圖注：俄羅斯“領袖”級導彈驅逐艦設計模型

俄羅斯新一代導彈驅逐艦，定名為23560型，俄內部將其命名為“領袖”級驅逐艦。從目前俄羅斯方面公布的資料和模型等來看，新一代“領袖”級驅逐艦滿載排水量約1.75萬噸，超過俄海軍現役“光榮”級巡洋艦，也超過了美國海軍DDG1000“朱姆沃爾特”級導彈驅逐艦。實際上這就是一艘巡洋艦，但因為俄羅斯海軍未來可能將取消巡洋艦這一艦種編制，所以將其“低調”命名為驅逐艦，但它的作戰能力毫無疑問是巡洋艦級別的。

從公開的新一代遠洋驅逐艦的模型圖片和資料來看，其長為200米，寬為23米，長寬比為8.7，吃水為6.6米，采用了長首樓型船型，這是戰后各國海軍使用比較多的一個船型，北方設計局以往這個噸位的主要型號如“現代”級和“無畏”級驅逐艦以及“肯達”級巡洋艦都是這個船型，這個船型的好處升高了首部干舷，提高了抗浪性，同時增大了艦體容積和儲備浮力，但缺點是風壓側面積增加，降低了穩定性。

蘇聯時代的水面艦艇一直以武器容量大，但表面布置雜亂著稱。俄羅斯新一代“領袖”級驅逐艦在隱身設計方面，將隱身能力放在了一個突出的位置來考慮，首先簡化了上層建筑，從整體上考慮各建筑和電子設備布局，如武器往艦前部集中，動力裝置和電子設備安裝在中部，采用高大的綜合隱身桅桿，艦尾是直升機機庫和起降甲板。從而避免了以往見縫插針式的安裝各種武器和電子設備，從而破壞艦艇的隱蔽性，在細部設計上將甲板上各建筑有機的融合為一體，并用傾斜面替代了原來的垂直面，并用圓弧角取代了原來的棱角，以降低雷達反射面積并且艦載導彈實現了垂直發射化，甲板上看不到原來的導彈發射架，進一步減少了軍艦的雷達反射面積。

作為俄羅斯海軍新一代的大型多用途驅逐艦領袖級可謂是非常奇葩，雖然目前公布了于2019開始建造的生產計劃。但是從目前來看，實在是很難找到俄羅斯有哪一家船廠具備設計建造排水量這么高的大型多用途驅逐艦，并且相應的大型燃氣輪機俄羅斯也沒有相應的產品，未來俄羅斯開始建造要么“屈膝”向西方國家購買通用系列燃氣輪機，要么從中國購買055大型驅逐艦上使用的燃氣輪機，無論是走哪條路，對一向“傲氣”的俄羅斯都并不簡單。所以很早就有媒體認為，領袖級驅逐艦會使用核動力系統作為主要的推動系統。這也不是沒有可能，畢竟俄羅斯的核動力潛艇的反應堆技術一直都沒有斷代，未來小型化運用在驅逐艦上也不是沒有可能。

從數據來看，俄羅斯的領袖級防空驅逐艦排水量超過17000噸，是當今世界上正在設計的最大的導彈驅逐艦。但是從船員數量來看，該艦的自動化程度相較于前型并沒有很明顯的提升，仍然是300人左右。從武器來看，領袖級驅逐艦裝備有128枚防空導彈和70枚的反艦導彈和24枚左右的反潛導彈，使其看起來十分像美國曾經的武庫艦。

但是我們仔細觀察模型就能發現，領袖級驅逐艦使用多種型號不同的發射系統，這有違多用途驅逐艦垂直發射系統通用化的設計理念，為此，俄羅斯需要布置更多的雷達和接受裝置。也許這就是導致領袖級艦橋高大的最主要的原因。總的來看，只能說俄羅斯驅逐艦設計已經“鳥盡弓藏”了，這艘軍艦即使服役，其作戰效能也并不一定要比055驅逐艦和DDG-1000強到哪里去，且由于俄羅斯海軍軍費近年來一直在下降，未來能建造多少數量，甚至能否開工建造都是值得懷疑的。

