轟6K性能實屬一般，但攜帶的導彈好！

為什么說轟6K性能一般呢？轟6K是一款轟炸機，目前世界上的轟炸機很少，滿打滿算只有7款，分別是美國空軍的B1、B2和B52，俄羅斯空軍的圖160、圖95以及圖22，另一個就是我國的轟6轟炸機，轟6在持續改進，目前新型號是轟6K和轟6N，但美國和俄羅斯的轟炸機也在不斷改進，比如B1B、圖22M3等等。

在這七款轟炸機中，即便是新型號的轟6K，性能也是最差勁的。轟炸機的三個性能指標:載彈量、飛行速度以及航程，轟6K都是墊底的。轟6K的速度不及超音速的圖160、B1B和圖22M3，與圖95這款螺旋槳飛機和B52差不多，都只能亞音速飛行。

此外轟6K的載彈量也很低，雖然經過改進載彈量提高到了12噸，但美國的B2隱身轟炸機還有22噸的載彈量，俄羅斯空軍的圖160載彈量更是達到了45噸，一架幾乎頂4架轟6K。航程方面，轟6K的最大航程不足7000公里，但美國和俄羅斯的6款轟炸機最大航程都超過10000公里。

2013年轟6K服役，隨后這款轟炸機進入大量生產，數量超過了100架裝備5個飛行團，為何性能在現役轟炸機中墊底的轟6K得以大量生產呢？這是因為轟6K的性能雖然一般，但其攜帶的導彈好啊！如今的轟炸機即便是B1B這樣的超音速轟炸機，也很少執行臨空轟炸的任務，除非對方沒什么像樣的防空系統，轟炸機如今的主要作戰方式是發射遠程導彈進行防區外打擊。

這樣的作戰方式，導彈的性能能夠在很大程度上彌補轟炸機這個平臺的不足。轟6K轟炸機每個機翼下有4個外掛點，總數量為8個，不過最外側一個掛不了導彈，但可以攜帶電子作戰吊艙。轟6K目前主要掛載兩款導彈，一款是長劍20遠程巡航導彈，這款導彈主要用來對陸打擊，另一款就是鷹擊12重型反艦導彈，用來對水面艦艇進行遠程飽和攻擊。

長劍20的射程可達2500公里，這樣的打擊距離可以確保轟6K在絕對安全的空域對陸地目標進行打擊，因為如今的防空導彈根本打不到這么遠，戰斗機的作戰半徑也超不過2000公里！另一款反艦導彈鷹擊12的射程達400公里，一架轟6K可以攜帶6枚，殲轟七和殲16都帶不了這么多，4架轟6K就可以齊射24枚反艦導彈，這樣的反艦火力只有轟6K能做到。

可以說，正是因為這些先進導彈的服役，讓轟6這個老平臺具備了現代化作戰能力，以轟6的作戰半徑再加上長劍20的最大射程，打擊半徑可達5000公里，最新型轟6N的作戰半徑提高到了4000公里，并且配備了授油裝置，通過一次空中加油后打擊半徑接近8000公里，一款老舊的中型轟炸機硬是具備了戰略轟炸機的作戰能力！

此外轟6這個平臺非常成熟可靠，裝備維護成本又低，這樣的一款轟炸機裝備上百架也就在情理之中了。而且即便未來我們的隱身轟炸機服役后，轟6K也會一直是主力遠程空中打擊平臺，重要性不會降低。

轟6轟炸機在現役全球所有轟炸機中是墊底的存在，基本上已經沒有比這個更落后的轟炸機了。一個是速度慢，上世紀50年代研制的技術基礎，只能進行亞音速飛行，再一個是不隱身，目前全球唯一的一款隱身轟炸機是B2，不過因為轟炸機并沒有幾款，所以并不能顯示出轟6有多先進。最后一個短板是航程和載彈量，轟6依然是全球現役轟炸機中飛得最近，載彈最小的那一款。

