首先一點這個問題論點模糊的確！哈爾濱的知名度現在和北上廣深比起來差的可不是一星半點…這個南方城市范圍太大了！就像網上的噴子噴東北其實只是一小部分人的作為就全套到整個東北人身上了…
不過哈爾濱的確有一定的國際知名度那倒是真的，比如說哈爾濱是獲得國際認可的六座音樂之城之一。哈爾濱的音樂氛圍比絕大多數國內城市都濃厚也出過不少音樂名人李健，孫悅，付笛生。國際冰雪節是世界上三個著名的冰雪節之一！這都是實打實的國際影響力。辦過亞冬會和世界大學生冬季運動會還有男籃亞洲杯等體育賽事這都是具有一定國際影響力的體育賽事出過孔令輝，申雪，趙宏博！從哈爾濱的歷史上來說中央大街就濃縮料短短百年的遠東歷史進程！還有就是哈爾濱的驕傲哈工大這個上了美國制裁名單的功勛大學也給哈爾濱帶來了國際知名度[呲牙]！
還有很多就不一一例舉了，我為我的家鄉驕傲[贊][贊]加油哈爾濱！！！！
歷史造成的。
一，閉關鎖國，故步自封，排斥外國“蠻夷”。”南邊城市”發展緩慢，信息不暢，盡管自以為是“天朝大國”，僅靠極少數外國“傳教士”“探險家”“西域商人”宣傳，很難為世界所知。二，”南邊城市”在“國際上”有些名氣的多是“開放城市”“口岸城市”“殖民地城市”，像泉州，上海，青島，天津，廣州等，被動地接觸現代社會，你不開放口岸列強們拿炮揍你。三，哈爾濱只有一百二十年歷史，因為清朝“招商引資，聯俄防日”，李鴻章中堂代表朝廷簽訂“中俄密約”，“朝廷出土地、資源，俄國人出技術、裝備，通過“道勝銀行”資金運作，修建“中東鐵路”或“東清鐵路””。從滿洲里、綏芬河對向修建，到中間匯合，這個節點就是哈爾濱，1898年六月十日，在松花江畔的散落的一些村屯中，選中地勢較高的“秦家崗”建設“中東鐵路局”和鐵路工廠（三十六棚），就是現在的哈爾濱西大直街上的“哈爾濱鐵路局集團”那個位置。通過松花江，從俄國伯力（哈巴羅夫斯克）運來全套鐵路工廠的裝備和筑路器材，就是說，“航運運來了鐵路，鐵路造就了哈爾濱”。哈爾濱是一張白紙，可以畫最美的圖畫，加上俄國人的擴張野心，哈爾濱城市規劃是參照莫斯科規劃的，就是一座現代化城市。一百多年前的城市規劃圖可以在“哈爾濱城市規劃館”和“哈爾濱鐵路博物館”見到。當時各外國人最多有二十萬，官方語言竟然是”俄語”，直到二十年代，中國才把中文“交涉”回來。這些俄裔外國人在十月革命前來的，不是難民，是科學技術人員、隨軍家屬（保護俄方）和投資者。歷史同時的“南邊城市”正在推翻清朝，在軍閥混戰，而哈爾濱已經發展成國際大都市了，”南邊城市”的國際電報要通過哈爾濱轉，三十多個國家曾經在哈爾濱設領事館，有世界著名大銀行，水陸空的交通，同時也是“間諜樂園”，有說法：“西有里加，東有哈爾濱”。南邊兒城市國際知名度不高就是必然了。所以說，“南邊城市在國際上沒有哈爾濱有名氣”是歷史造成的。現在，哈爾濱知名度已經被深圳、上海、杭州、義烏、武漢取代了。
