很強的戰機！這道題問的很刁鉆啊，Su-57有紅粉有黑粉，你叫W君怎么答？

先說下，在W君的軍武數據庫排行榜內Su-57這架戰斗機排名第二（綜合戰術得分：2225），略低于F-22的2271，高于F-35的2117、殲-20的2110。說明這四架戰機的整體實力相差并不多。

對于軍武數據庫中的綜合戰術得分有一個很重要的項目是技術成熟度得分，在這個的風項目中Su-57拿到了37分，是上述四家戰機里面的最高分，對比殲-20卻只有12分。這也是為什么殲-20在戰機排行榜內只能拿到第四名的一個重要因素。

咱們就從技術成熟度這點展開去說。

從技術上來看Su-57并不是一架嶄新的飛機，其中大量運用了已經存在的設計和制造技術，通過對老技術的有機組合和運用往往能在新戰機上發揮更大的優勢。畢竟戰機的舞臺是戰場而不是實驗室。

很多人詬病Su-57的隱身性能，其實說實在的隱身技術已經研究了將近50年的時間了，在這個時間段內如果各個國家沒有突破那么就才真是見了鬼了。

從Su-57來看隱身技術做的也并不是不到位，雖然是直通的進氣道設計，但在其內部也有相關設施去保障隱身能力的實現。所以說隱身技術如果在20年前看起來高大上，到現在其實已經是成熟的技術了，并不是誰家的獨門秘籍。

同時在Su-57上繼續繼承了Su式戰機的高機動性特點。

甚至可以說已經達到了中央升力體設計的又一個巔峰。

最后可以說的是Su-57走的并不完全是按照美國規劃的科技樹，在Su-57上面我們可以看到蘇霍伊設計局對新一代戰機自己的理解，這點很可貴。

在Su-57機翼前緣延伸內集成了N036L-1-01 L波段收發器（機背尾部也有1臺L402 Himalayas感測陣列），除去敵我識別功能外；其最重要的作用就是提供電子作戰功能。壓制敵方雷達搜索、對來襲導彈進行干擾、甚至可使用激光發射器反制紅外導引的空空格斗導彈！從電子技術上看并不是落后于美系戰機的。

這些都是在傳統成熟技術上的一次升級。就技術成熟度運用上來說Su-57做得堪稱完美。

另外新的技術系統也在Su-57上使用：

Su-57是第一種裝備實用化微波光子雷達的戰機，W君得到的消息是Su-57完成體的雷達系統是一個具有光量子糾纏效果的雷達系統！

通過光量子糾纏效果制造的高分辨率雷達，可以在屏幕上看到這樣的景象。

早年間微波光子雷達都是幾層樓高的大家伙，但是俄羅斯研究光子雷達的公司KRET成功的小型化。這是Su-57的一個重要對打五代機的高級手段，先發制敵。

有了這樣一款雷達系統，五代機的空中格斗又回到了視距內機動格斗的起跑線上。

這就是對戰機的理解了造成的科技樹不同點法了。這樣看來俄國人的解決問題方法更加直接一點。

但由于過于依賴成熟技術，導致Su-57運用新技術和新材料的不足，其最大的問題在于機身金屬加工工藝上面，最早推出的原型機上面還有大面積的鉚釘。

但這種原型機的加工方式在量產機上其實并不太會出現。所以在量產機上會有很大程度的提高（但目前到不了洛克希德馬丁的水準）。

所以從Su-57來說，這是一架開了頭的戰機，按照蘇霍伊的設計方法來看，很可能在Su-57服役后繼續推出類似于Su-30之于Su-27的改進型號。這樣很多的問題是可以解決的

“被拍扁的蘇-27”這是很多人的感覺，然而感覺并不一定就是真相。之前黑蘇-57最多的就是“這飛機沒有彈艙”，然而俄軍在敘利亞強行一波開彈艙視頻讓許多人閉嘴。我們不能否認的是從觀察角度看蘇-57的正面RCS要比F-22、J-20都大得多，但是具體大多少，對隱身能力的影響程度有多少，恐怕美國人也拿不到真實數據。所以沒有真實數據資料的臆測都是“耍流氓”。根據常識來看，蘇-57的確存在許多缺陷和不完善，但是客觀的講這已經是俄羅斯在現階段、在這樣的經濟技術條件下，可以拿出的最好五代機了。F-22不也因為開發太早，許多F-35上的黑科技都沒用上，我們的姬20現在的動力系統不仍然有點弱？但是這并不妨礙他們成為一款好飛機，因為好飛機就是在自己現實條件下拿出一款符合現階段軍方需求的飛機。

