說話國產航母這就要入役，舷號會是什么，牽動著國人的心。我們知道，遼寧艦舷號16，定位是一艘訓練艦，依我軍的編號習慣，訓練艦才是雙數字，遼寧艦舷號16符合訓練艦的編號習慣，國產航母是戰斗艦只，即不能按訓練艦來編號，會有一個怎樣的舷號呢？航母是件大事，一件一物非虛設，包括舷號都該是大有講究的吧。魂舞大漠在網上觀察這事很長時間，聽了不少專家的說法，也看到了網友們不少議論，舷號16到底有何玄機，如果直不攏通說出來，還會意思不明，理解不清，那么我們不妨試著繞個彎，先把網上的解釋捋一捋，分析一下看是否有道理，再來說一說自己的一點思考，看看是否這樣，也許會得出一個正確的結論，也未可知。

●都是猜的。關于舷號16，大致有這么幾種猜測，一是為紀念中國航母之父劉華清，因為劉華清的生日是1916；二是從購買到正式入役，剛好是16年；三是“瓦良格”工程編號1143.6，內部編號16；四是按照傳統，16有吉祥順利的意思。大致就是這四種，應該說猜測的都不無道理，附著上一層神秘的色彩，成為一個個故事，在歲月里發酵著，越傳越神。我們試著看看，看是否這樣。紀念劉華清，沒有問題，當年的海軍司令員，是個老紅軍，知道國家擁有航母的重大作用，航母2012年入役，將軍2011年卻走了，我們紀念他，有各種形式，比如國家郵政總局發行的首日封，如圖，不一定就采用他的生日做舷號。從購買到入役16年，此說流傳最廣，只是可能性也不是很高，附會的意味甚大。第三種明顯可能性不高，我們不會為他人考慮。第四種最有可能，也符合國人習慣。

●另起一行。驅護艦都是三位數，航母建造數量不多，但在1-9以內會有所限制，如果突破了這一數量，又會出現編號不一致的地方，那么既然采取雙數字編號，隔過11-15，不如直接用16開頭，可能這才是最真實的想法，數字符合國人的習慣，一順百順。致于訓練艦使用雙數字，如大連艦艇學院的81、82和83號艦，屬于學院的編號，與海軍正式戰斗艦只區別大，另外今后如與航母編號有沖突，也可調整。航母是最大的戰斗艦艇，編號，可另起一行，使用單數字，太少，不利擴充，從16編到49，也就差不多，50以后可以送給未來兩棲攻擊艦，所以今后大連艦艇學院的訓練編號有待做出調整。

●大開大闔。擺下了一個通天的陣勢，所謂不造則已，從編號也見大氣魄。自古危險海上來，自能記得，既然踏上了發展航母之路，便會堅定地造下去，可能現在還存在不大不強，要突破諸多技術限制才行，沒有建造和使用經驗，不過沒得關系，不會的要學，不懂自個琢磨，如遼寧艦的艦島刷上了16的編號，以利艦載航空兵起降時識別。要問國產航母啥編號，是17毫無懸念，沒有任何疑義。也許是18呢？呵呵，這不具可能性，編號并不能隨心所欲。

我國海軍的首艘航空母艦是遼寧艦，他的舷號是16號，型號是001型。001這個型號當然就是寓意他是我國海軍第一種航空母艦了，叫做遼寧艦是因為他在遼寧的大連完成了整備，也是為了紀念遼寧在我國海軍歷史上的巨大貢獻，但是舷號給了個16卻沒有什么官方的解釋了。

作為我國海軍歷史上第一艘航母，遼寧艦的舷號被命名為16肯定不是憑空得來，一定有他的紀念意義。

不過我們可以大膽的推測一下，當然這個推測也必須是合情合理的。海事先鋒認為，遼寧艦命名為16號艦，是多重原因導致的，首先是從科學和規則的角度來看，1這個數字是我國海軍戰斗艦中主力艦的一個前綴數字，我國海軍所有的驅逐艦都是1這個數字開頭，但是他們都是三位數字，遼寧艦是二位數字，體現出等級上的高度。

16號這個數字，體現出他作為一級艦的主力地位。

其次，這個6的概念，應該和遼寧艦在工程代號有關系。遼寧艦的前身叫做瓦良格號，他是蘇聯航母中的1143.6型航母，也就是1143這個系列的航母中第6艘，前面分別是基輔號、明斯克號、新羅西斯克號、巴庫號和第比利斯（也就是庫茲涅佐夫）號，他們的代號分別是1143.1/1143.2/1143.3/1143.4/1143.5，到了瓦良格號就是1143.6，給遼寧艦一個16的舷號，這個6也許就是他的工程代號導致的。