我曾經在哈爾濱上學，上過三天學。不是三天，是三年。個人感覺為什么說哈爾濱在國際上稍微有點名氣，個人的理解可能是因為他的歷史啦！哈爾濱這個城市的出現，其實就是因為沙俄的時候，在侵占中國東北的時候，修建了一個大家比較熟悉的一幾條鐵路。這條鐵路如果說是在地圖上看的話，就是一個丁字形。這個丁字形的西北角是從滿洲里它的東部。直到綏芬河，而這個丁字型的南邊的角就是大連。那么這個東西兩線和南北兩線的交匯處就是現在的哈爾濱。而以前哈爾濱有這么一個說法，說哈爾濱是東方的小巴黎。我想這也是有一定道理的。因為自從哈爾濱這個城市修建以后，聚集了很多國家的人都覺得這里據說高峰的時候有20萬左右的外國人。居住在哈爾濱，那么自然而然的大家會對這個城市就比較了解了。我不知道大家看沒看過一些有關日本人寫的關于滿洲回的書。他們那個時候是以主人的身份在居住，就是現在的東北生活。那么自從他們戰敗之后，那些還健在的人自然而然的就會懷念過去。那種滿足的情節，因為他們是主人，而那時的中國人是他們的奴隸，所以他們就會覺得那個時代什么都好。我想之所以哈爾濱在國際上比較出名，可能是從一個不太好的角度去看。就是因為有很多的外國人在當時哈爾濱得到了他們的利益，所以他們就會有很深的利益，而現在他們得不到這種利益的，但是那種記憶卻始終印在骨髓里。所以他們覺得哈爾濱是他們的一個很值得高光的時刻，自然而然的，哈爾濱相對來說在國際上的知名度。就會比一些其他的城市高一些。
這首先是由于哈爾濱的地理位置造成的。
哈爾濱是日韓俄及遠東地區第一大城市，同時哈爾濱是中國省轄市中，陸地管轄面積最大的城市，城市面積為10198平方公里，常住人口為1066.5萬人，由于哈爾濱地處俄日韓的中心位置自然而然就成為一個國際的大都市。實際上哈爾濱也算是一個歷史古城，從1115年女真人首領蜿蜒阿骨打建立"會寧府"算起，也有千年的歷史了，在晚清民國時代，哈爾濱就已經發展成為一個國際大都市，那時俄國人，日本人都將哈爾濱視為一塊肥肉，各種不平等的條約，什么中東鐵路？《御敵互相援助條約》， 日俄為了爭奪這塊肥肉，還在哈爾濱周圍地區大打出手，發動了日俄戰爭，那時候哈爾濱滿大街都是俄國人，日本人，韓國人，英國人，美國人，那時候哈爾濱就有東方小巴黎之稱。那時候哈爾濱的名氣已經在世界各地傳播開來。同時，哈爾濱也是前往俄國遠東以及上日本，韓國等國家的經濟貿易的橋頭堡，有哈爾濱進入遠東，經過西伯利亞大鐵路，也可以的進入歐洲。
其次，哈爾濱市中新中國第一個解放的城市，是中共和蘇共蜜月期的見證。
在1945年，隨著蘇聯百萬紅軍向日本關東軍宣布開戰以來，以勢如破竹的氣勢，將40多萬日本關東軍徹底擊潰。在1948年哈爾濱這座遠東的國際大都市，成為新中國第一個解放的城市，那時候的哈爾濱是中共的大后方，也是蘇共和中共的中轉站，那時候延安許多的國家領導人都紛紛的到哈爾濱來開展工作，也是蘇共以及共產國際幫助和援助我中共的后勤基地，那時候中共所有領導人如果要進入莫斯科或者到蘇到共產國際開會，都必須有哈爾濱進入莫斯科，相反，蘇共領導人或者蘇共的經濟援助也是由哈爾濱進入中國內陸，那時候的哈爾濱在蘇共和中共的眼中，最安全的樂土，曾有把新中國的首都定在哈爾濱的想法，所以那時候在全中國范圍內，如果一提到哈爾濱，就意味著是中國共產黨的大后方，當然了那時候的哈爾濱也集結著，中國共產黨最優秀的精英，以及中國共產黨最好的大學和工廠，還有一大批蘇聯援助的技術人員都在哈爾濱。 再到后來的抗美援朝戰爭的發起，前蘇聯援助的物資全都由哈爾濱進入中國，那時全國的一切戰略儲備資源和人員以及各種武器裝備都是在哈爾濱集結。
