作為一名遠洋海員，我第一次上船的時候有一件事特別想不明白，那就是我們船舶駕駛臺的角落里面，正對著船頭方向會放置一尊佛像，還會放置一個香爐，并且船上還會安排固定的人，一般都是大副每天需要為其上香，還需要服務生定期為其更換貢品，特別是逢年過節(jié)我們在深海里面航行時，會有很多老船員面對著船上這尊佛像參拜磕頭，有一天我自己一個人在駕駛臺值錨泊班，仔細的觀察了一下，好像是龍王，又好像是媽祖！其實這不是個例，不管是漁船，小駁船還是我們遠洋商船，基本上每條船上都有！這個充分說明了這個行業(yè)存在很多的未知，只能用心理安慰法去克服，因此在船上也會有很多忌諱的事情，特別是說話一定要小心謹慎！
不僅僅船上駕駛臺的擺設證明了航海的神秘性和忌諱性，我們都知道新船下水是一個特別麻煩的事情，其實有一個流程就是專門的對新船下水進行祈禱。新船下水那一瞬間會被要求一直拉響汽笛，說明船舶下水像孩子出生時一樣嗷嗷大哭，喻示著未來的航海生涯一切順利。新船下水時還會要求放煙花，放鞭炮，老船員告訴我：這樣做的目的是船舶向海神報道，對海神比較尊重，這樣的話船舶未來之路才會更加順利。除此之外，船員還會有很多對海神祭祀的活動。雖然很多東西我在學校里面都沒有學到，但是通過幾年的航海生涯真切的讓我感受到，大海充滿了神秘，人類在大海面前特別的渺小，正是因為有了這些敬畏之心，所以海員在船上才會有很多讓陸地上的人理解不了的行為。
我們所謂的地球其實就是一個大水球，我們生存的空間就是在大海的包圍之下，目前人類對于大海的探知不足百分之五，所有對于我們海員來說經(jīng)常在大海深處航行，會遇到一些用科學無法理解的現(xiàn)象，再加上還有在大海深處屬于一個孤獨封閉的群體，為了尋求心理的安慰，更是為了對大海的敬畏，在船上有很多語言都是比較忌諱的。具體都有哪些方面呢？
第一：如果在深海里面討論“翻船或者海難”事故的話，你很有可能遭受一些老船員的謾罵！我第一次和我同學上船實習的時候，對實際船上的情況不了解，于是我們倆經(jīng)常討論“泰坦尼克號的海難事故”，沒事的時候我們總是開玩笑說：如果當時我們倆在船上，也許泰坦尼克號就不會沉掉了，本以為開玩笑的話，被我們船上一個即將五十歲的水手長聽到了，莫名其妙的罵了我們倆半個小時，我們倆當時好特別委屈呢，認為自己討論航海知識，分析海難事故沒有什么錯的，最后一氣之下我們倆找到了船長，船上告訴我們，在大海深處不能說這些海難事故，現(xiàn)在你們還年輕，初生牛犢不怕虎，等你們經(jīng)歷的多人，在深海里面見到一些無法用書本學習的知識去解釋的現(xiàn)狀后，你們也許就不會這么隨便說話了，也許今天就不會覺得委屈了。最后船長說了一句意味深長的話“有時候你不得不相信，念叨的多了也就讓你經(jīng)歷了，一旦經(jīng)歷海難事故，在深海里面我們只有一條路可走，小伙子們，平常說話注意點，他之所以成為水手長，他的海齡，他對深海的理解是遠遠多于你們的，聽老人的，準沒錯”！