圖為蘇聯時期的1143.4巴庫號，瓦良格號在蘇聯的舷號是106，工程代號是1143.6，都是6，在我國也許就繼承了這個6。

同時，16這個數字被很多人認為是我國海軍前任司令員劉華清老將軍的生日，他的生日是1916年，他為了我國海軍的發展和航母事業做了很多探索，曾經到美國參觀航空母艦，留下了希望有一日坐在我國自己的航母上的名言，也曾經在上世紀80年代組件了飛行員艦長學習班，為航空母艦事業培養人才，也在90年代和西班牙合作咨詢過小型航母的發展。

圖為劉華清在美國航母上參觀，他和我國海軍航母事業的發展緊密相連。

劉華清確實為我國的航母事業發展做出了貢獻，他在遼寧艦服役前不久去世，沒有親眼看見這艘航母服役，但是他曾經登上過遼寧艦，不過那個時候這艘軍艦還沒有開始改造，作為當時的海軍司令，他也組織過對研發和建造我國自己的航母的研究論證，但是結論是國家的財力和技術不足，他當時遺憾的說，看來航母的發展，只能推后一些時日了。也許正是這樣的傳奇故事，讓遼寧艦寫上了16的編號，以紀念這位讓人尊敬的老將軍。

如今的遼寧艦已經成為我國海軍影響力的象征，經常外出巡航。

最后，選擇16這個代號，也可以是我國海軍航母探索的代號，這個就純屬個人猜測了，畢竟誰也不知道我國究竟探索過多少個型號的航母，如果算起來，那么基輔號和明斯克號算是兩個，墨爾本號算是1個，咨詢西班牙的制海艦算是1個，也許此前還探索了一個型號，那么改造瓦良格號為遼寧艦就是第6個了，這也是可能的。

圖為在太平洋上執行任務的遼寧艦戰斗群。

最后，反正6這個數字也挺順的，666嘛，沒什么不好的，倒是體現了很多巧合，也許這些都不是巧合，都是他的原因呢？

關于第一艘航母遼寧號的舷號問題，在媒體和軍迷圈子有很多說法，但很多都是天馬行空的猜想。軍備君認為：軍隊是一個高度制度化的組織，任何行動都有嚴格的規范；軍隊又是一個注重傳承、遵循傳統的組織，任何事情都要參照先例執行；在海軍艦艇舷號選定這種嚴肅事情上，必然會按照規則和傳統行事。我們可以從以下幾個方面來分析：

首先，分析網絡上兩種猜想的謬誤。

1、舷號16源自劉華清上將的生辰1916年，以示對其紀念和緬懷。

劉華清上將曾任中國中國海軍司令員，并在任職解放軍副總參謀長之時，赴美交流并參觀航母，之后長期關注并積極推動中國航母計劃，對中國航母工程以及遼寧號引進改造等做出的貢獻毋庸置疑。

不過，歷數中國海軍成立70年來的歷史，還沒有使用人名命名軍艦的規則，也沒有用軍艦紀念將帥的傳統，因此這個說法是站不住腳的！

2、遼寧艦從艦體談判購買到完成改造重建經歷了16年時間。

徐增平先生確實在采訪中提到這件事情前后經歷了16年時間，不過這個說法只是如實敘述這個漫長過程和曲折經歷，如果僅憑16年時間與舷號16一致就如此判斷，顯然是不尊重起碼的軍事規則，也完全曲解徐先生的用意。

其次，海軍艦艇命名條例為大型高等級艦船預留了兩位數字編號。

根據《中國海軍艦艇命名條例》當中的編號規則，1字頭為驅逐艦，2字頭、3字頭為常規潛艇，4字頭為核潛艇，5字頭為護衛艦；在編碼位數方面，主要艦艇使用三位數編號，500噸以下的小艇均為四位數編號。

可以看到，由于上述《條例》成文時間較早，因此編號規則并未涉及巡洋艦、航空母艦一類的高等級艦船。由于三位數編號中1~9打頭的數字已經被各型艦艇占用，鑒于航母、巡洋艦一類的艦船在海軍的重要地位和作用，因此對其命名必然會使用其他編號。實際上，《條例》中也為大型高等級艦船預留了編號，也就是尚未使用的兩位數字1~99號段。

