凱美瑞2.5l車型的變速箱是愛信8at，不過其價位也比較高，20萬也買不到的。

雖然19款凱美瑞2.0l車型為了節省造車成本，由原先的愛信6at變速箱改用了成本更低的鋼帶式cvt。但大眾的自然吸氣車型的自動變速箱都是愛信6at，比如捷達1.5l、桑塔納1.5l、polo1.5l、朗逸1.5l、寶來1.5l、速騰1.6l（18款）、高爾夫1.6l和斯柯達明銳1.6l等車型，它們搭載的發動機都是ea211小排量的自然吸氣發動機，其自動變速箱也都是愛信6at。

10萬左右的話，可以考慮速騰1.6l、寶來和朗逸的1.5l，以及明銳1.6l這四款車。

其中，速騰1.6l是唯一的一款獨立后懸掛的車型，其它的幾款都是非獨立后懸掛車型。獨立后懸掛的制造成本更高，后排乘客的乘坐舒適性也更好。因為19款速騰已經上市，18款速騰為了清庫存，現在的優惠幅度很大。只是7月1號以后，國5標準的新車將不能落戶，只能通過轉戶手續買4s店已在當地落戶的新車。

如果覺得速騰的價位較高，也可以考慮寶來和朗逸。它倆的三大件是完全一樣的，最大的區別其實是外形方面，寶來顯得運動時尚一些，朗逸顯得較為成熟穩重。這個就要看，誰的外形你更喜歡？

斯柯達明銳的軸距比寶來和朗逸的都大，明銳也是全系非獨立后懸掛，由于斯柯達車標不如大眾vw標更具人氣，所以明銳在終端優惠完了以后的價格，大多比朗逸和寶來還便宜，若單純考慮性價比，也可以選擇它。不過，它的外形相對來說，可能不如寶來和朗逸更容易受人喜歡。

這個要求太苛刻了，油耗低，性能穩定，并且還是轎車，這樣的車型只有合資車可以滿足。國產車主要集中于SUV領域，在轎車方面，現在也就吉利帝豪，長安逸動車型，帝豪匹配的是CVT變速器，逸動則匹配的是CVT和7DCT變速器；在合資車領域，現在賣的比較火的車型主要集中于德系車、韓系車、日系車、美系車，德系車的寶來/朗逸，月銷量都在3萬+，韓系車包括伊蘭特和起亞K3，日系車種類眾多，像軒逸、卡羅拉、雷凌、昂克賽拉等車型，美系車則有別克英朗，福特福克斯等。

如果單純的說變速器為6AT或8AT變速器，并且還是10萬左右的車輛，那么可選擇的范圍則會進一步縮小，像大眾的寶來/朗逸，匹配了1.5L6AT動力系統，英朗車型匹配了1.5L6AT動力系統，馬自達昂克塞拉則必須要提一提，畢竟馬自達在變速器方面始終堅持使用6AT變速器，昂克賽拉匹配的動力系統則為1.5L6AT動力系統。福克斯好像比較全面，1.5L發動機匹配的6AT變速器，而1.5T渦輪增壓發動機匹配了8AT變速器。

咱們再來探討一下符合條件的車型，算來算去，也就寶來/朗逸，英朗比較符合題主要求。

馬自達昂克賽拉

馬自達是一款非常高傲的汽車品牌，在車輛價格方面非常任性，從來不推高性價比車型，昂克賽拉車輛的價格一直都非常堅挺，車輛官方指導價為11.58~18.99萬元，幾乎沒有什么優惠，該價格離題主所要求的10萬元左右，相差甚遠。馬自達車輛價格雖然貴，但是車輛質量并不見得好，像轉向盤異響，車門異響，A、B、C柱有噪音等等，一系列問題需要妥善解決。

福特福克斯

福特福克斯，相對較為全面，就車輛動力系統來說，非常符合題主的要求，1.5L6AT動力系統和1.5T8AT動力系統。但是福克斯1.5L和1.5T發動機均為三缸發動機，三缸發動機穩定性不足，耐久性經受著嚴峻的考驗，也正是因為如此，福特銷量在中國可謂是一蹶不振，所以，不建議大家選購。

通用英朗

通用的英朗，該車型也算是家喻戶曉，6AT變速器車型也是在2019年才剛剛上市的，與該變速器匹配的發動機乃是英朗老款1.5L自吸發動機。該動力系統沿用了很多年，成就了英朗一代又一代的經典。

