人就是心態(tài)問題，你看一樓那個語氣，好像開國產(chǎn)車多委屈似的，就這種心態(tài)和思想，給你開蘭博基尼也不會顯得多高貴!

汽車說到底就是個代步工具，你100萬的奔馳，寶馬能到的地方，我十幾萬的江淮，奇瑞哈弗也一樣能到，而且我還比你花更少的油錢?，很多中國人就是一種虛榮心在作怪，認為開合資或進口車就顯得有面子，別人就能高看一眼，就可以揚眉吐氣一樣，其實你還是你，沒人多看你一眼。

很多人說沒錢，有錢就買合資車了，我不反對買合資車，你有錢買飛都可以。但你既然沒錢，國產(chǎn)車良心價格買給你，你不感激反而感覺委屈似的，我就搞不懂這是什么心態(tài)了! 合資車同樣的配置，差不多的質(zhì)量，卻有可能比國產(chǎn)車高一倍的價格，我十幾年前就開的國產(chǎn)車，到現(xiàn)在還在開，我沒感覺不好啊，我還打算再開幾年再換車，到時還打算換國產(chǎn)車SUV。不是買不起好車，只是感覺真的沒那個必要，如果為了虛榮心，合資BBA任何一款，我都不會有壓力。如前面所言，就是代步工具，國產(chǎn)和合資真的沒什么區(qū)別，再說國產(chǎn)車現(xiàn)在質(zhì)量確實很不錯，與其多花幾十萬買車還不如節(jié)省下來到處旅游多好。

記住，虛榮心讓你越活越累，自信心才能讓你活出自我!

我現(xiàn)在就是開的比亞迪唐二代創(chuàng)領(lǐng)版，裸車價二十八萬。18年十月底提的車，開了四萬多公里了，對國產(chǎn)車比較有發(fā)言權(quán)。以前開的是臺起亞獅跑，十年開了二十八萬公里，車老了跟人老了一樣，毛病也多了，到處響，換了膠墊都沒啥用。17年以來一直在關(guān)注車，因為用車多所以油耗、保養(yǎng)是擺在首要位置的。預(yù)算三十萬，家人建議奧迪Q5，我說：算了，那就是個祖宗還不如破起亞。再說了空間小保養(yǎng)貴爛大街的，沒意思。我最先看上的是哈弗H9柴油頂配，27萬多，空間大霸氣、口碑也不錯。后來陰差陽錯遛彎看了比亞迪唐，那時候二代還沒出來，光看了介紹，想都沒想就交了定金，等了半年到十月才提車。

我買這車主要是拉貨，所以空間要大，跑的多，要求用車成本低，唐可以說大大超出我的預(yù)期——被窩里放屁，能文能武[呲牙]還兼顧了舒適性。性能參數(shù)自不用說，愛超誰超誰；用車成本市區(qū)用電不到兩毛一公里；保養(yǎng)嘛一萬五保養(yǎng)一次，四百多，比起亞還省。故障嘛一年多就出現(xiàn)過一次，一個轉(zhuǎn)向管柱壞了，我也不懂，兩千多塊錢吧，四兒子店免費換了，還管了頓午飯，也不用在引擎蓋上哭。

聽很多人都說 ，快三十萬買國產(chǎn)車是不是腦子有屎？我看來三十萬買合資車才腦子有屎。三十萬的合資車比如奧迪Q5，一般都會被開Q7的鄙視…在四兒子店也不受待見，更別說Q3了。也有人說，沒插混多花10來萬買塊電池，燒油都燒到車報廢。我的預(yù)算本來就是三十萬，何來省十萬？我看中的是性能配置，這些是五十萬的合資車給不了的。

我開的是一汽轎車，我覺得中國人，就該開中國車，長中國志氣，擴大內(nèi)需，發(fā)展經(jīng)濟，讓國人揚眉吐氣！

說說我的用車購車經(jīng)歷：

2008年第一臺車，GL8，公司配的車，不需要我選擇，接受就行，油耗略高，乘座舒服！

2011年第二臺車，帝豪EC7，下地10萬，這個預(yù)算就個車配置看得上，皮實耐用，用了8年13萬km，1.8萬出手了，建立了對國產(chǎn)的信任。

2019年第三臺車，唐dm，預(yù)算40以內(nèi)都行，廣泛的看了幾乎所有主流7座/5座SUV及部MPV，前后將近一年時間，沒事就跑中南，逛論壇，看口啤，反復(fù)試駕，反復(fù)對比，最終才確定唐dm，現(xiàn)在總結(jié)起來主要有3個原因：1.長期使用帝豪EC7的經(jīng)驗告訴我，主流國產(chǎn)車型質(zhì)量是穩(wěn)定的，說國產(chǎn)不好只是營銷話術(shù)，并非事實真相，2.對新技術(shù)的熱愛和追求也是重要原因，比如：移動電站，雙模技術(shù)，智能車機等，3.龍臉外觀，漢字車標/按鍵也很認同。真正長期使用后，講實話，除了對內(nèi)飾略有不滿之外，滿意度很高，并發(fā)現(xiàn)這個車的產(chǎn)品力真是領(lǐng)先太多，同時也發(fā)現(xiàn)唐dm用戶的認可度普遍很高。所以建議那些不能客觀看待國貨的人，尤其是不了解國產(chǎn)不使用國產(chǎn)又盲目排斥國產(chǎn)推崇洋貨的中國人真心不要盲目崇洋媚外，抵制國貨。

