我從事交通事故處理工作已經二十多年了，我來回答一下這個問題。

在這起交通事故處理中，保險公司起到關鍵性的作用，目前我們造成財產損失事故，在沒有人員傷亡的情況下，是可以由保險公司直接進行理賠的，并不需要交警隊的責任認定書。現在各個保險公司都有規定，基本上損失在1萬塊錢以下都可以直接進行理賠。

其他費用是否需要理賠？

在保險公司賠償完之后，關于其他的費用是否需要理賠，我覺得你應該先咨詢一下你的保險公司。為什么沒有理賠？

我們機動車購買了保險，在發生交通事故后，在民事賠償上面主要是由保險公司來進行理賠的。保險公司是有相關的制度，保障理賠的數額。保險公司沒有進行理賠，我相信對方的有些要求，可能是不合理的，你完全可以拒絕。

明白自己都有哪些保險。

在交通事故發生之后，作為車主應該首先要明白自己的保險都有哪些。現在我們的保險除了交強險之外，有很多人還購買了商業三者險，在發生交通事故后，駕駛員往往提出有事兒找保險公司。

在這里我們要明白一下，交強險在理賠的時候，財產損失最高只有2000塊錢。醫療費用是18000塊錢，死亡和傷殘費用是18萬，也就是我們通常說的交強險有20萬。

但是大家一定要注意，在保險公司理賠的時候，財產損失超過兩千塊錢以上的將不予理賠，交強險是按照類別進行理賠的，不能混到一起。

你的車輛如果購買了商業三者險，比如說購買了50萬或者100萬。那么在理賠的時候，除了交強險賠償完之后，剩余的部分會在商業險的范圍內進行賠償，這才是完全的足夠啦。

我舉一個例子。

2019年4月，一輛小汽車在道路上與正常行駛的摩托車追尾。

在這起交通事故當中，摩托車的駕駛員沒有受傷。摩托車的損失修理費達到了2400塊錢。汽車的駕駛人員的車輛只購買了交強險，他總認為自己的交強險有20萬塊錢，摩托車的修理費2400塊錢是完全足夠出了。一直讓摩托車的駕駛員找保險公司要。

其實在這里，小汽車的駕駛員犯了一個錯誤，保險公司在強制險的范圍內，財產損失最多只賠償2000塊錢，剩余的摩托車修理費的400塊錢，是需要小汽車的駕駛員自己來承擔的。

經過這件事情之后，小汽車的駕駛員才明白，強制險號稱的20萬的賠償，在車輛損失的時候最多只賠償兩千塊錢。在交通事故處理完畢之后，小汽車的駕駛員給自己的車輛，購買了100萬的商業三者險。

直接損失和間接損失。

交通事故發生后，給雙方造成了損失。有的是直接損失，有的可能是間接損失。

在交通事故的民事賠償上面，保險公司賠償的都是直接損失。這往往造成了很多人，可能提出一些額外的要求，比如像這個問題者提出來的，高速費呀、燃油費之類的。

我希望大家在遇到交通事故之后，一定要先由保險公司進行賠償。

交通事故的發生是一場意外，如果算得太仔細的話，交通事故的民事賠償將無法進行調解。但是也要記著一點，像一些額外的間接損失，到人民法院進行民事訴訟，法院一般是不會支持的。

提出額外賠償應該如何處理？

在交通事故處理過程中，對方提出的一些賠償，超乎了咱們正常人的一些想法。這個我們首先要考慮一下，保險公司為什么不賠償。在我們購買的保險當中，保險公司拒絕提出的賠償，你就可以考慮一下這個賠償，可能就存在有問題。

在遇到這種情況下，先不需要著急，你可以先和對方進行溝通協商一下。如果賠償的數額比較少的話，大家可以在一起調解一下。如果提出的數額你無法接受，你可以建議對方，到人民法院進行民事訴訟。在很多案件的民事賠償調解階段，有的當事人提出的賠償數額，或者賠償的類別，讓人感到吃驚。但是一定要相信一點，過分的要求法院是不會支持的。

我的個人建議。

在交通事故處理過程中，有的人在考慮如何沾光或者說自己是否吃虧的問題。我可以準確地告訴大家，發生交通事故后，對于雙方來說就不存在沾光，雙方都是有損失的。

在交通事故處理的過程中，作為各方的當事人，應該考慮如何將自己的損失降到最低點。也同時考慮讓對方的損失降到最低點，雙方要有這樣一個共同的出發點。

只有這樣，交通事故的民事賠償，才會快速地得到解決。雙方如果只是一味地考慮自己的得失，反而會讓交通事故的處理時間加長，對于雙方來說都是一個損失。

以上就是我對這件事情的個人看法，如有不妥之處，還希望大家在評論區留言，謝謝。

追別人車尾報案了嗎？

發生道路交通事故，人員受傷輕微，財產損失不大，雙方對事故成因沒有爭議的，可以協商賠償事宜，填寫道路交通事故損害賠償協議書。

你開車追別人車尾了，你以為走了保險就完事了，其不然，對方提出賠償誤工費，油費高速費。你同意支付，這叫沒爭議。你問合理嗎？說明你不愿支付。一個讓你付，一個不愿付，這就爭議。

