前幾天我們從北京出發(fā)，到烏魯木齊這邊過來就是開車走的京新公路。我們也算是從北京自駕體驗(yàn)一下到新疆草原旅游的經(jīng)歷。我們是兩個(gè)人輪流開車從北京出發(fā)的。當(dāng)時(shí)正趕上清明的小長(zhǎng)假，在北京走的時(shí)候有一點(diǎn)堵，尤其是在八達(dá)嶺高速這邊。除了北京到河北地界的時(shí)候，車就少了很多。

我們當(dāng)時(shí)是晚上12點(diǎn)左右。從北京出發(fā)，連夜趕路，早晨六七點(diǎn)鐘的時(shí)候到達(dá)呼和浩特。總體感覺這一段的高速路體驗(yàn)一般。可能是道修的比較時(shí)間比較長(zhǎng)，你走的車也比較多，道路有很多不平的地方，再到呼和浩特的這一段路高速還是比較好一點(diǎn)的。因?yàn)橐缟铣渣c(diǎn)早點(diǎn)，所以我們?cè)诤羰邢铝烁咚僦笞叩膰馈暮羰械桨^這段的國道還算比較好走，不是太繞，這是第一個(gè)，第二個(gè)就是周邊的小吃比較多，如果想嘗一下子，內(nèi)蒙古的特色早餐，可以在國道上走一走，查一下早餐之后往前走，出了包頭之后就可以走高速了，因?yàn)槿绻僮邍赖脑挘蔷褪怯悬c(diǎn)繞了。

包頭往這邊走一只到巴彥淖爾盟這邊的高速都是比較好走的，路上的車也不是很多。除了巴盟之后就是往額濟(jì)納旗走，馬上就要進(jìn)入沙漠地帶。所以建議在呼市到包頭這段國道期間，補(bǔ)充水資源，還可以帶一點(diǎn)零食干糧等。因?yàn)閺陌兔送~濟(jì)納旗走，大部分都是沙漠地帶，并且沙漠的服務(wù)區(qū)里面的產(chǎn)品一方面是貴，而另一方面是少。

我們是整整走了一百天的沙漠地帶，還有好幾百公里的無人區(qū)。提醒一下的，就說，嗯，在這一段路程期間，他的服務(wù)區(qū)距離是非常長(zhǎng)的，并且有的服務(wù)區(qū)，92號(hào)汽油或者是95號(hào)汽油，有的有有的沒有所以不要等汽油，快用盡了再想進(jìn)服務(wù)區(qū)，基本上要留夠的情況下看到腹肌盡量加滿油。

這段路程是車輛是非常少，也僅有的就是一些個(gè)大的貨運(yùn)車輛。嗯嗯，并且風(fēng)景也比較單調(diào)，就是沙漠能夠看到的就是一點(diǎn)，胡楊樹以及草原上的應(yīng)該是駱駝刺這樣的植物。

除了沙漠地帶，那么也就是出了內(nèi)蒙古的地界，進(jìn)入甘肅管轄。這條路走甘肅的區(qū)域不是很遠(yuǎn)。但是檢查就比較嚴(yán)格了。好像在甘肅，整個(gè)的收費(fèi)高速應(yīng)該是50塊錢左右。

甘肅高速出來，那就是真正的進(jìn)入新疆了。走入新疆的高速的第一個(gè)感覺就是檢查比較嚴(yán)格。因?yàn)樽吡艘话滋斓纳衬咚伲M(jìn)入甘肅地界，應(yīng)該是傍晚時(shí)分，而到了新疆高速這邊正好是晚上，但是因?yàn)槲覀冊(cè)谥暗姆?wù)區(qū)錯(cuò)過了飯點(diǎn)到，嗯，新疆高速這邊服務(wù)區(qū)有的就沒有餐區(qū)。后來實(shí)在餓的不行，我們?cè)谝粋€(gè)服務(wù)區(qū)里面泡的面。為了盡快到達(dá)新疆，我們連夜趕路，但是因?yàn)榍懊娴娘L(fēng)比較大。新疆這邊的收高速收費(fèi)是不發(fā)卡的。是你走一段之后有一段收費(fèi)的。所以在過一個(gè)收費(fèi)站之后，交警強(qiáng)制讓所有的小車在服務(wù)區(qū)休息。因?yàn)閾?jù)說前邊是刮大風(fēng)的，但是當(dāng)時(shí)也是夜里12點(diǎn)左右。我們休息到早晨七點(diǎn)走的。早上起來走這段路的時(shí)候，感覺風(fēng)確實(shí)是非常的大。

這時(shí)候我們就會(huì)看到吐魯番。我們是在吐魯番吃的飯。之后一路經(jīng)過達(dá)坂城，最后到達(dá)新疆首府烏魯木齊。

京新高速公路（G7）是連接北京和烏魯木齊的高速公路，全長(zhǎng)2540公里。途經(jīng)北京－張家口－集寧－呼和浩特－臨河－額濟(jì)納旗－酒泉（馬鬃山）－哈密－伊吾－巴里坤－奇臺(tái)－烏魯木齊。將北京與新疆兩地距離縮短1300多公里，也是世界上穿越沙漠最長(zhǎng)的高速公路。