▲領袖級（也稱之為暴風級）導彈驅逐艦模型，其項目代號據稱為23560工程(圖片來源于：網絡）

自從前蘇聯解體后，現今的俄羅斯海軍早就因為許多原因，導致其海軍已經沒有了當年紅海軍的氣勢了，特別是其水面戰艦，因為經濟等原因，與世界先進水平相比，可以說已經落后了，但是，對于戰斗民族來說，其或許并不想承認這個事實，故而千方百計想搞出一些名堂（就算搞個模型也行）來證明其在海上的存在，而領袖級驅逐艦正是這個思路的最佳體現。

▲從領袖級導彈驅逐艦模型可以看出，其艦艉的直升機機庫、起降甲板和艦載反潛直升機

領袖級驅逐艦是俄海軍未來計劃建造的一型排水量達到萬噸以上的驅逐艦，且根據俄方自己的說法，其將采用核動力，而如此一來即可以賦予其將近無限的航程。而根據現在俄方公布的領袖級的模型來看，其也裝備了包括大口徑主炮、導彈垂直發射系統、雙波段相控陣雷達等在內的先進驅逐艦的標配部件，因此，如果從以上兩個方面來說，領袖級驅逐艦應該說是非常不錯的一款俄制驅逐艦。

▲領袖級導彈驅逐艦的導彈垂直發射系統似乎有兩套，故而可以看出，俄羅斯人似乎在艦載導彈垂直發射系統配套的導彈兼容性上沒有做得很好

不過，目前來說，對于俄羅斯人來講，或許在技術上，其還能解決得了，但最大的問題還是兩個字沒錢。而對于領袖級這樣一型龐大的驅逐艦計劃，其如果沒辦法保障充足的資金，那一切也只是模型而已，因此，從這方面來說，不得不說，俄羅斯人現今許多看似非常美好而又宏偉的海軍計劃，最后到頭來，說不定都是一場空，領袖級或許未來的結局也是如此。

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眾所周知，蘇聯解體后，繼承其大部分軍事遺產的俄羅斯卻因為經濟方面的極度困難，無力承擔其龐大的軍隊所需的經費，只好不斷的取消新裝備計劃，并對蘇聯軍事遺產進行裁減裁減再裁減。可令人沒有想到的是，這一裁啊就裁到了今天。如今，俄羅斯可堪大任的大型艦艇已經不多了，當年紅海軍的威懾力早已不復存在。所以為了從振俄海軍，實施俄羅斯新的大海軍戰略，俄羅斯于2015開始推出了“領袖”級大型驅逐艦建造計劃。

從目前披露的數據來看，該艦的性能是十分強悍的，就裝載的導彈數量來說，遠超我國的055大型導彈驅逐艦，也超過了目前所有的西方艦艇，只比蘇聯時期建造的基洛夫級巡洋艦搭載的導彈數量遜色了一些。官方稱該驅逐艦滿載排水量為18000噸左右，將裝備200多枚導彈，包括了S-500，鋯石”超高音速導彈，“口徑-NK”對地巡航導彈等多種先進導彈，還裝備了先進的多功能相控陣雷達，擁有各種先進電子戰、通信系統等。其甚至還可能采用的是核動力。可以說，如果上面的數據都基本符合的話，那么該艦的攻擊力，防御力都將會是空前強大的。按照俄羅斯官方的說法，這將是一款不亞于美國DDG1000的導彈驅逐艦。

那么，該艦的宏偉的建造計劃到底能不能實現呢？要知道，該艦的開工建造時間已經一而再，再而三的推遲到了，甚至要在2025年之后才開始在北方造船廠開功建造。而且俄羅斯推出過很多先進武器的方案，但最后絕大多數都是只聞其聲不見其人，雷聲大雨點小。而且就算其可以在2025開始建造，到時候其服役時距今已經有10年左右了，恐怕性能已經不在強悍了。

對比于鬼子的“長門號”戰列艦的艦橋，感覺“領袖級”的艦橋也算是“違章建筑”！這已經說明了俄羅斯的“相控陣雷達”技術水平不但落后于中美，連世界潮流都攆不上了！

“領袖級”已經嚷嚷好幾年了，目前仍然停留在模型階段，估計“工程圖紙”都沒畫！這表面俄羅斯的艦船設計和制造水平非常的落后，當然最主要還是財力緊張，建造“領袖級”這樣的12000–15000噸級別的新式戰艦至少需要10億美元，這對于俄羅斯年軍費開資僅500億美元來說，實在是太貴了！

