首先說徐州的地理位置不錯，是要相對兩個層面來講的。如果僅是相對于江蘇省內來講，徐州市的地理位置相對并不是特別有優勢，從地圖上面便可以清楚的看出，徐州處在江蘇的西北，說好聽了，是西北門戶，說難聽點，有點偏居角落的意思。像一個延伸出去的地塊區域。我們都知道江蘇當前發展好的城市，主要集中在蘇南長江沿岸城市。而蘇北的經濟一直發展相對緩慢。并且江蘇省的省會城市南京，也比較偏南，經濟文化上對北部的輻射力度比較有限。提起江蘇，大部分人傳統的印象還是蘇州，無錫，南京，南通，常州這幾個知名度比較高的城市。但其實，如果把徐州放在全國范圍內來看，或者說放在蘇魯豫皖交界地帶來看，徐州的地理位置絕對是絕佳的。蘇魯豫皖交界地區，可以稱之為淮海地區，這一地區沒有第2座比較大型的城市，徐州在這個地區絕對是龍頭城市。從鐵路在建設上就可以看出徐州在這地區是交通樞紐城市。華夏歷史上分為古九州，徐州便是其中之一。所以，徐州也是華夏文明的發源地之一。當前如果當前在蘇魯豫皖交界處，各拿出一塊地劃成一個省份的話，省會絕對是徐州。畢竟，豫西，蘇北，皖北，魯南，基本上是以徐州為中心。所以當前徐州是這區域發展最好的。

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南控江淮，北望華北，面朝黃海，背椅中原。南國鎖鑰，北國門戶，自古以來，得徐州者得天下。

隴海線與京滬線交叉，全國第二大鐵路樞紐，幾乎可直達全國任何省會城市。另外高速路網，飛機空港條件也比較優越。

歷史悠久，自古彭城列九州，彭祖在堯再為時期于徐州建國，是中國歷史上最早出現的城市之一，后面漢高祖劉邦更是地地道道的徐州人，因此徐州也被認為是漢文化的發源地。除劉邦外還有東吳大帝孫權，南宋武帝劉裕，南唐后主李煜等八位皇帝為徐州地區籍貫(明清時期說法），由此可見徐州風水之好。

徐州歷史上為華夏九州之一，自古便是北國鎖鑰、南國門戶、兵家必爭之地和商賈云集中心，有超過6000年的文明史和2600年的建城史。

徐州地處蘇、魯、豫、皖四省交界，東襟淮海，西按中原，南屏江淮，北扼齊魯，素有“五省通衢”之稱，是國家重要的綜合交通樞紐。從北往南打的話，攻下了徐州，揚州的門戶大開，揚州不保，南京也就危險了。從南往北打，只要占領了徐州，整個中原就像一個大棋盤一樣攤了開來。

徐州地處蘇、魯、豫、皖四省接壤地區，長江三角洲北翼，北倚微山湖，西連宿州，東臨連云港，南接宿遷，京杭大運河從中穿過，隴海、京滬兩大鐵路干線在徐州交匯，作為中國第二大鐵路樞紐 ，素有“五省通衢”之稱。

徐州還是要緊盯著淮海城市群中心城市的地位去發展，并加快與周邊跨省際地區的合作和交流，著眼于打造交通樞紐。但這卻是一個比較漫長的過程，而且還需要周邊各省達成共識。可在這個跨區域合作的時機，徐州還是有機會爭取到的。這也是徐州區域地理位置中能否發揮作用的最后時機。而且也是周邊幾個省會城市交通要道的關鍵節點，具有很好的交通樞紐地位。一旦形成了交通樞紐中心，那么人流、物流、資金流、產業流就會源源不斷地往這一地區涌來。

雖然徐州倡導的淮海經濟區也開始有動作了，但是卻被隔壁淮安的江淮生態大走廊搶了風頭。盡管目前一直沒有什么實質性進展，但是淮海夢仍是徐州擴大影響力的第一步。

當前來看徐州是這區域發展最好的，但今后發展不容小覷。

徐州，居淮岱之間， 其氣寬舒， 秉性安徐。

眾所周知，徐州自古為交通要道，五省通衢。古時汴泗交匯與城下，大運河畔城而過，即為兵家必爭之重地，商賈云集之中心。

徐州，古為彭城。第一次出現在史載時間為春秋時期的晉楚之戰，故認為徐州的建城史為2500年，但這遠不是徐州城的始建時間。其上限為何時？尚還未知，只是低調的對外宣稱有六千年的文明史。

今天說一下徐州古時城區的地形吧，看看當初選徐州建都人的眼光。

古城北為九里山，山下有馬場湖。相對應的為南區云龍山，東區有較遠而稍高者為拖龍山，連接東區和南區的是楊山與拉犁山，東西相對，如雙翼輔弼護障。城西為韓山，隔云龍湖與云龍山對峙，韓山西臥牛山，南珠山接泉山。城中古汴水與古泗水交匯，城北有丁萬河，城南有奎河。城外為沃野平原，良田桑林。

徐州城，山之崗嶺四合，湖之星羅密布，河之交織延綿。先民居于此，享漁舟山野之豐利，擁天然御敵之屏障。出則農桑為經濟，入則據險作武裝。

徐州詩人劉禹錫稱家鄉山水為：山不在高，有仙則名。水不在深，有龍則靈。

徐州氣候適宜，四季分明。夏無酷暑，冬無嚴寒。網購包郵，集中供暖。

如此，斯為寶地矣。

徐州本無路，來往的人多了，也就成了交通的樞紐。

附：

《左傳》 ：成公十八年，夏六月，鄭伯侵宋，及曹門外。遂會楚子伐宋，取朝郟。楚子辛、鄭皇辰侵城郜，取幽丘，同伐彭城，納宋魚石、向為人、鱗朱、向帶、魚府焉，以三百乘戍之而還。

成也地理位置，敗也地理位置。具體南京，合肥，濟南，鄭州都不遠，被這四個省會圍著，吸虹照應有限，自己一直被吸。

三省交界，徐淮門戶。