不計成本也造不出來，別說隱形了，就是B2所使用的F118-GE-100型渦扇發動機我們目前是絕對造不出來的。

即使前兩年央視曝光的最新的渦扇-15/FWS-15，相比F118-GE-100都差的非常遠。

要知道B2戰略轟炸機可以在空中不加油的情況下戰略巡航 1.2萬千米，空中加油一次則可達1.8萬千米。每次執行任務的空中飛行時間不少于10小時，美國空軍稱其具有“全球到達”和“全球摧毀”能力。

這一切完全是依靠發動機變態的能力，這一點我們目前肯定不具備的；如果具備了，轟20也不可能一直到現在都沒有任何消息了。

另外，紅外信號處理方面我們在工藝上差距還是很明顯的。B2在紅外信號方面，四臺F118-GE-100型發動機全部埋入機身內，并在進氣口處設置“邊界層進氣口”吸入冷空氣，在噴管處與高溫排氣混合降低溫度，以此來削弱排氣紅外特征并避免產生冷凝云。

如果這樣的技術我們已經掌握了，那么J20設計布局就絕不是現在這個樣子了。

而且B2的載彈量也令人吃驚，載彈量而言，目前我們是不具備制造類似載彈量轟炸機的能力的。

B-2A轟炸機的兩個旋轉彈架能攜帶16枚AGM-129型巡航導彈，也可攜帶80枚MK82型或16枚MK84型普通炸彈或36枚CBU-87型集束炸彈，使用新型的TSSM遠程攻擊彈藥時攜彈量為16枚。當使用核武器時可攜帶16枚B63型核炸彈。此外AGM-129型巡航導彈也可裝載核彈頭。2002年2月B-2增加了使用聯合防區外空對地導彈JASSM的能力。

B2的隱身能力有多強？

科索沃沖突時，B2也參加了對南聯盟的空襲活動個，每次美軍出動B2都會通知歐洲盟友，B2也不會使用戰略欺騙、電子戰等措施；而歐洲各國也把“檢測B2”當做對自己國家防空網的檢測，結果在知道B2前進路線的情況下，歐洲沒有任何一個國家的防空網在有效識別區域發現B2。

事實上B2就是美國不計成本制造出來的最頂尖的隱形戰略轟炸機，一架B2價值24億美元。

關于這個問題有兩個點需要注意：不計成本和短時間；長期以來，B-2轟炸機聞名于世的原因除了性能先進之外，還有價格昂貴。按照較為普遍的一種說法，B-2轟炸機單機造價高達24億美金，如果以重量計算的話比它服役時的黃金價格還要貴三倍。

而且毫無疑問的是，在B-2轟炸機投產服役之前，相關的研發經費也必然非常的昂貴。

所以說，設置“不計成本”的前提在很大程度上推倒了橫在研制與B-2類似的轟炸機計劃前面的資金問題。

但是，B-2作為集合了近三十年現代工業結晶于一身的高精尖產物，它的問世絕不僅僅單純的依靠資金投入，豐富且高水平的技術積累同樣不可或缺；而這也恰恰是限制我們在短時間內研制出類似轟炸機的主要障礙。

那么，美國的技術積累有多深厚呢？舉一個簡單的例子：在B-2轟炸機首飛（1989年）六年前，美國空軍就已經服役了著名的F-117攻擊機；這是當時世界范圍內第一型具備完全隱身技術的飛機。

后來被B-2完美運用的隱身技術大約始于上世紀七十年代：鑒于泰萊達茵公司當時生產的一款名為“火蜂”的無人機在越戰中因為體積小而不易被雷達發現，以及蘇聯不斷強化的防空系統，五角大樓便開始考慮為飛機添加“隱身性能”。

對比同時期我們與美國的工業狀態和工業思維的話不難發現，差距真的不是一星半點。

如果拋開隱身技術僅討論B-2轟炸機獨具一格的全飛翼外形設計的話，同樣也有一段很長的歷史要追溯。

很多人認為美國之所以研制出了B-2，主要還是歸功于二戰后竊取了德國霍爾騰2-29的技術成果?？陀^而言，這種看法還是存在一定的片面性。因為早在二十世紀二三十年代的時候，美國著名的航空開路人約翰·諾斯羅普就已經開始了對飛翼的重點研究。