拋開前面講的這些因素外，“領袖級”驅逐艦到底什么水平？首先要說說它的雷達，該級戰艦將前艦橋和主桅桿融為一體的這樣的設計就是要將“對空、對海警戒雷達”布置在更高的位置，這顯示出來俄羅斯在“相控陣雷達”制造方面的落后，當前世界主流的相控陣雷達都是將“發射/接收”組件制作為一體，只有這樣才能使得一套組建的體積減小、重量減輕，才能讓一個天線組內可以更多的安裝“發射/接收件”，安裝組件多這樣雷達整體功率就大、掃描空域的密度就高，探測目標的能力也更加精確，同時組件多也能更好的分配掃描的角度。但，從俄羅斯設計的這樣高的主桅桿來看，他們的“相控陣雷達”組件設計水平與制造工藝都很差！很可能是：發射件與接收件不在一起，是分布的！這說明俄羅斯在雷達“濾波、屏蔽、功率放大”等方面做的不好！造成了組件之間相互干擾……沒辦法只能進行分布處理。

美軍“朱姆沃爾特級”與我軍055級，僅從這張CG圖上就能看出來，它們的艦橋與主桅桿設計的都很低矮，這說明這兩型驅逐艦最主要的大型相控陣雷達設計的非常精巧。

根據俄羅斯海軍副司令的說法“領袖級”將采用核動力，如果真的采用核動力那么“領袖級”的造價至少要增加5–8億美元！其實 采用核動力是俄羅斯無奈的選擇，核動力除了安裝在航母和潛艇以外，并不適合安裝在其他水面艦艇上，就是造價太昂貴、安全性的問題……所以，美軍已經摒棄了核巡洋艦這一艦種！那么，俄羅斯為啥還要使用這一不適合的動力裝置？原因就是俄羅斯已經沒有能力建造“萬噸級別”戰艦用燃氣輪機了，就算是“光榮級”巡洋艦、“無畏級”大型反潛艦上面運行的1980年代水平的燃氣輪機也制造不了了，沒有合適的常規動力、研制又非常困難……好在俄羅斯一直沒有放棄核潛艇用反應堆的研制與生產，并且新服役的俄羅斯核潛艇都在萬噸級別的……用在萬噸級別的驅逐艦上面也不會有啥問題，不會出現“戴高樂號”那樣的尷尬。雖然核動力費用高，也是沒得選，有總比沒有強！

“領袖級”模型上的各種各樣的垂直發射井。

根據公開的“領袖級”資料，它上面要裝備許多“陸下海”的武器裝備，比如：S500遠程防空系統的海軍型、S350中遠程防空導彈系統，也就是現在用“里夫”的改進型、“多面堡”防空系統（就是S400）、還有“鎧甲M”近程彈炮合一防空系統（貌似要替代“卡什坦”），總之，俄羅斯“防空軍”有啥導彈都要“下海”！反艦方面有：“口徑”系列、“鋯石”超音速導彈 甚至“伊斯坎德爾”導彈也下海了，它應該是對地攻擊的…俄羅斯把所有的新型導彈都裝備在“領袖級”上面了，力求打造一型“全能的武庫船”！至于能不能安裝的進去就不得而知了。

總體來說“領袖級”是目前集中展示俄羅斯工業制造能力和科技能力為一體的“作品”！其實，早在蘇聯解體之前，蘇聯就設計了一型叫做“夏伯陽級”的萬噸驅逐艦，用以應對美國的“伯克級”，但是也是停留在了圖紙階段蘇聯就不存在了！而“領袖級”是俄羅斯近30年來設計的首型大型戰艦，打算用于替換艦隊里那些“70后”，但是蘇聯解體以來俄羅斯到現在根本沒有建造過一艘排水量超過5000噸級別的戰艦，“冷不丁”就能建造萬噸級別的，實在是讓人懷疑俄羅斯的能力！另外，俄羅斯目前軍費開資極其緊張，國力也衰減的很厲害！“領袖級”造價起碼在15–18億美元一艘（核動力型），在配齊上面的彈藥…價錢壓力對俄羅斯來說太大了！

