三菱歐藍(lán)德2.0榮耀版預(yù)計(jì)6月10日上市，配置提升:天窗 ESP 無鑰匙進(jìn)入啟動 18寸輪轂等兩驅(qū)五座，2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)單配CVT無級變速箱2.0L榮耀版車型延續(xù)了較早版本的外觀設(shè)計(jì)，整體造型非常有沖擊力。
歐藍(lán)德定位于燃湊型SUV，在與其竟品的尺寸對比中，車身長度和軸距都具有一些優(yōu)勢。
前臉采用三菱最新“Dynamic Shield“家族化設(shè)計(jì)語言，兩側(cè)回旋鏢式接鉻飾條勾畫出“×”型前臉。大量鍍銘裝飾的使用也比較符合國人的審美趨勢。
榮耀版雖未配備高配車型的LED燈光，但鹵素大燈配有透鏡、LED日間行車燈和前霧燈，整體視覺效果還不錯。
修長的車身看起來還是比較協(xié)調(diào)的，一條腰線貫穿車身整體，讓側(cè)面造型看起來更為犀利，下方銀色飾板不僅能防止刮蹭，還將車身的視覺中心抬高。
車尾造型簡潔沉穩(wěn)，鍍銘裝飾條與兩側(cè)尾燈相連，頂部的鯊魚鰭天線和略微上翹的擾流板為尾部造型又增添了一些活力。
尾燈采用全LED光源，點(diǎn)亮后，不僅辨識度高而且造型也非常出眾。
榮耀版車型還配備了電動天窗和車頂行李架，同時主駕駛位車門還具備了無鑰匙進(jìn)入功能。
18英寸的輪哈規(guī)格與修長的車身搭配比例協(xié)調(diào)，雙色多輻輪酸造型十分動感。
非全尺寸備胎采用底掛式，為后行李廂騰出了更多的空間。
整體內(nèi)飾采用黑色設(shè)計(jì)，布局簡潔明了，所有區(qū)域和設(shè)備看起來都是加大尺碼的。
多功能方向盤集成了多媒體控制按鍵和定速續(xù)航功能，并采用真皮材質(zhì)包裹，觸感佳。
儀表盤造型稍顯簡單，中控電腦屏為單色液晶屏，而且屏幕面積較小，整體視覺效果稍顯過時。
8英寸中控觸摸屏，具有GPS導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙以及手機(jī)互聯(lián)功能。屏幕右下側(cè)還配備了USB接口。
榮耀版車型不僅配備了無鑰匙啟動功能，還在中控臺下方提供了鑰匙插槽，方便于上車后鑰匙的存放。
主駕駛車窗配備了一件升降功能，外后視鏡具有電動調(diào)節(jié)功能。
中控臺上部面板采用軟質(zhì)材料覆蓋，提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感，也是在同級別車型中的優(yōu)勢之處。
檔把采用真皮包裹，握感舒適，但是位置較低，駕駛員操作時胳膊的姿態(tài)不太自然。
雖然榮耀版車型提供了電動天窗，但遺憾的是未能配備全景天窗，如今普通的單天窗已經(jīng)無法成為亮點(diǎn)了。740mm*320mm的開口尺寸中規(guī)中矩。
榮耀版車型提供了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并帶有開關(guān)按鍵，同時還具有剎車輔助、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助等功能，安全性相比風(fēng)尚版車型大有進(jìn)步。
皮質(zhì)座椅足夠?qū)挻螅畛湮镙^軟，但舒適性談不上出色。只有主駕駛位具有電動調(diào)節(jié)功能。
后排座椅同樣采用真皮包裹，靠背可以有很大的調(diào)節(jié)范圍，這點(diǎn)非常不錯。
歐藍(lán)德的后備廂空間十分出色，并且可以通過放到第二排座椅來拓展空間，完全放倒后，能提供913L的超大空間。
柴耀版車型乘用了來自三菱原裝進(jìn)口的41型MIVEC發(fā)動機(jī)，額定功率122KW/6000rpm，最大扭矩為201N·m/4200rpm。