不好意思，我是2015年買的上上代帕薩特，當初試駕的是2.0高功率版本的，買車的時候媳婦自己去，非要買白的，結果等了半個月才提上車，1.8T白色三十周年紀念款。就一種配置、一個排量，我抵觸了很長時間。
排量小了點，起步稍微肉一些。后來慢慢適應了1.8的排量，整體來說家用還可以，在高速上超車，油門響應還不錯，與大貨車錯車也很穩。
空間還可以，家里人平均身高175cm開外，軸距兩米七多，駕駛座位調到最后，后座做人空間仍然可以。后備箱不錯（有一四歲的孩子），節假日回老家，大包小包各種放，想帶的東西基本問題都不大。隔音稍微差點，最好做個大包圍。新車味兒好幾年了還有，可能是甲醛超標，或者是用了劣質隔音棉和瀝青隔音。
內飾上，很大眾，一如既往地難看，千年不變的樣式，儲藏格還行吧，不過各按鍵的觸摸質感不錯，按壓、旋轉阻尼感挺好。內飾上好多硬塑料，看著摸著確實很廉價，軟塑很貴？就差這么點錢？
配置上，一個詞：low！沒有電動折疊后視鏡，沒有電動調節座椅，沒有一鍵啟動，沒有啟停，沒有氙氣大燈（頂配才有），更沒有會車提示，沒有主動剎車，沒有道路偏離，沒有全車影像，沒有前車雷達，沒有自動防眩光，沒有方向盤加熱，沒有電動尾門。有6個可憐的小喇叭，老掉牙的多媒體，手機都連不上，導航升級只能去4s店。可能是我窮，沒買頂配的，但是我喜歡2.0高功率版本的。
7檔雙離合干式離合器，一二檔起步確實卡頓，去找了兩回，回復說都這樣，實在不滿意就給我再重新換一臺離合器。后來自己摸索，起步的時候用手動模式，二檔過后再改用自動模式，這樣卡頓幾乎感覺不出來。
座椅短了點，本人一米八多，座椅也就探在大腿上，開車久了容易腿酸。再就是有個設計不太好，就是方向盤前后拉伸太短，我座椅前后調整好后，再調整方向盤，短了，短了！沒辦法只能將方向盤拉伸至最長，再重新去調整座椅，要么蜷著腿，要么就蜷著腰。可能是我腿長，屬于個例，但是之前來過A6，雖然座椅也短，探著大腿，可座椅前后調節和方向盤拉伸配合的確實挺好，駕駛姿勢很舒服。
四米九的車身，車頭稍微長了點，拐彎不太好拐，半徑有點大。停車還行吧，開習慣了都那么回事兒。車身1.67噸重，城市通勤平均油耗13個左右（濟南），也有可能跟我駕車習慣有關。上高速平均油耗7個左右，70的油箱加滿，跑一千公里到紅線（到紅線還能跑百十來公里）。
我的車六年了，一年也就一萬來公里，現在六萬多，前四年在4s店保養，小保1200多點。后來自己在外邊汽修廠保養，一次七百多。現在有一點點燒機油，我是到了一萬公里一保或是十個月一保，換機油的時候（嘉實多極護），少個半升左右。所以每次換機油的時候都是加五升（正常4.5升），在更換的時候扔在油尺最低刻度處。
整體來講，帕薩特這款車家用還是不錯的，最起碼沒把我丟在半路上，在我手上也沒出過什么故障，就是天窗有異響（感覺是遮陽板兩邊太松動共振）。
如果資金允許，建議買大排量高功率的，不會后悔。
我相信新版的帕薩特在功能配置上會越來越完善（有競爭就會有進步），雖然上一版出現A柱斷裂，為了保住市場，新版肯定會加強改進。我不是拖，這不是在夸大眾，只是覺得德國車改錯，下次換車，可能不會買大眾，但是還是會選擇德國車。別噴，個人喜好而已！嚷嚷著要買日本車的，你們可以自己去買，這是你們的選擇權利，但不是強加給別人的權利。有的人就喜歡美系車，肌肉感十足，排量十足。國產車也是后起之秀，紅旗汽車、吉利的領克、奇瑞星途、長城的坦克大狗大炮的、BYD的電動汽車系列、五菱神車。可選性越來越多，買什么車全憑個人喜好。