通用在中國的發展并不順利，由于推出了三缸發動機，通用在中國的銷量一直不見起色，為了提振銷量，英朗重新選用了原來的1.5L四缸發動機，四缸發動機的使用，效果顯著，英朗銷量也因此而大幅提升，在2020年11月分，英朗銷量突破至4萬輛。由于英朗是一款標準的走量車，所以，通用給出了非常大的優惠力度，2021款典范，10萬落地剛剛好。英朗車輛，整體性能穩定，耐久性可靠，車輛應答性積極，駕駛感出色，并且還具有非常優秀的口碑，選購這款車非常適合。

大眾寶來和朗逸

大眾寶來和朗逸，大家肯定都知道這兩款車，匹配了1.5L6AT動力系統，該動力系統最大的優勢就是耐久性好，可靠度高，穩定性優秀。即便是在地板油急加速、踩ABS急減速等惡劣工況，車輛發動機和變速器的性能都依然穩固如常，絲毫不變。大眾寶來和朗逸還具有非常優秀的燃油經濟性，根據眾車主正常駕駛油耗統計結果，寶來/朗逸車輛的油耗水平大約為6個多油。

回歸到這款車的價格，很多人認為，大眾寶來和朗逸車輛相對較為高端，車輛肯定價格不菲，其實，現在的大眾已經不是以前的大眾，為了提升銷量，大眾車輛均有非常高的優惠力度，性價比也是超高，10萬元落地，可以買到入門版寶來和朗逸。

通過上述分析可以發現，油耗較低，變速器最好是愛信6AT或者8AT，價錢在10萬左右，這樣的車型也就大眾寶來和朗逸。不知道這兩款車型是不是你的菜？

日系推薦

1.日產的軒逸和藍鳥不過變速箱都是CVT變速箱

2.豐田的卡羅拉和雷凌也是CVT的變速箱

3.本田的思域，享域，飛度，凌派，同樣也是CVT變速箱

4.馬自達的昂克賽拉，變速箱是6AT不過發動機只有1.5L和2.0L

美系車推薦

1.福特的福克斯既有6AT和8AT還有雙離合，福睿斯只有6AT

2.別克凱越只有1.3L的CVT,英朗有1.0T的雙離合和1.3T的6AT,威朗有1.5L的6AT和,1.5T的雙離合

3雪佛蘭科魯茲有1.5L的6AT和1.5T的雙離合

德系車推薦

1.大眾的朗逸1.5L是6AT1.2T和1.4T都是雙離合，寶來也是只有1.5L的6AT，高爾夫只有1.6L是6AT，速騰只有1.6L是6AT，凌渡只有1.4T雙離合

2.斯柯達明銳，只有1.5L的6 AT

韓系車推薦

1.北京現代領動1.6L是6AT,名圖1.8L是6AT

2.起亞K3只有1.6L是6AT

法系車推薦

1. 東風標致4081.2T和1.6T的都是6AT

2.雪鐵龍C4也是1.2T和1.6T的都是6AT

國產推薦

1.長安睿騁CC

2.吉利博瑞

3.奔騰B70

買車也不需要過分刻意地去選擇變速箱，畢竟廠家都已經給你分配好了。如果你是以運營為目的，駕駛技術好，又不怕吃苦，那么買輛MT最合適不過；如果只是想代步，購車開銷不想太大，普通AT就足夠滿足你的需求；如果追求舒適性，CVT是一種好的選擇；如果希望性能好，開起來爽歪歪，那么DSG和多檔位的AT是最佳選擇。

所以，評價一款變速箱，從以下幾個維度來評價。加速性、平順性、經濟性、駕駛樂趣和維修保養成本，會有大致以下的排名：

性能： DSG > MT >AT >CVT

平順性：CVT >DSG >AT >MT

經濟性：MT> CVT >DSG >AT

駕駛樂趣： MT >DSG >AT >CVT

維修保養成本： DSG >CVT>AT >MT

愛信變速器，在汽車領域可謂是享有大名，因為這款變速器操控性和平順性都很不錯，可靠性又高，所以很多車主朋友都喜歡愛信變速器。如果題主想要一臺自動擋轎車，油耗低，變速器最好是愛信6AT或者8AT，價錢在10萬左右，那么筆者推薦的是長安汽車的睿騁CC，以及廣汽乘用車的傳祺GA4。