第二：在深海里面也不能講生病之類的話題，這也是很多人都比較忌諱的。我相信很多沒有上過船的人在陸地上也都經(jīng)歷過，還記得我上學的時候有一次給我奶奶說“我已經(jīng)好久沒有感冒吃藥了”，果然那天晚上我大病了一場。其實在船上也是同樣的道理，不管是自嘲自己還是討論別人，都不要說生病之類的話題，用我們船上大廚的話說“海神都聽著呢，因為我們平常經(jīng)常敬海神，我們有什么要求，海神早晚都能滿足，討論別人生病感冒，讓海神聽到后就一定會實現(xiàn)”！在大海里面生病可不是鬧著玩的，普通的感冒還可以，畢竟船上有應急藥品，如果是急病或者需要動手術的病，完全沒有任何辦法，只能聽天由命，聽海神發(fā)落了!畢竟大海里面沒有醫(yī)院。我聽過這樣一件事，船上的三副偷偷喝完酒之后給大家吹牛說“我天天喝酒，酒是糧食精，越喝越年輕，因為好喝酒，我都不知道還有醫(yī)院的存在了”，巧妙的是在當天晚上得了急性闌尾炎，最后直接沒有等到船舶靠港，整個人就永遠走掉了。
第三：說實話我是唯物主義者，但是在大洋深處這么多年，內心多少還是有些變化的！還記得在2018年的時候，當時我是二副，負責船上的醫(yī)療方面。有一天放大洋夜里值班，一個水手陪我一塊在駕駛臺，因為船舶的搖晃，駕駛臺里面桌子上的佛像摔在了地上，我讓水手幫忙收拾一下，水手說佛像的一只胳膊摔掉了，我說你現(xiàn)在沒事找膠水粘一下。我看水手挺不情愿的，心不在焉的隨便粘連了起來，嘴里說著“少一只胳膊不是挺好看的嗎”，于是把胳膊都粘在了佛像脖子上了，過了兩天，他找我拿紅花油，說自己的胳膊突然很疼，他自己都不知道什么原因，我們都以為他晚上睡覺的時候，由于船舶晃的劇烈，他胳膊被撞在自己的床沿上了。當時大家都沒有多想，但是他的胳膊就是莫名其妙的腫脹一直不好，因為我負責醫(yī)療，當時真的沒有辦法了，我也不確定他的胳膊到底怎么了？船上相關的藥都吃了，都用了，就是不好！他也就準備船舶靠港之后休假回家看病了，有一次白天我在駕駛臺收拾海圖，看到佛像胳膊粘的不對，就拿下來又重新整理了一下，沒想到過幾天這名水手的胳膊就好了，當時我還特別奇怪，真的就是偶然嗎！從此之后我也覺得自己有點相信了！
不管是心理安慰還是職業(yè)道德，我們遠洋海員這個職業(yè)真的不允許我們亂說話，單純的從科學角度分析，船舶在大洋深處航行也是不可以亂說話的，為什么會這樣說呢？
首先：不知道大家有沒有聽說過“黑匣子”，其實就是船舶，飛機上面安裝的一種錄音，存儲航行資料的存儲器，為了就是發(fā)生事故的時候分析事故的原因。黑匣子是堅不可摧的，不管是火燒還是爆破，它都能很好的記錄好船舶或者飛機失事前的數(shù)據(jù)，它也是具有法律效果的。當我們船在大洋深處航行的時候，就是一個獨立的個體，在上面亂說話，很容易被黑匣子記錄下來，一旦出事黑匣子被找到，你胡亂講的話就要承擔法律責任。還記得在葡萄牙的一條船上，一個實習生喝完酒醉醺醺的去駕駛臺找三副聊天，開玩笑說“在船上工作太難受了，有一天我一定要親手把這條船毀掉”，結果船舶在近海發(fā)生了擱淺導致傾覆，最后黑匣子被找到，相關部門雖然知道是駕駛員的失誤導致了事故的發(fā)生，但是船東根據(jù)黑匣子的錄音依舊追究了這名實習生的法律責任。這就是在船上不能亂說話的原因，一不小心你就有可能承擔法律責任了。
其次：也許很多人沒有坐過船，很多人沒有去過船舶的駕駛臺里面。在船舶的駕駛臺里面有各種儀器設備，并且他們都具有報警功能，有時候聲音很小，必須認真聽才能聽到，所以當船舶在深海里面航行的時候，駕駛臺里面的值班人員注意力必須要高度集中，船舶駕駛臺里面的各種設備儀器的報警聲還是特別容易響的，一旦報警聲響起，我們就要第一時間消除掉，并排查一下是否有安全隱患，如果在駕駛臺里面亂講話，很容易分散注意力，造成一定的安全隱患！在以往的海難事故中，有絕大部分就是因為駕駛員注意力不集中，甚至駕駛員在值班過程中睡覺導致的，即便有報警聲自己也不注意，最后導致了不可逆轉的事故。我相信大家都看過“泰坦尼克號”吧，事故的原因之一就是大家都不在乎，注意力都不集中，沒能及時發(fā)現(xiàn)冰山，導致慘劇發(fā)生。所以在駕駛臺不能亂說話更是一種對自己對他人負責任的表現(xiàn)。