總結(jié)一句就是：國產(chǎn)車好才買國產(chǎn)車！

就在昨天我推薦了兄弟買了奇瑞的瑞虎8，說實話，買國產(chǎn)自主品牌沒有糾結(jié)，非常肯定的要在國產(chǎn)的頭牌里面（長城（H6），吉利(博越)，長安（75PLUS）,奇瑞（瑞虎8）選擇。看車很輕松，半天敲定付款提車。說說自己的感受吧

1，性價比：首先國產(chǎn)自主品牌性價比高，同樣的錢，可以買到跨級的產(chǎn)品和配置。

2，可靠性：現(xiàn)在的國產(chǎn)車5年或10年前有本質(zhì)區(qū)別。現(xiàn)在的三大件技術(shù)和外觀造型（基本國際化了，請的都是國際頂級設(shè)計師），還有全球化的供應(yīng)鏈采購。這種品牌的旗艦產(chǎn)品，用料都不會很差的。

3，綜合因素：由于很好的性價比及出色的空間和造型設(shè)計，可以說非常符合當下中國的消費習慣和需求。中國人大部分家庭一部車承載整個家的使用。空間是首要考慮的。甚至動力差一些，都會妥協(xié)買大空間的汽車，這是合資品牌給不了的。

講講最后為什么推薦選擇了瑞虎8（12.6W多包牌的1.6T自動精英）的心路歷程

1，首選的肯定的銷量最牛的H6,可惜展廳的銷售毀所有，不夠誠實的報價和有點牛的心態(tài)。斷然拒絕，產(chǎn)品的動力和內(nèi)飾，特別外觀是特別滿意的。當初的首選

2，CS75PLUS，外觀，內(nèi)飾都是滿意的，主要價格沒有任何優(yōu)惠（其實1.5T的自主品牌動力相差不大。）

3，瑞虎8，最后看的車，首先空間尺寸有優(yōu)勢（比H6）,其次就是1.6T動力試駕確實好那么一丟丟。最重要的銷售不管怎么套路，比較接地氣。最后急于提車，就選擇了。

看下提車分享的圖，鞭炮想起來（農(nóng)村有喜事必須放鞭炮）

選擇國產(chǎn)車的原因各不相同，但是因為支持國貨而選擇的應(yīng)該不多。

一、錢緊，這是主因。如果口袋滿滿，消費五十萬以上的車不覺得吃力，那就不會選擇自主品牌了。

二、自主品牌進步明顯。無論性能還是外觀內(nèi)飾，以及操控性和科技感，二十萬以下的甚至十五萬以下的國產(chǎn)車都有很大的選擇空間。

車這種東西，就是一個代步工具而已，根據(jù)自己的實力選擇合適的消費是聰明的，看到有些人選擇超出自己購買力的車子以后，各種小心翼翼，像伺候祖宗一樣愛惜，真是夠累的。

無論選擇什么車，輕松駕馭才是根本，車是為人服務(wù)的代步工具，切不可因為買車影響自己的生活支出，更不能本末倒置，反過來人為車所累！

你好，很高興可以回答您這個問題。

目前一共養(yǎng)著4臺車，2臺國產(chǎn)，2臺合資，分別是大眾邁騰，本田奧德賽，名爵6，吉利博瑞，因為我的工作特殊性能接觸到比較多汽車，試駕過比較多車型，當初買國產(chǎn)車的時候想的是性價比，因為經(jīng)常接觸新的國產(chǎn)車，感覺如今的國產(chǎn)車做工和品控不差，所以就購買了。

我平時開博瑞真的沒感覺比我的帕薩特差多遠，唯一差點意思的就是博瑞油耗稍微偏高一點，其他配置做工和質(zhì)量上沒感覺大區(qū)別，我當時入手1.5t MHEV裸車13萬5，落地接近15萬，這個價格買一臺帶48v輕混的車型，我覺得超值，起步平順，而且空間非常好，動力也不錯，至于外觀設(shè)計我個人也比較喜歡，就沒想那么多下手了，算算落地15萬真的很劃算，我的邁騰落地23萬多省了8萬多，我自己開的邁騰，我覺得內(nèi)飾和做工真的比較一般，尤其是靜謐性非常一般，感覺能省則省，想想要不是老爸喜歡我真不會買，如今也給老人家開去了，我買博瑞剩下的8萬能加幾年油都不止，個人感覺很劃算，15萬不到買一部空間大，帶輕混的中級車，別人喜歡與否我不知道，我喜歡就足夠了。

