中國(guó)現(xiàn)行的體制，幾乎每個(gè)行政機(jī)關(guān)都有下屬的二層事業(yè)單位，或參公，或全額、差額，參公的可以和公務(wù)員一樣領(lǐng)車補(bǔ)，全額或差額的不在車改范圍內(nèi)，自然就沒(méi)有車補(bǔ)。隨著全國(guó)事業(yè)單位車改的鋪開(kāi)，事業(yè)單位車補(bǔ)被提上議事日程，但根據(jù)目前各地公開(kāi)的信息來(lái)看，很遺憾地告訴大家，事業(yè)單位發(fā)車補(bǔ)，估計(jì)只有期望沒(méi)有希望，多數(shù)地方還是按照實(shí)報(bào)實(shí)銷的方式參改

自2014年全國(guó)各地機(jī)關(guān)單位實(shí)行車改后，公務(wù)員領(lǐng)取車補(bǔ)至今已有4年。領(lǐng)取的標(biāo)注各地不一，小公所在的省份是科員（辦事員，含工勤人員）600，科級(jí)750，處級(jí)1200，廳級(jí)1950。按科級(jí)計(jì)算，4年下來(lái)，公務(wù)員差不多比事業(yè)單位多拿了4萬(wàn)塊錢。這讓同在一個(gè)屋檐下，干同樣的活只是事業(yè)編制的人，多少有點(diǎn)不爽。

然而不爽歸不爽，有什么辦法。只能期盼這次事業(yè)單位車改，能夠挽回點(diǎn)損失了。但現(xiàn)實(shí)并不像大家想象的那樣。從山西、湖北、青海、重慶、廣東、廣西、陜西、安徽、四川、江西等10個(gè)省市目前公布的車改信息來(lái)看，事業(yè)單位車改，將不再像行政機(jī)關(guān)那樣實(shí)行一刀切，大家都領(lǐng)車補(bǔ)，而極有可能都采用實(shí)報(bào)實(shí)銷的方式參改，部分特殊崗位適當(dāng)給予車補(bǔ)的方式進(jìn)行。也就是說(shuō)，絕大部分事業(yè)編人員，今后可能還是領(lǐng)不到車補(bǔ)。但是，部分行政事業(yè)單位通過(guò)撤并整合、實(shí)現(xiàn)政事分開(kāi)后，轉(zhuǎn)為行政機(jī)關(guān)或參公單位，仍將有機(jī)會(huì)領(lǐng)取車補(bǔ)。而這，就要看當(dāng)?shù)氐恼吡恕?/p>

我是小公，專注公務(wù)員考試、任用、提拔等體制類問(wèn)答，感興趣或有疑問(wèn)咨詢的，可以關(guān)注私信我，我將提供全方位的權(quán)威解答

事業(yè)單位公車改革中央已經(jīng)完成，地方也揭開(kāi)了序幕，無(wú)論是中央還是地方都沒(méi)有給事業(yè)一般干部職工發(fā)車補(bǔ)意思， 統(tǒng)一采取實(shí)報(bào)實(shí)銷方式。那機(jī)關(guān)里面的事業(yè)單位會(huì)不會(huì)有車補(bǔ)？事業(yè)單位里面什么群體應(yīng)該有？聽(tīng)我細(xì)細(xì)說(shuō)與你：

機(jī)關(guān)里的事業(yè)單位可以理解為兩種情況，一種是局機(jī)關(guān)下屬事業(yè)單位，有獨(dú)立財(cái)務(wù)制度，比如交通局下屬農(nóng)村公路管理站。還有一種是只掛一個(gè)牌子，人員全部在機(jī)關(guān)其他科室借用（基層很普遍，俗稱混編混崗事業(yè)人員），比如審計(jì)局經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)辦公室。這兩種事業(yè)編人員都不會(huì)有車補(bǔ)，因?yàn)檎呙鞔_指出極少數(shù)符合公務(wù)用車崗位才會(huì)發(fā)放補(bǔ)貼，而這兩類群體太多，在我們縣幾乎占到了財(cái)政給養(yǎng)人員一半還多。

那哪個(gè)事業(yè)群體最有可能有車補(bǔ)？那就是政府直屬事業(yè)單位，這個(gè)在中央省市有，在基層幾乎沒(méi)有，政府直屬要么行政，要么企業(yè)，可能園區(qū)算一個(gè)直屬事業(yè)單位，派出機(jī)構(gòu)。

但是其實(shí)最應(yīng)該享受車補(bǔ)的還是基層混編混崗事業(yè)人員這個(gè)大群體，不像其他事業(yè)單位（醫(yī)院學(xué)校），大家都沒(méi)有車補(bǔ)，誰(shuí)也不笑誰(shuí)，但機(jī)關(guān)里的事業(yè)編是和公務(wù)員同在一個(gè)辦公室，待遇迥然不同，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，算了不說(shuō)了，說(shuō)多了都是淚。

最后祝你好運(yùn)！??！

速看！事業(yè)單位人員有望拿到車補(bǔ)，這個(gè)地區(qū)確定報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)