二戰期間，美國就已經研制出了采用飛翼布局的XB-35大型遠程轟炸機，再到二戰結束后不久問世的YB-49全飛翼戰略轟炸機；當然，或許是因為當時的技術不成熟，亦或者過于超前，這幾款飛機都未能量產，但卻為后來的B-2奠定了堅實的技術基礎。

所以說，關于“B-2轟炸機是美國照搬德國技術”的論調過于片面。

而通過上述內容我們也不難發現，美國與B-2轟炸機相關的技術積累幾乎貫穿了整個上世紀，這也恰恰是我們難以在短時間內或者通過金錢彌補的短板。因此，不計成本的假設并不能保證我們可以在短時間內造出媲美B-2的轟炸機。

我是軍武最前哨！

關注我的頭條號，每天帶來精彩內容！

答案顯然是否定的！即使不計成本，我國也幾乎不可能在短時間內制造出類似B-2那樣的隱形戰略轟炸機。

有的網友說，技術我們是有的，只是我們目前沒有那么迫切的需要類似B-2的戰略轟炸機。這種說法純粹是自欺欺人。什么叫不需要？大家知道，我們的轟六轟炸機實質上就是蘇俄的圖16，那可是上世紀五、六十年代的老古董了！經過一番魔改，轟六K和能夠空中加油的轟六N也才算是剛剛摸著了戰略轟炸機的邊，其實并不能算作是嚴格意義上的戰略轟炸機。對于轟六的魔改，有網友開玩笑說，轟六后面的字母都快不夠用了。就這樣，還能說我們不需要一款類似B2的戰略轟炸機嗎？

不是我們不需要，而是我們太需要了。那么轟20隱形戰略轟炸機為什么這么多年了，大家千呼萬喚，可它就是不出來呢？說白了，就是某些需要的技術還不成熟或者某些領域的工藝和制造能力還沒有突破！

比如B-2那種無尾翼飛翼氣動布局吧，就有人說了，我們的利劍無人機不就是無尾翼飛翼布局嗎？要知道，轟20的最大起飛重量將達到200噸，最大載彈量也要達到45噸。這樣一個巨無霸，豈是小小的無人機可比的嗎？

其它的困難我估計還有機身材料，發動機，飛控技術等，總之，要制造一款類似B2那樣的戰略轟炸機并非是一件簡單的事情。技術上的突破也不可能一蹴而就，我們還是要一步一步的來，不能著急！

首先，我國是掌握“飛翼式”氣動布局的，比如說圖片上的“彩虹7”型戰略無人機、攻擊11型無人機，這兩型大型無人機已經服役一段時間了，這說明“飛翼式”氣動布局我國研制的時間也很早，先在無人機上進行設計與制造，通過驗證和實機應用之后，再把成果用在隱身轟炸機上，所以從隱形轟炸機方面來說，不用不計成本，以現有的能力就能制造出來一架。

有軍迷會問：機身相對容易一點，最大技術難題發動機呢？在發動機方面我國確實是差一些，不是一朝一夕就能制造出來比肩F118–GE–110發動機水平，但并不是沒代替品，目前就有渦扇18，它是俄羅斯D30發動機的中國版本，發動機重量和油耗都有所降低，完全可以用在轟六轟炸機上，如果有需要可以安裝四臺渦扇18發動機在隱身轟炸機上，而且渦扇20已經安裝在運20運輸機了，也可以安裝在隱形轟炸機上，并不是有太高的技術瓶頸。

圖為美軍技術人員正在檢查B2A轟炸機的隱身涂層，實事求是的說，該隱身涂料過于昂貴和嬌貴，涂料當中含有白銀成分，每一次重新噴漆都要把鏟掉的舊漆回收，將白銀提煉出來回收再利用，涂一次漆要耗資數百萬美元，更大的問題是這個種漆不耐高溫高濕高鹽分環境，B2A必須要在專門的機庫里停放，也就有了“機庫皇后”的名譽。

