人們常說，顏值就是正義！一個人、一件物品一旦擁有了高顏值這個附加值，就會迅速受到相應的追捧和圍觀。汽車作為我們日常生活中的大宗產品，人們在選購汽車時無疑都會先看該車的顏值如何。隨著人們在購車時對汽車的外觀要求越來越高，不少汽車廠商也是相應的在汽車外觀上苦下功夫，力求能夠以最直接粗暴的方法，第一時間抓住消費者眼球，特別是年輕人，從而在一定程度上提高自家車輛的銷售量。咱們今天就給大家安利五款專屬顏控車型，相信總有一款是你的菜！
輕奢紳士—Wey VV7
Wey VV7作為長城汽車旗下的首款高端SUV，在2017年一經面世就憑借著廣受贊譽的外觀，俘獲了一波消費者的芳心。VV7定位為高端自主SUV，在外觀方面與我們所認知的長城汽車有著天壤之別4749/1931/1655mm的黃金比例車身，再配合以2950mm的車身軸距，使其擁有著超越同級車型的亮眼表現。VV7在前臉設計方面更是采用了前衛“豹臉”設計，個性獨特的蜂窩狀前進氣格柵搭配以車頭兩側修長犀利的LED前大燈，為這款車的前臉烘托出超強的視覺沖擊效果。最值得一提的還是它鋒銳犀利的車身線條，銳利的腰線從前翼子板開始上揚并一直延伸到其車尾，給人營造出一種俯沖的既視感，溜背式的車頂設計以及他動感的車尾設計，也讓整車兼顧了優雅和運動的視覺效果。
撩人小妖精—豐田C-HR
由于第八代凱美瑞在中國市場大紅大紫，C-HR作為與凱美瑞同一平臺生產的車型，從誕生之日起就注定備受矚目。C-HR作為豐田在TNGA平臺生產的首款全球性戰略SUV車型，在今年6月中國上市之后，銷量一路高漲，由此可見C-HR其無論在整車品質，還是市場口碑方面都是相當得到中國消費者認可的。
C-HR在外觀造型方面秉承了豐田的“sensual-speed-cross”設計理念，前臉低趴的設計造型在下方鉆石狀進氣格柵和車頭兩側流水式轉向燈的襯托下呈現出強烈的層次感。車身設計方面更是巧妙的融合了不同車型的主流元素，C-HR下半身剛毅銳利，充滿了力量感，上半身輕盈柔和跨界風格十分明顯。不過，令我們更為著迷的還是他獨特的雙尾翼設計，雖然C-HR這樣的設計方式確實犧牲了一部分后部空間，但是從市場反應上看，消費者還是挺喜歡這樣的設計風格的。
運動小哥—領克01
領克和WEY一樣同為國內自主品牌的高端車型，作為領克的首款SUV，領克01在外觀方面也有著相當不俗的表現。外觀方面，領克01的前臉區域采用了類似保時捷的青蛙眼車燈，寬大的發動機蓋下方采用了熏黑式進氣格柵，從前視看，雖然算不上漂亮，但不可否認領克01確實有著耐看的外觀，甚至有人說很帥有種保時捷的既視感。車身側面則采用了一條較為犀利的腰身線條，看上去給人一種獨特的動感。
領克01是吉利和沃爾沃合作的第一款車型，在車身品質和整車安全性能方面還是得到相當一部分消費者認可的，這也是領克01在銷量方面依舊能穩定在9000輛左右的原因之一。
法系浪子—雪鐵龍云逸
雖然近年來雪鐵龍在中國市場上一直表現的不溫不熱，但是平庸的市場表現并沒有阻止雪鐵龍前進的步伐，今年9月最新面世的AIRCROSS云逸中，就很好的展示了其在設計和造車方面深厚實力。
外觀方面，按照其官方說法就是“回歸本來的雪鐵龍”，云逸這款車確實憑借著時尚、年輕、個性、前衛的外觀獲取了一大波年輕消費者的眼球。云逸的外觀設計主要來源于AIRCROSS概念車的設計靈感，搶眼的車身撞色搭配、層次感豐富的前臉設計以及圓潤的車身線條設計都為這款車的造型加分。此外，雙色的懸浮式車頂再配合以銀色鍍鉻飾條的設計，無疑是這輛車點睛之筆。
小途昂—大眾探歌
探歌作為大眾旗下一款面向年輕消費者的緊湊型SUV，在外觀方面和銷量方面一點都不遜色于前面四款車型。探歌在今年7月面世后的一個月就擁有了突破3000輛的銷量，為此我們不難看出這款車在市場上的影響力。
探歌在外觀方面雖然多處采用了和途昂相似的設計語言，但還是拋棄了之前的套娃式設計，前臉T字型的進氣格柵與車頭兩側的前大燈融為一體，下方D字型的日間行車燈也讓其前臉顯得相當的前衛，時尚。此外，前臉微微揚起的LED前大燈和其下格柵經過熏黑設計銀色護板，也大大提高了探歌的辨識度，突破了人們對大眾的固化印象。
結束語：總的來說，雖然這五款車型在定位方面并不相同，但是我們不能否認這五款車型在外觀和市場口碑以及整車品質方面的優秀的表現。無論是性價比較高自主高端車還是個性張揚的法系車、日益創新的日系車，亦或者是成熟穩重的德系車，他們都在緊跟這個日益年輕化的汽車市場，并努力成為汽車界中的常青藤！