京新高速公路是國家高速公路網(wǎng)中首都放射線最北側(cè)交通主干道、由東向西橫貫北京、河北、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆五個(gè)省區(qū)市，是連接我國東北、華北、西北地區(qū)，中亞以至歐洲的快捷公路運(yùn)輸通道。特別是明水至哈密這段公路打通了新疆天山北坡經(jīng)濟(jì)帶的東部出口，形成了第二條全天候進(jìn)出新疆的交通大動(dòng)脈。

這是一條真實(shí)存在的美景穿梭隧道，草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊、城市等等。京新高速公路新疆段起點(diǎn)為新疆與甘肅交界的明水附近，止于哈密地區(qū)駱駝圈子，主要途經(jīng)：明水（甘新界）→哈密→伊吾→巴里坤→奇臺(tái)→吐魯番→烏魯木齊。線路全長(zhǎng)178公里，其中分離式路基寬13.75米，路面寬12.25米。基本為東西走向，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)120公里。

京新高速公路是新疆連接內(nèi)地的第二條高速公路，被稱作是“西北便捷大通道”，它的貫通是北京至烏魯木齊最便捷的高速公路通道之一。

以上就是我的回答，希望對(duì)您的問題有所幫助！

京新高速，在內(nèi)蒙臨河段出發(fā)時(shí)，必須加滿油，一過臨河兩個(gè)服務(wù)區(qū)是沒有油的，而且要經(jīng)過500公里無人區(qū)，信號(hào)幾乎沒有，出內(nèi)蒙時(shí)，在內(nèi)蒙境內(nèi)最后一個(gè)加油站必須加滿油，如果沒油，一定要在加油站等待。不要盲目前行，因?yàn)榫嚯x酒泉服務(wù)區(qū)還有100多公里。最重要的是加油，一定要時(shí)刻加油。不能錯(cuò)過加油的機(jī)會(huì)。不要問我是誰，我只是剛從京新高速回到新疆的。

2018年2.10日早六點(diǎn)從吐魯番出發(fā)，2.11晚22點(diǎn)到達(dá)河北張家口，中間在額濟(jì)納旗休整了一晚，可以說是一路非常順利，路況非常好，只在新疆和甘肅交界的前后幾十公里有積雪，要避免夜間行車，目前還有沒有積雪就不得而知了，需要注意的是在進(jìn)京新之前的駱駝圈子把油加滿，然后在三四百公里后的馬鬃山服務(wù)區(qū)才有油可加。路上車非常少，到巴彥淖爾也就遇到了幾十輛車。祝一路順風(fēng)！

2018年2月8日早8點(diǎn)半從烏魯木齊出發(fā)，到河北保定，全程2986公里，40個(gè)小時(shí)，路面平整，車型別克GL8，一碗泉服務(wù)區(qū)加滿油，馬鬃山服務(wù)區(qū)加油，哈爾蘇海服務(wù)區(qū)加油，就跑出無人區(qū)了。服務(wù)區(qū)有開水，暖氣，目前大部分無商店，需自備干糧，把水帶足。如果兩個(gè)人開車，不建議住。全程只有馬鬃山鎮(zhèn)和額濟(jì)納能住。從哈密起，到馬鬃山300多公里，到額濟(jì)納680公里，到臨河1200多公里。想住的朋友要把時(shí)間算好。據(jù)說今年各服務(wù)區(qū)的各類設(shè)施會(huì)建設(shè)齊全。總之路好車少

現(xiàn)住新疆老家山東每年都開車回家，經(jīng)驗(yàn)告訴我住一定要計(jì)算好，油千萬別計(jì)算，看見加油站就加滿。不要完全依賴天氣預(yù)報(bào)和導(dǎo)航。它說的惡劣天氣寧可信其有不可信其無，它顯示的80公里有加油站，到了你才發(fā)現(xiàn)不是沒建好就是沒有油。看看油表還能跑300公里。不著急，不可能300公里沒有加油站，可是隨便來個(gè)惡劣天氣或十級(jí)大風(fēng)或冰雪路面，就讓你的車只能跑一百多公里。在內(nèi)蒙古，甘肅，新疆300公里才有加油站很正常。僅供自駕游的朋友尤其是帶著孩子的朋友參考。不謝。

