如圖。

宗申賽科龍的RX4也可以看看，價格也是3萬多點，很實惠。

國產(chǎn)車在做工以及裝配質量上確實比日系的進口大貿(mào)車要遜色點，但是也不到離譜的程度，還是有不少車友選擇的國產(chǎn)車，性價比優(yōu)勢很明顯，你也可以多了解下。

好了，就到這里吧，歡迎大家留言評論！

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結合題主的情況和需求，500cc的摩旅車，皮實耐用故障少，小編推薦進口大貿(mào)車型：

本田 2019款 CB500X

2019款本田CB500X，從非洲缸（CBR1000RR Fireblade）中獲取靈感，造型更加銳利，更具探險優(yōu)勢。此次經(jīng)過深度改進，使車輛性能顯著提升。 2019款CB500X完美蛻變，讓這輛多功能旅行車無論是從硬件還是軟件，全方面的武裝到牙齒。在應付各種各樣的路況面前對輕松應付，不管是翻山越嶺，還是把跋山涉水。CB500X都能輕松應對。

新款CB500X依舊保持了最大功率35kw/8500轉，和最大扭矩43Nm/7000轉；但是對進氣口、排氣和氣門正時都做了相對應的調(diào)整，3000轉到7000轉速范圍內(nèi)增加了3％到4％的扭矩增益，并突出低轉扭力輸出調(diào)校，優(yōu)化噴射系統(tǒng)，讓油門控制更為精確。 新款CB500X配備了滑動離合器，重新設計變速齒輪，適應負載應力，在加速時平順連接、降檔時減少發(fā)動機制動，換擋更平穩(wěn)、更輕松。離合器拉桿拉力減輕45％。 壓縮比還是10.7：1，能吃粗糧！ 830mm座高，195/197kg的整備質量，復合拉力車的定位！

配置方面：新款改為前19寸后17輪胎，深胎紋的多功能輪胎；前后減震行程都有所增加，離地間隙達到180mm，通過性更好，顛簸路面舒適度非常好！！ 全新增高的兩段可調(diào)的風擋；17.7L油箱，450km的續(xù)航，摩旅還可以達到500km。 新增全新LCD儀表，帶檔位顯示，還預留了可以安裝GPS，手機導航的支架，十分人性化。 后剎車重新設計，更好的匹配ABS，剎車手感和線性都精益求精。 前段更纖細，更合理的一體坐墊； 外殼造型更好的保護騎士免受風的直吹，更具拉力探險風格。 35mm金剛石管車架，穩(wěn)定性，剛性韌性都給人一種特別優(yōu)秀的感受！

所以說，2019款的本田CB500X在本就很優(yōu)秀的基礎上，精益求精，達到了更高的高度。 這一點是國產(chǎn)車企，包括很多外企不能比的。

老款國三標準的CB500X落地7.2萬，現(xiàn)在經(jīng)銷商有1萬元左右的優(yōu)惠幅度； 新款的售價還未公布，預計是要有所上漲的，小編預測在7.19萬左右！

小編認為這是500cc級別，不管是質量，口碑，還是設計，配置方面都是最好的選擇，非常適合中年騎士選擇！！ 真的不是國產(chǎn)車和合資車能比的，國內(nèi)現(xiàn)在當紅的幾個500cc級別的車都是模仿的這款經(jīng)典的CB500X。 坊間有“操不爛的CB”的打趣，所以本田CB車型的踏實耐操是深入人心的！ 所以，選擇CB500X摩旅，絕對是正確的，值得的選擇！

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cb500x 本田

這幾款如何？

過了玩摩托車的年齡，什么摩托車都不適合

只要是經(jīng)濟不是問題那就選寶馬GS1200(水鳥)還有GS800、GS700等。還有杜卡迪也有一款旅行版，最近本田也出了一款CRF1000已經(jīng)上市，CRF1100還沒有見到上述車基本都是20萬左右的。如果經(jīng)濟實力無法承受，還有500～200左右排量的國產(chǎn)和進口車，雅馬哈，本田，鈴木，川崎，貝納利，春風等等有很多車都是經(jīng)過摩友驗證過的性能和舒適性都有認可。多留意一下閑魚看看有沒有何意的對比一下，進口車不建議買水車，必經(jīng)摩旅是開心的事，水車被查會影響心情。

四十多了，買個太子吧，一是車矮，雙腳著地心里踏實，二是騎行三角舒服，不容易累

買款喜歡的吧，騎它過余生。本田CB500X

這個問題的答案哪能少了“老頭樂”本田cn750x，記得選dct自動檔的，大貿(mào)裸車108800，你會樂的。

下年買一輛幼獅500真空條幅.長途配個副油箱。