這個(gè)話題如果三十年前提出來(lái)回答，估計(jì)非常火爆，現(xiàn)在的人都不太關(guān)心了，不要緊，我來(lái)說(shuō)說(shuō)自己及家人和軟臥的故事，看看能不能提高一下朋友們的興趣！

自己是幾歲時(shí)就知道軟臥了。在火車上，那哪里能靜下來(lái)，還不是到處亂竄著玩，大人說(shuō)別去那邊軟臥車廂，小心人家把你逮起來(lái)。大人說(shuō)的話還是得聽。軟臥怎么就不能去，那時(shí)候也不懂。

上初中時(shí)暑假去北京，早餐時(shí)去餐車路過(guò)軟臥車廂，原來(lái)就是小格子房??！里頭什么樣還是看電影《火紅的年代》和《第二個(gè)春天》的軟臥場(chǎng)景才看明白。

1978年，春節(jié)前家父從北京發(fā)個(gè)電報(bào)，讓家人去站臺(tái)接他，明白，出差回來(lái)帶的東西多。坐單位小車到車站花五分錢買站臺(tái)票進(jìn)去接站，我問(wèn)，不是還有一位叔叔嗎？在軟臥車廂呢，噢，人家是副廳級(jí)的老革命夠資格坐。家父算是技術(shù)干部吧，行政級(jí)別也還是差一級(jí)，那是鐵定的規(guī)矩，誰(shuí)都不敢去破壞。不過(guò)家父此前也不止一次坐過(guò)軟臥，都是因?yàn)閿y帶了重要的機(jī)密文件或者重要的技術(shù)資料，為了保密及安全起見，由上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)特批的。

咱肯定是不夠格坐什么軟臥的。到了上世紀(jì)九十年代中期，去山西太原參加一個(gè)技術(shù)工作會(huì)議，臥鋪票非常難買，領(lǐng)導(dǎo)先發(fā)了話，如果買不到臥鋪就坐軟臥吧，回來(lái)他給簽字報(bào)銷，這倒是好消息，不過(guò)還是托人給買了一張下鋪。

七月流火，綠皮火車太遭罪了，雖然是晚上上的車，外面和車廂里溫差太大了，上去一會(huì)兒，坐那兒什么都沒(méi)干就是一身汗，緊挨著軟臥車廂，過(guò)去看看，怎么盡是年輕人，后來(lái)問(wèn)列車員還有軟臥嗎？有?。⊙a(bǔ)差價(jià)就行了，看來(lái)，不需要級(jí)別了，有錢就行，怪不得年輕人都當(dāng)起“高干”了。不過(guò)感覺里面比臥鋪車廂還熱，小格子里一點(diǎn)不透氣，那空調(diào)好像作用不大，為了省電唄。別去了，就這下鋪挺好！

回來(lái)時(shí)，和會(huì)議接識(shí)的重慶市某機(jī)關(guān)一位處長(zhǎng)及一家醫(yī)院院長(zhǎng)一路，三張上、中、下臥鋪，這都是整一周會(huì)議開始前預(yù)訂的。問(wèn)處長(zhǎng)，你可以坐軟臥的，怎么不去，人家處長(zhǎng)說(shuō)了，一個(gè)人在里面沒(méi)意思，大家一塊好打發(fā)時(shí)間。

大熱天，火車上三個(gè)人能干嘛呢？就玩撲克拱豬，輸了，也沒(méi)有辦法鉆桌子，就罰吃一大塊西瓜，反正西瓜帶了好幾個(gè)，餓了，就泡方便面，周圍臥鋪的人圍在那看熱鬧，看人家這幾個(gè)人真會(huì)玩。

看看這些年，飛機(jī)上的頭等艙就像當(dāng)年的軟臥，坐里面的很多都是沒(méi)有行政級(jí)別的非官員。不管怎么說(shuō)，總體上社會(huì)還是進(jìn)步了！

謝邀：列車上的軟臥，在八十年代未，沒(méi)有縣團(tuán)級(jí)以上官職，寧可空著，也不會(huì)賣給有錢人！這規(guī)定取消后，除了有錢人，基本沒(méi)人乘坐。官員級(jí)別夠，出差時(shí)可報(bào)銷，自然也就去享受。一般職員也報(bào)銷不了。但如果是官員因私事出門，也不見得愿花比硬臥貴一倍的費(fèi)用。一般百姓肯定是舍不得，甚至寧可幾十小時(shí)坐硬坐，也不會(huì)多花錢買張硬臥票。大約也就是這樣吧。

癡長(zhǎng)六七。

謝謝邀請(qǐng)。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題我自己還是可以回答。

因?yàn)槲易约簭男【褪氰F路系統(tǒng)長(zhǎng)大。我的母親整個(gè)家族都在鐵路系統(tǒng)上班。我的姨媽舅舅們的工作分布在鐵路系統(tǒng)的各個(gè)不同的單位。