現役轟炸機的種類有哪些？各自的性能特點怎么樣？

轟炸機作為專有名詞，指的是擁有大載彈量和大航程的作戰飛機，這種飛機幾乎沒有空戰能力，但是卻擁有極其強大的載彈量和遠超戰術飛機的航程優勢，這是轟炸機依然在服役的關鍵。另外一個，轟炸機還可以執行戰略核打擊任務，算是三位一體核打擊中威懾力雖然不大，但是依然比常規威懾能力更強的一種飛機！

從轟炸機誕生到現在，一共只有五個國家裝備過轟炸機。到了今天，也僅有中美俄三個大國裝備有轟炸機。分別是美國的三款轟炸機，B2,B-1B,B52以及俄羅斯的三款轟炸機圖22，圖95和圖160！。最后一款就是我國的轟6轟炸機，目前全球在服役的轟炸機也就這七款!

美國的三款全部都是航程在萬公里以上的戰略轟炸機，只有B2因為要考慮隱身性能，所以載彈量稍微小點，B52同溫層堡壘和B1B槍騎兵的載彈量都非常大。俄羅斯的三款轟炸機除了圖22逆火之外，其他兩款圖95熊式和圖160海盜旗都是航程超過1.5萬公里的戰略轟炸機。圖22逆火如果少帶彈的話，也可以達到一萬公里的作戰半徑，是一種中遠程和洲際轟炸可轉換的轟炸機。

而我國的轟6性能就很不堪了，只有3500公里的作戰半徑，這還是最新改進型號的轟6K才能達到這樣大的航程，而且載彈量也很少，最多只能攜帶12噸載荷，這在其他六款轟炸機面前根本就不夠看！美俄的六款轟炸機中，有一種隱身戰略轟炸機B2，三種超音速轟炸機圖22，B1B和圖160.跟轟六同時代的轟炸機只有兩款，分別是B52和圖95,但是轟6的原型圖16即便是其誕生的年代，也是轟炸機中墊底的存在，當時就比不上這兩款轟炸機，更何況是現在呢？

轟6性能如此不堪，我們為何還要持續不斷地升級，為何不直接放棄重新研發一款新的超音速轟炸機，以我們現在的技術做出來應該不難！

我軍確實曾經考慮要放棄轟6轟炸機，放棄的理由自然很好理解，這是一款上世紀50年代技術基礎的轟炸機。當時機載武器還非常不成熟，需要凌空轟炸執行任務，也就是飛到敵人的頭頂。這在當時就已經落后了，何況現在呢？雖然我們也在對轟6進行改進，但是這種飛機的作戰能力始終沒有得到很大的提升，直到轟6K換裝了渦扇發動機之后，不但航程從原來的5000增加到了8000公里，而且載彈量也從9噸增加到了12噸。不過這不是繼續保有轟6的主要理由，如果還是需要用凌空轟炸的方式執行任務，那么轟6的生存能力還是不行，繼續在軍隊服役還是不能滿足要求。

隨著機載武器的改進，轟6轟炸機的生存狀況逐漸得到了改善。這種大載彈量大航程的轟炸機本身自衛能力非常弱，遇到戰斗機，即便是僅僅裝備機炮，也能輕松將其干挺。不過如果轟6可以在敵人的防區外發射武器，那么是不是意味著自身就安全了呢？與其重新研發一款性能并不能徹底提升的中程轟炸機，不如轟6拿來改吧改吧，這樣利用成熟的技術，本身花不了多少錢，又可以擁有一款放棄外發射導彈的空中平臺，豈不是非常完美？

轟6H由此而來，大家經常談到的轟6K就是轟6H的海軍型號，只是轟6H裝備空軍，轟6K裝備海軍。這款戰機對轟6進行了徹底的改進，應用了可以應用的所有最先進的技術，其中最大的改進是航電和發動機，原本的對海搜索雷達換裝了更先進的雷達，發動機也由渦噴8換成了渦扇18（D30的國內防止型號），這讓轟6戰機的在改動不大的前提下性能得到了大幅度的提升。足以滿足我國現在所有的攻勢作戰任務！

