長春北部屬于下風向，南部較為宜居，屬于優先發展地區。
長春南部主要是高新區，南部新城，還有凈月區，這三大地塊發展較早，尤其是高新區，趕上房地產大躍進，當年政府賣地蓋房子最活躍的一個區域，就好比現如今的北湖地塊。
從宜居角度來看，說不發展北面其實也不準確，畢竟現在長春最火的還是北湖地區，畢竟新區政府坐落在那里，而下屬的高新區實際上已經沒有太多地塊可供發展了，所以作為北湖有著更多的可能，未來北湖的空間會更大，但是需要時間，看高新區就知道了，發展了已經有20年了，才基本達到宜居的程度，當然還有很多不完善的地方，北湖按照目前的發展速度，也要至少十年能夠達到宜居吧。
經濟發展角度來看，傳統高新技術企業一般集中在高新區，互聯網和金融業基本集中在南部新城和生態大街沿線，凈月的話企業不多，還是以住宅為主。就是說每個區域都有著城市的規劃。北湖目前也是主打高新技術企業，而且是新興的高新技術企業，光電子，信息技術等等。總結來看，南邊的經濟較為穩定，但是增速有限，北面基礎偏弱，但是未來發展可期。
上風上水、依山傍水，空氣清新、環境優美的地理位置才受中國人喜歡…長春市南部、東南部就是這樣的位置所在，政府南遷、富人居住入住率高，就足以證明我的觀點是有足夠的市場空間，政策規劃也是定調為北生產中服務南居住，中車產業鏈入住北區，一汽統領西南，物流及2025生產制造拓展長春新區，養老健康項目占領蓮花山和空港新區，金融商務定調南部新城，萬達文旅拍板凈月新立城伊通河東岸…就足以證明發展的方向性…再過五年十年，這些藍圖規劃落到實處，你才醒悟那就太晚了…不信就等著瞧！
感謝題主邀請，長春為何不往北發展？
先說一下個人觀點，長春不會無限制向南發展，向北發展將逐漸迎來機遇。接下來，將闡述長春為何一直向南發展！
我將通過以下幾個層面闡述這個問題，
1.政策層面，關于長春幾乎所有的政策都集中在哈大線以東。東北側有哈長一體化，東側有長吉一體化，西南側有公主嶺入長和長平一體化。從四大板塊分布看，汽開區，高新區，凈月區，蓮花山，空港，長德，北湖，經開，獨缺哈大線西側相關政策！長春新區設置也基本這樣！如下圖，哈大線東側組成扇形區域政策非常集中，所以導致長春發展一直向東，向南發展！
2.氣候和宜居方面，長春的主要河流為伊通河，流向由南向北，大多數人員喜歡選擇到上游定居，導致長春發展一直向南，凈月和新立城板塊的宜居不是沒有道理。另外，長春常年西南風，冬季西北風。上風口為西南方，所以高新區也主打宜居！河流，風向，導致長春人居環境喜歡向南發展！
3.長春的交通配置，軌道交通，快速路，公交車，南向更多，從公里數到線路，南部幾乎處于絕對領先狀態。舉個軌道交通的例子，從目前軌道交通配置看，火車站以北幾乎只有1號線小部分和8號線，剩下的都集中在南部！
4.市府南遷，其實市府南遷的這個動作使長春南向發展更加明顯，也間接加快了南部新城的建設。市府南遷后，省、市很多行政單位跟著南遷，南部區域的政務商務氛圍更加濃厚。長春還有很多文化設施也跟進落位南城，如長春市規劃館，長春市美術館，長春市博物館等。
5.旅游景點配置，長春旅游集中地南部更加集中，以5A級景區為例，南部有三個，北部有一個。
6.長春未來發展趨勢猜想。長春未來不會無限制向南發展，從長春新區落位情況看，長春北部將迎來發展良機，北湖，長德，空港都將實現快速發展。中韓國際合作示范區更是給長春北部發展注入一計強心劑。中韓合作示范區，長春在全國范圍內拔得頭籌，肯定會大力發展，不會怠慢！
長春市政府就在南面，省委，省政府新辦公地址也計劃南遷！長春發展南面是風水寶地， 跟著政府走準沒錯！