火車的軟臥是整個(gè)列車?yán)镒罡呒?jí)的一節(jié)車廂，乘坐舒適，隱蔽性也很強(qiáng)。并不是圖片上那樣。圖片上那樣的只能叫臥鋪車廂。真正的軟臥就好像一個(gè)包廂一樣。只有兩個(gè)床位，中間還有桌子。旁邊還有放行李的架子。

軟臥的價(jià)格和飛機(jī)的價(jià)格是差不多的，但是軟臥乘坐比飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙，公務(wù)艙更舒適?？梢枣敲篮芏囡w機(jī)的頭等艙。在沿途中還可以欣賞到很多更美的風(fēng)光。

能做軟臥的一般都是公司高級(jí)主管，老板，企事業(yè)單位的領(lǐng)導(dǎo)。國(guó)家的高級(jí)干部們。工費(fèi)能報(bào)銷的，或者自己出錢不心疼的。還有家庭條件好的旅游者和富二代的學(xué)生們。

老干部，二是有病的人（是真有病的那個(gè)?。?，三是被迫升級(jí)。我是怎么推斷出來(lái)的呢，這是從我坐軟臥的三次經(jīng)歷推斷出來(lái)的：

第一次是從包頭出發(fā)。

那年大概98年前后，我還是小孩子，跟著大人。是包頭的熟人送我們的軟臥票，結(jié)果我們檢票進(jìn)站，來(lái)到軟臥車廂的檢票口，卻被一位很象我多年之后遇到的培訓(xùn)講師一樣的女人攔住了，道，證件！

大人說(shuō)，什么證件？

你是干部嗎？你是高工嗎？

大人尷尬，我不是啊！

不是不能坐軟臥！

那我票都買了啊！

那我不管，不能坐軟臥！

這女人就是不讓上，后來(lái)給送票的人打電話，那邊也沒(méi)辦法。結(jié)果我們從軟臥一下子打回硬座，還好半夜補(bǔ)到硬臥了，這給我的印象很深，所以，很長(zhǎng)時(shí)間，我都認(rèn)為軟臥是干部身份和高工坐的，我好長(zhǎng)時(shí)間都不買軟臥，一是貴，二是怕人家不讓坐。

包頭火車站

第二次：帶母親去北京旅游，給她老人家買的軟臥。

軟臥車就是舒服，最起碼那時(shí)去餐車方便，餐車上現(xiàn)做的菜很好吃的，我和母親坐在餐車窗戶邊，看著外面的風(fēng)光。軟臥廂里，有一位老太太和他女兒，問(wèn)我們，你們?nèi)タ床“。?/p>

我說(shuō)不是，我們?nèi)ヂ糜蔚摹?/p>

去旅游？坐軟臥？

我說(shuō)我媽暈機(jī)。

老太太道，旅游坐啥軟臥？買硬臥就是了，又不是有?。?/p>

老太太是去北京看病的。

火車餐車

第三次坐軟臥，是從石家莊開會(huì)回來(lái)。

去石家莊開會(huì)之后玩了一圈，回來(lái)時(shí)買的軟臥，我們四個(gè)人正好一個(gè)包間，晚上打牌，聊天，喝酒。我們很有錢嗎？買軟臥？不是的，是因?yàn)闆](méi)有硬臥了，又得趕時(shí)間，坐硬座又太遭罪，所以咬咬牙買的軟臥。屬于性價(jià)比高的沒(méi)有了，只有強(qiáng)迫自己升級(jí)的那些人群。

有錢人不算。

軟臥車廂

毀我塑我 一個(gè)過(guò)客獨(dú)自行走在他鄉(xiāng)

軟臥在九零年代之前就是縣團(tuán)級(jí)以上干部才有資格坐的，需要有單位介紹信才能購(gòu)票；當(dāng)然領(lǐng)導(dǎo)干部自己不會(huì)去購(gòu)票，這些有專門的單位采買人員去做。

九零年代之后軟臥已經(jīng)放開，一些先富起來(lái)的人就嘗試坐軟臥，享受一下領(lǐng)導(dǎo)的感覺。九零年代中期，一次出差買不到普通臥鋪車票，結(jié)果就多花錢購(gòu)買了一張軟臥票，忘記什么價(jià)格了，但肯定很貴，否則也不會(huì)很容易買得到。

到了現(xiàn)在選擇做軟臥的人依然不少，因?yàn)檐浥P比高鐵便宜好多。600公里左右的車程又不會(huì)比高鐵時(shí)間長(zhǎng)很多，價(jià)格上要比高鐵便宜一半。自然是最佳選擇。至于說(shuō)什么人會(huì)選坐軟臥，我覺得方方面面的人都有，完全是隨機(jī)性吧；不會(huì)有什么固定的人群。