而我軍殲20隱身戰斗機上的漆，要比B2A耐受的多！這涉及到了非常先進的精細化工工藝配方，完全可以用在我軍隱身轟炸機，在隱身漆方面我國也沒有技術瓶頸。

在航空彈藥方面，B2A可使用B83和B61型核航彈；GBU57巨型空氣燃燒彈、JDAM精確航彈，但它目前還不能使用各種型號的巡航導彈。

B2投擲GBU57航彈，一次任務可攜帶2枚，攻擊2個重要目標…但B2轟炸機數量太少，研制伊始就以核轟炸機面目出現，任務計算機和彈藥管理計算機沒有安裝可發射/可管理巡航導彈軟件，其任務多樣性不如B52轟炸機。

B2A所攜帶的這些航空彈藥，不論是核彈和常規航彈我國都能制造，而且有后發優勢，隱身轟炸機會在任務多樣性方面比它做得更好。

總得來說，我國航空工業經過幾十年的艱苦奮斗已經有了一定的技術積累，與航空工業發達國家相比從最初的望塵莫及，追趕到現在觀其向背，雖然有些工藝還處于落后水平，但可以用變通的方式加以解決，工業制成品要有很高層次的整合，可以將某些看似落后的技術納入到整體設計當中，使其發揮出最大的性能，這反而要比新的技術更加的成熟。

以中國目前的航空工業實力，短時間內造出B2并不成問題，問題是B2這種戰略轟炸機究竟適不適合現代戰爭的需求？B2號稱是世界上最先進的戰略轟炸機，其航程1.1萬公里，其載彈量22.6噸，幾乎達到轟6K的一倍，但是最讓人稱道的是它的超級隱身能力。B2代號幽靈，采用了獨樹一幟的飛翼氣動布局，整個機身沒有任何多余凸起，機身噴涂先進的吸波材料，完美規避雷達信號，套用美國人自己的說法，B2的RCS反射截面積和一只普通小鳥并沒有什么區別。

▲B2和世界其他機型雷達反射面積對比

除此之外，B2還采用了背負式內埋發動機和S型進氣道設計，最大程度減少了紅外信號的散發，確保不被光學孔徑系統和紅外格斗彈所探測。有了完美的隱身設計和巨大的載彈量，B2可以神鬼不知的穿越敵人防空網，投下大量炸彈，最后揚長而去，實乃當今戰略轟炸機登峰造極之作。那么造這樣一架頗具科幻色彩的轟炸機，我們究竟需要克服哪些技術難點呢？

▲B2轟炸機構造

B2目前最難搞定的莫過于其先進的飛翼式氣動布局，這玩意兒必須首先經過大量風洞試驗，不斷優化設計，慢慢改進后才能定型，要搞定B2這種最大起飛重量在170噸的巨型怪獸，沒有深厚的航空技術積累，沒有巨額的小錢錢投入是不可能完成的。我國依仗強大的經濟實力在四川綿陽建起了亞洲最大的超音速風洞群，這些風洞足以完成大型飛翼布局飛行器的各項試驗。依靠現在各種眼花繚亂的彩虹7、攻擊11飛翼無人機，我們已經積累了大量實際經驗和氣動參數，要設計B2這種大型飛翼機并不存在不可逾越的困難。

其次當然是發動機問題，B2采用的是四臺GE F118-110低涵道比發動機，這種發動機是在沒有加力燃燒室，推力也只有約8.6噸，但是得益于較小的體積，可以內埋至飛機機身之內，并且由于燃燒室溫度低，能夠減少紅外信號的散發，因此才被B2所青睞。我國目前已經有推力14.5噸的渦扇10B發動機，這款發動機現在已經非常成熟，被殲10C、殲11B、殲16等機型搭載，只要稍加改動，降低其涵道比和體積重量，同樣也可用于隱身轟炸機使用，在這一點上也不存在問題。