“領袖級”的模型展示已經有5年了，到底什么時候建造不得而知，就算俄羅斯咬牙建造一兩艘，也不可能整體性的提高俄海軍的作戰能力，還不如拿這個錢去建造多艘5000噸級別的常規戰艦，這樣既能整體性提高俄海軍的實力，也能保障和提高俄羅斯現有的船舶工業的水平，華而不實、貪大求洋的東西已經不適用于俄羅斯了！

戰斗民族對現代化軍艦的理解，還停留在上世紀八十年代的水平，還是對大艦巨炮情有獨鐘。領袖級其實是導彈巡洋艦，是俄海軍傳統制海型導彈巡洋艦思想的延續，用于替代老舊的光榮級和基洛夫級巡洋艦，所以具備極為強大的防空能力、反潛能力和反艦能力，可以說除了不能上天、潛水和生孩子，干啥都行。

2019年2月底，俄羅斯領袖級驅逐艦項目傳來兩個好消息。首先是這艘驅逐艦的排水量已經上升到1.9萬噸。其次俄羅斯計劃于2020年開始建造兩艘領袖級驅逐艦。

原來領袖級戰艦被媒體歸類為驅逐艦，但俄羅斯造船業將其定義為“大型水面戰艦”。俄羅斯的“驅逐艦”一詞早已失去了最初的“驅逐艦”的含義，包括先進的打對海擊對陸打擊，防空和反潛能力，主要任務是支持遠洋艦隊的全能制海作戰任務。從這個角度看，領袖級驅逐艦配備反艦導彈、巡航導彈，防空和反潛武器，是一個綜合的全能打擊武器。

這樣一艘戰艦被歸類為一艘重型導彈巡洋艦是正確的，但很難說領袖級的最終優勢是什么。因為同樣的任務，也適用于俄羅斯正在研制的改進型的22350M型導彈護衛艦，該艦是22350型導彈護衛艦的改進型，排水量從4500噸提高到7500噸，武器裝備為32枚鋯石超音速反艦導彈和口徑遠程巡航導彈，64枚中遠程艦空導彈，能執行導彈驅逐艦和巡洋艦的作戰任務，作戰能力強于美國海軍阿利?伯克級驅逐艦。

俄海軍計劃在兩年內開始建造領袖級驅逐艦，首艦于2026年交付。俄羅斯海軍目前嚴重缺乏大型水面戰艦。目前俄羅斯海軍3艘固定資產臺賬上的光榮級導彈巡洋艦，只有“瓦良格”號和“烏斯季諾夫元帥”號具備戰斗力，“莫斯科”號正在維修中。在蘇聯時期建造的的17艘956型現代級導彈驅逐艦中，只有兩艘處于服役狀態，具備出海能力，另外還有兩艘在維修中，不過修復的可能性很小。11500型大型反潛艦的情況稍好，共計有13艘（包括現代化的“恰巴年科上將”號），其中6艘具備出海能力，有2艘正在維修，其余5艘已經報廢。

領袖級驅逐艦有兩種版本，一是排水量為1.2萬噸常規動力型，安裝燃氣輪機的聯合動力系統。另一個是更大的排水量，達到1.6萬噸（現在是1.9萬噸），安裝核動力系統。領袖級驅逐艦設計為核動力系統，并不是俄羅斯的艦用核反應堆有多么先進，也不是核動力系統有多么優越。真正的原因，俄軍自己都羞于說出口，俄羅斯沒有合適的運行可靠的大功率艦用燃氣輪機，目前俄羅斯自行研制生產的艦用燃氣輪機剛剛交付，在雷賓斯克生產燃氣輪機供不應求，需要優先提供22350型等中型水面艦艇。

在這種情況下，俄羅斯軍方如何制定技術方案依然很棘手。即使在相對簡單的情況下，動力系統的變動要順利完成，時間會很漫長。如果是這種方案來建造大型戰艦，有可能永遠建不成，金錢和時間都會浪費在開發上。總之，俄羅斯實際上不具備研制和生產7000噸以上大型驅逐艦的能力。

