新晚報問了南航黑龍江分公司，南航將于 2 月 2 日到 2 月 15 日間增加哈爾濱至三亞的座位投入，將原來最大載客量為 140 人的 A320 機型改為 A330 寬體客機，運營“哈爾濱—三亞”直飛航線，A330 機型的最大運客量將達到 217 人。

每年冬天，大批的北方“候鳥”南下過冬，哈爾濱至三亞的機票都十分緊張，再加上眼下即將到來的春運，經常會出現一票難求的局面。“大飛機”的投入可以有效的緩解春運壓力。

劃重點：南航 A330 機型有四艙布局（頭等艙 + 公務艙 + 明珠經濟艙 + 經濟艙）和三艙布局（公務艙 + 明珠經濟艙 + 經濟艙）兩種配置。

改為 A330 機型執飛的“哈爾濱—三亞”航線航班號仍為 CZ6148，班期為每天 1 班。具體航班時刻為：每天 18：25 從哈爾濱太平機場起飛，23：45 到達三亞鳳凰機場。

（圖片來自網絡）

看到標題點進來的，作為一名飛友給大家來解決這個問題。

1.航空公司決定機型：首先這個機型是由航空公司決定的，有可能今天是A330機型，明天就可能更換A320。這個是根據客源來定的，航空公司會根據上座率來決定。畢竟寬體機要比普通的窄體機（如波音737，空客320）多坐一倍的人，搞不好是要虧本的。

2.哈爾濱前往三亞 ：哈爾濱前往三亞的航班因路程較遠加之保證客源大多數會選擇一個經停地，因為經停地機場的不同（大多經停地機場較小不具備寬體機的起降要求）所以大多數航空公司都會選擇空中客車A320或者波音737機型，最大的為空中客車A321型（A320的加長版）。

3.過節客流量較大時: 在這時航空公司為了緩解客流增加上客率就會采用寬體機，比如周六日或者過節時，在這時候航空公司大多數會選擇空中客車A330型客機。這也是哈爾濱到三亞的最大的飛機。大多時是海南航空公司的HU7786采用此機型較多。

空中客車A330型座位圖

采取該機型的海南航空HU7786航班

但在過節時南方航空業會采用此機型來應對客流

日常采用的空中客車A320機型

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