公費(fèi)出差的人，和有錢人。

在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，只有處級(jí)及以上的干部才有資格買軟臥！

限制資格說(shuō)明還是很搶手的！一來(lái)當(dāng)時(shí)基礎(chǔ)設(shè)施還不完善，許多城市沒(méi)有機(jī)場(chǎng)；二來(lái)干部級(jí)別越高年紀(jì)就越大，不一定適合坐飛機(jī)。

長(zhǎng)途列車一般18節(jié)，其中中間9—10節(jié)分別是餐車與列車長(zhǎng)辦公室，方便乘客來(lái)往；2—8節(jié)為硬座；11—18節(jié)為臥鋪！臥鋪的最后一節(jié)，也就是第18節(jié)為軟臥。

硬座、硬臥與軟臥的票價(jià)比大致為1：2：3。具體點(diǎn)，如果硬座100，那么硬臥中鋪不到200，軟臥略高于300。

如果是需要過(guò)夜的中長(zhǎng)途出行，硬臥的性價(jià)比最高！

現(xiàn)在飛機(jī)與高鐵都很發(fā)達(dá)了，軟臥不怎么緊俏了，經(jīng)常出現(xiàn)大批量的空鋪現(xiàn)象，也不再限制購(gòu)買資格了。

現(xiàn)在還有那些人選擇軟臥？

1、春運(yùn)期間

一些熱門長(zhǎng)途線路硬臥緊張，硬座太辛苦，于是有些人選擇軟臥。

2、老年人

一些經(jīng)濟(jì)條件不錯(cuò)的老年人，身體狀況不適合坐飛機(jī)！

3、家庭出行

軟臥是密閉的，一間房有四個(gè)鋪位，適合偕老帶幼的家庭。

反之，軟臥不適合單身女性！要是與三個(gè)摳腳大漢同房就尷尬了。

至于出差公干，很少選擇軟臥！原因如下：

1、效率太低

長(zhǎng)途旅行才需要臥鋪，那不如做飛機(jī)或高鐵。

2、級(jí)別不夠

國(guó)企在這方面的報(bào)銷制度很嚴(yán)，也很死板！哪怕乘坐價(jià)格更高的飛機(jī)，也不能坐軟臥。

首先是鐵路的內(nèi)部人員，因?yàn)樽嚦燥埗疾换ㄥX。別問(wèn)我怎么知道，我在鐵路混過(guò)幾年，盡管不是列車長(zhǎng)的上級(jí)，但是上車就被安排到軟臥，吃飯是餐車上的四菜一湯

不喜歡坐高鐵動(dòng)車的人會(huì)選擇軟臥，硬臥軟臥性價(jià)比比硬臥高，價(jià)格方面，軟臥比高鐵二等座便宜，高鐵往往浪費(fèi)一個(gè)大白天時(shí)間的列車，軟臥正好夕發(fā)朝至

其實(shí)在上世紀(jì)90年代中期以前，火車軟臥只有一定級(jí)別身份的人憑證件或介紹信才能乘坐，后來(lái)廢除了這項(xiàng)帶有特權(quán)色彩的規(guī)定，實(shí)行認(rèn)錢不認(rèn)人的市場(chǎng)化規(guī)則，只要愿意乘坐且出得起錢都可以乘坐軟臥。2004年4月第五次大提速的時(shí)候，北京和上海之間開行的時(shí)速160公里的Z字頭直達(dá)特快列車中甚至有全列軟臥的車。

現(xiàn)在雖然高鐵發(fā)展得很快，動(dòng)車組列車的比例大幅增加，但還是有很多人選擇普速客車出行，坐動(dòng)車如果時(shí)間長(zhǎng)了有些人會(huì)不舒服，還有一些人坐不慣飛機(jī)，選擇火車軟臥一般是經(jīng)濟(jì)條件相對(duì)好一些的人，當(dāng)然經(jīng)濟(jì)條件一般的人偶爾為了享受一下也可能選擇軟臥，畢竟軟臥包廂里也就四個(gè)人，而且客流淡季的時(shí)候很可能還沒(méi)有幾個(gè)人，睡覺的時(shí)候把門關(guān)上，外面過(guò)路的人也不會(huì)影響包間內(nèi)的人休息。乘坐軟臥車的旅客在候車時(shí)可以憑車票在專門的軟臥候車室候車，優(yōu)先進(jìn)站。軟臥車廂內(nèi)還有一次性的拖鞋，雖然票價(jià)比硬臥要貴，但還是要舒適一些，床鋪也要寬一點(diǎn)。