長安汽車的睿騁CC可以說是一款非常實惠的B級車，起售價僅為8.49萬元起。首先睿騁CC的外觀設計很優雅時尚，LED前大燈和尾燈帶有 “呼吸”設計，車輛解鎖閃爍響應；而全新“蝶翼式”進氣格柵，突破傳統六宮格布局，讓整個車頭更有辨識度。睿騁CC采用的是愛信第三代6AT自動變速箱，可實現怠速啟停功能，并且與1.5T渦輪增壓發動機動力匹配良好，再加上優質的底盤，所以睿騁CC具有相當不錯的行駛質感。

廣汽乘用車的傳祺GA4，也是一款搭載了愛信6AT變速箱的優秀自主品牌車型，起售價僅僅為7.38萬元起。傳祺GA4是以中西結合的視角進行設計，獨創的光影雕塑設計理念讓傳祺GA4具有很高的顏值。簡潔且干煉的線條，加上協調的車身比例，讓傳祺GA4具有相當高的吸引力。傳祺GA4的愛信6AT變速箱為行駛的平順性，舒適性奠定了良好的基礎，升擋速度確實很快，而且動作幾乎是“悄無聲息”，同時這套變速箱的降擋動作也是很果斷的，可以充分滿足駕駛者的駕駛需求。而且在這套變速箱的幫助下，傳祺GA4的燃油經濟性表現也很好。

長安汽車的睿騁CC和廣汽乘用車的傳祺GA4，均搭載了愛信6AT變速器，燃油經濟性表現都很不錯，并且價格都在十萬元上下，符合題主的要求，題主可以從中選擇一款適合自己的車型。

價格10萬左右的轎車，基本上是定位于家用。在這個價格范圍內，由于成本限制，配備8AT變速箱幾乎不可能，6AT的車型倒是可以選出一些。如比較暢銷的：大眾寶來、朗逸、捷達VA3、斯柯達明銳和別克英朗等。

在這些車型中，筆者重點推薦別克英朗。

推薦購買1.5L車型 官方指導售價12.59萬，終端優惠3.5萬以上，裸車提車價9萬元左右

購買理由有以下幾點：

品質好，銷量高，被形象的譽為“國民家轎”

英朗作為別克品牌旗下最為暢銷的緊湊級轎車，有著良好的駕乘品質和口碑評價，每個月都有著兩三萬臺的銷量，客戶基礎十分雄厚。

雖然三缸發動機曾讓其銷量一度出現過低位徘徊，但自從1.5L車型恢復銷售后，英朗的銷量立馬”滿血復活“，很快便回歸到了”月銷過萬“的狀態。可見消費者對熱愛的程度。

外觀大氣，內飾美觀，”中庸之道“讓用戶喜愛有加

外觀方面，英朗雖沒有十分”高亮“的顏值，但其大氣耐看的造型始終能討好多數人的審美眼光。而內飾方面的設計，絕對是別克車系的強項，就連10萬元左右的家用車也能讓人感到不錯的豪華感和溫馨感，不乏精美。

1.5L車型匹配6AT自動變速箱，最大馬力113Ps，最大扭矩141Nm。雖然動力參數比較一般，但家用完全足夠，而2640mm的軸距能也能為不同身高的乘客提供寬敞的乘坐空間。輕松的駕控，平順的換擋，舒適的乘坐再加上溫馨的內飾氛圍，絕對給用戶”不同于大眾車系“的駕乘體驗。

既不激進也不謙遜，均衡耐看及中庸之道是英朗作為家庭用車的最大的成功之處。

質量穩定，經濟適用，家用車型中性價比突出

英朗1.5L+6AT的動力組合既保證了駕駛的平順性，又保證了質量的可靠性。而在油耗方面，官方測得百公里綜合油耗為8.4L，這樣的表現對于一款自動檔車型還是比較理想的。另外，英朗全系有著3-5萬元的終端優惠，在同級別車型中性價比優勢明顯。無論是經濟的油耗還是成熟的6AT變速箱，英朗似乎都是為題主“量身定制”。

