我談下直觀感覺，首先由于安徽多年來經(jīng)濟欠發(fā)達。路修的太窄了，影響車輛通行。我在安徽經(jīng)過多次。

一，安徽的高速公路給人以偷工減料的感覺，同樣是兩車到，感覺江蘇的兩車道比安徽寬不少，安徽的應急車道更窄。

二，好多公路，同一條高速，江蘇和山東都是三車道，或者四車道，到了安徽，就變成了兩車道。

三，可能也與安徽的地理位置有關系，安徽人本來在江浙滬打工的就多，人流大。河南，湖北，山西等打工人口也經(jīng)過安徽，增加了安徽的交通負擔。

四，安徽公路設計不合理，保有量不夠

以上是我自己的看法，歡迎指正

一個字，窮！二個字，車道！三個字，素質(zhì)差！不是我詆毀，你看看寧洛高速就知道，沒錢修多車道，地面坑坑洼洼，這種皖，豫，不守規(guī)矩的開車，事故率高，本來就兩車道，再一事故，能不堵嗎？

地理位置決定了過境車輛比較好，駕駛員的素質(zhì)不高，各種違章駕駛，快車道龜速行駛，隨意變道穿插，安全意識不強，導致事故頻發(fā)能不堵車嗎？本人經(jīng)常高速行車，有些駕駛人員開車真讓人害怕。路，車，人，交通安全主要的參與者人，所以只有我們的駕乘人員安全駕駛意識提高了，多一份耐心，才能營造好的交通環(huán)境。

至于堵車的原因，其實特簡單，就是因為高速路窄。同樣的滬陜高速、濟廣高速，在別的省都是三車道，唯有在安徽是兩車道。如果能把這車道變?yōu)槿嚨溃沁@堵車想來也會有所緩解。而安徽高速雖然是天天修，但是這修的都不切實際啊！雖然修來修去，還是兩車道。

再者，安徽高速在防凍方面做的保護也不到位。現(xiàn)在的情況是，一下雪就封路。而一旦封了路，大量的車輛滯留，最終高速就會越來越堵。有人說了，高速既然路況不好，那就走下面的國道就是。但問題是，國道的路況差啊！

這各種原因結合在一起，使得安徽的高速是年年堵。如果說希望安徽能建設什么大工程，現(xiàn)在真的是啥也不希望建設，就希望能把現(xiàn)有的幾條高速公路都修建好，或者是擴寬一些。至少保證逢年過節(jié)時，不至于出門就堵車啊！

道理很簡單，看看地圖就知道了。除了安徽本地，特別是皖北，河南、山西、陜西等中原及西北地區(qū)的車輛也大都經(jīng)過安徽。一到節(jié)假日，浙江、上海、江蘇的返鄉(xiāng)客流就會常常把安徽的高速堵個水泄不通。G50滬渝高速是從浙江返鄉(xiāng)，寧洛高速只要是上海、浙江往河南、陜西返鄉(xiāng)客流。

因為很多地方回家或者出去的車都得經(jīng)過安徽，所以才堵，安徽的高速比較窄，只夠安徽人用，其他各省的車全都經(jīng)過安徽，涌向安徽，安徽的高速就扛不住了

安徽經(jīng)濟總體較落后，高速路里程不夠、路況較差。

堵車根本問題是司機不按規(guī)定行使造成的，安徽不背鍋，

主要是打工的多，時間不自由。

都出去打工了，一趕上放假都回老家了，不堵才怪