從實際命名來看，這種兩位數字編號已經出現在海軍現役艦艇之中，已知的共有7艘：遼寧號航母（舷號16）、鄭和號遠洋訓練艦（舷號81）、世昌號國防動員艦（舷號82）、戚繼光號訓練艦（舷號83）、徐霞客號生活訓練綜合保障艦（舷號88）、舷號89艦（艦名不詳），以及正在建造中的破浪號風帆訓練艦（舷號86）。

這些兩位數字編號的艦艇，除了16號遼寧艦，其余均為訓練保障船，而且編號相對靠后（較大），而遼寧號航母卻編號靠前（較小）。由此，我們可以判斷，相對靠前的編號，譬如1~50，將是航空母艦或巡洋艦一類的高等級艦船的預留號段。

再次，這個編號與遼寧號航母在中國航母規劃中的地位基本匹配。

中國文化向來以先為尊，新中國第一艘驅逐艦就是101艦鞍山號，如今又被重新授予055萬噸大驅的首艦南昌號，這兩艘具有開創意義的首艦都被賦予了驅逐艦編號序列的1號艦。

遼寧號是中國第一艘航母，這個開創新的意義決定了其編號必然要比較靠前。但是，遼寧號畢竟不是中國國產航母，其艦體設計源自上世紀80年代，作戰理念和功能設計相對陳舊；更重要的是，對于中國海軍宏大的航母發展規劃而言，遼寧號只是一艘實驗訓練艦，只是一艘性能相對平庸的起步水平的航母，遠未達到海軍的階段性目標。

因此，在權衡之間，為其授予了“16”這樣一個相對靠前、卻又與1號艦拉開一定距離舷號，總體與遼寧號航母在中國航母規劃中的地位匹配。同時，預計在技術性能實現革命性進步的目標航母出現之前，遼寧號之后的航母都將按照17、18的排列次序編制舷號。

遼寧艦舷號16或許是為了紀念劉華清老將軍。

中國的艦艇命名有一套規范。就拿艦名來說，根據《海軍艦艇命名條例》，包括航母在內的一級艦，比如航母、巡洋艦都以行政省(區)或詞組命名。驅逐艦以大、中城市命名;護衛艦以中小城市命名;補給艦以湖泊命名。

以遼寧這個省份為我國第一艘航母命名，大家肯定都特理解，畢竟她在遼寧省大連市紅旗造船廠續建，而且遼寧省作為老工業基地、老國防基地，堪稱共和國長子，用遼寧為中國首艘航母命名再合理不過。

至于遼寧艦舷號“16”，老實說，筆者也不清楚，就像明明是誕生于21世紀的我國新一代殲擊機、大型運輸機、通用直升機和戰略轟炸機卻被命名為殲20、運20、直20、轟20一樣。一般來說，我國驅護艦只都是三位數編號，比如052D型驅逐艦首艦“昆明艦”舷號為172。海軍大型輔助艦艇的編號為兩位數，比如國防動員艦“世昌艦”舷號82。遼寧艦作為一艘大型航母，自然要與驅護艦只拉開差距，用兩位數也非常合理。

當年購買將遼寧艦前身“瓦良格”號的商人徐增平先生曾經透露，遼寧艦舷號16是因為自我國決定購買瓦良格號起，至2012年列裝服役，用了16年，所以舷號定位16。

筆者同樣無法確定這種傳聞是否為真。筆者更愿意相信，中國海軍將自己的首艘航母舷號定為16，就是為了紀念劉華清老將軍，老人家出生于1916年。

關于劉老將軍的生平，筆者不再贅述，讀者朋友們百度一下就好。劉老將軍被現在的軍迷所熟知，恐怕還是因為他對中國航母事業的貢獻。作為1955年授予海軍少將軍銜的一名老海軍，劉老將軍戎馬一生都為建設一支強大的人民海軍孜孜以求，尤其是以航母為核心的遠洋作戰力量的發展，劉老將軍功不可沒。中國歷史上三次航母工程707、891和目前的048，劉老將軍都是關鍵人物。如果評選“中國航母之父”，劉老將軍當仁不讓。

劉老將軍的這張照片在軍迷圈里非常有名，這是上個世紀80年代劉老在美國參觀一架艦載直升機。前傾的身體、專注的深情將中國海軍對于先進作戰能力的羨慕與期待表現的淋漓盡致。但是與廣為流傳的說法不同，這張照片并不是拍攝于美國航母，而是在一艘巡洋艦上---雖然他當時確實登上過小鷹號航母。