目前我國的轟炸機研制重點項目是轟20，優先等級要遠高于研制一款中程轟炸機。所以我們可以通過改進升級來節省大量的費用開支，遠比重新研制一款轟炸機來的更加實惠！實際上轟6戰機的改進升級并非是飛機本身的性能提升帶來的升級計劃，而是為了適應新的機載武器進行的升級。目前大家看到的轟6K，機內彈艙被改裝成了油箱，這保障了轟6可以攜帶更多的燃油，而同時，將所有的武器全部都掛載機翼下，這樣接解決了所有的武器掛在問題。目前我們不依靠轟6進行隱身突防，也不依靠轟6進行超音速突防，只要轟6可以攜帶足夠多的武器進行作戰就行了。如果說轟6K的作戰能力如何，倒不如直接說他能掛載的導彈性能有多先進就行了，這才是最重要看點！作為海軍型，轟6一次出動最多可以掛載6枚鷹擊12重型超音速反艦導彈，此種導彈一發可以讓萬噸級戰艦沉入海底，五發可以送航母入海底，可以算是現今世界上最先進的反艦武器之一！

轟6K當初是為了對臺作戰需要研制的，主要是為了在臺東側對臺東部沿海地區目標進行打擊，由于單從大陸一側方向進行打擊，必然會出現打擊覆蓋留有死角的情況。可以說早期對老轟6的改造完全是戰術性和局部性的，然而隨著改造的不斷深入，我們發現轟6K的作戰半徑、攜彈能力已經遠遠不是對臺了，隨著戰力的不斷增強，甚至可以遠出到西太平洋等遠海地區，覆蓋第一島鏈外的關島等廣大區域。

轟6K的這種變化是從和而來的呢？首先轟6K更換了新式俄制D30渦扇發動機，使得燃油經濟性大為提高，航程增加到7000公里；其次是隨著近些年我國航電設備的長足發展，轟6K得以擺脫過去那些老式的電子設備，全部更換為智能化更高的信息化設備，先進火控系統和計算機的使用，不僅提高了性能還大大減輕了自身重量；最后，由于火控、瞄準等系統的升級，使得轟6K可以攜帶我國近些年研發的各種新式武器。尤其是可以攜帶發射具有戰略性的長劍-20導彈，使得轟6K具有很強的戰略戰術價值。因為長劍-20的射程達到2000公里，使得轟6K的作戰半徑又進一步增加2000公里。

由于轟6K攜帶彈藥多樣性和智能性的特點，使得轟6K的威懾能力大幅度提高，不僅有空地的，還有空艦的；不僅有精確制導的，還有隱身超音速的；不僅有公開過已經裝備的，還有未裝備部隊的新型號。轟6K載彈量可達9噸，是一個實實在在的高性能、多用途炸彈卡車。

轟-6K的優勢在于其航電設備較新、可以攜帶新一代機載彈藥，但對于一種新設計的轟炸機來說，不具備這些特性是說不過去的。在對轟炸機至關重要的載彈量和航程方面，轟-6K全面落后于圖-22M3，更難以與圖-160相比，這也是具備空中受油能力的轟-6N出現的原因。必須承認的是，目前的轟-6K雖然是現役戰略轟炸機中最“年輕”的一款，但從戰略打擊能力來看，反而幾乎是最弱的一種。

相比之下，圖-160作為目前現役轟炸機中體積和起飛重量最大的轟炸機，載彈量和航程也不是其他轟炸機所能相比。另外，圖-160還擁有超音速突防能力，這使其在敵方防空火力下的生存能力相對更強。僅從飛行性能來看，轟-6K在任何方面都不如圖-160，這與轟-6K的原始平臺基礎有關，幾乎不可能實現讓轟-6K超音速飛行的目標（機體結構不允許）。應該說，轟-6K與圖-160本來就沒有可比性，兩者不能相提并論。