首先，蘇-57不會像大多數網絡評論的那樣不堪，因為可靠消息渠道和真實數據幾乎沒有，大部分論斷都是基于推論，除非這些推論者比俄羅斯軍方或者蘇霍伊的專家聰明。蘇-35怎么樣，大家心里有數，也沒人使勁黑這款飛機，那么蘇-57各方面都是強于蘇-35的，還強的不是一點點，如果這樣子還是垃圾飛機的話，那么蘇-35就不知道該稱為什么了。

其次，蘇-57客觀存在缺點，比如說正面RCS過大，這點確實肉眼對比圖片都能看的出來。什么機身接縫過寬、鉚釘外露、接口沒做成鋸齒狀、發動機尾噴口缺乏隱身修形、發動機還是用35的117S啥的，這些確實都存在。這些個缺陷，產生自俄式作風、技術底蘊、工藝狀況、經濟條件等等原因，但是就軍用航空整體而言，現階段俄羅斯仍是僅次于美國，與美國比當然一無是處，但是暫時還是能吊打其他國家。那么我們過度黑化蘇-57，可能是我們自己嚴格要求、標準過高、任何裝備都要以美國為參照物產生的，可是目前地球上也就僅有一個美國，而蘇-57也不過就是一型飛機，就算占用各種俄羅斯有限的經費和資源搞到F-22水平，恐怕也是得不償失，改變不了俄羅斯現在的處境，所以蘇-57對俄羅斯現階段來說夠用就成。

上圖，禮炮廠為蘇-57研制的新發動機“產品-30”，就在大家還黑著117發動機的時候，這款30發動機已經裝上蘇-57開始試飛了。又有人說，前段時間俄羅斯自己都承認不會大量列裝蘇-57，不如省下的經費去研制六代機。確實裝備117發動機的第一階段蘇-57確實不會大量列裝，因為還有裝備“產品-30”發動機和改進的第二階段蘇-57。第二點所謂俄羅斯的六代機，依然是從美國拿來的概念“有人機+一群無人機組合”，而這個有人機平臺還是要從蘇-57改進而來。

總后，一句話總結，蘇-57并非一無是處，相對而言仍是一款不錯的飛機，如果美軍遇到絕不可能像嘴上說的那么不屑，還是會認真對待。你以為，真的是東西不行，為了面子硬拿蘇-57出來頂缸，俄羅斯這種國家會這么幼稚？

當你靜靜看完俄紅星TV的記錄片，《從T50到蘇57》，就會明白，蘇伊霍人今日的努力極大。不否認，現在的蘇-57技術狀態，還有點問題，遭到不少人的笑話，其實靜心想一想，如蘇-57，世間有幾個能造出來呢？除了中美，大約也就是俄羅斯的成形了，或說接近成品，日本亂七八糟的“心神”無論，只是一個玩具而已。起了個大早，趕了一個晚集，想來也蠻無奈的，一分錢難倒蘇伊霍，為蘇-57，沒少與空天軍扯扯，也沒少與聯合制造的國家印度打嘴巴官司。現在的蘇-57技術狀態，可稱為蘇-57A，性能看上去并沒能比蘇-35提高多少，空天軍擰著脖兒說不要，無非也有向老蘇伊霍施壓的味道，果然施壓之下，蘇伊霍抖擻起精神，將還遠未達到成熟狀態的產品30發動機，裝機開始了實驗。這款發動機，網絡多有照片流布，反映了蘇伊霍人正在努力。做為航空強國的俄羅斯，只要再有一點耐心，不喝那么多伏特加，蘇-57假以時日，理性看待，還是不錯的一款五代機。