但是當時那個年代，航母這樣無比復雜又無比昂貴的吞金獸自然僅僅是中國海軍的一個夢想而已。但是在劉老將軍主持下，中國海軍通過891工程一直對航母各系統進行預研和技術儲備，雖然891工程并沒有讓中國實現航母夢，但是這些工作為后來的航母發展打下了一定的基礎。而劉老那句“看不到中國的航母，我死不瞑目！”讓無數軍迷淚奔---那是一個希望與絕望交織的年代。

直到21世紀的048工程，在國力的支撐和巨大的需求下，中國航母終于從夢想走進現實。作為048工程規劃的三步走戰略的第一步，就是續建瓦良格。

2012年9月25日，遼寧艦列裝服役，中國百年航母夢圓。可惜，就在遼寧艦服役的前一年，劉老將軍帶著對建設人民海軍的無比期待溘然離世，沒能親眼看見中國首艘航母服役的盛況。由于中國沒有美國那樣以當代人物名字為艦艇命名的傳統，首艘航母自然也不能以“劉華清號”命名。但是筆者相信海軍是以劉老將軍的出生年份---1916年作為航母的舷號，以此來紀念這位中國航母之父。

現如今，中國首艘國產航母山東艦服役在即，而更強大的電磁彈射航母正在建造中，中國在不遠的將來將擁有僅次于美國的全球第二大航母作戰力量，這一切都離不開劉老將軍。

套用一句在網絡上被用爛了的話：

這盛世，如你所愿！

原因非常簡單，因為我軍的航母之父劉華清將軍，就是出生于1916年，遼寧艦使用舷號16，就是為了紀念這位老將軍。

劉華清1916年10月1日出生于湖北黃安，原籍湖北大悟。1931年參加革命，最后成長為解放軍的將軍。2011年1月14日他去世之后，他關心中國海軍建設的往事，卻被更多的軍迷記起。

1980年5月，時任解放軍副總參謀長的劉華清將軍率中國軍事代表團訪美，訪問了了美國海軍“突擊者”號航母（CV－61），參觀了美國海軍航母的飛行指揮室、艦載反潛直升機、防空導彈，觀看了美國海軍航空兵的飛行表演。

劉參謀長首次踏上航空母艦，在當時就對我國航母的后續研制工作起到了作用。 我曾經在雜志發表《中美軍事合作風雨34年》，寫了這段往事，有興趣的可以去翻翻。
中國海軍艦艇的舷外編號有一定的規律，但是并不是死守規律，死守這個規律，一點用沒有。比如，1字頭為驅逐艦、2字頭、3字頭為常規潛艇，4字頭是核潛艇，5護6獵7護艇，8補8掃9登陸，但是也不完全按這個規律，有特殊情況，上級一批準，想編啥編啥號。

遼寧艦舷號16，為何不采用01？想要搞明白這個問題，就需要知道我國海軍艦艇舷號的命名規則？

驅逐艦舷號：1××；

常規潛艇舷號：2××、3××；

核潛艇舷號：4××；

護衛艦舷號：5××；

補給艦、掃布雷艦舷號：8××；

登陸艦舷號：9××；

500噸以下的小艇舷號命名規則，在此不做過多贅述。

遼寧艦舷號秘密，很顯然已經不能從三位數舷號命名規則中找到了。所以，想要揭開舷號的秘密，還是要從已有兩位數舷號命名軍艦中尋找。目前，我國海軍兩位數舷號的軍艦有9艘，分為四個梯隊，具體情況如下：

第一梯隊

16號“遼寧”艦；

17號“山東”艦；

31號“海南”艦；

上述3艘有三大共同點，即都在4萬噸以上、以省級行政區命名、舷號排名靠前。

第二梯隊

88號“徐霞客”航母保障艦；

89號航母保障艦（艦名未公開）；

上述2艘都是航母保障艦、噸位大、舷號銜接。

第三梯隊

81號“鄭和”艦；

82號“世昌”艦；

83號“戚繼光”艦；

上述3艘都是以人物命名，且舷號銜接。

第四梯隊

86號“破浪”風帆訓練艦；

“破浪”風帆訓練艦1200噸，是中國第一艘風帆訓練艦。

從已有資料來看，遼寧艦的舷號分布屬于第一梯隊，處于比較靠前的位置。這也說明了一個問題，后續航母舷號區間為16、17……可能會以31為節點，分為航母專用舷號和兩棲登陸艦舷號。畢竟，海南艦是075型兩棲登陸艦首艦，會延續航母舷號命名規則。