但與圖-22M3相比，轟-6K則并非一無是處。雖然圖-22M3在載彈量和飛行指標上同樣優于轟-6K，但該機有一個外界經常忽視的缺陷，即無法發射遠程巡航導彈。圖-22M3具備發射AS-4或AS-6一類大型飛航式反艦導彈的能力（這些導彈也能用于攻擊地面目標），但難以執行戰略攻擊任務。理論上來說，圖-22M3具備發射類似Kh-55一類遠程巡航導彈的潛力，但這需要對其進行從火控軟件到掛載系統的全面升級，迄今俄羅斯也沒有進行過類似的試驗。從這一點來看，圖-22M3在遠程攻擊能力上不如轟-6K。

另外需要注意的是，任何武器的研發和裝備，都與軍事戰略和國防政策直接相關。目前中國空軍的作戰范圍仍然局限在西太平洋范圍內，前出執行任務則缺乏海外基地，這種情況下即便再如何強調轟炸機的航程和載彈量，也難以對北美地區形成完全覆蓋。轟-6K攜帶遠程巡航導彈時作戰半徑已經覆蓋關島、并能延伸至夏威夷，這種作戰能力對于中國空軍來說已經堪用了。

我國轟6K可以說是轟6也是它的原型機蘇聯圖-16中程轟炸機的終極魔改型號，大量的轟6K裝備部隊，沖出第一島鏈遠航訓練巡邏，充分說明了它的性能，那就是一個字—-強！

老轟六是1959年開始仿制，1968年首飛，1969年裝備部隊的老式中程轟炸機，按理說算不上戰略轟炸機，但它具有投擲核彈的能力，所以成為具有空中核威懾力的戰略機型。

比起老轟6，轟6K是全面升級，發動機由老式的渦噴8換成俄羅斯D-30KP-2或我國仿制型號WS-18渦輪風扇發動機，帶來的優點是油耗降低，最大航程大大增加，由5800公里增加到8000公里，載彈量也大大增加，最大起飛重量由76噸增加到95噸。搭載武器也改變成1500公里以上的空射巡航導彈，比起老轟6的臨空轟炸強太多了，敵方防空區域外發射精確制導巡航導彈，不但保證了自身安全，而且大大提高了打擊力度，每架轟6K可掛載6枚這樣的巡航導彈。

轟6K的飛行員保障系統也全面更新，登機方式從老轟六的前機輪艙登機改為左側艙門登機，機組成員由8人降到4人，彈射跳傘方式也從危險低效的上下分別彈射改為全部向上彈射，安全性大大提高。之所以能大幅減掉飛行組員，是因為航電導航系統先進，不再需要單獨的觀察員，領航員，轟炸手和尾炮射擊手。雖然機體結構沒有大改，但分系統的先進性大大提升，全玻璃儀表座艙，新型雷達和北斗導航系統等，把這架老式中程轟炸機性能翻了一倍不止。雖然還比不上國際上主流戰略轟炸機的載彈量和超12000公里的航程標準，但對于快速提升我空軍戰略威懾力起到非常大的作用，至于正宗新轟，那是相當于海軍航母般的全新戰斗力，轟6K就是完成新轟之前的起承轉合，從這一點來說，即使當年傳說的購買圖-22M3“逆火”也不見得能比新造轟6K強！

要補充的是，轟6K最初是西飛自主掏錢研發的項目，起名“戰神”，如今被軍方大大采用，說明西飛不愧是老牌大型轟炸機設計生產商，眼光獨到，技術積累深厚！祝愿他們的全新大作轟-20順利研發成功！

我是兵說，關注兵事兵器，我來回答。

轟六6被譽為“戰神”是有原因的。其最大起飛重量，由老轟6的76噸增加至約95噸，正常載彈量由轟6的3噸提高至12噸以上，最大航程由老轟6的5800公里提高至超過8000公里，作戰半徑由2000公里擴大至超過3000公里，轟6K的最大突防速度在0.8倍音速。