●絕非拍扁的蘇-27。有目標型發動機，有新一代的計算機，等，蘇伊霍知道，隱身并非萬能，要在綜合性能戰而勝之。產品30發動機能成，在超音速和機動性上，就比美國兩型五代強出很多。使用新一代航電，信息性能明顯提高，符合研制一代促進航空電子產業升級的目的。雷達換成了大功率有源相控陣，并能在側翼和側面等多種反隱身雷達支持下，加光電探測系統支持，整體探測隱身目標能力，也要比美軍五代機高出一個檔次來。要武器有武器，從遠、中、近空空導彈，到對地打擊武器，也毫不遜色于任何人。俄羅斯的考慮，只要在陸基系統支撐下，正可發揮其性能綜合優勢，使人無敢來犯，近身不得。缺乏資金支持，只有務實選擇，要說發展高性能五代機，沒人能敢估計，俄羅斯發展不了。

●蘇-57的加法。蘇-57=F22+F35，這題并非簡單，世間狂嘔F-22，對F-35也是痛貶不斷，蘇-57個別性能雖差，但自有絕殺秘笈，能瞄準主要作戰對象使用，并能挑落其馬下就行了唄。舍此何求？現實總比人強，只要符合空天軍作戰思想，瞄準對手軟肋，三步必殺就可以，再不像蘇-27追求全面超越，氣動外形也沒有人那么科幻，專打七寸，只要實現了這一目標即可。多加一分平添精神，減少一分也沒什么，如果能隨著未來性能升級改進，則加分項就更多。只要無人敢犯，就達到了發展一代戰斗機的目的。這一代發展得很勉強，但也聰明，不費多少銀子不費多少事，起到真正的作用就好，從這個目的上說，都是加分項。看美國兩型五代機斥資都是幾百億以上，價格貴得實在令人乍舌，到頭來百病纏身，俄羅斯蘇-57就聰明多了，至少沒有這么多的事。

●印度的任性。印度合作多年，說不要就不要，堅決不要了，為什么？在不了解他的人看來，未免過于任性，其實印度從來任性。作為南亞霸主，耍慣了大象威風。其心狀若浮天之云，比天都高。以前錯判俄羅斯五代機比誰都強，不惜投入大量資金，只是空有合作之名，長期遠遠望一眼，以前印度說什么蘇伊霍都滿口答應，現在說什么，什么也不管用。合作的錢都投去了蘇57項目，哪還有錢去搞什么FGFA？是以印度越來越明白，既然FGFA無望，還是算了，投下去的錢就等著現成的蘇-57好了。印度半道撤出合作，于俄沒有什么損失，倒也省事，也用不著皺著眉頭，聽他一天到晚，全是些稀奇古怪的想法了。要幾架給幾架，無非適當提高一點價格，也可攤薄研發成本。無論印度怎么折騰都是贏，反正把錢拿到了手。印俄合作與冷戰大不相同，此前為了什么爭霸，競相拉攏，現在沒有更大的政治訴求，無非一心為點銀子養家糊口罷了。所以印度退伙這事，無干蘇-57什么。

蘇-57的前身就是T-50，雖然為其定了一個官方的名稱，但是它確實還沒有入役，因此該型戰斗機現在處于研發的末段。從目前的驗證機和透漏出的數據來看，蘇-57并不是一款合格的五代機。

蘇-57是俄羅斯蘇霍伊公司聯合印度共同開發的一款單座雙發重型戰斗機，雙方于21世紀初便投入了大量資金，但是目前依舊沒有能夠最終定型服役。雖然給出了2018年即將服役的煙霧彈，但是目前俄羅斯處于西方的經濟制裁下，項目資金不到位，印度方面也拒絕了繼續投入50億美元用于研發的的要求。因此該型飛機，服役的時間遙遙無期。

蘇-57的定位十分明顯，22+35=57，俄羅斯人繼“五代機”這個名詞后，又開始玩起了文字游戲。相比較F-22，蘇-57的第一個優勢就是超機動性了，俄羅斯的發動機向來以大推力著稱，此次換裝的“產品30”在數據上確實超了普惠的F-119發動機，并且F-22的矢量噴口是二維的，對偏航或者滾轉這種動作沒有幫助。而蘇-57的矢量噴口可以360°旋轉，超機動效果十分明顯。蘇-57另一優勢就是航程了，眾所周知F-22的作戰半徑只有759Km，遠遠小于蘇-57的1200Km，它去哪里都離不開加油機的幫助。