今年十月五號(hào)早九點(diǎn)半從烏魯木齊出發(fā)，回黑龍江省勃利縣，當(dāng)天下午六點(diǎn)到達(dá)哈密在哈密住宿一晚。十月六日早八點(diǎn)左右從哈密出發(fā)，到達(dá)哈密服務(wù)區(qū)檢查站進(jìn)行登記。在登記過程中聽到警察說，前方三百公里無加油站。回到車中看油表還有一格半油，和媳婦計(jì)算了一下感覺可以跑到有加油站的服務(wù)區(qū)，開的是15款捷達(dá)。當(dāng)時(shí)要加油就要返回去十公里左右才可以加。就是當(dāng)時(shí)的計(jì)算錯(cuò)誤導(dǎo)致出檢查站，跑了半個(gè)小時(shí)左右就掉了半格油。一路忐忑不安的開到駱駝圈子服務(wù)區(qū)，油表顯示的油量肯定是跑不到，可以加油的服務(wù)區(qū)了。無奈中只好給110打電話，駱駝圈子服務(wù)區(qū)本來是有加油站的，因?yàn)榘矙z不合格叫派出所給封了。110答復(fù)等電話。當(dāng)時(shí)在駱駝圈子服務(wù)區(qū)一共有五臺(tái)車需要加油，在大家輪流給110打電話后等待了將近兩小時(shí)，終于來人打開高速路中間隔離護(hù)欄，我們五臺(tái)車開到對(duì)面服務(wù)區(qū)加油。當(dāng)時(shí)加油站只有95號(hào)，能有油加就可以了，那有可能在挑肥揀瘦那。就是因?yàn)榈却佑偷⒄`的時(shí)間，導(dǎo)致本來計(jì)劃在烏力吉服務(wù)區(qū)下高速，在烏力吉鎮(zhèn)住宿的計(jì)劃落空。當(dāng)晚開到雅干服務(wù)區(qū)吃飯，和服務(wù)區(qū)工作人員溝通后兩人交了兩百元，在雅干服務(wù)區(qū)二樓的一個(gè)鋪著地鋪的房間住了一晚上。當(dāng)時(shí)還沒敢脫衣服睡覺，第二天起來皮膚過敏特別的癢癢。十月七號(hào)開到張家口住宿，十月八號(hào)開到通遼住宿，十月九號(hào)四點(diǎn)左右回到黑龍江省勃利縣。

十月二十七號(hào)由黑龍江省勃利縣返回烏魯木齊，當(dāng)晚在四平住宿，二十八號(hào)到達(dá)北京順義區(qū)，在進(jìn)京檢查站因?yàn)槭切翧的牌照，例行登記檢查。二十九號(hào)在順義休息一天。三十號(hào)順義出發(fā)到達(dá)臨河住宿。三十一號(hào)早七點(diǎn)半左右臨河出發(fā)，吸取前期教訓(xùn)晚上九點(diǎn)半到達(dá)哈密住宿。也是這次旅程中當(dāng)日開的最多的一天，1300公里左右。十一月一號(hào)早七點(diǎn)左右出發(fā)中午三點(diǎn)左右到達(dá)烏魯木齊。

本次旅程約一萬公里，在連霍高速哈密地區(qū)3380公里處，收到唯一的一張罰單超速20%記六分200元。

走G7高速一定要記得出哈密，臨河前一定要加滿油，進(jìn)服務(wù)區(qū)可以加油的地方一定要把油補(bǔ)滿，切記，切記！

G7路況很好，貨車也不多，這里指的是內(nèi)蒙到哈密路段輕松跑到140。不過大家還是要遵守交規(guī)啊！哈密到烏魯木齊的連霍就要謹(jǐn)慎駕駛了，路上的橫風(fēng)很危險(xiǎn)，特別是遇到大風(fēng)天氣，瞬間風(fēng)力很恐怖，出吐魯番到烏魯木齊之間的道路，也要控制好車速，特別是不是單向封閉車道那段都是大上下坡，中間實(shí)線超車一定要謹(jǐn)慎。一路上基本都在修路。

希望G7的基礎(chǔ)設(shè)施能盡快完善。

好走的很、在哈密加滿油、一天跑到額濟(jì)納旗1200公里、晚上睡覺、第二天跑到呼和浩特、晚上睡覺、第三天中午就到北京了、一路上從哈密到包頭 沒什么車、跑著舒服、但 見到加油站就要加油、0點(diǎn)至8點(diǎn) 哈密進(jìn)G7段、就不要進(jìn)G7了、封閉狀態(tài)、我過年 剛走過

今年9月我自駕游南疆回京走了一趟新G7，大約比走以前的哈密、張掖、中衛(wèi)、榆林回北京省了7百多公里一天的時(shí)間（我16年去北疆時(shí)走的，當(dāng)時(shí)G7還未修通）；有網(wǎng)友說走伊吾，那是他紙上談兵，那段還在建根本沒有路。G7在哈密以后到烏魯木齊是和G30連霍高速重疊的。在哈密至額濟(jì)納段一定要在哈密服務(wù)區(qū)或額濟(jì)納給車加滿油，中途在馬鬃山再加滿油；在額濟(jì)納至巴彥淖爾市段也是在出發(fā)之前加油，中途在烏力吉蘇木加油即可。新G7路況非常好開，只是趕上刮大風(fēng)時(shí)、漫天黃沙，細(xì)沙粒打的車外皮直響，能見度下降只有幾十米。

京新高速特別好走！區(qū)間段注意加油即可。