最后當然是精貴的雷達吸波材料問題，B2采用了與F117類似的隱身涂層，但是這種初始代的鐵氧體吸波材料并不太好用，這不僅導致B2需要在恒溫恒濕環境下保存，耐用性也很差，必須時不時進行更換，非常耗時耗力。隨著新型米波反隱身雷達的出現，B2隱身涂料只能吸收特定頻段雷達波的短處日漸顯現，所以誕生近三十年了，B2也沒敢參加什么實戰，生怕被別人擊落。我國雖然隱身飛機起步晚，但是發展卻非常快，現在殲20已經采用了國產的隱身超材料蒙皮和涂層，技術上明顯超越B2，因此這一點也沒啥難度。

▲B2隱身涂料修復

既然制造B2都不存在問題，那么我們為什么不直接開造類似B2的隱身轟炸機？第一個原因是我們目前對于新一代戰轟的并不是首要的，東風41和巨浪2已經可以讓我們擁有了足夠的核威懾能力，如果能增加新型戰略轟炸機構成完整的三位一體核威懾能力當然是最好的。然而當今國際局勢波云詭譎，我們在可預見的未來很可能只是在周邊區域打一場高烈度的常規局部戰爭，所以搶占制空權，發展先進常規導彈和五代戰斗機才是燃眉之急。目前我們的航空軍工重心仍然是加大殲20、殲16等的量產，因此能夠騰出給新一代戰轟的資源并不算太多，所以研發進度自然就受到影響。

第二個原因則是我們需要更好的轟炸機！B2總體上代表上世紀90年代的科技巔峰，但是隨著現代防空體系的不斷完善，B2單純依賴隱身的發展策略已經很難應付越來越強大的各類防空導彈，所以隱身突防和超音速突防必然要結合在一起。我國的攻擊11無人機采用了大后掠角的非傳統式飛翼布局，搭配推力強大的火箭發動機，很可能已經擁有超音速能力，未來我國的下一代遠程戰略轟炸機如果能夠在保持30噸左右載彈量，1.2公里以上航程情況下，同時擁有超音速隱身兩種能力，無疑將極大增強我國的戰略核打擊能力。

▲殲20和轟20齊飛的景象我們也許很快就能看到

其實，世界上所有的問題都是錢的問題。如果不計成本，搞出一架B-2甚至搞出一架比B-2更先進的轟炸機都是有可能的。

依據嗎，很簡單的軍用的技術并不是最高端的技術。

所有軍用產品包括洲際核導彈在內，其實都是一種特殊的商品，它要滿足一個軍隊“買得起，用得起”的基本特性。所以說不計成本本身就是一個相當大的偽命題，這其實并不是太值得討論的事情。

繼續說下去的理由，其實也在于讓大家來了解一下現在的尖端科技已經能夠達到什么地步了。

B-2那種隱形，已經太低端了。

大家都看過很多科幻電影，類似于鋼鐵俠的全息顯示器，完全在空氣中投射出三維立體的影像?？此撇豢伤甲h的東西，其實是有原型機的。

這是激光全息空氣投影技術。原理就是向空氣中發射幾束紅外激光，聚焦到一個這個點上的空氣原子獲得激光能量后，空氣原子內的電子發生躍遷，被激發發光。這個技術中國蘇州的一家公司也在搞，而且也有原型機被做出來了。

目前日本在這方面比較領先，他們在考慮將這種激光全息投影機放在公共事務上，例如交通信號指示。顯示一個人行橫道的通行標記什么的。

依靠激光憑空在空中成像在軍事上也有自己的用途，當空氣分子吸收電磁波的時候可以躍遷發光，同時可以利用激光調制空氣分子對電磁波的吸收率造成更大的電磁波吸收率——這也就是俄羅斯當年搞的等離子體隱身技術的原理了。

理論上有足夠多的激光器并且配合調制算法是可以讓一架轟炸機不僅僅在電磁波波段上隱身，甚至可以在可見光光譜上讓這架飛機看不到。

如果用這種激光裝置來裝備隱身飛機，是不是就很夢幻了呢？

很多科幻的東西并不是不存在，而是大家沒有錢來買。

現在很多人覺得B-2是外星人科技的產物，其實B-2基本上都是基于相對成熟的技術，但在系統集成問題上諾斯羅普的確是下了很大的精力。最終才將很多相對尖端的技術集成在一架轟炸機上。這就導致了B-2已經和等重量的黃金價格相同了。