領袖級驅逐艦的武器系統很好解決，相控陣雷達、“棱堡”防空系統和新一代作戰情報指揮系統，都是22350型護衛艦的改進版，是短期內能提供的成批產品，不是實驗樣品。必須意識到，最差的情況已經出現，俄羅斯海軍大型水面艦艇已經沒有什么可失去的了。俄羅斯大型戰艦的建造，只要解決了動力系統，就會成為現實。

領袖級的艦體上層建筑那么高，不會影響到整艘軍艦的重心嗎？

領袖級驅逐艦作為俄羅斯海軍未來的希望，該計劃早在多年前就已經提出，目前領袖級驅逐艦還在論證階段，預計將于2019年開工建造。領袖級驅逐艦最大的特點就是擁有和日本二戰戰列艦相似的寶塔型艦島，也使得很多人懷疑如此高大的艦島是否會影響領袖級驅逐艦的艦體平衡能力。但是就目前公開的信息來看，這樣的擔心明顯是多此一舉。

首先，領袖級驅逐艦雖然預定于2019年進行建造。然而以目前俄羅斯海軍的船舶建造速度來看，領袖級驅逐艦很有可能再現印度海軍“十年磨一艦”的傳說。所以俄羅斯為了盡快的獲得一款現代化的防空驅逐艦，在未來很有可能先發展像45型驅逐艦這樣的7000噸級驅逐艦，然后在未來再擇機建造領袖級大型驅逐艦。而若想知道領袖級大型驅逐艦的艦體建筑會不會影響整艘軍艦的重心。首先就要知道領袖級為什么要設計如此高大的艦體上層建筑。

俄羅斯雖然設計建造了世界上第一款采用垂直發射系統的水面作戰艦艇基洛夫級。然而俄羅斯在垂直發射系統的通用化上卻一直沒有獲得進步，至今建造的導彈作戰艦艇仍然是多種導彈混在一起，所以領袖級驅逐艦為了裝載數量足夠多，種類足夠齊全的艦載導彈。那么俄羅斯就需要在領袖級驅逐艦上使用多種垂直發射單元。而種類不同的各種艦載導彈，必然會增

加領袖級驅逐艦的雷達面板數量和天線數量，而且為了考慮隱身性能，領袖級驅逐艦使用了一體化桅桿結構，所以領袖級的艦島才會顯得那么高大。而且據稱，領袖級驅逐艦還有可能安裝雙波段雷達并且將在艦上設置防空指揮中心。所以領袖級的艦橋建筑高大就可以解釋了。然而，因為桅桿里多是雷達，導航設備以及天線，桅桿重量較輕。所以并不會影響領袖級驅逐艦的整體中心。

俄羅斯的大國海洋夢從未被磨滅，不過是在隱忍中等待時機而已。

當初蘇聯的艦艇數量和總排水量超過美國，足以與之抗衡，而隨著蘇聯解體，雖然俄羅斯繼承了衣缽，但從藍水實力上來講，下滑速度之快令人咋舌暗嘆時過境遷，曾經輝煌的海軍部隊按能力來說，淪為近海作戰的防御型部隊。

蘇聯解體后，俄羅斯備受屈辱，也遭到歐美的常年打壓和挑釁，遠有北約東擴、美國反導系統全世界遍地開花，近有克里米亞和敘利亞問題，以前的小弟也不爭氣，不單加入歐盟，還配合北約在俄羅斯邊境搞軍演，表面上雙方已經各自習慣了多方面的對峙并趨于常態化，輕易不會擦槍走火，但是其中的危機并未減少，所以在軍力、武器升級方面，俄羅斯有著強烈的緊迫感。

普京給人的總體印象是嚴謹、認真、鐵腕，其實這位硬漢總統也有著自己的憧憬與夢想，那就是恢復曾經的版圖和一切優勢實力，再加上有了紹伊古這樣的人才，在軍改和反腐方面做出了諸多令人贊賞的成績，所以，只要條件允許，普京總是給予能力內最高的軍費支持。

