旅游車比較清閑，比班線車收入稍高，一般開旅游車基本上不超載，而駕駛員也很小心的，違章較少，所以扣分也少。

關鍵問題是到旅游的地方不熟悉，主要怕超速扣分。至于紅綠燈或其它違章基本上不會有的。

象我們公司旅游車駕駛員，經常外出，也有很多人超速扣過分，扣I2分降級的也有，但極其少數。

如果扣了9分，也沒什么大問題，但外出千萬要小心了。特別是不熟悉的地方，一定按交通指示執行。旅游車在外地一般有地接導游，一定要問清楚交通行情，不要聽游客的，游客只圖方便，提出很多不合理要求。

A1扣9分，再超速一次基本玩完。因為一旦超速，至少3分。那再扣一次就要降級了。

一般旅游車駕駛員很缺的。想辭職還有點難。除非自動離職。所以，不建議辭職，不過，馬上旅游淡季了，可以跟領導講清楚，盡量不出車即可。

只要謹慎駕駛，一般也不會扣分的。小心即可！

個人觀點，僅供參考！

駕照的扣分規定，是一項極不合理的規定。扣分，應該用罰款來代替！

駕照一年只有12分，且所有駕照一視同仁，這是不公平的規定。有的人很少開車，有的人只在自家附近熟悉的環境開車，有的人只在農村開車，有的人只在城市里開車，這都很好辦。特別是有的人，開不開車都行，有其替代的方法。這些人，這些駕照，都不怕扣分。你扣多了，我不開就是了！

但有的人不行，他們是專業司機，駕照，就是他們的飯碗。如A1，A2，A3，B1，B2。他們駕的車，跑的路，和私家車司機不能比。他們城鄉都跑，他們城市里，公路上都跑，他們高速公路也要跑。特別是大型貨車，有路沒路都要跑，因為要進貨場，車站，碼頭，工廠，甚至車間。旅游大客車，經常是長途，要到各個城市和景區，難免不熟悉環境和道路。

這些專業司機的違章，大部分都是不熟悉情況和意外造成的，幾乎沒有有意而為。“常在路上跑，難免要違章”。我們的制度制定的初衷，不是為了整人，而是為了完善交通管理。

大家設身處地想一想，專業司機，每天跑，12分，怎么能夠扣的？扣了12分，還要駕照降級，那這個“飯碗”不就打碎了嗎？一家老小吃什么？不管怎么處罰，不能剝奪工作的權力！有的專業司機，因為怕扣分，怕丟飯碗，天天戰戰兢兢，如履薄冰，都搞得不會開車，不敢開車了！

有的專業司機，扣到6分，9分，怕降級，只好停業，歇業。你們說，有的要等大半年，是不是問題？

扣分方法，最好不要。要扣，也要分專業和非專業。專業應該寬松些，分多些。另外，扣滿12分，應該和開車無關。也不要搞什么降級。可以從經濟上考慮處罰，可以多罰款，誰不在乎錢？最重要的是，如果一年無違章扣分，應該把分轉到下一年，加到下一年的分中，累積使用。哪有“只出不進，只罰不獎”的一面官司？

作為一個擁有A1駕照的老司機，怎么會提出這樣的問題？一年內扣滿12分是要降級的，所以平時一定要小心不要違章，只要不是主觀故意違章或者情節嚴重的事故，交警也不會把僅有的3分給你刷上，所以這要看你還有多長時間到下一個記分周期，如果一兩個月到期了可以小心謹慎的堅持到下一個記分周期，如果時間還有很長，還得半年以上才到下一個記分周期，建議休息半年，常在河邊走，沒有不濕鞋的，以防萬一，有些年輕的小警察碰上了可不管你這些，給你刷頂了，得不嘗失！自己工作性質應該清楚，旅游車除了違停不好避免，其他的不應該有違章的，我們基本上一年都沒有違章，快到記分周期的前一星期拿出來處理一些非現場的違停，所以還是自己把握吧！

A1駕證是駕駛證中的最高級別，想考一個A1駕證也是很不容易的，花費的成本也很高，還有各方面的限制，比如3年內無重大事故發生，才能通過審核報考A1駕證。

A1駕證扣滿12分，就面臨降級為B證，就失去了開20座以上的旅游客車。跑旅游客車有時對外地的道路不熟悉，以及路段的禁行、禁停和限速標準不夠準確掌握，很容易被電子抓拍。稍有不慎就違章了，一般一個違章就很容易被記3分。你已經被記了9分，為了保住來之不易的A1駕證，見議你休息一段時間，在這期間找一位代班的司機幫你上崗是最好的辦法。

我也是一位客運班車司機，天天跑固定線路，對線路了如指掌，既不超員也不超速，十幾年都沒有一個違章。不巧的是還是發生了一次被記6分的嚴重違章。什么原因導致了這記6分的后果，還是由于自已一時開車馬虎，跟在大貨車后面，沒有注意前面的信號燈，一起通過了路口。

幾天后收到闖紅燈違法通知，自已還不相信，去交警隊查看視頻，視頻顯視貨車黃燈通過了路口，我跟在后面確是紅燈和貨車一起通過了路口。由于自已跟車過近被高大的貨車遮擋了視線，導致了闖紅燈的違法行為。

客運車輛闖紅燈是處罰相當重的，被公司下崗學習7天，罰款1000元。被交警隊重案辦談話教育學習，罰款200元記6分。同時處理違章前還必須出示公司的安全教育學習證明和處理意見，并提供公司的營運執照以及公司法人的身份證件，相當麻煩的一個處理過程。駕駛證一個周期年記分日到后，還要去年審駕證，參加交警隊組織的教育學習不少4小時，并考試后才能通過駕證年審，將記分清零。

對于一個A1證駕駛員來說，一定要遵守交通法規，謹慎小心安全駕駛，車上必定是滿滿的一車旅客。少一次違章就多一份安全保障，12分記滿了也與A1無緣了，自已飯碗也沒有了。

本人A1A2也扣九分了，離審驗還有一月，在家休息呢，不去冒那個風險，也不差這個把月工資，常年跑車在外，聚少離多、何不趁此機會多陪陪家人孩子，審完以后又是一直奔波在路上.....

一般不是惡劣故意去違章，交警叔叔一般不會給你扣滿12分，我都碰到兩次了，也是扣九分，逆行被交警攔了，看我扣了九分沒處罰，說了句注意點讓我走了

現在這種扣分對大車司機不公平，大車司機每年在路上跑多少公里？一不小心就扣沒了！

不知道你這個周期還有多長時間，如果時間比較長，建議先歇下來為好，找個班車干干，把這窘迫境地緩過去。

天天在外面跑，那能那么周全呢，有些地方陷阱比較多，我也開過旅游車，跑了幾年，但是蠻幸運的，一次也沒扣過分，現在開班車，一年到頭也沒得個違章。

如果你這個計分周期快到了，那也不必擔心，硬著頭皮上，一定要注意，小城市還好些，特別到了上海，那探頭多了去了，小心小心再小心，祝好運！

最好休息一短時間。等這個周期結束。不然容易違章扣分小事情降級是大事。希望能幫助你。

大本不好弄，先別干了，等年審過了再說