官方沒有公開航母舷號命名原則，但可以看到中國航母舷號的命名區間已經定下來了，16之前的舷號大概率不會啟用。至于為何不啟用，或許另有其他用處，海軍發展速度快，要給后續大型軍艦或特殊地位軍艦預留舷號，這也符合我軍慣例。

接下來，我們再來看看為何要以16為舷號？由于官方沒有明確給出解釋，網上流傳的諸多說法，比較主流的有4種：

其一、紀念“中國現代海軍之父”劉華清上將。劉華清生于1916年10月，湖北黃安人。劉華清為我國航母發展奠定下了基調，對海軍發展居功甚偉。但，我軍并沒有以人物出生年份命名軍艦舷號的先例。是故，這一說法有待商榷。

其二、遼寧艦從購買到入列用了16年時間。眾所周知，中烏兩國在1996年簽署購買“瓦良格”號航母協議，其間曲折不是一句兩句能夠說清的。從這個角度來說，使用舷號16也說的過去，可官方報道中并沒有采用這一說法。

其三、16數字吉利。中國人凡事都要追求個吉利，9、6、1都是常用數字。按照這個標準，01豈不是更吉利？很顯然，這個說法也是站不住腳。

其四、延續瓦良格訂單方案序號。瓦良格的訂單編號序列是106，而遼寧艦脫胎于瓦良格，這個也是合情合理。實際上，這仍然是一種猜想。

綜合來看，遼寧艦舷號采用16而不用01，主要還是考慮到海軍發展，為后續軍艦預留舷號。畢竟，上述四種說法都沒有官方印證，而預留舷號的傳統卻是由來已久。

明明是中國第一艘航母，為何遼寧艦的舷號不是01而是16？確實是這樣，為什么國家第一首航母的舷號不是01號而是16號。國人紛紛感到疑問，令人費解。但是官方媒體也從未公開講過。這就需要網友們發揮自己主觀能動性，去研究探討。到目前為止都還是猜測。

我認為遼寧艦的舷號定為16號，一是為了紀念我國的航母之父劉華清上將，因他是1916年誕辰。劉華清上將在擔任中央軍委副主席和海軍司令員期間，對航母發展非常重視，幾次到美國參觀航母的建造過程，可以說為國家的航母發展立下了汗馬功勞。二是把遼寧艦舷號定為16號，是因為遼寧艦從進口到改造成功，恰好經歷了16年，所以把遼寧艦舷號定為16號。三是我國海軍的三大艦隊的大型萬噸戰艦舷的編號順序到了16號。比如北海艦隊艦舷號是10一12、東海艦隊艦的舷號13一15、南海艦隊舷號16一18號。將來準備把遼寧艦歸宿南海艦隊，所以遼寧艦的舷號定為16號。

綜合上述是我對明明是中國第一艘航母，為何遼寧艦航母的舷號不是01而是16的認識。

遼寧艦為什么弦號16而不是01的問題，眾說紛紜。主要原因是有各方面原因，綜合得出的。

首先我們都知道遼寧艦的前身是俄羅斯的“瓦良格”號航空母艦，是俄羅斯目前唯一航母“庫茲涅佐夫海軍上將”號的姊妹艦。1982年5月7日，蘇聯做出了按照1143.5設計方案建造第三代載機巡洋艦的決定。繼第一艘航母“定單105”（1143.5設計方案的工廠編號，“定單105”就是庫茲涅佐夫號載機巡洋艦）于當年9月開工后，1983年蘇聯軍方決定建造第二艘航母“定單106”，同樣也由當時烏克蘭聯盟共和國的尼古拉耶夫黑海造船廠承建，我們可以看出當時“瓦良格”號編號就是106。

其次被譽為我國“航母之父”的劉華清將軍是在1916年出生，我們特以16為編號來紀念老將軍為中國航母所做出的貢獻。

說到這也不得不提對我國航母事業做出重大貢獻的另一個人的名字，退伍愛國商人徐增平，正是他以創律集團的名義花費2000萬美元買下了“瓦良格”號，后捐贈給祖國，其中從艱辛的談判到回國，由于土狗在其中阻撓，也正好整整花費了16年的時間。