現實情況是，驅逐艦方面，俄羅斯還在使用現代級和無畏級戰艦；巡洋艦方面，則是基洛夫級和光榮級，大多艦艇生產于上個世紀，馬上就要迎來退役高潮，所以俄羅斯在本世紀初就開始著手艦艇的設計、制造、服役方案。

設想多久，這無從知曉，任誰也不會把憧憬通過正式媒體散播，我們僅知道是2015年開始動議，2016年6月，俄羅斯正式宣布打造領袖級驅逐艦，初步計劃建造12艘，北方艦隊和太平洋艦隊各半，設想是有的，但設計還需要圣彼得堡北方設計局來給軍方提供草案并最終定稿。

時間極度方面，俄國防部和媒體各有預估，軍方起初打算讓新型戰艦于2025年服役，媒體則過分樂觀的將時間定在2021年，但國際媒體和武器專家們對這個預估表示懷疑，草案設計、軍方定稿、正式研發、制造周期等等所需要的時間都不會短，對于換代型軍工產品來說，成品不會倉促登場，畢竟“戈爾什科夫”的下場有目共睹，本就囊中羞澀的俄羅斯不會再次容忍此類嚴重失誤。

俄羅斯領袖級驅逐艦的最大特點就是“多功用”性，或者說是一艦多用，實用性比較強，可被用于多種用途執行多種任務，說是創新性項目，其實也和俄羅斯結構難以調整、始終半死不活的經濟狀況相關。

領袖級驅逐艦計劃搭載艦載海基S500等一系列反導、反太空武器系統，簡單歸總就是防空、反導、反艦、反潛，壓制并摧毀地面火力系統配合搶灘，遇有緊張對峙期，還可以以此充當可供臨時調度的戰區導彈防御系統的必要支撐點，它的最終目標是完美超越“阿利·伯克”，比肩美國的“朱姆沃爾特”級驅逐艦，但與之相應的是設計開發以及制造方面的超高難度。

基本參數：

設計方，北方設計局；

艦長200 米，寬20米；

艦艇最高航速達30節；

艦艇自持力高達90天；

艦艇排水量17,500噸；

可搭載300人的部隊。

為了保障續航能力，同時也是無可奈何之舉，俄羅斯最終選擇了核動力而非燃氣渦輪發動機，石油方面俄羅斯已經被烏克蘭掐夠了脖子，所以才有了如今的北溪二號，他不會把換代產品的發動機制造再交給烏克蘭了。

還有一點就是軍方對艦艇的要求本就極高，他們已經受夠了游弋于近海只能行使自衛任務的現狀，超高的續航能力是海軍始終如一的追求，而且核反應堆安全可靠使用壽命長，可以保持強勁的大功率輸出，畢竟克里姆林宮荷包大出血，軍方也無法容忍設計局設計出一個垃圾產品。

因為要“一艦多用”嘛，要具備對地攻擊能力，還要反導反潛反太空武器，恨不得五艘戰艦拼一艘，俄羅斯的領袖級驅逐艦排水量達到了1.75萬噸，日本的直升機航空母艦“出云號”的排水量也不過才1.95萬噸。領袖級驅逐艦雖然算不上最大，但在非航母戰艦領域，排水量高達2.4萬噸的“彼得大帝”號卻也使俄羅斯保持著世界第一的排名。

其中還有幾個技術亮點，就是在敘利亞戰爭中令美軍倍感頭痛的電子對抗系統和優秀的隱身涂裝，既可以利用先進的火控系統同時攻擊多個目標，也可以對單一目標實施集中打擊，領袖級驅逐艦配備60枚反艦巡航導彈，可同時發射16枚，以威力計算，大概3枚導彈集中打擊就足以摧毀一艘現代化驅逐艦。

領袖級驅逐艦還可能會配備“鋯石”高超音速武器······有專家推測，它是專為對付航母戰斗群而生，這類驅逐艦如果能夠實現編隊化，在洋面上幾乎可以橫著走了，只是最后是否能達到軍方預期和設計逾期那就不好說了，只能說拭目以待吧。