為什么蘇-57不是一款合格的五代機，原因就在于它目前的隱身效果十分差，雖然俄羅斯大肆張揚等離子隱身技術，但是蘇-57的正向雷達反射估計做多只能達到F-35的水平，0.5㎡。而側面或者腹部的雷達反射面積估計和蘇-27處于同一個水平上。紅外隱身上蘇-57基本等于0，發動機的兩個尾噴口沒有做任何處理。

蘇-57的另一個缺陷就在于內置彈艙。蘇-57采用的兩個內置彈艙為前后排列，不同于F-22的左右排列。作為一款雙發重型戰斗機其內置載彈量為6噸，和單發的F-35相差無幾。這使得它以超越F-22為目標的計劃土崩瓦解。

航電系統上俄羅斯本就落后于西方，T-50并沒有搭載有源相控陣雷達，而是搭載了一款“雪豹”無源相控陣雷達，雖然該型雷達可能只是一個過渡產品，但是就目前而言，它與“臺風”這樣的四代+戰斗機還有很大的差距。有趣的是蘇-57座艙側方上還搭載了一款N036L-1-01型雷達，它在L波段工作時對隱身戰機的探測效果十分明顯，但是不得不說該型雷達并不先進，只是俄羅斯為了彌補隱身效果的不足。

原創不易，求各位老爺點波關注QAQ

貶低SU57的言論主要來自西方學者和媒體。其中最為知名的是西方軍事專家布朗克的說法，認為SU57隱身性能非常差。事實上究竟如何，外人是很難確切知道，我們只是做個推測。

一、西方媒體的說法不可全信

SU57的隱身性能可能達不到F22的0.001平方米的隱身水平，但是達到0.05級別的隱身性能應該不是問題，理由如下：前蘇聯在隱身戰機的研發上已經有很多技術積累，無論是鴨翼布局的米格1.44，還是前掠翼設計SU47，在復合材料、隱身涂層和紅外隱身都有很高的水平；俄羅斯在T50項目上投入了幾百億美元，經歷了17年的研制時間，經過了多年的試驗，加上印度復又宣布采購SU57，因此，虛張聲勢的可能性不大。

俄羅斯早在前蘇聯時期就在研究隱身技術，有一定的技術積累

二、俄羅斯在相控陣雷達等關鍵電子設備的研制能力的確有提升。從米格35、蘇35的航電系統的性能可以看得出來，包括新研制的三面陣相控陣雷達、人工智能交互系統和光電瞄準系統。

SU57沒有公開，但是SU35的性能為買家所稱道，這說明俄羅斯的戰機設計能力依然比較強，科研、設計和試驗體系完整而嚴謹

三、AL41發動機逐漸成熟。從SU57的飛行視頻大致可以推測出，帶推力矢量的AL41發動機已經成熟，完全可以賦予SU57不開加力就具備超音速巡航能力。

俄羅斯的等離子隱身技術或許可以用于SU57

四、超機動能力就不用多說，這是蘇系戰機的傳統強項。

從俄羅斯戰機研發體系和展示的最新SU35的性能來看，對SU57的無腦黑是不可取的；隱身技術發展到現在，實現隱身除了通過外型結構設計實現外，實際上越來越多依賴于吸波涂層來實現隱身，比較一下F35的腹部，也并不光滑

五、所謂SU57進氣道直筒設計很糟糕，破壞隱身性能，是否是杞人憂天?SU57進氣道采用扁平的設計，看似簡單常規，俄羅斯一定對其做了各種頻率的電磁隱身性測試才會采用；另外，到目前為止，還沒有發現從SU57的進氣道可以直接看到發動機進氣葉片，極有可能設計了遮蔽裝置；另外，盡管沒有充分采用結構隱身設計，但是可以采用性能優越的吸波涂料，也可以達到隱身的效果。

SU57后續改型值得期待

相較于其他軍工能力，俄羅斯的戰機設計體系得益于蘇霍伊等骨干企業的穩定，保持了完整的設計隊伍，設計水平不可能太差，從SU35的發展成功可以看出俄羅斯的戰機設計能力得到很好的保留，因此，SU57的性能不會差F22、F35太遠，有差距是事實，但是高手之間的差距就是一層窗戶紙。

