長城當時嘗到了suv的甜頭了，一個月最多買8萬輛h6，什么概念，一個車型相當于別的車企綜合銷量！長城自然而然的大力發展suv，話說回來了，大家都知道，轎車投入高，利潤低！但suv恰恰相反！都說長城單腿走路慢，但是時間證明長城這幾年發展真不錯！

投機取巧，迎合市場是民企的發展策略。是賺了錢，但是技術積累不夠。典型的幾個民企都是這個思路，就不點名了。就連某主流大國企也是這個德行。當然了，也有技術為主的某國企，也不點名了。c30，c50發展下去不符合民企利益第一的企業理念。另外，當時國產suv只有瑞虎3，可惜奇瑞沒把握好，說白了對未來汽車市場的走勢判斷失誤。結果被長城奪得先機，長城車質量尚可，但是發動機跟車子的匹配還有其他7788的能力，跟某二流銷量大國企差距巨大。但是抓住了先機就是抓住了市場。這點，老魏是幸運的。

c30這車，拋開價格，整體還是不錯。但結合當年市場環境：國產車口碑不好，合資車開始拉低售價，國產和合資車在轎車價格上差距越來越小。長城suv一家獨大。長城皮卡同級銷量第一。我就是說suv和皮卡買的好，也賺錢，而轎車拿得出手的，只有c30.c50，口碑銷量還一般，如果繼續投資研發，花費多不說，還不一定成功。不如把這錢，投到皮卡和suv里。

我剛好買了長城c30二手車。2012年的說實話同級別的車除了奇瑞a3，就他價格堅挺質量過關。9年的老車了油光锃亮比朋友的老帕薩特還亮。質量還很好的呢，油耗7.2，從沒被扔路上。同期的比亞迪f3吉利金剛自由艦。長安悅翔，比他便宜一倍沒人要。銹的話不嚴重只有一點點。大面積銹根本沒有所以我挺長城c30至于停產是長城集中精力搞的哈弗h6

與其與其他自主車企在紅海拼殺行程內耗，不如專注當時還是藍海的SUV，現在SUV也是紅海了，長城正在探索下一個方向

不帶t的發動機，沒有升級國6。。。

我覺得是老魏大哥把話都撂那了，SUV做不到世界第一不會考慮轎車。

這個事就看老魏怎么看待這個事了，如果再考慮轎車現在還沒做到自己說的話所以近幾年就沒發展轎車。可沒發展不代表不研發，我估計轎車的研發應該沒停，還可能在憋大招。不能確定的事一切皆有可能。等著瞧吧，國內乘用車市場的廝殺才剛剛開始，誰勝誰負現在說還為時過早，別看有些車企賬面粉飾的挺好，誰笑到最后還不一定呢！我們拭目以待吧。國產加油！

中國人還是喜歡大一點的車，尤其suV，長城本身是民營企業，摸準了中國人喜歡大車，而且SUV銷售的也快，利潤高，啥車賺錢造啥車，說了半天長城車還是不錯的，空間大，里面配置也高，深的國人喜歡。這也是個人一點小看法。

哪經典！？

雷軍曾總結小米的戰略，專注 極致 口碑 快，長城也是這種策略，早期專注SUV，做性價比，積累了不錯的口碑，快速迭代升級。