結語

家庭用車圖的就是省心省力，而別克英朗極為均衡的產品力成功契合了廣大消費者的用車需求。在品牌優勢和大氣外觀的加持上，不大賣才怪！十分值得推薦。

歡迎回答你這個問題

價錢在10萬左右不知道是落地價還是裸車價，如果是裸車價選擇的余地就要稍微多一點，如果是落地價選擇的余地相對較少，要告訴你的是10萬左右根本買不到配備愛信8AT的轎車，即使是其他8AT、9AT落地價格也在15-20萬之間，比如采用通用9AT的邁銳寶XL2021款落地價格最少在15萬，采用愛信8AT的凱美瑞2021款裸車價都在20萬以上了，所以我們還是老老實實來看一下6AT變速箱吧！

如果你的價格在10萬以下建議購買以下二款車

一是寶來傳奇。寶來傳奇就是以前的老款寶來，口碑不錯，皮實耐用，銷量也是相當好。自從寶來升級了MQB平臺之后，空間更是大了一個級別，而且一些配置也得到了提升，然而大眾并沒有放棄原來的寶來，而是換了個新名字——傳奇，繼續出售。動力方面，寶來創奇也搭載一臺1.5L自吸發動機加愛信6AT手自一體變速箱，長寬高分別是4562*1793*1468MM，軸距為2614MM，百公里加速超過13秒，油耗在7個油左右。其實寶來傳奇就是為了補原來捷達的位置，捷達獨立了，但是大眾總不能失去捷達的市場，所以老平臺打造的寶來傳奇以更低的價格來彌補捷達的位置。

其實寶來的外觀和內飾放在現在一點也不過時，作為家用代步車，寶來還是不錯的，自動最低配裸車價格現在也就8萬多，落地不到10萬元。他上汽兄弟叫朗逸啟航，三大件都一樣，外觀、內飾、配置稍有不同，也可以買。

二是別克英朗。如果你覺得寶來傳奇配置較低，你又能接受通用的6AT變速箱，建議你可以選擇別克英朗。他所匹配的6AT變速箱全稱叫6速DSS智能變速箱，為通用自行研發的新一代變速箱，帶有自動啟停功能，變速箱的表現兢兢業業，換擋動作很輕柔，稍有頓挫，深踩油門后對于降檔的判斷很果斷，雖然比不上愛信6AT變速箱，但是已經一改過去通用6AT變速箱的諸多問題，大面積在上汽通用別克和雪佛蘭車型上匹配，裝機量很大，消費者反映較好，沒有出現大的問題，朋友2015年買的別克英朗開了近10萬公里動力總成沒有任何問題，目前產家給出了8年16萬公里的質保，可見廠家對其產品質量的信心。該車型唯一缺點是和大眾朗逸一樣，用一個L2B1.5升小排量四缸自吸發動機驅動一個近1.3噸的車身，加速時需要把油門踩到底，發動機雖降檔積極，但是噪音很大，0-100加速在12秒多。

新款英朗采用飛翼式造型，看上去年輕、動感、流暢、漂亮，長寬高分別4609*1798*1464㎜，軸距是2640㎜，標準的緊湊級車型，2021款1.5L有兩款車型，建議購買自動精英型，目前優惠后落地價格普遍在9萬以內，配置比進取型多了定速巡航、多功能方向盤、電動天窗、倒車影像、倒車雷達、LED大燈、皮質座椅等適用配置。

如果你的價格在10萬以上建議購買以下兩款車。

一是大眾朗逸plus。大眾朗逸在中國是家喻戶曉，其銷量長期占據轎車銷量榜前兩名，是上海大眾的主力車型，2020年總計賣出近45萬輛，銷量這么高，好多人還是看重大眾朗逸的這套1.5L+6AT的動力總成，尤其是這臺代號為AQ160的自動變速箱，由愛信精機（中國）生產，為第三代愛信6at變速箱，比上一代節油9%，并且第三代愛信6at還配備了更加聰明的電控系統，有更好的換擋邏輯，可以更加精準的把握換擋時機，從而保證換擋的平順性，廣大消費者普遍反映動力平順、油耗較低，工信部油耗5.5（每百公里），實際使用消費者普遍反映在7個油左右，這臺車唯一的缺點是加速太慢，由于是1.5L自吸發動機，113匹馬力、83千瓦的動力帶動接近1.3噸的車重，著實有些吃力，0-100加速超過了14秒。

不過在城里開、普通家庭使用尤其是對加速性能沒有要求的用戶還是值得考慮的。2021款大眾朗逸長寬高分別為4670mm*1806mm*1474mm，軸距為2688mm，內部空間充足，已經向B級車看齊，有點小帕薩特的味道，自動擋有高中低三款車型，落地價格在10~13萬，消費者可以根據自己的經濟條件和需求進行選購。