作為俄海軍未來的遠洋大型主力艦艇，在設計上俄給予一萬七千噸方領袖級很多期望，但是期望值過高。由于俄這幾十年從沒研發制造過超過5000噸的軍用艦艇，大型軍用艦艇的研發，并不是圖紙設計那么簡單，俄此前在設計它們的航母上就發生過這種情況，多次設計出各種不同方案，并將設計方案公布于眾交，但是大都沒有實現。主要還是因為俄并沒有設計建造大型水面軍艦的經驗與能力，尤其是對于超過萬噸水面艦艇的各種設計要求，現在的俄羅斯設計上并不熟悉。

特別是在當前俄海軍經費不足、設計能力不夠的情況下，必須踏踏實實的設計一個符合俄現實戰略需求和實際生產能力的水面艦艇。目前看俄設計部門實在是有點眼高手低。

簡單來說，以俄目前的經濟情況來看，艦艇設計采用“小步快跑”是最為經濟實用的，先從噸位小的幾千噸艦艇開始，發現設計制造中有無偏差和問題，再通過生產和使用解決出現的問題，而后再逐步擴大設計制造的噸位，從而建造萬噸以上規模的大型驅逐艦。

雖然俄此前生產過2萬4千噸的基洛級巡洋艦，但是那是在遙遠的蘇聯鼎盛時期，顯然俄現在的實力并不足以支撐其生產、制造萬噸級的水面艦艇。這主要體現在一是俄并無能力生產這種大型艦艇的動力系統；二是俄并無建造萬噸以上水面艦艇的生產經驗；三是俄并無各種武器系統研發制造以及相互兼容的能力。當然最重要的一點是俄羅斯沒錢、沒有資金，任何研發制造都是無水之源。

從數據上，這是一款性能非常強大的驅逐艦。可以說，這是俄羅斯自蘇聯解體后在水平艦艇方面唯一一次讓人感到驚艷的設計。
圖：“領袖”
級驅逐艦模型

據悉，“領袖”級計劃于2019年動工，2025年前服役。在俄方的設想中，這是一款在火力上超越當前任何軍艦，在總體性能上領先世界的未來驅逐艦。根據資料顯示，領袖級滿載排水量高達1.75萬噸，這比美國的科幻戰艦“朱姆沃爾特”級驅逐艦還要高，艦長200米，寬23米，最大速度32節，艦員約250～300人。從俄方展出的模型看，“領袖”級采用高度一體化隱身設計，四面大型有源相控陣雷達布置位置較高，同時還可以看到數面小型雷達，若不出意外，這應該是跟055萬噸大驅一樣的S+X雙波段雷達系統，將是俄羅斯第一款裝備雙波段雷達系統的水面戰艦。

圖：“領袖”

級高聳的艦橋上布滿了各型雷達

而從火力上看，“領袖”級打擊能力將超越當前任何一款驅逐艦。據俄方透露的資料，“領袖”級上至少有128單元通用垂直發射單元，并具有“一坑四彈”能力，將裝備128枚防空導彈，64枚反艦導彈，以及各類反潛、對陸攻擊導彈等。在彈種選擇方面，“領袖”級可綜合搭載S-500“普羅米修斯”型遠程防空/防導系統，用于遠程對地攻擊的“口徑-NK”型巡航導彈和用于反艦攻擊的“寶石”超音速反艦導彈，以及最新的反潛導彈、火箭彈等。從數據上看，這將會是人類有史以來打擊能力最強的戰艦，其火力密度大大超過現有任何一款巡洋艦/驅逐艦，媲美傳說中的“武庫艦”。
圖：“領袖”

級驅逐艦甲板上密密麻麻的垂直發射系統

當然，俄羅斯能不能將其建造出來是一個令人懷疑的問題。自蘇聯解體后，俄羅斯雖然繼承了大部分蘇聯的軍事遺產，但很多造船廠并沒有被俄羅斯獲得。而且，冷戰后俄羅斯經濟陷入危機，特別是近幾年更是在西方的制裁下雪上加霜，經濟連年衰退，現有軍事投入很難支撐俄羅斯龐大的造艦計劃。再者，現有俄羅斯造船工業萎縮厲害，連幾千噸的護衛艦都要造個十年尚無法完成，真的可以在區區幾年內完成這一款將近兩萬噸的巨艦的建造嗎？

圖：俄羅斯海軍現在的“門面”——“基洛夫”級巡洋艦

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