尤其2020年開始，長春市南面生態大街快速路，臨河街，河東街，亞泰大街，人民大街，前進大街全面向南延伸，包括地鐵五號線，六號線，七號線，還有輕軌四號線都是以長春市南面為重點！
長春北面，鐵北不說了，北湖就是原來八里堡北10公里小白橋，伊通河下游支流建的濕地，一片農田建的新區，沒有生態環境，沒有文化底蘊！ 現在進出北湖交通十分不方便，跟蓮花山，凈月潭，新立城，八一水庫生態環境相比差太多了！
城市發展靠的是什么？不斷擴張的土地！
修建工廠、做產業園、發展創新產業，這些產業集群，歸根到底還是要建在土地上得。
可是北城由于發展較早，前期還有大量的國企和工業，以及相應的職工宿舍、老舊房。這些房子，你要動一動都是需要拆遷的，大量的征遷費用不利于企業的發展。而新地呢，離主城區又太遠。
因此開辟了一個全是凈地的北湖，但是北湖也是脫離開了傳統，北城老城區，老城區內征遷的難度實在太大了，有一個談不妥條件不搬走，后續的住宅也是沒辦法辦理產權的！
究其根本原因，我覺得北城土地資源相對較少，交通、市政等規劃較為滯后，發展落后；南城規劃得適當，政企結合、高新產業、政府政策都使得新城區有著得天獨厚的條件，可能就是老話說的長江后浪推前浪吧。
長春不發展，國家發展，北湖新區，奧體濕地公園，北湖濕地公園，東北最大的皇家寺院萬壽寺，十一高，師大，吉大，工業大學等重點院校，中日醫院，第六醫院，吾悅商場，歐亞旗艦店，龍翔商務中心，規劃兩條地鐵線，一條輕軌線，京東物流，華為云計算等大企業都在北湖，格林童話大型游樂場馬上開始建設。
不請自來！長春為啥不往北發展，北邊交通不便，配套沒施遠落后于南部，特別是輕軌和地鐵等。
更值得一提的是南有梧桐樹，市政府幾年前的南遷，更使得眾多鳳凰的追捧，帶動了眾多有志之士和名企中外企業都喜落南部落戶開發創業，使南部搞的是風聲水起，有聲有色。
有消息說省政府辦公也即將南遷，這更使長春南部的發展錦上添花。無論私企和名企和個人，都有一種觀念那叫"跟鳳凰走到啥時候都是俊鳥"。
北部就大不一樣了，交通配套落后，特別是北湖這片，就連公交車也沒有幾條線路，去火車站得倒好幾次車，大型商場更是區指可數，有也就是大型的超市而以。人們也就期待梧悅廣場的繁華。
地鐵只有八號線，周邊各項配套都剛剛起步，所以北部已被南部落得很遠。假如當年市政府北遷，那就不是今天的北部，可能就會讓人刮目相看了。
長春向南發展從市政府南遷就看出來了，一個城市向哪發展這肯定是由政府的政策決定的，政府的這個政策肯定要考慮多方面因素，比如地理環境因素，發展潛力因素，空間結構因素等等。首先說地理環境，長春南部有山有水有森林，而長春北部這些都不具備，在新時代，我們要講人居環境，這是長春南部得天獨厚的環境優勢。再說發展潛力，南部新城依托市政府，未來發展成長春乃至東北的創新發展引擎，成為長春實現跨越式發展的新經濟增長極，是承載無數創業者夢想的寶地。再說空間結構，長春南部可以發展到新立城，發展到奢嶺，這么大的空間，并且都是人居環境極佳，這就不難看出長春為什么一路向南了。
慣性，因為長春北部二道寬城都是建國前后老工業區，老住宅區，還有縱橫鐵路網，開發成本太大。南部新城，原來都是耕地，成本低。
這本身就是偽命題，政府的意愿是要向北發展的。從大的國家政策，哈長城市群的定位到地方的實施都有體現。北湖和中韓合作示范區都是本地政府努力向北的表現，但恐怕要事與愿違。老百姓居住講風水，近山逐水，上風上水歷來是老百姓的優選。長春未來會形成西部工業區，北部科教區，南部宜居區，東部旅游休閑區的格局。至于長吉一體化遠著呢！哈長城市群更是扯淡，根本就沒有產業和人口支撐。從目前的發展方向看，并入公主嶺，連接四平，成為長四城市群倒極為可能。