這個價位還屬于美國空軍可以買得起的價位。雖然起初的100架訂單被縮減成21架，空軍咬咬牙還是能夠買得到的。這就是計算成本的依據了。如果不計算成本，集合全人類的科技完全可以制造一架成本在美國幾年的GPD的真正的高大上的飛機。到時候恐怕就是每個人不吃不喝很多年只為制造一架飛機。

咱們也是一樣，如果不計算成本，真正的運用最尖端的技術，最高端的材料，別說造B-2，就是連殲星艦都能搞得出來。

問題是你搞出來誰會買單？要記住在之前說了，武器裝備也是一種特殊的商品，有自己的定位和自己的目標客戶群。

不能，凡事復雜的高科技設備，都不是砸錢能砸出來的，當然了，瘋狂砸錢，能加快些許速度。

新中國剛成立的時候，一窮二白，啥啥都落后，要人沒人，要錢沒錢，內憂外患。

幾十年來，在美國為首的列強勢力打壓下，不斷的奮斗和積累，才有了今天的高度。

在殲5/6/7/8/10/11/12/15等有成有敗的戰斗機基礎上，我們有了殲20和31，加上轟六/殲轟七/運20等大型運輸機的科技成果，我們才有可能搞定如B2，那種高空遠程戰略隱身重型轟炸機。

而且，從設計到材料，還得經過長時間的磨合完善，從樣機出來，到形成戰斗力，十年都算快了。

美國的隱身戰斗/轟炸機，其實也是最近十幾年才真正形成戰斗力的，別聽他們吹牛皮，看部署地域和戰斗任務執行，一目了然。

但凡能扔個炸彈，也得去試驗一下哈美國開始裝備的前十來年……就沒真的用過！

所以，短時間內拿出類似B2的轟炸機，既不可能，也沒意義。

種種跡象表明，中國版的B2已經開始樣機測試了，中國對這類飛機需求不急迫，但并不影響中國著手研制。

很有可能，中國已經對B2沒興趣了，所以放慢了腳步，而超高空超高速的遠程中型轟炸機，正在走入解放軍的視線，比如“天行”那種驗證機，一轉身就是轟炸機，對B2那種貨色，大約是1到2代的理念與技術碾壓。

附件：科普知識：

諾斯羅普·格魯門B-2隱形戰略轟炸機(英語:Northrop Grumman B-2 Stealth and Strategic Bomber)綽號"幽靈"(英語:Spirit)是由由諾斯洛普和波音公司聯合麻省理工學院為美國空軍研制的執行戰略核/常規打擊任務的低可偵測性飛翼式轟炸機。

B-2是當今世界上唯一一種的隱身戰略轟炸機，最主要的特點就是低可偵測性，即俗稱的隱身能力。能夠使它安全的穿過嚴密的防空系統進行攻擊。B-2的隱身并非僅局限于雷達偵測層面，也包括降低紅外線、可見光與噪音等不同訊號，使被偵測與鎖定的可能降到最低。B-2在空中不加油的情況下，作戰航程可達1.2萬千米，空中加油一次則可達1.8萬千米。每次執行任務的空中飛行時間一般不少于10小時，美國空軍稱其具有"全球到達"和"全球摧毀"能力。

B-2的隱身性能可與小型的F-117攻擊機相比，而作戰能力卻與龐大的B-1B轟炸機類似。1997年，首批六架B-2轟炸機正式服役，一共只生產21架。每架B-2造價為24億美元，若以重量計，B-2的重量單位價格比服役時值的黃金還要貴兩至三倍。