機(jī)關(guān)里面的事業(yè)單位和其他事業(yè)單位沒(méi)有區(qū)別，目前大部分事業(yè)單位工作人員都沒(méi)有車補(bǔ)，只有個(gè)別省份比如山東等省出臺(tái)了相關(guān)政策，鄉(xiāng)鎮(zhèn)里面的事業(yè)單位管理崗人員可以發(fā)放車補(bǔ)，但其他專技崗如老師、醫(yī)生和工勤崗人員都沒(méi)有。

現(xiàn)在全國(guó)范圍內(nèi)明確有車補(bǔ)的只有行政機(jī)關(guān)的公務(wù)員和工勤人員、參公事業(yè)單位中的參公人員，其他人員基本沒(méi)有。不要說(shuō)行政機(jī)關(guān)里面的事業(yè)單位（其實(shí)每個(gè)事業(yè)單位都可以說(shuō)是行政機(jī)關(guān)里的），就是行政機(jī)關(guān)里面的事業(yè)編制人員都沒(méi)有車補(bǔ)。我們單位就是一個(gè)混編混崗的市級(jí)行政機(jī)關(guān)，目前單位里只有公務(wù)員有車補(bǔ)，其他人員都沒(méi)有。這確實(shí)對(duì)單位的事業(yè)編制人員帶來(lái)了一定的影響。

我們單位是2017年6月實(shí)行的公車改革，當(dāng)時(shí)就把單位的所有公車進(jìn)行了封存，包括通勤大巴車，所有人員自行解決交通問(wèn)題。不過(guò)市里為了解決大家出行問(wèn)題，增開(kāi)了多輛公交車，單位也可以申請(qǐng)定制公交，自行規(guī)劃路線，在上下班時(shí)間運(yùn)行，也可以解決大家上下班的問(wèn)題。不過(guò)公務(wù)員都發(fā)放了公務(wù)交通補(bǔ)貼：正科及以下650元/月，不是主官處級(jí)940元/月，主官處級(jí)1040元/月，廳級(jí)1690元/月，但事業(yè)編制人員卻沒(méi)有，雖然干的工作是一樣的，甚至很多部門領(lǐng)導(dǎo)都是事業(yè)編，下屬人員卻是普通公務(wù)員。但沒(méi)辦法 規(guī)定就是如此，不可能這么細(xì)，也不可能為幾個(gè)人破例。

所以，事業(yè)單位工作人員在一定時(shí)期內(nèi)應(yīng)該都不會(huì)有車補(bǔ)，但對(duì)于很多與公務(wù)員工作基本一樣的事業(yè)編制人員的現(xiàn)狀，上面也都看得見(jiàn)，也會(huì)在政策上有所調(diào)整，以便解決，但這不是一朝一夕的事。不過(guò)，不過(guò)個(gè)別省份推行鄉(xiāng)鎮(zhèn)事業(yè)編制人員發(fā)放補(bǔ)貼，就是一個(gè)好的信號(hào)，等這項(xiàng)政策推廣到全國(guó)，一些經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省可能也有能力再擴(kuò)大些范圍，使應(yīng)享盡享。如江蘇、浙江、廣東等省，可能會(huì)率先給予更多事業(yè)編制人員發(fā)放車補(bǔ)，前段時(shí)間有自稱江蘇的老師說(shuō)她們已經(jīng)領(lǐng)到了車補(bǔ)，不過(guò)不知真假，如果是真，那么事業(yè)單位工作人員離發(fā)放車補(bǔ)也不會(huì)太遠(yuǎn)，尤其是江蘇，值得期待！

會(huì)，但不是所有。關(guān)注我了解更多編制信息。2020年事業(yè)單位完成改革，領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)可以報(bào)銷，一般干部沒(méi)有。但是20年甘肅，山東等地已經(jīng)給基層事業(yè)編制人員發(fā)放車補(bǔ)，而且國(guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃，要提高基層干部收入高于縣級(jí)同級(jí)人員工資，從去年到今年工資情況看，已經(jīng)行程趨勢(shì)，所以后面會(huì)發(fā)，給基層事業(yè)編制發(fā)車補(bǔ)。