賠償發生爭議怎么辦？掛122向公安交管部門報案，請求作出道路交通事故責任認定書和道路交通損害賠償協議調解書。

不知你這事故發生多長時間了？時間長了，叫時過境遷，交管部門不受理。事故現場己經改變，交管部門也不愿受理。因此發生交通事故，先向公安交管部門報案。

2名以上交警經過調查，公安交管部門制作出事故責任認定書。你追尾，一般情況你負全責。因追尾造成對方車毀的，交管部門制作道路交通損害賠償協議調解書，寫出賠償項目，計算出賠償金額。

交強險有責任的財產損失賠償限額2000元，追尾損毀需要修理，超過2000元的，由商業險支付。

對方要你賠誤工費，油費，高速費3項，你問合不合理？

最高法院有個交通事故損害賠償司法解釋，財產損失賠償：（一）維修被損壞車輛所支出的費用…（二）因車輛滅失或者無法修復…（三）…合理停運損失，（四）…替代性交通工具…。

最高法院還有個人身損害賠償的司法解釋，賠償項目是有誤工費，誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況而定。

誤工費是指人受傷了才有。對方人沒受傷，沒住院沒有誤工費問題。

如果對方車是營運車輛，要求賠償合理停運損失，是合理的。最高法院有個被損車輛停運損失問題的批復：如果被損車輛正用于貨物運輸或旅客運輸經營活動的，交通事故責任者應當賠償被損車輛修復期間的損失費，損失額以實際發生的為限。

對方要油費，高速費，沒有法律根據，我認為是不合理的。

保險里面一般含的有誤工費，但通過保險賠償誤工費的前提是對方身體受到傷害，治療期間暫時無法工作造成了損失，如果沒有出現人身傷害，保險是不賠付誤工費的。

對方沒有受傷，只是車子壞了，如果是你全責，在修車期間的產生的誤工損失對方可以要求你個人來賠付，也就是幾天的上下班打車費而已，數額不會太大。當然如果你不愿意賠付，可以讓對方走司法途徑（對方要提供相關的一系列的材料）。

至于油費高速費沒有明文規定，談不上合理不合理的，可以拒絕。

說合理就合理說不合理就不合理 理由就是人家是沒有責任的 全責就得吃點虧 當然遇到好說話的 不跟你計較的車主就好辦些 難纏的車主就不好辦了 適當給的誤工費還是可以理解和接受的 至于高速費 燃油費確實有點過分了

可以不給。事情沒有明文規定必須給。如果覺得心里過意不去可以表示一下，經濟緊張不想賠償，也沒有人追究你的責任。

幾年前我同學的車，被追尾了，對方全責，報了保險。保險公司把車拉到4S店去修理，所有的費用都是對方出的。

對方有三者保險，所以修車費用由保險公司承擔，賠付的很痛快。當時雪天，路上很多車輛都發生了追尾，事故保險公司處理后，我同學也沒有說什么，自己就找了一輛出租車就走了，而對方也沒有要給錢的意思。

去4S店修車需要幾天的時間，我同學的工作地點和他家離的相對來說有點遠，每天打車上下班大概花了幾百元錢，我的同學沒有和對方計較，因為這筆交通費和誤工費，沒有明文規定對方一定要賠償。每個人的每種情況都不一樣，如果真的要是深究起來需要給多少錢，那可能還會因為這些賠償的問題引發更多的糾紛。

如果這個事兒你不想付錢，你也可以不用理他，每天按部就班的做自己的事情就行了。如果有問題，可以讓他走法律程序。除非特別嚴重的事情去法院起訴，否則大多數人輕易不會走到這一步的。這里面消耗的時間成本和人力成本是很高的。

在生活中，我們因為對方的原因造成車子受損，自己需要付車費和油費，覺得心里不平衡，我們也可以換個角度思考。真的不幸運，某一天我們開車，不小心撞到別人的時候，我們也不會給對方賠償金。所以這個世界總體大體是平衡的，不要糾結眼前的這點事兒。破財消災，只要人沒有事兒，我們就是幸運的。

你好朋友:根據你的簡單敘述，如果只是單獨的車輛事故，不涉及人員或者第三方，就直接交于保險公司好了。

如你雖說，保險公司走后，對方再單獨給你額外要:誤工費和高速費，個人覺得是完全不合理的。既然咱們車險能解決，所以一切事故和損失都交有保險公司全全處理就可以了。前提你開車沒有違法:譬如酒駕，保險公司是不管的……

處于人道主義，遇到這種情況，如果對方要求非常不合理，獅子?大開口。咱就連談也不用談，還是直接找你給車買的保險公司來辦就可以了。如果雙方都能互相理解，出了這樣的事故，不心里不舒服。有后續賠償損失能力的話，多少意思一下，處于人道主義，畢竟是追尾了人家。也未嘗不可。