回答這個問題、首先要涉及到一個戰略轟炸機在“二戰”后以及“冷戰”時期的作用和定位。

幾個“高個子”在自身安全的問題上比較的是“三位一體”（核武器）攻防兼備型打擊和反擊的實力。

“三位一體”：陸基洲際彈道導彈、（水下）戰略核潛艇、（空中）中、遠程戰略轟炸機。

“三位一體”體系更多體現在戰略威懾層面。

那么，當今世界真正具備“三位一體”核打擊/核反擊能力“高個子”的只有：美國、俄羅斯和中國。

美國空中戰略轟炸機擁有“B52、B1“槍騎兵”、B2“幽靈”隱身轟炸機。

俄羅斯也有“三駕馬車”“圖95”/熊、“圖–22m”/眼罩、“圖160”/白天鵝。

中國有“轟6”系列中型轟炸機。

當今世界上只有美國、俄羅斯、中國這3個“高個子”擁有……中、重型/中、遠程轟炸機。

目前，只有美國裝備了世界上最先進的隱身技術戰略轟炸機~B2。

B–2/Stealth and StategⅠc Bomber綽號：spⅰrit/幽靈、隱身技術戰略轟炸機。

美國“B–2/幽靈”隱身技術戰略轟炸機的定位以及設計初期的理念：“穩蔽突防嚴密防空網體系、錄找并且摧毀敵方機動式洲際彈道導彈陣地和其它重要的戰略目標”……

…“高空突入和超低突防、規避對空雷達探測、潛入敵方縱深”……

B–2“幽靈”/隱身技術戰略轟炸機成為了美國最先進和優先研發的戰略級轟炸機項目。

B–2隱身技術戰略轟炸機集成了當時美國最的頂尖的軍事航空科技技術，也是當時成為了美國自然而然保密度最高的軍事科研工程（包括F–22/“猛禽”隱身技術戰斗機）。

“B–2/幽靈”隱身技術戰略轟炸機僅僅是保密和保衛費用支出就高達20多億美元。

從1997年首批量產6架到生產線關閉一供生產了和裝備美空軍21架“B–2”隱身戰略轟炸機，單架價高達24億美元。

美國人可謂是……下了“血本”。美國人在研發最先進的軍事裝備方面、首先是有長期的技術積累，也舍得投入（不計成本）、前期的經濟投入有一群“盟友”分攤和二傻子們……買單。

以美元?結算的時期、美國人可以在全世界“薅羊毛”……

中國的國防建設，是積極防御、和平發展，必要的軍事裝備和軍事準備還是……有備無患。

中國目前“轟6”系列中型/中遠程轟炸機、頂用/夠用。

隨著經濟發展和航空工業科技不斷進步、軍用作戰飛機已經進入“20”時代。

“小步快跑”、是中國航空工業“厚積薄發”的基礎。

“殲–20”隱身技術四代機已經裝備航空兵作戰部隊、成為當今世界僅次于美國第二個獨立研發設計、生產、制造并且裝備隱身技術先進作戰飛機國家。

“運–20”大型軍用運輸機也裝備部隊。

“直–20”中型軍用/通用型運輸直升機也服役了。

大型先進技術的/隱身技術無人機也裝備部隊。

進入“20時代”好像就差一個……“轟20”轟炸機了。

期待著…中國航空工業、不鳴則已、一鳴驚人。

一切盡在不言中。

這不是人多力量大或集思廣益投入大資金就可以解決的問題，大家可以參考日本，這個國家不僅不缺錢至少在高新技術上也算是國際先進水平，不過在三、四代機上都依賴于美國。

相對比中國也一樣，航空工業本來就是弱項，直到本世紀初才開始慢慢進入快車道。以往只能仿制殲-7、殲-8等機型，到后來自主研制的殲-10、殲-20橫空出世，好像瞬間彎道超車引領時尚。不過大家要注意這兩款機型能夠順利研制成功，離不開航空工業幾十年的預研積累，也就是它們的原始模版殲-9方案、抬式布局方案等。

中國軍工總結出的研制模式是這樣的：裝備一代、研制一代、預研一代，凡事有個漸進過程不是一蹴而就的。B-2是美國也是全球第一款隱形戰略轟炸機，1989年7月就首飛，1997年裝備部隊。不論是氣動布局還是隱身涂料以及航電系統，完全是領先于世界水準，而且美國在核心發動機方面完全不求于人，隨時想上就有。

回到中國下代轟-20隱形轟炸機研制計劃很早就出現，但問題是只聽雷響不見真身，引用殲-10、殲-20的例子就知道了。兩者雖然都是自主研制，但發動機目前還是俄制，對于性能要求更高的轟-20來說各方面的要求還要慢慢成熟。高新技術產品不是一天兩天就能上線，也不是光加錢就能辦好，打個比方花錢能買到最先進的發動機嗎？