『感謝閱讀與關注 鶇飛天』

人們的習慣思維是，其他國家的戰機去對付F22，蘇57，或殲20去攻擊對方，F22是否應對得了？其中包括許多戰術問題。不管哪類飛機，都有它的定性，滿足自己的作戰意圖就行。應該說蘇57還是優秀戰機。

蘇-57戰斗機，是俄羅斯第五代單座雙發隱形多功能重型戰斗機；由俄羅斯著名的蘇霍伊設計局研制；代表著俄羅斯國防科技工業最先進技術水準，具備極強的空中格斗和對地攻擊能力，是目前俄空軍“麾下”最鋒利的“利刃”。

俄羅斯對蘇-57期望很高，按照俄羅斯軍方的要求，其的設計指標應該達到或超過美國F-22、F-35兩種五代隱身戰機的水平，成為名副其實的“世界先進戰機”。

不過，理想是美好的，現實卻是殘酷的。俄羅斯雖然對蘇-57寄予厚望，但是就性能來說，蘇-57就是個“半吊子”五代機。

首先，五代機與之前戰機的最大區別是隱形性能。而蘇-57恰恰在隱形方面的問題最大。由于，蘇-57的發動機布局和蘇-27一樣，均為機身下懸吊方案，采用機腹下雙進氣道。這導致了進氣道與發動機直通，發動機風扇葉片缺乏遮蔽。當發動機工作時，高速運轉的葉片將形成強烈的雷達反射源。如此一來，蘇-57很難實現有效的隱形。再加上俄羅斯在隱身材料技術上的落后，使得蘇-57的隱身能力，根本無法和F-22、F-35相提并論。

其次，俄羅斯本來為蘇-57配備的是新的“產品-30”型發動機。根據俄羅斯的宣稱，產品-30的最大加力推力可達18噸，超過了美制 F-22 戰機裝備的 F-119 發動機的16噸加力推力。蘇-57 在配備產品-30之后，可以實現1.8馬赫的巡航速度。但由于產品-30遲遲無法定型，所以目前蘇-57好先臨時采用兩臺AL-41F1-117S發動機。這款發動機是由蘇-35S戰機使用的AL-35FM動機的改進而成，單臺加力推力只有14.5噸，比之產品-30要差了很多，很難支撐蘇-57進行超聲速巡航。

其三，蘇-57 在氣動性能設計上有兩大優勢，一是繼承了蘇-27 的中央升力體氣動布局，增加了升力系數。二是使用了較大的可動邊條，它可以參與飛機配平，進一步增大升力系數。這使得，蘇-57戰機的常規機動性異常出色，特別是瞬時盤旋能力更具優勢。但由于蘇-57目前使用的AL41F1-117S型發動機沒有矢量噴口，因此蘇-57難以達到真正意義上的超機動能力。

世界公認的第五代戰斗機所必備的“4S”性能指標，即“超機動性”、“超聲速巡航”、“隱身能力”和“超戰場態勢感知能力”，蘇-57其中三項都不合格。

當然“4S”標準也不是絕對的，像美國F-35戰斗機，也不具備“超機動性”和“超聲速巡航”能力，可它依舊被劃為是“第五代戰斗機”。

因此，蘇-57雖然能劃入第五代戰斗機的范疇，但也只是款“半吊子”第五代戰斗機。

就到這里，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，可以一起來探討。

喜歡的朋友，別忘了點個“贊”，還有“關注”。

　　蘇聯解體之后的俄羅斯軍工業好像一直沒有什么大的突破，但是在2017年底，俄羅斯宣布將會生產第五代戰斗機，命名為蘇-57。首批生產的飛機將于2018年列裝部隊。飛機的生產研究機構為蘇霍航空集團，試驗階段時被稱為T-50，后正式命名為蘇-57。從2010年1月的首飛開始，第五代戰機蘇-57就經歷了很多次磨難，直至現在很多人還存疑。認為他名不副實，在試飛階段就發生過發動機起火的事故等。

　　俄羅斯的一家媒體透露，蘇-57最大起飛重量是34噸，比著名的蘇-27還重了一噸。但是蘇-57比蘇-27有更遠的航程和更猛烈的打擊力。蘇-57繼承了蘇-27的外形特點，中間截面設計的非常薄，但是這樣就決定了他可能無法攜帶大型的彈倉，也會使得戰斗效果不佳影響作戰水平。所以說俄羅斯的蘇-57可以說是經典戰機但這也只是當前局勢來看的。

