首先感謝邀請，下面聊聊歐藍德抖動問題的始末（這幾天比較忙，這個問題沒能及時回答請原諒）；

應該在18年4月份的時候有車主投訴歐藍德抖動問題，說自己的歐藍德有點像拖拉機（夸張啦啊），然后三菱介入調查，隨后發布技術通報，稱是發動機懸置總成零部件裝配問題。

車主反應抖動一般發生在行駛1000公里的車況上，這時車內座椅會發生抖動異響問題，三菱的解決方案是更換機腳墊或者調整機腳墊，我認為這可能是由于零件加工不精準導致的，至于效果不算理想。

除了這個問題，廣大車主反應最大的缺點就是中控設計，不合理而且沒有儲物空間，還有燈光不亮，天窗不大等。

需要粉絲啊看官們??????

19款2.4四驅致享車主，抖動問題19款好像解決了，沒有感覺，轉向問題也優化了。買歐藍德都是為了這車的性價比，內飾就不用說了，其他幾款日系SUV也沒見得好到哪去。主要缺點還是車內儲物空間確實少的可憐，后座座椅不夠舒適，車漆確實薄，跑了一趟長途回來發現車門好幾處被石子崩掉漆。優點就不贅述了，這是一輛你買了不會后悔的車

此車抖動爆發于今年三月，并且四月廠家出了一個所謂的機腳調試方案，幾個月過去了根本不能從根本解決問題，只會喊問題車主重復的去4S店調試或者更換機腳，但是還是無法解決問題.

并且多次派所謂的廠家技術人員來檢查問題車輛也沒有解決問題！到現在更離譜的是長期在某家論壇雇傭水軍抹黑打壓維權車主.

希望廣汽三菱正視問題！盡快解決車輛問題！

本人對我說的話負責！

我的車是2018款四驅精英5座，最后一批三大件原裝進口，除了懸掛硬，方向有點粘膩的老毛病以外，其他都沒有任何問題。配置與價位也是相襯的，動力感覺不比任何同排量車差，如果你能夠駕馭2.4 +6檔cvt的話，這是一輛可以用得住的車。推薦！

我2019款2.0高配版提車3個月，3000公里+。你們說的抖動現象沒出現過。省油倒是真的。開空調市區8.5油耗。比換車前的長城車不知道要省心多少倍！唯一缺點是后排座椅偏硬。

2016款2.4尊享版，這車內飾外觀估計年輕人不喜歡，我這將近40的人，覺得還是不錯的，所謂的抖，我這輛沒有抖的現象，據說18款抖的稍微多一些，說說缺點，后排確實不舒服，第三排坐人更不舒服，但是孩子坐是沒問題的，減震比較硬，做工不太精細，打開中控屏幕才有時間顯示，新車氣味比較大，感覺車比較單薄，優點是油耗低，油耗是真低，空間大，第三排放倒，第二排的座位特別寬敞，后面儲物空間也非常大，第二排第三排都放倒可以當床，非常方便，隔音還不錯，但是高速風噪比較大，還有就是便宜，同級別最便宜的車，三大件進口的，踏實耐糟，我現在都加私油一年了，車子沒有一點問題，四驅不錯，非常給力，雖然是cvt的變速箱，但是給油的響應很快，車的動力也很足，雖然我是eco模式，但是加速很迅速，當然，要速度油耗就上來了，這車很實用，不華麗，是個可靠的代步工具。

我的非常抖……

因為……

我開……

拖拉機……不抖才怪

三菱超級四驅歐藍德，不抖。

車漆薄，沒辦法，計劃開幾年做全噴，有新車感加厚車漆。2.4排量四驅歐藍德，開出了轎車都嫉妒滴油耗！野蠻四驅，強大的抓地力大大提升通勤率和安全性，更好應對城市高速山村濕滑顛簸雪地等等復雜路況。非常穩定的三大件，各方面的故障三萬多公里還沒有出現。油門踩下那一刻，四輪系統就開始介入，時時四輪驅動非常好玩。

下圖，你沒有看錯，2020國慶2.4L四驅高速上，車多壓速在90碼，6.3升、6.1升百公里，1700轉，好嗨喲！

2018款5座四驅.18年7月提車，目前1w3千公里。抖動確實沒感覺到，變速箱抵擋頓挫倒是有的，空調確實給力，夏天多開一會真的會感覺很冷，內飾不糾結向來不看重內飾，只要有藍牙電話，手機互聯功能感覺就OK，座椅加熱功能重慶這個天氣卵用沒得，有個通風就好了，不用鑰匙或者車內按鈕開啟尾箱確實要手帶力才開啟，最不滿意車漆太薄，太薄，太薄，隨便一個樹枝都可以讓你車車留下劃痕。除此之外找不出問題了。

說歐藍德不好的有三種人，第一種只是看過或開過沒有真正擁有的；第二種是以前開豪車，現在實力不允許了換成歐藍德的；第三種就比較尷尬了，預算只有買歐藍德的錢買了它有后悔的，但是真的不用后悔，其他價位差不多的車真不一定比它強。