B2隱身戰略轟炸機是當今世界上唯一一款隱身戰略轟炸機，也是美國空軍的王牌轟炸機。B2隱身轟炸機不僅性能先進而且造價非常高昂，單機造價高達22億美元，即便是美國也僅僅裝備了20架左右。這也在一定程度上反映出了發展B2這類的隱身轟炸機所需的技術水平和財力支持。對于我國來說，從目前的技術水平來看，如果不計成本和代價，中國是可以研制出類似B2這樣的隱身轟炸機的。從目前公開的信息來看，新一代隱身轟炸機轟20正在有條不紊的研制中，并已取得了很大的進展。

（轟20轟炸機正在緊張的研制中）

對于中國來說，其航空技術能力是具備研發隱身轟炸機的能力的。如果不計代價，在短時間內研制出隱身轟炸機是完全有可能的。實際上，隱身轟炸機的技術難點主要集中在以下幾個方面。首先，就是轟炸機這類大型戰機的設計建造能力。相比于美俄兩國的大型轟炸機研制能力，中國在這方面顯然是存在差距的。但近年來，中國在轟炸機和大飛機的研發方面已經取得了很大的進步。如目前國內最先進的轟6K轟炸機，雖然是轟6轟炸機的基礎上進行的升級改進，但幾乎除了名字還是轟6系列，其從機體結構、發動機、航電系統和武器系統等方面全部是全新研制的。而隨著運20和C919客機的逐步成熟，我國在大飛機領域的研發和制造能力上的進步可謂是有目共睹的。對于研制轟炸機來說，并不會存在太大的問題。

（轟6K轟炸機）

其次，就是轟炸機的隱身能力。隱身轟炸機最重要的就是隱身能力。這主要包括氣動布局設計和隱身涂料等技術。像B2轟炸機就采取了飛翼式的氣動布局設計，采用了大量的可控舵面來進行飛行控制。由于飛翼式氣動布局的機體結構較為簡單，機身表面的突出面較少，機體完全是一個整體，雷達波將會朝著主翼外緣所朝向的方向進行反射，有效的規避了雷達探測，非常有利于提高隱身能力。而且由于取消了主翼、副翼、尾翼和垂尾等結構，使得機體更加光滑，隱身能力得以大幅度提升。同時，B2還大量采用了雷達吸波材料，并針對紅外特征進行了遮蓋。而對于中國來說，由于有了研發殲20和殲31隱身戰機的經驗，對于隱身戰機的氣動布局設計和隱身材料等方面都有了較多的技術積累。而且我國已經在攻擊11無人機上使用過飛翼式設計，驗證過隱身飛翼式氣動布局及其飛控系統，因而在發展采用飛翼式布局的轟20時，技術難度相對要小很多。

（B2隱身轟炸機）

此外，就是隱身轟炸機的作戰定位和武器系統了。不同于美國B2在設計之初強調的長途奔襲穿透蘇聯的防空網絡，并進入敵方腹地攻擊其戰略導彈和戰略目標，中國對于隱身轟炸機的定位主要集中在隱身和遠程精確打擊方面。通過自身的隱身優勢，規避敵方的防空攔截，使用遠程精確制導武器攻擊敵方的前進基地和縱深或海上的戰略目標。因此，轟20并不會過度強調高精尖技術，而是配合現有先進技術進行整合。在搭配上目前已經服役的長劍系列巡航導彈、鷹擊12超音速反艦導彈以及各類精確制導武器，無疑將極大的提升轟20的作戰能力，并降低其成本。

（長劍10巡航導彈）

綜合來看，中國目前完全具備研制隱身轟炸機的能力，而新型隱身轟炸機轟20也正在緊張的研制當中。如果不計代價，轟20的進度無疑會更快。不過，轟炸機畢竟是要用于作戰，技術成熟度、風險和成本等都是必須考慮的因素，再加上作戰性能和定位等因素的影響，過分強調進度快慢反而會起到負面作用。隨著中國技術實力的增強，相信轟20很快就將揭開神秘的面紗，成為空軍的新王牌。