作為全球唯三的重型五代機，說蘇-57不好那是不負責任的。而且最近俄羅斯空軍前司令邦達列夫也對蘇-57的性能進行了披露，并且他本身就是堅定的蘇-57支持者。

此前，俄羅斯媒體有不少聲音提到，蘇-57不會量產言論，邦達列夫認為凡是有這種說法的都是短視的，不說是完全是叛國，也是愚蠢到家的說法。另外還有說不如直接進化到第六代戰機，邦達列夫也對此觀點進行了批駁。

邦達列夫認為，現代戰爭已經很少大規模陸戰，而是全面擴展到空中與太空，世界強權都在大力發展航空武器，俄羅斯自然也不能例外。為此俄羅斯用了約15年才發展出Su-57怎么可能會輕易放棄？

作為對手，美國及其盟國都在大量列裝F-35系列戰機。而對于五代戰機來說能對付它們的只有5代戰機才可以。第4++代戰力再強它也是不是五代機，無法應付最新的威脅。它們在遇上較弱的對手時那肯定很好用，但是在擁有密集的電子戰與防空系統的戰場，特別是在面對敵方第五戰機時候，不依靠Su-57是不可能的。所謂直接跳到六代機的說法，也是扯淡。五代機都沒搞好，哪來的第六代機。

根據邦達列夫的說法，蘇-57戰機擁有專門的隱身涂層，隱身能力有保證；機上有人工智能戰力提升明顯；可與友軍互相共享信息；配備6部雷達視野超佳；改進潛力大，用幾十年沒問題；還能改成無人機用途多；使用武器的種類也多，適合各種任務。這么一看蘇-57還是相當不錯的。

至于原型機做工不好的問題，在量產型機中肯定會得到解決。這都不是什么問題~~當然這些信息來源單一，真正強大不強大只能等到蘇-57服役之后才會有機會見分曉。

蘇57戰斗機，（設計代號：I-21/T-50），是俄羅斯空軍單座雙發多功能隱形重型戰斗機，屬于第五代戰斗。
蘇57戰斗機最大起飛重量35000千克，超音速巡航速度可達1450千米/小時，最高時速2147—2600千米，作戰半徑1200千米，戰斗載荷可達6噸，內置4個武器艙，能實現飛行性能和隱身性能的良好結合，具備空中格斗和對地攻擊能力。具備隱身性能好、起降距離短、超機動性能、超音速巡航等特點。




蘇57的前身是T50戰斗機，2010年1月29日首飛，從2010—2015年秋，T505架原型機共飛行700余架次，其中多架原型機都經歷了長時間維修，2017年8月17日，正式命名為蘇57，
俄羅斯計劃用蘇57

戰斗機，代替蘇27戰斗機，與對抗美國F22戰斗機，線下看來，蘇57進度太慢，和F22差距巨大，

就是一破爛，最新型號的F15都不一定打的過，現代戰機對決最主要的是衛星預警機引導、其次是機載隱身雷達航電、再其次是飛機的火控武器、再再其次是飛行員實戰經驗、最最其次才是飛機機動性～試想，你飛上天不假，什么都看不見，別人都鎖定你了，你還不知道，跑得快機動高有用么？什么年代了，大清都忘了還在追求高機動？再快還能有空空導彈快？這和短跑冠軍就能躲子彈了一個道理？你練一身疙瘩肉拿個大刀就能打過一個端著ak的垂暮老人了？從衛星預警機隱身機載雷達航電武器火控飛行員實戰經驗美帝一直是最尖端，就算是毛子所謂的長項發動機，這都2018年了，才勉強和80年立項的猛禽119持平，這就比美國發動機強了？要臉不？美帝發動機將近40年會原地踏步不？用屁股想想行不？還有飛機的耐用性可靠性便利維護性有的比么？這可都是戰時要命的！美帝飛機武器賣的貴還銷得好是因為現代戰爭活廣告，除了美國不想賣的，有誰又不想買？某國直到現在還對其民用版黑鷹垂涎三尺……

毛子就是破爛，根本無須質疑，高精尖的武器從頭到尾都在實戰中被吊打，這是事實、事實、事實！