所以說在那個年代，不論是整個世界，還是全中國所有的人，幾乎都把目光集中在哈爾濱，所以說哈爾濱的名氣都非常大。
性格決定命運。
近半年的銀裝素裹，冰天雪地塑造了哈爾濱的冰雪性格，百年城市的世界移民文化放大了這里的包容，而座擁中國版圖東北方向歐亞大陸橋重要交通樞紐決定了它成為明星城市的重要一環。
上海、廣州、重慶、南寧等南方城市在中國的舞臺上也伴演著重要的角色，尤其是上海更是擔當了亞洲金融中心的角色，但比起寒冷剛烈的性格，哈爾濱更是獨樹一幟。大碗喝酒，大碗吃肉更顯民風的灑脫，熱情、豪爽、幽默是冰城的天然元素，中國音樂之都的美譽讓這里的夏天別有韻味，哈爾濱之夏音樂會讓這里的市民在香薰的夏日里過的舒緩浪漫。
用四季分明，人美氣質高形容這座城市和人文的性格一點兒也不過分，歐式風格的建筑往往讓游客留連忘返，素有中國第一街的中央大街，連每一塊面包石都飽含著歷史的故事，在雨后更加妖嬈美艷。在夏冬兩季中外游人紛至沓來，抒寫著這座東方新興百年城市的華彩樂章，而每天它都彈奏新的故事，主角兒可能就是——您。
首先這個問題的說法本身是可疑的，哈爾濱在國際上當真比南方城市有名？比南方哪個城市有名？在國際上哪些地方有名？都是模模糊糊的。
哈爾濱在上世紀上半葉曾深受俄國和日本的影響，尤其是俄國，所以哈爾濱都市風貌有著濃厚的俄羅斯風情，在上世紀二三十年代算是除上海外最洋化的中國城市，這個可能會導致它在俄羅斯有名氣，還有因為偽滿時期的歷史，在日本也會有名，但名氣未必大過大連和長春。
但以上都是歷史，生活節奏快速翻新的現代國際社會是健忘的，就現在而言，有證據表明哈爾濱名氣還那么大嗎？我深表懷疑，尤其是這些年來東北經濟持續不景氣的大環境下，哈爾濱有什么資本獲得國際聲望？連國內聲望都在吃老本，還不是實實在在的老本，只是名氣這種虛的老本。比如上海，近代在國際上的聲望幾乎可與紐約倫敦巴黎并肩，遠勝哈爾濱、東京、香港等亞洲都市，但在上世紀下半葉都一落千丈，現在正憑實力再度贏回曾經的聲望；重慶二戰時曾是遠東反法西斯戰場指揮中心，聯合國從成立到現在在地圖上都僅有的四座中國城市之一，但它的名望長時間止于Chungking，而非Chongqing，有的外國人甚至不知當代的Chongqing就是他們熟知的Chungking那個在聯合國占據一席之地的二戰名城。現實就是這樣，你的名望得靠現在的實力說話！
建國后硬是改變城市功能了，想當初哈爾濱是和上海一樣并且不次于上海的金融城市