中央政策發(fā)文一般是指導(dǎo)性的，就像法律一樣不會(huì)像細(xì)則那樣，細(xì)則由地方出臺(tái)，上級(jí)通過(guò)即可。今天，事業(yè)單位員工由于數(shù)量龐大，很多比如房貼，車貼都沒(méi)有的?，F(xiàn)在，公務(wù)員與事業(yè)單位的差別最大也就在于房貼，車貼了。其實(shí)現(xiàn)在公務(wù)員的福利都保證了，唯獨(dú)事業(yè)單位沒(méi)有，就是因?yàn)閲?guó)家還未富裕到把這些福利涵蓋到事業(yè)單位員工。所以，地方上事業(yè)單位員工也想有車貼，首先得地方經(jīng)濟(jì)富裕，另外，其他地方均衡到，尤其是要均衡周邊地區(qū)，如果同樣一個(gè)地方，一個(gè)有實(shí)力地區(qū)給事業(yè)單位發(fā)車貼，周邊由于經(jīng)濟(jì)原因發(fā)不起。那么考慮到均衡性，也不會(huì)發(fā)放。另外，國(guó)家為什么打算把醫(yī)院和大學(xué)劃出事業(yè)單位，也是很有道理的。大學(xué)和醫(yī)院是有收益單位，跟全額撥款的事業(yè)單位為區(qū)別，全額撥款的事業(yè)單位其工作性質(zhì)與公務(wù)員差別不大，所以干著差不多性質(zhì)的工作，待遇卻相差很多，不利于事業(yè)單位發(fā)展，或者說(shuō)將來(lái)把那些從屬于機(jī)關(guān)，政府的事業(yè)單位管理崗位去除，需要干的活給第三方公司外包，由上級(jí)公務(wù)員直接管理，那樣又少了很多事業(yè)單位崗位，無(wú)論對(duì)于精簡(jiǎn)隊(duì)伍還是專業(yè)化，高效工作都有利。

事業(yè)單位分兩種:1.參照公務(wù)員的事業(yè)單位；2.純事業(yè)單位。

據(jù)可靠信息，行政單位和參公事業(yè)單位有車補(bǔ)，純事業(yè)性單位沒(méi)有，但是，前幾個(gè)月前湖南調(diào)整的地區(qū)津貼補(bǔ)貼，純事業(yè)性單位人員的調(diào)資額度明顯高于行政單位(含參公單位)人員。

這個(gè)問(wèn)題很簡(jiǎn)單，按照你的描述，你們當(dāng)?shù)匾呀?jīng)完成了車改，公務(wù)員已經(jīng)開(kāi)始拿車補(bǔ)了。從你的提問(wèn)可以看出機(jī)關(guān)里面的事業(yè)單位工作人員沒(méi)有拿車補(bǔ)，那么就基本可以定性:至少在目前，你們機(jī)關(guān)里面的事業(yè)單位，不會(huì)有車補(bǔ)，只能等待事業(yè)單位公車改革。

為什么如此定性呢？主要是因?yàn)檐囇a(bǔ)的發(fā)放范圍，自上而下是有規(guī)定，具體到省市縣，可能會(huì)有地方靈活處置的權(quán)限，但是不會(huì)太大。而且，一個(gè)非常重要的原因就是，每個(gè)地方的車補(bǔ)都要經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)攸h委常委會(huì)和政府常務(wù)會(huì)議確定發(fā)放范圍和標(biāo)準(zhǔn)（我們當(dāng)?shù)赜胁糠謾C(jī)關(guān)工人是有車補(bǔ)的），報(bào)請(qǐng)省一級(jí)批準(zhǔn)，研究這些問(wèn)題，也是基本是一次會(huì)議過(guò)，一次統(tǒng)一向省級(jí)報(bào)備，不可能今天研究公務(wù)員車補(bǔ)，明天研究事業(yè)單位車補(bǔ)。所以說(shuō)你們那情況已經(jīng)很肯定，沒(méi)有車補(bǔ)，要跟著事業(yè)單位一起車改。

事業(yè)單位的車改目前已經(jīng)提上議事日程了，估計(jì)也就在這這一兩年時(shí)間，中直機(jī)關(guān)事業(yè)單位車改已經(jīng)開(kāi)始了，但是事業(yè)單位車改具體是以報(bào)銷制為主的，這個(gè)跟公務(wù)員還有所區(qū)別。想了解可以去我頭條號(hào)看看有篇專門說(shuō)事業(yè)單位車補(bǔ)的文章。

所以，個(gè)人建議提問(wèn)者別著急，別羨慕，慢慢等，肯定會(huì)有的。另外，事業(yè)單位車補(bǔ)是個(gè)龐大的工程，涉及面太廣，不可能一蹴而就，所以戰(zhàn)線可能會(huì)長(zhǎng)一點(diǎn)。

目前還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)哪個(gè)省的事業(yè)單位落實(shí)了公車補(bǔ)貼政策。

有傳聞?wù)f，目前正在研究，先將各個(gè)事業(yè)單位進(jìn)行分類，再一部分事業(yè)單位當(dāng)中，落實(shí)車補(bǔ)政策。

當(dāng)然這只是傳聞，我們不能妄議，一切以正式文件為準(zhǔn)。

還是安安心心的做好本職工作吧。

另外，像頭條這樣的公共平臺(tái)，不宜討論收入話題，我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題還是到此為止吧。

機(jī)關(guān)里面還有事業(yè)單位嗎？機(jī)關(guān)就是機(jī)關(guān)，事業(yè)單位就是事業(yè)單位。機(jī)關(guān)與事業(yè)單位的性質(zhì)還是不一樣的。事業(yè)單位是否有車補(bǔ)，要看財(cái)政核定本單位的經(jīng)費(fèi)中是否含這項(xiàng)補(bǔ)貼。如果是自收自支的事業(yè)單位，就可以有這項(xiàng)補(bǔ)貼。