還有一個原因就是我國艦艇的命名規則是三位數為作戰艦艇，四位數為小艦艇，二位數就是為訓練艦或者大型水面艦艇。

6這個數字在我國的寓意也很好，像六六大順，也圖個吉利。

綜上各方面原因，我國的遼寧艦用16這個編號最恰當不過啦。如今“瓦良格”號在我國起死回生，并命名為“遼寧艦”與它那趴窩的姊妹艦俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號形成了鮮明的對比。

遼寧艦是中國的第一艘服役航母，但它的艦舷號卻是16，就有軍迷對此就很好奇，就想知道為什么遼寧艦的舷號是16，而不是01呢？這是有很多原因導致的。

遼寧艦雖然是中國第一艘航母，但它畢竟不是完全由中國獨立建造的，而是在從烏克蘭購買的瓦良格號的基礎上進行改造而建成的航母，準確的說，這艘航母是兩個國家共同建造的。中國想將01這個序號留給以后完全由中國自主建造的航母。這是一個原因。中國的舷號不是隨便就能使用的，比如中國的訓練艦又不會用0來開頭，戰斗艦才會使用0來開頭。這是另一個原因。蘇聯在建造完成瓦良格號后給它的編號是16。

它是中國的第一艘航母，中國想以1開頭，軍迷們也清楚當時中國購買瓦良格號后，瓦良格號可是經過很多困難才成功到達中國的。在航行至土耳其領土內的海峽被土耳其官方給扣了下來，并向中國用各種理由“勒索”12億美元，中國剛開始當然不會同意這種無禮的要求，土耳其也就打算耗著，中國可沒時間陪他耗著，后來到了2001年兩國達成協定瓦良格號才成功通過這個海峽。在后段路程中，瓦良格號又遭遇到了風浪的侵襲，并且有一名船員因此而喪命。可以說，瓦良格號回到中國的路程是艱難而又曲折的。所以中國想取“六六大順”的意思，所以中國的第一艘航母的艦舷號就被決定是16了。

遼寧艦作為我國第一艘航母，按理說舷號應該是01，可是為什么遼寧艦的舷號不是01而是16呢？

舷號是標志在艦艇兩舷水線以上的編號，由海軍領導機關統一編定，用以確定艦艇在海軍序列中的位置，便于識別。我國海軍對艦艇編號有著明確的規定，一般艦艇都是由三位數字組成，數字1開頭的為驅逐艦，數字2、3開頭的為常規潛艇，數字4開頭的是核潛艇，數字5開頭的是護衛艦，數字6、7開頭的是獵潛艇、護衛艇、導彈艇，數字8開頭的是補給艇、掃雷艇等輔助支援型艦艇，數字9開頭的是登陸艦！

我國第一艘航母遼寧號，之所以使用兩位數的16作為舷號，有著其重大意義！

遼寧號的主要作用

我國兩位數的舷號一般都是用于訓練艦使用！比如我國的“鄭和號”和“世昌號”兩艘訓練艦，就采用的是81和88這兩個兩位數字作為舷號！而我國遼寧號作為一艘改造航母，在攻擊方面存在著明顯的劣勢，所以遼寧號一般都是當做訓練艦使用，用于培養我國航母人才使用，為我國山東艦以及003號航母提供具有豐富經驗的船員提供保障！正因為遼寧艦承擔著訓練艦的作用，所以才會使用兩位數的數字來作為舷號！

16的意義

兩位數字有99個數字可以使用，遼寧號之所以選擇16而不是01，主要是因為16這個數字有著他重要的意義！

我國從購買瓦格良號到改造出遼寧號，共耗時16年的時間！我國為了紀念這充滿艱辛的16年，所以才使用16這個數字來作為遼寧號的舷號使用！

我國“航母之父”劉華清將軍，他的一生都致力于航母研究工作，為我國航母事業的發展就下了不可磨滅的貢獻！而劉華清將軍的出生日期就是1916年，我國為了紀念這位無私奉獻的“航母之父”，所以才使用16這個數字作為遼寧艦的舷號！

總而言之，遼寧號作為我國第一艘航母，取16作為舷號，有著其重要的紀念意義！目前我國山東艦舷號為17，正在建設的003號航母的舷號也設定為18！隨著我國航母事業的不斷發展，相信19、20、21……，越來越多的數字將會出現在我國航母的艦船之上，打造出屬于我國的航母作戰群！