最后：我們船舶在大洋中航行都是使用“自動舵”，也就是不用人把控方向，不管是速度還是航向都是提前設置好的，只需要一個人在駕駛臺看著就行了，特別方便。再加上船舶在深海中航行，好幾天都不見一條船，因此很多駕駛員都放松了警惕，看小說，睡覺等情況很普遍。為了避免這種情況，駕駛臺里面專門安裝了一個報警器，不定時的會響，基本上幾分鐘就能響一次，如果超過二十秒你不去消掉，船長房間就會報警，船長就知道你值班不認真了，最后肯定要被罰款甚至開除的！如果在駕駛臺聊天亂說話，很容易讓駕駛員分心，忘記消除報警，到時候說不定船長都來駕駛臺了，你們倆還在有說有笑的聊天呢！到那個時候后果就比較嚴重了，所以在船上不要亂說話更是一種個人素質高的體現(xiàn)，不打擾他人正常工作，保證船舶正常安全行駛。
其實船上也不能談情感話題，很容易觸碰到某些人的敏感神經(jīng)。為什么會這樣說呢？
船員是一個離婚率和出軌率都特別高的職業(yè)，這一點我們不得不承認。很多人都說船員和很多普通的打工族不都是一樣的嗎？也就是一年回來一次，為什么非得說船員的出軌率和離婚率高呢？要知道船員一旦上船就沒有信號了，他無法和妻子聯(lián)系，家里面有什么突發(fā)情況，只能妻子一個人面對，連個商量事的人都沒有，時間長了人很容易疲憊。其實大家也可以仔細觀察一下，你們身邊有沒有老公是船員，老婆一個人在家?guī)Ш⒆拥陌咐銈兛梢杂^察一下，老婆在家的情況怎么樣？
我做實習生的時候上個一條福建的船舶，船上一共有二十二明船員，有六個是原本有女朋友，因為上船工作最后分手了。有四個因為上船工作發(fā)現(xiàn)對方出軌最后離婚的，還有兩個當時每次靠港有信號的時候給媳婦打電話，媳婦都愛搭不理，甚至吵架不耐煩，有明顯的變心前兆。特別悲催的就是我們水手長，兩個孩子都已經(jīng)上學了，才發(fā)現(xiàn)都不是自己親生的！目前雖然沒有離婚，但是水手長基本上不回家，過的比較痛苦。還有一個大廚，大連人，也許比較開放吧，他不介意媳婦出軌，媳婦也不介意他亂來，兩個人在一塊生活，孕育有一個女兒，就這樣搭伙過日子一直很恩愛。
所以在船上，特別是大洋深處航行的時候，最好不要說一些情感的話題，你的不經(jīng)意間語言就可以刺痛某一個人的心，在大海深處又無法與外界聯(lián)系，又無法宣泄自己的情感，時間長了很容易出事。有一個船員因為每次有信號給媳婦打電話，媳婦都是愛搭不理。船上另外一個人給他開玩笑說“你媳婦肯定出軌了，要不然不會這種表現(xiàn)的”！這個人心里特別著急，想打電話聯(lián)系沒有信號，最后內心受不了這個煎熬直接跳海了。船上每個人的內心都是比較脆弱的，特別是這種與世隔絕的環(huán)境下，一定不要亂說感情方面的話題。
船員是一個特別的職業(yè)，上面也會有一些令人難以接受習慣，所以在船上說話還是需要特別小心的，比如吃魚的時候，不要說“翻一下”，要說“滑一下”！比如“橫穿長江” 要說“劃江”等！很多職業(yè)語言在書本上完全是學不到的，還希望實習生們第一次上船一定要注意一下，多聽多做少說話！這就是船員，你們覺得這個行業(yè)如何呢？歡迎下方留言，我們一起探討！