如果對方要的太離譜，自己無法接受，就讓對方走法律程序就可以了。你的保險公司會全全代理你的，請放心朋友，咱們花錢買的保險就是以防萬一，遇到無賴直接交給你的保險公司就可以了……感謝大家關注支持，不足之處還請指點。謝謝

完全合理。實際上還有一個費用，他沒有向你要，說明對方不專業。我現在給大家講一下，發生車禍之后，如果對方全責，我們應該向對方索取哪些費用。

1.給修車的費用，這個費用一般都由對方保險公司進行理賠。

2.誤工費。因為如果你是一個工作者，你的車輛被他人撞壞需要去維修。必定會耗損你的時間。例如你請假去交警支隊處理或者你請假去車店維修車輛，這個時候我們的公司會因為我們遲到或請假，扣除我們的相應工資。所以可以向對方索要誤工費。如果是出租車出租車大家都知道，每天都有排班費的。如果出租車被其他車撞了，并且后果很嚴重，修車要三天的時間，那這種情況下對方要支付三天的誤工費。

3.交通費。在車輛修理期間，對方應補償我們交通費。例如路途較近，我們乘坐公交車來去上下班的費用。或者因為工作需要打車去外地，或者乘坐長途客車的費用。

4.這一點很多人都不知道，實際上我們還可以向對方索取車損費。因為大家都知道，如果我們的車不要保養得比較好也沒有車輛維修情況。那在二手市場我們的車就可以賣一個比較好的價格。但是發生車禍之后，我們的車產生了嚴重的車損，例如車門壞了擋風玻璃換了車的防撞梁也換了。那在這種情況下，我們的車在進行二次買賣的時候，會因為有事故有更換的情況，所以導致我們的車架賣的不是很理想。這當中的差價應由對方進行負責和賠償。舉個例子，您把我的車追尾了后梁全部換了，我的車本可以賣5萬元整，但是因為是事故車，車尾后梁全部更換過，跌價跌到4萬。那當中的1萬就要由對方來負責彌補。

5.油費，當車輛發生碰撞，但是較輕車輛可以正常開動。這個時候需要被撞車輛，車主自行開車去維修店進行處理。在這當中產生的油費應由對方負責。

以上所提到的比如誤工費，油費，車損費，交通費等等需要第3方的憑證。這個憑證一般情況下是我們加油的小票，坐車的收據等等。

追尾他人，對方要求賠償誤工費和油費高速費，是否合理？

首先我們來看一下，這部分費用是否合理。現在都是法治社會，是否賠償，要以法律法規為準，《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

(二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；

(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

(四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

對方要求賠償誤工費，主要看這個車輛，是否用于經營性活動，簡單來說，就是用這個汽車討生活，而且是合法經營，比如跑黑車，那肯定不會支持。如果對方是經營性的貨車，或者經營性的出租車、網約車，有合法手續，那么這個誤工費，是要你承擔的。

如果對方不是經營性的，就不存在誤工費的說法。只是賠一點替代性交通工具的合理費用，比如修幾天車，對方要去上班，使用出租車所產生的費用，需要你來承擔。

至于油費和高速費，與事故無關，沒有法律依據。

停運損失和替代性交通工具的合理費用，保險公司會不會承擔呢，我們可以看一下保險公司的第三者責任險條款：

保險期間內，被保險人或其允許的駕駛人在使用被保險機動車過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當對第三者承擔的損害賠償責任，且不屬于免除保險人責任的范圍，保險人依照本保險合同的約定，對于超過機動車交通事故責任強制保險各分項賠償限額的部分負責賠償。

保險只賠償直接損失，不賠償間接損失，各位車主要注意。

下列人身傷亡、財產損失和費用，保險人不負責賠償

被保險機動車發生意外事故，致使任何單位或個人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或網絡中斷、電壓變化、數據丟失造成的損失以及其他各種間接損失

停運損失，也就是停業、停駛損失，保險公司是一分錢不會賠的，但是如果對方向法院提起訴訟，法院會支持，這個費用最終是要落到車主頭上，當然前提是對方要有依法營運的資質。

所以不要覺得只要買了保險，不管發生了什么事情，需要賠償什么費用，一切都要保險公司承擔，這些人都是沒有發生過事故，沒有看過保險條款的人。你只要把保險條款閱讀一遍，就會發現，保險公司只賠償直接損失，不賠償間接損失，千萬不能想當然。出門在外，安全第一，應該保持安全文明駕駛的好習慣。

可以拒賠，覺得不滿意可以去法院告，看法律支持不支持。全責是交通事故全責只負責車損。不是無限責任。馬云一天誤工費5.76億誰也賠不起。追尾了嚇著了是不是還得賠償精神損失費呀？所以只負責車損就得了。誰都不愿意出事故，遇上了本來就是倒霉的事，只能自認倒霉。

提出的問題你可以不回復！讓他找保險公司！如果他說保險公司不賠償 你讓他起訴！千萬別答應他！切記！

如果對方是出租車 他提出的問題 保險公司是可以賠償的 如果不是就沒這個說法兒。放心

這是經驗之談 不喜勿噴！