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南寧對比鄭州，哪個更有發展潛力？這個問題的答案，其實不用我來說，絕大多數人一眼看去就知道會是鄭州。

南寧是廣西壯族自治區首府，鄭州是當年的人口第一大省河南的省會，雖然兩座城市級別都一樣，都是地級市，但是后者的戰略位置重要性是前者不能比的，鄭州銜接華北與華南，串聯東部與西部，是四通八達的交通樞紐要地，過去的海運時代，鄭州的地位優勢被掩蓋，如今高鐵網開撒，陸權時代崛起的背景下，鄭州的交通要道優勢一覽無遺。

當然，鄭州發展潛力大于南寧，單靠這些簡單的話語尚不能服眾，下面來看一些關鍵數據，以理服人。

比較兩個城市發展潛力，最關鍵的兩點是：1、城市經濟底子，底子厚，潛力才足；2、從中央獲得的政策紅利，中國城市發展，政策相當重要。

先看經濟底子。由于南寧和鄭州均為公布最新版的統計公報，因此我們仍沿用2016年各地統計公報中披露的數據。

2016年南寧全市國民生產總值（GDP）為3703.39億元，按可比價格計算，比上年增長7%，同期的鄭州GDP為8114億元，比上年增長8.5%。可以看到，無論是規模還是增幅，南寧都不是鄭州的對手，鄭州GDP相當于2.19個南寧。

再來看看兩個城市從中央獲得的政策紅利。

南寧獲得了一個北部灣城市群，鄭州也有中原城市群。除此之外，鄭州還獲得了一個超級利好，國家中心城市，目前獲得這個頭銜的城市，加上鄭州也就9個，除了國家中心城市，鄭州還獲得了航空港經濟綜合實驗區（Zhengzhou Airport Economy Zone），簡稱鄭州航空港區，是中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區。

以上可以看出，在中央眼里，鄭州受到的重視程度是南寧無法比的。

（作者：子非魚，56）

對比南寧與鄭州的誰更具發展潛力，其實看兩個數據的變化就知道了，一個是城市資金總量的增長，另一個就是城市常住人口的增長：

城市資金總量的增長情況對比：

鄭州：

2017年城市資金總量：21058億元

2018年6月底城市資金總量：21985億元

增量：926億元，增長率：4.4%

南寧：

2017年城市資金總量：9473億元

2018年6月底城市資金總量：10278億元

增量：805億元，增長率：8.5%

在城市的資金增量率方面，南寧領先鄭州，說明南寧的城市發展速度比鄭州要快，相反，在城市資金總量以及增量方面，南寧落后鄭州，說明南寧與鄭州的經濟實力還存在較大差距。

常住人口變化情況

鄭州：

截止于2017年12月底，鄭州常住人口為988.07萬。2017年新增常住人口為15.68萬。

南寧：

截止于2017年12月底南寧常住人口為715萬，2017年新增常住人口味9.5萬。

通過人口的增量以及增速可以發現，鄭州的人口優勢高于南寧，也就是說在未來的城市潛力競爭方面，鄭州優勢相對比南寧要大！

總結

以上數據中，南寧在城市資金增速上領先鄭州，鄭州在城市資金總量、城市資金增量、常住人口總量、常住人口增量上領先南寧，加上鄭州是國家中心城市，中原城市群的龍頭城市，以及國家交通綜合樞紐城市，這些優勢的疊加，所以說，不管是當下，還是未來，鄭州的潛力都大于南寧。

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這是兩個距離相差很遠的城市，一個在華中地區，一個在西南地區，筆者個人認為鄭州更有發展潛力一點，首先我們在看看這兩座省會城市的基本情況。

鄭州：

鄭州是中國公路、鐵路、航空、通信兼具的綜合交通樞紐，是中國商品集散中心地之一，擁有亞洲最大的列車編組站和中國最大的零擔貨物轉運站。 鄭州商品交易所是中國首家期貨交易所。鄭州航空港區是中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區。 鄭州也是中國（河南）自由貿易試驗區的主要組成部分之一。

南寧：

南寧，簡稱“邕”，別稱綠城，是廣西壯族自治區首府，中國面向東盟十國核心城市和邊境區域中心城市，環北部灣城市群特大城市，西南出海綜合交通樞紐城市，中國東盟博覽會暨中國東盟商務與投資峰會的永久舉辦地，國家“一帶一路”海上絲綢之路有機銜接的重要門戶城市; 是“聯合國人居獎”獲得城市、“全國文明城市”三連冠城市、國家生態園林城市。一年一度的南寧國際民歌藝術節享譽中外，讓南寧成為了“天下民歌眷戀的地方”。人口751.74萬（2016年末戶籍）地區生產總值3703.39億元。

這是來自網絡上的數據，可以看出鄭州的生產總值接近南寧生產總值的一倍，鄭州地處中部地區，其交通非常發達，更是通往歐洲的重要城市，南寧位于邊境，背靠北部灣，東臨珠三角，其實更多的資源已經被廣東珠三角吸納走，很多來自南寧的人才都去了廣東省。看看下面這張地圖的交通網，就能明顯看出鄭州的地理位置更優于南寧！