二是全新寶來。全新寶來其實就是大眾朗逸plus的一汽版本，三大件都一樣，就是外觀和內飾不同，全新寶來的外觀更加運動和年輕化，根據你自己的喜好進行選擇，落地價格相比大眾朗逸要略低一點。

長安有愛信6at，奔騰x40，馬自達，現在用愛信6at車型不多，因為愛信不負責程序匹配，匹配不好的6at就是垃圾，頓挫肉動力效率低，就像大眾一樣，都知道愛信變速箱好為什么大眾低端用愛信6at，高端是雙離合，就是大眾一直做不好匹配，匹配做的比較好的只有馬自達。

標致雪鐵龍，自動擋全系愛信6AT

由于愛信變速箱出色的可靠性，很多消費者在買車時都會優先考慮搭載愛信變速箱的產品。但如果預算只有10萬元，有什么產品可以選擇呢？

合資品牌方面，采用愛信6AT變速箱的主要是大眾系產品，比如朗逸、寶來、明銳的1.5L車型，終端優惠后裸車價格在10萬元左右，寶來傳奇、朗逸啟航10萬元可以落地。

三款車都基于大眾的MQB平臺搭載，搭載了EA211系列的1.5L發動機，匹配愛信6AT變速箱。它們的表現比較全面，在國內市場也已經銷售了很多年，銷量出色，特別是朗逸、寶來，常年位居銷量榜前列，市場認可度很高。不過，這三臺也有缺點，最明顯的是動力性較差，1.5L發動機最大功率83kW，峰值扭矩僅145N·m，勉強滿足家用，不適合追求動力性的消費者。

自主品牌方面，搭載愛信6AT變速箱的產品較少，熱門的只有長安逸動PLUS的1.6L車型。逸動PLUS可謂是國貨之光，目前其月銷量已經穩定在了兩萬輛之上，是為數不多可以和合資轎車抗衡的自主轎車。

從產品來看，1.6L發動機的優勢很明顯，是同級唯一的直噴機，所以其動力性和油耗都表現更好。最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，實際百公里綜合油耗7L左右。而且，長安汽車是較早使用愛信變速箱的車企，這些年積累了很豐富的調校經驗，所以逸動PLUS的匹配成熟度很高，好開易上手。

想選擇一臺自動擋的轎車，希望是油耗比較經濟的，油耗要低，變速器的話比較忠愛愛信的變速器，預算十萬左右的話，有哪些選擇，從預算來看，可以選擇的車型，基本上合資也好，國產也成，再以節油和變速器來看的話，可以選擇的車型反而不多了。

目前來看，新款的汽車使用愛信變速箱的汽車是越來越少了，這個是一個事實呀，因為現在汽車競爭太厲害了，國產汽車大力發展，讓合資車把價格降低了，但是這樣整體上汽車的利潤就低了，而使用愛信6AT的話，成本明顯比使用CVT或是DCT要高的多。因為實用型的轎車，它的車價才十萬左右，而這個愛信6AT占去太多的成本了。

日系可推薦的只有堅持自我的馬自達了，但是預算還是超出了，馬自達比較便宜的就是昂克寒拉了，不過預算下來也基本在十一二萬的預算了，不過日系車省油的表現是相當不錯的，并且堅持使用愛信的6AT，駕駛體驗相當不錯的。

長安的逸動長安的逸動是不錯的國產轎車了，不過它現在也開始了與合資車同樣的套路，那就是提升了動力，降低了它的變速箱，最新的逸動使用了1.4T的新動力，但是變速箱變成了DCT變速箱了，可以選擇之前的1.6L GDI自動先鋒型，它使用的還是愛信6AT變速器。這款車口碑還是相當不錯的，油耗表現也算中上，可以考慮一下。

廣汽傳祺GA4

傳祺GA4這款轎車的實際市場表現雖然沒有長安的逸動出色，也是國產轎車里面很不錯的車型了，推薦選擇它的1.3T渦輪增壓動力版本的車型，使用的是愛信的6AT變速器， 車型定位和長安逸動也是一樣的。非常值得考慮的一款車。油耗的表現也在中上水平。

以上就是小編的簡單推薦了，更多的推薦長安的逸動車型或是傳祺車型，因為這兩款車的性價比要高太多了，不出十萬就可以選擇到非常不錯的車型了。

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