如果掛載6枚長劍10巡航導彈，導彈空射型重量約2噸，有效射程在1500-2500公里之間，戰斗部重量約為500千克，采用慣導+北斗衛星導航+地形匹配+末端景象匹配的復合制導方式，命中精度達到CEP10米，其打擊能力與美軍最新式戰斧巡航導彈相當。

美日在太平洋的主要軍事基地，如關島、日本本土、半島、琉球均在轟6K打擊范圍之內；而面向西南方向，印度半島的絕大部分也在轟六K的打擊半徑內。

機載巡航導彈平臺還有個很大的優點，就是可以長時間滯留在準戰區附近，對敵方進行戰略施壓，或迅速抵達戰區進行示威飛行，迫使對方放棄作戰意圖，從而達到不戰而屈人之兵的效果。

去年的高原對峙，有戰略機構經過認真評估，認為一旦遭受中國轟六K集群的大規模打擊，上千枚巡航導彈將在1小時內癱瘓印北方所有的戰略中心。戰爭在打響一小時后，就已經勝負已定。而對方面根本沒有巡航導彈轟炸機，更沒有射程300公里以上的巡航導彈。

只需要戰神這一種武器，就能讓印方重蹈1962年的覆轍，印度人雖然嘴上不服，但事后還是要慶幸對峙沒有最終發展成又一次邊界戰爭。

目前，中國海空軍已經裝備轟六K戰神轟炸機150架以上，正在陸續裝備更新型的，具備空中加油和空射彈道導彈能力的轟六N新戰神。兩者總數將超過180架，一個起飛波次，就可以向敵對目標發射至少1080枚大威力巡航導彈。任何頑敵都將瞬間灰飛煙滅！

謝邀！

據新華社報道，中國空軍新聞發言人申進科大校3月25日發布消息,中國空軍近日出動轟-6K、蘇-30等多型多架戰機飛越宮古海峽,成體系前出西太平洋開展實戰化軍事訓練；同時組織轟-6K、蘇-35等多型多架戰機飛赴南海,實施聯合戰斗巡航。

此次中國空軍飛赴南海的轟-6K轟炸機，是轟-6轟炸機的改進型號，是我國自主研發的新一代中遠程轟炸機，具備遠程奔襲、大區域巡邏、防區外打擊能力，由于改進了發動機和武器、雷達等系統，因此比轟-6轟炸機飛得更遠，打擊范圍更大、打擊精度更高。

轟-6戰略轟炸機是中國20世紀50年代引進自蘇聯圖波列夫圖-16轟炸機的基礎上自行研制生產的中型雙發噴氣式戰略轟炸機，是世界各國現役體型最小的戰略轟炸機。1957年蘇聯給予中國2架圖-16A整機做樣機，同意中國授權生產圖-16轟炸機。

中國第一架國產化轟-6于1968年12月首飛，之后中國一直對轟-6進行改良生產。以現代的水平衡量，轟-6作為轟炸載機平臺已經比較落后，但中國通過不斷為其增加先進的航電系統及武器，讓其不斷提升戰力，特別是空射巡航導彈的引入，更讓轟-6的實戰價值得以大幅提升，轟-6至今已有十余種改型，其中最新的轟-6K/G引入空射遠程巡航導彈發射功能，大大提高的轟六的戰略打擊能力 。

2015年9月3日，轟-6K型轟炸機公開亮相，最大起飛重量由轟6的76噸增加至約95噸，正常載彈量由轟6的3噸提高至9噸，最大航程由轟6的5800公里提高至超過8000公里，作戰半徑由2000余公里擴大至超過3000公里。轟-6K的問世，使其一躍成為中國空軍進攻作戰的核心力量，更讓中國空軍繼火箭軍之后成為中國第二支可靠的戰略打擊力量。