當初看中名爵6是喜歡它的外觀和運動感，如今也是我的代步車型，不過這部名爵6是二手車的，別問價格，我說了你肯定心酸，我轉(zhuǎn)手過來8萬多，這是我第二部國產(chǎn)車，原車主只開了1年，原車落地接近12萬多，我覺得過生活代步偶爾給媳婦開真的不錯，事實證明一切都是正確的，媳婦說這臺車非常省油，而且紅色也很好看，不過名爵6我比較忌諱的是干式雙離合，頓挫感是有，這個屬實，但是8萬多買這么好看省油的車型，我心里還是很喜歡，如今7萬公里了，事實證明有些故障只是概率問題，未必全部車輛都會發(fā)生，如我的老朋友說的，你都能想到的容易出問題的方面，車商和工程師想不到？這點事尤其贊同的。

家里4臺車中，最喜歡開的是博瑞，空間大，起步平順，真的舒服，不管別人怎么想國產(chǎn)車，我購買國產(chǎn)車的原因就是因為他性價比高而品質(zhì)也今非昔比，這句話應(yīng)該告訴想買國產(chǎn)車的各位:

如今一線國產(chǎn)車的好，誰用了誰才知道。

希望我的回答可以幫助到您，謝謝。

關(guān)注我，帶你觀看更多不同的汽車。

你為什么買國產(chǎn)自主品牌汽車？我第一輛車選擇的合資品牌別克英朗。再過幾年，或許我會選擇國產(chǎn)車。

現(xiàn)如今國產(chǎn)汽車，一直是用低廉價格、外觀設(shè)計和配置疊加來獲取銷量。很多車主買了國產(chǎn)車都特別后悔，因為國產(chǎn)車在后期容易故障，維修成本高；油耗到后期偏高；車輛漆面差等等。所以，現(xiàn)階段我不建議選擇國產(chǎn)車。

曾經(jīng)的我自己，買第一輛汽車時，選擇的合資品牌別克英朗。雖然別克英朗在配置上不如國產(chǎn)車。但我的別克英朗一直是我自己最喜歡的車型，我用車3年以來，別克英朗還從未出現(xiàn)過任何故障。我更引以為豪的是，我自己的別克英朗只有5.5L/100km的油耗。

如果將來，我自己選擇第二輛車，或許還是會選擇別克汽車，但也可能選擇國產(chǎn)新能源汽車，比如像愛馳汽車。畢竟，現(xiàn)如今國產(chǎn)汽車，已經(jīng)進入快車道。我相信，未來的國產(chǎn)汽車會越來越好。

你同意我的看法嗎？歡迎留言交流。我是山西的車市老爺子，歡迎關(guān)注我，了解第一手車市資訊。

我挺想買一輛國產(chǎn)車的，因為國產(chǎn)車的進步，因為國產(chǎn)車的性價比，更因為自己想用更多的時間和路程驗證國產(chǎn)車的品質(zhì)。（說到底，還是我沒錢）

首先要買的第一輛車是長城h9。看到網(wǎng)絡(luò)上很多人不敢噴h9，說哈弗水軍眾多，一黑h9就會死無葬身之地。我就是要親身體驗一下，國產(chǎn)硬派到底是帶給我快樂還是煩惱。（其實，我特別喜歡越野車，硬派的，帶大梁的，跑顛簸路段不用抬屁股不用減速）

第二輛想買領(lǐng)克03+。傳說中的運動型轎車，到底是什么感覺？我就想買一輛，鋪裝路面我就不開h9了，開上領(lǐng)克03+，試試加速，試試彎道，試試操控，感受人車合一。（其實，這個車真不錯，看過別人開后的評價，所以很期待）

第三輛我想買輛紅旗，國家一直支持的國車，聽說投資了500億研發(fā)，更有國家領(lǐng)導人閱兵用紅旗的緣由，但是可能買不起或者買不到那種，就買個民用h9或者hs7或者5都行，開上我心愛的新紅旗，感受祖國工業(yè)的進步（其實紅旗作為國家一直支持的國企挺讓人失望的，這么多年了，沒打造出我們自己的紅旗品牌車，也就最近才出了幾輛suv和轎車，500億研發(fā)經(jīng)費不夠你跟我說啊）

以上都是想法，可能也就想想而已，不管怎樣，希望車企要投入研發(fā)，而不僅僅急功近利，擁有自己的產(chǎn)品新技術(shù)，眼光長遠地發(fā)展。

作為一個中國人力所能及的時候肯定是開國產(chǎn)車。現(xiàn)在我開的是比亞迪唐dm2599，我也就想著啥時候能買一個比亞迪f0高配。