100年前，哈爾濱的國際地位中國第一，也是新中國成立后共和國長子，以前的全國十大商場哈爾濱就有三個，是秋林公司。百貨大樓和哈一百！哈爾濱有中國最早的啤酒1900年，有中國第一家西餐華梅西餐廳，有國際之名的馬迪爾賓館！ 雖然現代哈爾濱沒有南方城市GDP高，也沒有高樓林立，但是哈爾濱滿大街的歐式建筑，百年保護建筑！哈爾濱也是全國教堂最多的城市！比如最出名的勝索菲亞！其次哈爾濱是聯合國世界四大音樂之都！這是哈爾濱在國際上很有名的原因，哈爾濱是冰城，每年的冰雪大世界是全球最大冰雪樂園，老外喜歡叫哈爾濱冰雪嘉年華，每年國外都會報道！哈爾濱也是諜戰片故鄉，因為以前是滿洲國！你搜一下在哈爾濱拍的影視劇，除了北京上海，排名第三！哈爾濱有些全國最多的名人，李健，張譯，倪大紅，趙文卓，賈乃亮，包貝爾，馬蘇，孫悅，張天愛，李冰冰，喬杉，黃宏，付笛生，傅藝偉，小宋佳，張丹峰，鮑蕾，李雙江，金鐵霖，姜培琳，安又琪，闞清子等等太多了，當然最有名的在我心里是完顏阿骨打！ 哈爾濱雖然國內名校不出名，但是卻有兩個國際上出名的學校，也是唯一被美國列入黑名單的兩所國內大學，一個就是哈工大，在機器人領域和航天航空領域全球領先，一個就是原國防大學的哈軍工船舶學院！所以。哈爾濱這座城市可以說是除北京上海以外，國際最出名的中國城市！雖然GDp不高，但是卻又100多家軍工企業不納入GDP 目前哈爾濱還有世界最大的室內滑雪場！ 中央大街以前為什么叫中國大街不言而喻，因為在當時是中國的門面大街
發展快源于起點太低，南方很多城市，底子太薄。根本不具備國際城市的底蘊，硬撐著往國際化發展，怎么可能。
中國的城市，還是因地制宜，按自己所處的環境制定發展戰略，好些。不要過于夜郎自大，提起夜郎。倒是想起了一個中國內陸城市。
幾個原因：
1、歷史悠久。哈爾濱女貞族—滿語“阿勒錦”，意思榮譽。也有說是“曬網場”。1115大金國的都城所在地上京。后來清朝時期歸吉林將軍管轄。2、地理位置重要。哈爾濱北接俄羅斯，東臨朝鮮，是東北亞大陸橋。因此，近代隨著俄羅斯東擴，俄羅斯影響力在哈爾濱逐步顯現，哈爾濱成為俄羅斯人眼中的地方小巴黎。甲午戰爭后日本勢利開始染指哈爾濱。俄羅斯與日本在東北亞大陸橋圍繞金融、鐵路控制權展開激烈的爭斗，終于爆分1904日俄戰爭，日本獲勝，奪取本來屬于俄羅斯的汪清鐵路控制權。3、蘇俄革命，一大批白俄涌入哈爾濱在民國時期成為俄日的勢力范圍，俄羅斯僑民日本朝鮮人比較多 。國際化速度加快。5、中國革命中轉站。蘇聯斯大林時代，共產國際輸出革命，早期中共領導人，留學生，革命者經過哈爾濱取道俄羅斯。或者從俄羅斯經過中東鐵路回到哈爾濱。哈爾濱成為紅色地下根據地中轉站。當年毛澤東同志去蘇聯會晤斯大林就是在哈爾濱乘坐中東鐵路經西伯利亞去莫斯科。6、哈爾濱是解放戰爭林彪第四野戰軍發動遼沈戰役的大后方依托和指揮部。當時就在哈爾濱西南雙城，從此，四野從東北一直打到海南島。7、哈爾濱也新中國重工業的中心和軍事工業中心，科研教育中心。“一五計劃”時期，幾十項重大項目落戶哈爾濱。8、哈爾濱是中國冰雪體育活動的圣地。獨特的氣候類型，瀕臨松花江岸，冬季北國風光，千里冰封，雪花飄飄，冰雕節到了，滑冰場一派銀裝素裹。9、哈爾濱城市建設具有歐洲國際風范。中央大街，索菲亞教堂，秋林公司，松花江大橋，新建的哈爾濱音樂廳。哈爾濱紅腸，黑列巴，啤酒，音樂節。俄羅斯風格的男男女女……10、夜幕下的哈爾濱是一個給人想象力的城市，一幢撞帶有世紀烽煙的老建筑，一個個金發碧眼的俄羅斯姑娘，讓人充滿無限的遐想。