希望我的回答能對你有所幫助！

轟-6K是西飛在老轟-6基礎上“魔改”出的一款“準”戰略轟炸機/巡航導彈發射載機，屬于轟-20服役之前的一款過渡裝備。

轟-6K的核心改進方向是增加航程，用兩臺D30-KP-2渦扇發動機取代了渦噴-8，在推力增加30%發的同時油耗降低了20%。由于轟-6K是一種空射巡航導彈發射載機，其主要武器是長劍10巡航導彈，所以該機原先的炸彈艙得以被取消，空出的空間被用作油箱，并取消了自衛機炮和尾部機炮火控雷達和尾炮手艙，在降低結構重量的同時使最大載油量增加到接近40噸。在開源節流之下，轟-6K的作戰半徑接近3500公里，遠超老轟-6的1800公里，最大載彈量也從老轟-6的9噸提高到12噸。

轟-6K的另一個主要該機方向在于航電。該機重新設計了機頭，取消了導航員艙，改用現代化玻璃駕駛艙，改進逃生系統，機鼻內安裝新型雷達，增加先進數據鏈系統，導彈逼近告警系統、衛星定位/慣導導航系統。該機的航電系統與老轟-6相比具有翻天覆地的變化。

轟-6K翼下有3個重載掛架，可掛載6枚長劍-10巡航導彈。該彈最大射程1500~2500公里，結合該機3500公里的作戰半徑后，使轟-6K成為中國空軍突破第一島鏈封鎖的利器，并威脅關島空軍基地基地。具有空中加油能力的轟-6N進一步增大了打擊范圍，服役后進一步提高中國空軍戰略打擊能力。

但轟-6K作為古老的圖-16“獾”式轟炸機“大補”而來的準戰略轟炸機，由于先天不足，其性能和作戰生存能力還有世界先進轟炸機具有相當大的差距，這也是我國為什么要研制轟-20的最大原因。

轟6K是轟6家族的最新改進版，雖說仍然是一款老飛機，但在國際上排名也是靠前的。原因很簡單，這個世界上，裝備轟炸機的國家就那么幾個。

戰略轟炸機這一機種在我國長期不受重視，跟我國長久以來一直奉行防御性國防政策有關。一支專注于國土防空的空軍，對于戰略轟炸機的需求幾乎是不存在的。

轟6K其實是B29的遠房表親

1944年，美國人轟炸日本的時候，曾有數架B29迫降蘇聯海參崴機場，被大卸八塊之后蘇聯人成功的逆向仿制了B29，命名為圖4。后幾經發展，1955年蘇聯開始列裝圖16。

我國從五十年代從蘇聯引進的圖16，并在六十年代中后期仿制成功批量裝備部隊。命名轟6。

與其說轟6是我軍裝備的一型“轟炸機”，倒不如把它看作是一個改裝平臺。轟6十分的任性，到目前已出現從轟6甲、乙、丙、丁、I、F、H、M、G、K系列型號。

之所以還大體沿用轟6的原型機體框架，大概率是為了降低經濟成本和部隊采購單價，也是有效降低部隊全壽命維護維持費用的聰明之舉，這是平衡供應鏈和采購鏈的務實舉措。

轟6k體現了你打你的我打我的的思路

雖然幾經改進，但是轟6技術上它依然落后。對比圖-160、B52等還無法相提并論，更何況B1、B2隱身戰機之流。

轟6K換裝全新的渦扇發動機后，作戰半徑大約在3000到3500公里。長劍10的有效射程約1500公里，兩者相加，轟6K的攻擊半徑已經達到了4500到5000公里，這是相當可觀的，整個亞洲，包括第二島鏈的美軍關島基地在其攻擊半徑以內。

每架掛6枚長劍10，組個7，8架就夠次飽和攻擊了，配合蘇30和飛豹，一次齊射，不管是日本地面防空，還是臺灣地面防空，怕是都很難應付。

雖然轟-6K是老爺機，目前依然在大規模生產。即便轟20已經有了基本雛形，但還無法形成戰斗力。尤其是沒有類似美國B1，B2具備遠程突襲性進攻打擊的轟炸機，這使得我們和美俄等國在空中戰略力量上還有很大差距。