僅供參考！

生活在南寧，工作關系到過鄭州兩次，時間比較充裕，逛了很多地方。有點意思，鄭州和南寧的城市布局差不多，二七廣場對應朝陽廣場，金水河對應朝陽溝，鄭州大學的位置大抵和廣西大學一樣，鄭東新區與南寧東盟商務五象新區差不多…

說實話，南寧目前還沒有實力與鄭州比，無論從經濟實力還是發展潛力，都沒法比。鄭州是九州之中，說白了就是中國大地的中心，是交通樞紐，南來北往的高鐵在鄭州交匯，人流帶來商流資金流，產業支撐有力。南寧偏安南域，處于交通末梢，隨喊東盟牌，但隔壁的越南以及延伸出去的國家都是落后國，沒能給廣西帶來什么好處，從東盟博覽會十幾年展銷的物品可以看出，出來農產品、拖鞋、玉器、木制品，別再無他，年年如此。南寧在產業方面，相比鄭州弱得太多。同樣富士康項目進駐，鄭州項目的規模要比南寧大得多…南寧還需要加油，不要以為有點變化就沾沾自喜，與外面相比，差得太遠了，都不要坐井觀天了。

不過南寧也有過人之處，比如土地大把充足，發展空間大，水資源豐富，環境承載能力較強。

雖然我喜歡南寧，但是南寧跟鄭州比，經濟短期內肯定是沒法比的，南寧是新興城市，工業基礎差，第三產業也不算發達，鄭州工業，地理位置都比南寧好，潛力還是鄭州大。

但南寧更適合居住，城市現代化比較高，但是人口適中不是很多，環境在省會城市里算很好的，綠化，空氣質量，交通，人員素質也高，馬路很干凈，汽車禮行人，本地人很熱情不排外，外地人有歸屬感，房價這幾年漲得很快，但是在同級別城市還算好的。

拋開什么發展不說，南寧我去過，環境不知道比鄭州好多少倍，到處是綠化，空氣好，房價比鄭州低很多，南寧的人均收入也要比鄭州人均收入高，從總體上說南寧不如鄭州，但是從環境和人均收入，居民幸福指數來看鄭州真不如南寧。

南寧跟鄭州不在一個層級上，鄭州被國家定位為國家中心城市，而南寧顯然就暗淡多了。鄭州2016年GDP7994億，南寧2016年GDP3700多億，可以看出經濟體量差距很大。南方城市的綠化跟環境是北方城市比不了的。所以比經濟鄭州勝，比宜居南寧勝。

不請自來。1.從中國版圖來看鄭州地理位置優越，地處中國東西南北交匯口，尤其是高鐵時代，鄭州已成為國家重點鐵路樞紐。南寧地處中國版圖的最南部，交通末端，雖比鄰港澳臺和珠三角，但是輻射依然有限。地理位置相對鄭州劣勢。2.從經濟文化基礎看，鄭州自古是中原經濟文化根基之地，人口眾多，人才儲備雄厚，基礎好，雖自明清自來日漸沒落，但底蘊仍在，隨著中部崛起和高鐵時代到來鄭州已迎來發展黃金期。廣西自古是蠻荒之地，文化荒漠，經濟落后，論文化底蘊南寧甚至不及桂林。南寧就是一個移民城市，人才儲備也沒有優勢。和鄭州沒法比。3.總體來說南寧比鄭州目前沒有可比性。不屬于同一個級別的城市。

談談未來發展的潛力：鄭州要把中國大陸版圖十字路口的優勢充分發揮好，和武漢一爭高下，依靠雄厚的文化底蘊和人口資源，有機會成為國家區域重點城市，進入國家戰略格局。南寧未來的機會在于，一帶一路向東南亞延伸，隨著東南亞國家的經濟發展，有望成為中國通向中南半島的橋頭堡，變末端為路口，充分廣西發揮沿海沿邊的優勢，形成西南地區面向東南亞和出海的通道，積極參與國家對東南亞的開發，打造新的經濟生態圈，積極參與大珠三角區域建設，提升產業厚度。積極發展北部灣經濟合作，把北部灣建設成繼渤海灣，長三角，珠三角以后新的投資熱點。

總體來說，南寧未來的概念要比鄭州多，關鍵要看東南亞尤其是越南緬甸老撾柬埔寨這幾個國家未來經濟發展的狀況。后發優勢如果能夠形成，將成為中國南方新的重點城市，但是廣西經濟基礎薄弱，還有很長的路要走。

不說多，當年02年老子去洛陽讀書，南寧的地盤還沒洛陽大呢！！！畢業回來這些年，估計也只能和洛陽比一比……自從有了地鐵以后，……喲呵？？大南寧敢去和鄭州比了？？是不是真的啊？？真的很意外很驚喜

就像拿鄭州和成都比一樣，沒法比。第一，南寧論經濟總量不及鄭州一半。鄭州2018年會突破萬億，而南寧2017年才剛突破4000億。第二，鄭州是新一線，國家中心城市，中原城市群核心城市，是全國最重要的交通樞紐之一。第三，河南擁有龐大的人口基數，河南經濟總量連續多年位居全國第五，而且全省各地市發展極為均衡。2000億以上地市超過了12個，而同在中部的湖北省僅有武漢襄陽和宜昌3個。所以后續的發展力量是不可估量的。